ပေါက်ကွဲမှုနှင့်အလိုအလျောက်သတ်မှတ်ခြင်းခြားနားချက်ကဘာလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မီးပွားစက်နှိုးထားသောအင်ဂျင်၊ ဥပမာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ရှိသူများတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော အလိုအလျောက်စက်နှိုးခြင်း/ အလိုအလျောက်စက်နှိုးခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် ခေါက်ခြင်းကို မကြာခဏ ရောထွေးနေတတ်ပါသည်။

မိမိကိုယ်ကို မီးနှိုးခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

ပထမဦးစွာ၊ အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းခြင်းတွင် အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းစေသော လောင်စာများ ပါဝင်ကြောင်း သိထားသင့်သည်။ တကယ်တော့ ကျွန်တော်တို့က သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းနေတဲ့ လောင်စာအကြောင်း ပြောနေရင်တောင် မမှန်ပါဘူး..။

တကယ်တော့ ကျွန်တော်တို့ ပြောနေတာက ဖိအားတွေ အရမ်းများလာတဲ့အခါ ထွက်လာတဲ့ အပူက လေ-လောင်စာ အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဓာတ်ငွေ့တစ်ခုအား "ဖိသိပ်ခြင်း" သည် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး ထိုအပူသည် အလုံအလောက်ကြီးလာပါက အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။

အလိုအလျောက်စက်နှိုးနိုင်သောအင်ဂျင်သည် မီးပွားပလပ်ကိုအသုံးမပြုဘဲ (မီးပွားဖြစ်စေသော) လောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ဓာတ်ငွေ့ကို အပူပေးသည့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိအားကြောင့်သာ (intake air ၊ ဆိုလိုသည်မှာ 80% နိုက်ထရိုဂျင် နှင့် 20 ၊ အောက်ဆီဂျင် ရာခိုင်နှုန်း)။ ထို့ကြောင့်၊ ဤသည်မှာ မီးပွားပလပ်များကို အသုံးမပြုသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ နိယာမဖြစ်သည်)၊သာမက အင်ဂျင်အရှိန်နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။

စက်နှိုးခြင်းနှင့် ဖောက်ခွဲခြင်းကြား ကွာခြားချက်များ

ဒါဆို ကလစ်နှိပ်ခြင်းနဲ့ အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းခြင်း (ဒါမှမဟုတ် သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းခြင်း အတူတူပါပဲ) ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။ ကောင်းပြီ၊ တစ်နေ့တာရဲ့အဆုံးမှာ၊ သူတို့နှစ်ယောက်လုံးဟာ တူညီပြီး မတူညီကြသလို ဒီအရာတွေကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုရာမှာ သုံးတဲ့ အသုံးအနှုန်းတွေက ကျွန်မကို ပွဲကောင်းတစ်ပွဲလို့ မသတ်မှတ်ပါဘူး။

အမှန်ကတော့၊ ကိစ္စနှစ်ခုစလုံးမှာ သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းခြင်းအကြောင်း ပြောနေတာပါ... ဘယ်ဟာက အဆုံးစွန်ထိ ရှုပ်ထွေးစေတာလဲ။ တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ အချိန်နှင့် သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာပုံ၊ ဒါပါပဲ။ ဒါပေမယ့်ကိစ္စနှစ်ခုလုံးမှာဒါကအလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းခြင်းနဲ့တကယ်သက်ဆိုင်တယ်။ ဒီတော့ ထုတ်ပယ်ခံရမှုမှာ စိုးရိမ်စရာလို့ မြင်ပါသလား။

ကိုယ်တိုင် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်း/ အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းခြင်း

compression လုပ်နေစဉ်အတွင်း လေ/လောင်စာအရောအနှောသည် သူ့ဘာသာသူ လောင်ကျွမ်းသွားသည့် အလိုလိုလောင်ကျွမ်းခြင်းအကြောင်း ပြောလေ့ရှိသည်- ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပစ္စတင်တက်လာသောအခါ၊ အဆို့ရှင်များအားလုံးကို ပိတ်လိုက်သောအခါ (မပွင့်လျှင်)။ Compression ဖြစ်နိုင်ပြီး သင် စိတ်ကူးကြည့်နိုင်ပါတယ်)။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကိုမဖြစ်ပေါ်စေမီတွင် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ မီးပွားပလပ်မှ မီးပွားစတင်သောအခါတွင်ဖြစ်သည်။

သို့သော် အခြေခံအားဖြင့်၊ spontaneous combustion ဟူသောအသုံးအနှုန်းသည် ဖိအားတိုးလာခြင်းဖြင့် အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်၊ အစောပိုင်းတွင် ကျွန်တော်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း ဤနေရာတွင် သီးခြားအကြောင်းအရာမရှိပါ။

မိမိကိုယ်ကို မီးနှိုးခြင်းသည် ရိုးရှင်းသည်- ပစ္စတင်သည် ရွေ့လျားပြီး လေကို ဖိသွင်းသည်။ လေကို ဖိသွင်းခြင်းသည် အပူတက်လာပြီး အရာအားလုံးကို လောင်ကျွမ်းစေသည်။

အသံကိုနှိပ်ပါ။

ထို့ကြောင့် နှိပ်လိုက်သောအသံသည် အရောအနှောကို ကိုယ်တိုင်နှိုးလိုက်သော်လည်း ဖိအားနှင့် အမြဲဆက်စပ်နေသော်လည်း မတူညီသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် ပြဿနာသည် compression အတွင်းမဟုတ်ဘဲ မီးပွားပလပ်ကို စက်နှိုးစဉ်တွင်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် စောစောမီးမရှိလို့ (မီးမလောင်ခင်) ပြဿနာမဖြစ်သင့်ဘူးလို့ ကိုယ့်ကိုကိုယ်ပြောပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဆလင်ဒါရဲ့ အလယ်ဗဟိုမှာ လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ရှော့ခ်လှိုင်း (သို့မဟုတ် ဖိအားလှိုင်း) (မီးပွားပလပ်နဲ့ အထူးသဖြင့် မီးပွားတစ်ခုမှ စတင်ပေါက်ကွဲခြင်း) ဟာ အချို့သော အရာတွေနဲ့ “ဝေါ့ဇ်ပြင်းထန်စွာ” ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။ လောင်စာ (လောင်ကျွမ်းရန်အချိန်မရှိသေးသော) သည် ဆလင်ဒါ၏နံရံဆီသို့။ ဤလောင်စာသည် နောက်ပိုင်းတွင် ဖိအားနှင့် ပြင်းထန်စွာ ဖိထားသဖြင့် ဤဖိအားသည် သဘာဝအတိုင်း အပူဖြစ်စေသောကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် မီးလောင်ကျွမ်းသွားသည် (ကျွန်တော်ထပ်ပြောရသည်၊ ဖိအား = ရူပဗေဒတွင် အပူ)။

ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် "ပေါက်ကွဲခြင်း" ရှိလိမ့်မည် (အတိအကျပြောရလျှင် ပေါက်ကွဲခြင်းအကြောင်းကို ဘယ်တော့မှ မပြောသင့်ပါ၊ သို့သော် ဟေး ...) မီးပွားပလပ်၏အလယ်တွင် (မီးပွားအား ပါဝါပေးမည့် တစ်လုံး၊ ပလပ်)။ အပူအင်ဂျင်)၊ ဒါပေမယ့်လည်း ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဆလင်ဒါနဲ့ ပစ္စတင်ရဲ့ နံရံတွေမှာ သေးငယ်တဲ့ သီးခြားပေါက်ကွဲသံတွေ...

အဲဒီကပ်ပါးပေါက်ကွဲမှုလေးတွေက သတ္တုတွေကို တိုက်ခိုက်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းကနေ တဖြည်းဖြည်း ပြိုကွဲသွားပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဆလင်ဒါများနှင့် ပစ္စတင်များတွင် funnel များပေါ်လာပြီး compression နှင့် power တို့သည် ယုတ္တိတန်စွာဆုံးရှုံးသွားသည်...

ခလုတ်သည် မတူညီသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုမှလွဲ၍ ကလစ်နှိပ်ခြင်းသည် ကိုယ်တိုင်စက်နှိုးခြင်းနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ပစ္စတင်သည် လေကို “ကြိတ်” မည့်အစား၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါ၏နံရံများဆီသို့ လေ/လောင်စာအရောအနှောအချို့ကို တွန်းပို့သည့် ဖိအားလှိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် ပေါက်ကွဲမှုအသေးစားတစ်ခုကို ငါသရုပ်ဖော်ထားသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် အခန်း၏လေးထောင့်တွင် ဖြစ်ပွားနေသည် (ဆေးထိုးစက်၏တည်နေရာပေါ် မူတည်သည်)။

ကွာခြားချက်များအကျဉ်းချုပ်။

အတတ်နိုင်ဆုံး ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပြောရလျှင် အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းမှုသည် အစောပိုင်း စက်နှိုးခြင်း ( compression အဆင့်တွင်) ပါဝင်ပြီး ပေါက်ကွဲခြင်းမှာ နောက်ကျသော စက်နှိုးခြင်း ပါ၀င်ပြီး ဆလင်ဒါ၏ ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်တွင် သေးငယ်သော ပေါက်ကွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ အတင်းနှိုးပြီးနောက် (spark plug) ။ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို ဖျက်ဆီးသောကြောင့် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှာ ဘာကြောင့် အသံမမြည်တာလဲ။

လောင်စာအရည်ခေါက်ခြင်းအကြောင်း လူအများကပြောကြသော်လည်း မီးပွားပလပ်မှ အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်းကို မထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် ဤဖြစ်ရပ်မျိုးမဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎င်းသည် အရာအားလုံးကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် အရောအနှော၏ ဖိအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဆလင်ဒါတစ်လျှောက်လုံး တစ်ပြေးညီဖြစ်သည်။ တစ်သားတည်းဖြစ်လျှင် မီးပွားပလပ်ကဲ့သို့ နေရာငယ်များတွင်မဟုတ်ဘဲ အရာအားလုံး ရုတ်တရက် လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး အခြားအရာများထက် ပိုမိုပူပြင်းသည့် တစ်ချိန်ချိန်တွင် (ဒီဇယ်ဆီနှင့် အခန်းတစ်ခုလုံး ရုတ်တရက် ပူသွားခြင်း၊ ထို့ကြောင့် တူညီသောအပူပေးခြင်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုနှောင့်နှေးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။) ...

ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရှိ ဤဆူညံသံမျိုးသည် အခြားနေရာများတွင် ၎င်း၏ အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေသင့်သည်- valves၊ injectors (ကြိုတင်ထိုးသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆေးထိုးချိန်မှားခြင်း)၊ chamber sealing စသည်တို့ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက်နှင့်တုံ့ပြန်မှုအားလုံး

နောက်ဆုံး မှတ်ချက်တင်ခဲ့သည်

Traore Namori Abdul Aziz (ရက်စွဲ၊ ၂၀၂၁၊ ၀၄:၁၃:၀၉)

ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်

အီလ်ဂျေ 3 ဤမှတ်ချက်အတွက်တုံ့ပြန်မှုများ (များ)

(အတည်ပြုပြီးနောက်သင်၏ post ကို comment အောက်တွင်မြင်နိုင်သည်)

မှတ်ချက်တစ်ခုရေးပါ

စူပါကားများအတွက်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၊ သင်ယုံနိုင်သလား။