လမ်းခုလတ်တွင်။ အလှည့်ကျအချက်ပြများကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုနည်း။ (ဗီဒီယို)

ကား၏သက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် ညွှန်ကိန်းများကို 220 44 ကြိမ်အထိ ဖွင့်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ယာဉ်မောင်းအများစုသည် အထူးသဖြင့် ကားပါကင်၊ အဝိုင်းမှထွက်ပြီး ကျော်တက်သည့်အခါတွင် ဤအရေးကြီးအချက်ပြမှုကို မေ့သွားကြသည်။ နိုင်ငံတစ်ဒါဇင်လောက်မှာ ပြုလုပ်ခဲ့တဲ့ Abertis Global Observatory ရဲ့ လေ့လာမှုအရ ယာဉ်မောင်းသူ 5% လောက်က ကျော်တက်ပြီး လမ်းပြောင်းတဲ့အခါ အချက်ပြကို မဖွင့်ကြပါဘူး။ ဤသည်မှာ သင်မှတ်မိရန် လိုအပ်သည့် အလင်းလက်မှု စည်းမျဉ်း ကိုးခုဖြစ်သည်။

mirror-signal maneuver ၏ ဘေးကင်းရေး နိယာမ

လေ့ကျင့်မှုတစ်ခုခြင်းမပြုမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ဘေးကင်းစွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ သင့်ဘေးကြည့်မှန်များကို လှည့်ပတ်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် အမြဲတမ်းစတင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လှုပ်ရှားမှုသည် အခြားယာဉ်များကို အနှောင့်အယှက်မပေးပါက၊ အခြားကားများက ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို သတိပြုမိစေရန် အချက်ပြစနစ်ကို ကြိုဖွင့်ကြပါစို့။ ထို့အပြင် flasher သည် အကြာကြီးဖွင့်ထားလျှင် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများသည် ကျွန်ုပ်တို့ဘာလုပ်မည်ကို မည်သည့်အချိန်တွင် လုပ်ဆောင်မည်ကို နားမလည်နိုင်သည်ကို သတိရပါ။

ကွေ့အချက်ပြခြင်းကို ဦးစားပေး မဆိုလိုပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းကြောများပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အခြားလမ်းတစ်ခုသို့ ကွေ့သည့်အခါ၊ ညွှန်ပြချက်ကို အသုံးပြုရန် ဥပဒေအရ ကျွန်ုပ်တို့ လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ အလင်းအချက်ပြမှု ပါ၀င်မှုသည် လေ့ကျင့်မှုကို စတင်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းညာဘက်ရှိ ယာဉ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့မှ ဖြတ်သန်းခွင့် ပြုရမည်ဖြစ်သည်။

လေ့ကျင့်မှု၏ ခြေလှမ်းတိုင်းကို အချက်ပြပါ။

မောင်းနှင်သူအားလုံးသည် လှုပ်ရှားမှု၏နောက်ထပ်အဆင့်များတွင် ကွေ့အချက်ပြဖွင့်ရန် မမေ့ကြပါ။ ကျော်တက်သည့်အခါ၊ လမ်းကြောပြောင်းသည့်အဆုံးအထိ flasher ကိုဖွင့်ထားသင့်ပြီး၊ ကျော်တက်သည့်ကားကို ကျော်တက်သည့်အခါ ပိတ်ကာ ယခင်လမ်းကြောသို့ပြန်သွားသောအခါတွင် ပြန်ဖွင့်ရပါမည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: မူးယစ်​​ဆေးဝါး ​မောင်းနှင်​ခြင်း ဒီအန္တရာယ်ကဘာလဲ။

အဝိုင်းမှ ထွက်ခွာသည်။

အဝိုင်းတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ညွှန်ကိန်းကို အသုံးမပြုပါက အခြားယာဉ်နှင့် မနှစ်မြို့ဖွယ် ပွတ်တိုက်မှုများ အလွယ်တကူ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အဝိုင်းထဲသို့မဝင်မီ ထွက်ပေါက်၏ ဦးတည်ရာကို အချက်ပြရန် မလိုအပ်သော်လည်း (နည်းပညာအရ ၎င်းသည် ရဲအမှားဟုပင် ယူဆသည်)၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထွက်ပေါက်မတိုင်မီ ညာဘက်အကွေ့အချက်ပြခြင်းကို ဖွင့်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ယခင်တစ်ခုကို ကျော်သွားပြီးနောက်မှသာ လမ်းကြောင်းမှန်ကို ဖွင့်ရပါမည်။ တာဘိုင်အဝိုင်းများကဲ့သို့သော လမ်းသွားများစွာရှိသော အဝိုင်းများတွင်၊ လမ်းကြောပြောင်းလိုပါကလည်း ညွှန်ကိန်းကို မှတ်သားထားရပါမည်။

ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် အမြဲတမ်း အကြောင်းပြချက်ကောင်းမဟုတ်ပါ။

လေးလံသော ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် ရပ်မီးများသည် ပင်မမီးအချက်ပြမှု ဖြစ်သင့်သည်။ ခေတ်မီကားများစွာတွင် ထိုကဲ့သို့ စူးရှသော လှည့်ပတ်မှုအတွင်း ဘရိတ်မီးသည် လင်းထိန်သွားသော်လည်း မော်ဒယ်ဟောင်းများတွင် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အရန်မီးကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဥပမာ၊ လမ်းပေါ်တွင် မြူထူထပ်သော သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို သတိပြုမိသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှိန်ကန့်သတ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအား အချက်ပြလိုပါက ရဲတပ်ဖွဲ့က အန္တရာယ်သတိပေးမီးများ အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဓါးသွားများမှ dynamic LEDs များအထိ

ကွေ့အချက်ပြမှုများ တီထွင်မှုနောက်ကွယ်တွင် စစ်ကြိုရုပ်ရှင်မင်းသား Florence Lawrence ပါဝင်သည်။ မင်းသမီးသည် ကားများကို အမှန်တကယ် နှစ်သက်သူတစ်ဦးဖြစ်ပြီး သူမတွင် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုး၏ စုစည်းမှုများစွာရှိသည်။ သူမသည် ကားများကို မောင်းနှင်ရန် အကန့်အသတ်မရှိ ပြုပြင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 1914 ခုနှစ်တွင် သူမသည် ကားတစ်စီး၏ ဦးတည်ရာကိုပြသရန် ရွေ့လျားနိုင်သောဓါးများဖန်တီးရန် သူမ၏တီထွင်ဖန်တီးမှုစိတ်အားအသုံးပြုခဲ့သည်။ နှစ်တစ်ရာကြာပြီးနောက် ကားများတွင် ရွေ့လျားနေသောအလင်းအချက်ပြမှုဖြင့် ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည့် ဆန်းသစ်သော LED နည်းပညာကို သင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။

- LED နည်းပညာသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ စံထားခဲ့သော သမားရိုးကျ မီးချောင်းများထက် ပိုမိုသက်သာပြီး ဘေးကင်းပါသည်။ LED များသည် အစားထိုးရန်မလိုအပ်ဘဲ ယာဉ်၏သက်တမ်းအတွက် ချောမွေ့စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်” ဟု ထိုင်ခုံရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ အလင်းရောင်နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာအကြီးအကဲ Magnolia Paredes က ရှင်းပြသည်။ “ဒီနေ့မှာတော့ လမ်းပေါ်မှာ ကားရဲ့ အာရုံကို လုံးဝပြောင်းလဲစေမယ့် ဘေးကြည့်မှန်တွေရဲ့ ဧရိယာကိုလည်း ဖုံးအုပ်ထားတဲ့ မီးအချက်ပြ အချက်ပြတွေကို ဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်ပါပြီ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- အချက်ပြများ။ ဘယ်လို မှန်မှန်ကန်ကန် သုံးရမလဲ။