အဆိုပါ DMRV ၏စစ်ဆင်ရေး၏ကိရိယာနှင့်နိယာမ

အကောင်းဆုံးလောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်နှင့်သတ်မှတ်ထားသောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်၎င်း၏လည်ပတ်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများသို့ပို့လွှတ်သောလေထု၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်စီးဆင်းမှုကိုအတိအကျတိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဒီဖြစ်စဉ်ကိုအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုလုံးကထိန်းချုပ်နိုင်သည် - လေဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ, ဒါပေမယ့်သူတို့ထဲကလူကြိုက်အများဆုံးကတော့လေထုစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ (MAF)၊ တစ်ခါတစ်ရံစီးဆင်းမီတာလို့လည်းခေါ်တယ်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာသည်လေထုမှလာသည့်လေထု၏ပမာဏ (အင်ဂျင်) တွင်အင်ဂျင်စားသုံးမှုပုံစံသို့မှတ်တမ်းတင်ပြီးလောင်စာထောက်ပံ့မှု၏နောက်ဆက်တွဲတွက်ချက်မှုအတွက်ထိုအချက်အလက်များကိုအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်သို့ပို့သည်။

စီးဆင်းမီတာအမျိုးအစားများနှင့်အင်္ဂါရပ်များ

DMRV အတိုကောက်၏ရှင်းပြချက် - အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ။ ဒီစက်ကိုဓာတ်ဆီနဲ့ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးတဲ့ကားတွေမှာသုံးပါတယ်။ ၎င်းသည် air filter နှင့် throttle အဆို့ရှင်ကြားရှိစားသုံးမှုစနစ်တွင်တည်ရှိပြီးအင်ဂျင် ECU နှင့်ဆက်သွယ်သည်။ စီးဆင်းသောမီတာမရှိခြင်း (သို့) ချွတ်ယွင်းမှုရှိလျှင် ၀ င်လာသောလေထုပမာဏကိုတွက်ချက်သည့်အခိုးအငှေ့ညှိရာအဆို့ရှင်၏တည်နေရာနှင့်အညီပြုလုပ်သည်။ ၎င်းသည်တိကျသောတိုင်းတာမှုမပေးနိုင်ပါ။ ခက်ခဲသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာသည်။ လေထုထုထည်စီးဆင်းမှုသည်ထိုးသွင်းထားသောလောင်စာပမာဏကိုတွက်ချက်ရန်သော့ချက်သောအချက်ဖြစ်သည်။

အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်လေထုစီးဆင်းမှု၏အပူချိန်ကိုတိုင်းတာသည်။ ထို့ကြောင့်ထိုစီးဆင်းမှုမီတာကိုပူ - ဝါယာကြိုး anemometer ဟုခေါ်သည်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေထုစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုကိုဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ခွဲခြားထားသည်။

• ဝိုင်ယာကြိုး (ဝါယာကြိုး);
• ရုပ်ရှင်၊
• တစ် ဦး လိပ်ပြာအဆို့ရှင်နှင့်အတူထုထည်ကြီးမားသောအမျိုးအစား (ယခုအချိန်တွင်လက်တွေ့ကျကျအသုံးမပြု) ။

ဝါယာကြိုး gauge ၏ဒီဇိုင်းနှင့်နိယာမ

Nitievoy DMRV တွင်အောက်ပါကိရိယာရှိသည် -

• အိမ်ရာ;
• တိုင်းတာခြင်းပြွန်;
• အထိခိုက်မခံသောဒြပ်စင် - ပလက်တီနမ်ဝါယာကြိုး;
• အပူခံ။
• ဗို့အားထရန်စဖော်မာ။

ပလက်တီနမ်ဝိုင်ယာကြိုးနှင့်အပူခံကိရိယာသည်ခံနိုင်ရည်ရှိသောတံတားတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေထုစီးဆင်းမှုမရှိသောကြောင့်ပလက်တီနမ်ဝိုင်ယာကြိုးသည်လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုအားဖြင့်ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအပူချိန်သို့အဆက်မပြတ်အပူပေးသည်။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဆို့ရှင်ပွင့်လင်းပြီးလေစီးဆင်းသောအခါ၊ sensing element ကိုအေးစေသည်၊ ၎င်းသည်၎င်း၏ခုခံမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ ဤသည်တံတားကိုဟန်ချက်ညီစေရန် "အပူ" လက်ရှိတိုးမြှင့်စေသည်။

converter သည် current current ပြောင်းလဲမှုများကို output voltage သို့ပြောင်းလဲပြီးအင်ဂျင် ECU သို့ပို့သည်။ နောက်တစ်ခုသည်လတ်တလောမဟုတ်သောဆက်နွယ်မှုကို အခြေခံ၍ လောင်ကျွမ်းသောအခန်းများသို့လောင်စာဆီပမာဏကိုတွက်ချက်သည်။

ဤဒီဇိုင်းတွင်သိသာသောအားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည် - အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှချွတ်ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်သည်။ အဆိုပါအာရုံခံဒြပ်စင်ဟောင်းနွမ်းနှင့်၎င်း၏တိကျမှန်ကန်မှုကိုကျဆင်း။ သူတို့သည်လည်းညစ်ပတ်နိုင်သည်၊ သို့သော်ဤပြsolveနာကိုဖြေရှင်းရန်ခေတ်မီကားများတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝါယာကြိုးအစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာသည်မိမိကိုယ်ကိုသန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်သည်။ ၎င်းတွင်အင်ဂျင်ချို့ယွင်း။ 1000 ° C သို့ ၀ ိုင်ယာယီအပူကိုတိုစေသည်။ ၎င်းသည်စုဆောင်းထားသောညစ်ညမ်းမှုကိုလောင်ကျွမ်းစေသည်။

DFID ရုပ်ရှင်၏အစီအစဉ်နှင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာများ

ရုပ်ရှင်အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည်ဝိုင်ယာကြိုးအာရုံခံနှင့်ဆင်တူသည်။ သို့သော်ဤဒီဇိုင်းတွင်ကွဲပြားခြားနားမှုများစွာရှိပါသည်။ ပလက်တီနမ်ဝါယာကြိုးများအစားအဓိကအထိခိုက်မခံနိုင်သောဒြပ်စင်အဖြစ်ဆီလီကွန်ပုံဆောင်ခဲတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆုံးတွင်ပလက်တီနမ် sputtering များစွာပါဝင်သည်။ အလွှာတစ်ခုစီသည်သီးခြားခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

• အပူ;
• thermistors (သူတို့ထဲကနှစ်ခုရှိပါတယ်);
• လေထုအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ။

အဆိုပါ sputtered ကြည်လင်လေကြောင်းထောက်ပံ့ရေးရုပ်သံလိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်သောအိမ်ရာ၌ထား၏။ ၎င်းတွင် ၀ င်လာရုံသာမကအပူချိန်ကိုပါတိုင်းတာရန်အထူးဒီဇိုင်းရှိသည်။ လေကိုလေဟာနယ်ဖြင့်စုပ်ယူသဖြင့်စီးဆင်းနှုန်းသည်အလွန်မြင့်မားပြီး၎င်းသည်အာရုံခံကိရိယာတွင်ဖုန်များမစုပုံနိုင်အောင်တားဆီးပေးသည်။

နန်းကြိုးအမျှင်လေးများအာရုံခံကိရိယာရှိသကဲ့သို့အာရုံခံကိရိယာသည်ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအပူချိန်အထိအပူပေးသည်။ လေဟာအပူပေးစက်များကိုဖြတ်သန်းသောအခါလေထုမှစီးဆင်းစီးဆင်းမှု၏ထုထည်ကိုတွက်ချက်သည့်အခြေခံပေါ် မူတည်၍ အပူချိန်ခြားနားချက်ပေါ်ပေါက်လာသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဒီဇိုင်းများတွင်အင်ဂျင် ECU မှအချက်ပြကို Analog ပုံစံ (output voltage) နှင့်ပိုမိုခေတ်မီ။ အဆင်ပြေသောဒီဂျစ်တယ်ပုံစံဖြင့်ထောက်ပံ့နိုင်သည်။

အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေထုစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ၏ချွတ်ယွင်း၏အကျိုးဆက်များနှင့်နိမိတ်လက္ခဏာ

အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားများကဲ့သို့လေထုစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာတွင်အမှားအယွင်းများသည်အင်ဂျင် ECU ၏မမှန်ကန်သောတွက်ချက်မှုများနှင့်ရလဒ်အနေဖြင့်ဆေးထိုးစနစ်၏မမှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကိုဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည်လောင်စာဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုကိုဖြစ်စေနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်အပြန်အလှန်အားဖြင့်မလုံလောက်သော supply သည်အင်ဂျင်စွမ်းအားကိုလျော့နည်းစေသည်။

အာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းမှု၏အထင်ရှားဆုံးလက္ခဏာများ

• ကားဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင်“ Check Engine” အချက်ပြပုံပေါ်သည်။
• ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသိသိသာသာတိုးလာသည်။
• အင်ဂျင်အရှိန်၏ပြင်းထန်မှုကိုလျှော့ချ။
• အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်အခက်အခဲနှင့်၎င်း၏လည်ပတ်မှုတွင်အလိုအလျောက်ရပ်တန့်မှုများဖြစ်ပေါ်ခြင်း (အင်ဂျင်စက်များ) ။
• တိကျသောအမြန်နှုန်း (အနိမ့်အမြင့်သို့မဟုတ်အမြင့်ဆုံး) တွင်သာလည်ပတ်နိုင်သည်။

MAF အာရုံခံကိရိယာတွင်ပြofနာတစ်ခု၏လက္ခဏာများကိုသင်တွေ့ရှိပါက၎င်းကိုပိတ်ထားပါ။ အင်ဂျင်စွမ်းအားတိုးခြင်းသည် DMRV ပြတ်တောက်မှု၏အတည်ပြုချက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်၎င်းကိုဆေးရန် (သို့) အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ကားထုတ်လုပ်သူမှအကြံပြုသည့်အာရုံခံကိရိယာကိုရွေးရန်လိုအပ်သည်။