Tundra၊ Corolla wagon၊ RAV4 PHEV နှင့် Toyota Australia ၏ ရေဒါပေါ်ရှိ အခြားမော်ဒယ်များ

Tundra သည် တိုယိုတာ၏ Ram 1500 နှင့် Chevrolet Silverado တို့၏ ထွန်းကားမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် လိုအပ်သော မော်ဒယ်တစ်ခုသာ ဖြစ်နိုင်သည်။

Toyota Australia သည် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းနီးပါးကို လွှမ်းခြုံထားသော မော်ဒယ်များစွာကို ပိုင်ဆိုင်ထားသော်လည်း ထိပ်တန်းဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ အနေအထားကို ခိုင်မာစေမည့် ပြည်ပတွင်ရရှိနိုင်သော မော်ဒယ်အနည်းငယ်ရှိပါသည်။

မော်ဒယ်အားလုံး အဓိပ္ပါယ်ရှိမှာလား။ ကောင်းပြီ၊ လုပ်ငန်းကိစ္စရပ်ကို ဦးစွာပေါင်းစည်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် အရောင်းတစ်ခုစီသည် Toyota ကို ငွေတစ်တန်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပေ။ Toyota ဖောက်သည်အသစ်တိုင်းသည် ပြိုင်ဘက်ပြိုင်ဘက်ထံမှ ယူသောဖောက်သည်တစ်ဦးဖြစ်မည်ဖြစ်သောကြောင့်၊

Toyota Australia သည် ယခင်က အဆိုပါ တံဆိပ်ပြားအချို့ကို မိတ်ဆက်နိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း ပြောဆိုခဲ့ပြီး အချို့သော မော်ဒယ်များသည် အလွန်အလှမ်းဝေးသည်မဟုတ်သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်ကို သယ်ဆောင်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ အချိန်ကသာ ပြောပြမည်ဖြစ်သည်။

Aigo X

microcar အပိုင်းသည် ဩစတေးလျတွင် မော်ဒယ်သုံးမျိုးအထိ လျော့နည်းသွားသောကြောင့် Toyota သည် ထိုကဲ့သို့သော သေးငယ်သောစျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။

သို့ရာတွင်၊ Kia သည် ၎င်း၏ Picanto နှင့် သက်သေပြခဲ့ပြီး 20,000 တွင် 6591 မှတ်ပုံတင်နံပါတ်အသစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ရန်ပျော်စရာကောင်းသော စတိုင်ကျသော ဒေါ်လာ 2021 ခွဲ hatchback ကို ဝယ်ယူသူအများအပြားရှိနေသေးကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးထွက်မော်ဒယ်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် Toyota Aygo X သည် အဆိုပါနံပါတ်များနှင့် Kia မှ microcar အပိုင်းကို အလွယ်တကူထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Yaris နှင့် Yaris Cross တို့ကို ထောက်ထားပေးသော TNGA-B ပလပ်ဖောင်း၏ အတိုချုံးဗားရှင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် Aygo X သည် 53kW 1.0-litre ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးအင်ဂျင်မှ ပါဝါဖြင့် လျောက်ပတ်သောစတီယာရင်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

၎င်းသည် ယခု $23,740 ဖြင့် ခရီးကြိုထွက်မည့် Yaris အောက်သို့ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး Toyota သည် MG20,000 ကဲ့သို့ ကားများကြားရေပန်းစားနေသည့် ဒေါ်လာ 3 စျေးနှုန်းဖြင့် Toyota ကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းထားသည်။

Corolla universal

၎င်း၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်တွင်၊ Hatchback Corolla သည် လက်တွေ့အရှိဆုံးကားအသေးစားမဟုတ်သော်လည်း၊ Sedan ဗားရှင်းသည် အထူးသဖြင့် အနောက်တွင် စတိုင်ကျသောပြဿနာများကို ကြုံတွေ့နေရသည်။

Touring Sports ဟုလူသိများသော Corolla station wagon သည် လှပသောပုံစံ၊ ရှည်လျားသောအမိုးနှင့် ပင်စည်ကြီးကို ပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွက် အဖြေကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ကိတ်မုန့်ပေါ်မှာ ချယ်ရီ Corolla station wagon ကို လက်ရှိမျိုးဆက် Corolla တွင် အလွန်ရေပန်းစားကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည့် 1.8-litre ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ် ပါဝါရထားနှင့်အတူ 90kW/142Nm ကို ထုတ်ပေးပါသည်။

ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (CVT) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ 4.3 လျှင် 100 လီတာသာရှိပြီး boot capacity သည် 691 လီတာဖြစ်ပြီး hatchback အတွက် 217 လီတာနှင့် ဆီဒင်အတွက် 470 လီတာတို့ဖြစ်သည်။

Ford Focus နှင့် Renault Megane ကဲ့သို့သော station wagon များသည် Australia ရှိ showroom များမှ ပျောက်ကွယ်သွားသော်လည်း Volkswagen သည် ၎င်း၏ အဋ္ဌမမြောက် မျိုးဆက်မော်ဒယ်အတွက် ၎င်း၏ဂေါက်ကို wagon ပုံစံဖြင့် ကမ်းလှမ်းနေဆဲဖြစ်သည်။

RAV4 ပလပ်အင်

Toyota RAV4 hybrid သည် သြစတြေးလျတွင် အလွန်ရေပန်းစားကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော plug-in hybrid ဗားရှင်းကို ထုတ်ဖော်ပြသခြင်းမရှိသေးပေ။

plug-in hybrid လျှပ်စစ်မော်ဒယ်သည် Mitsubishi Outlander PHEV နှင့် လာမည့် Ford Escape PHEV တို့နှင့် တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ၇၅ ကီလိုမီတာနီးပါး သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

အသံကောင်းလျှင် RAV4 plug-in သည် 225 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ဘီးလေးဘီးလုံးသို့ 2.5kW XNUMXkW ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် သတင်းကောင်းပင်ဖြစ်ပါသည်။

ရလဒ်? Plug-in RAV4 သည် သုညမှ 100 km/h ကို 6.2 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် နာမည်ကြီး GR Supra ပြိုင်ကားနှင့် GR Yaris hot hatch တို့နောက်တွင် Toyota ၏ တတိယမြောက်အမြန်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်လာသည်။

၎င်းသည် ဝယ်ယူသူများကို ဓာတ်ဆီမှ လျှပ်စစ်သို့ ကူးပြောင်းစေပြီး ဓာတ်ဆီ RAV4 နှင့် မထုတ်သေးသော bZ4X အိတ်ဇောလွတ်အင်ဂျင်ကြားရှိ ကွာဟချက်ကို တံတားထိုးပေးနိုင်သည်။

Prius ပလပ်အင်

Yaris၊ Corolla၊ Camry၊ RAV4 နှင့် Kluger ကဲ့သို့သော Toyota ၏ မော်ဒယ်များတွင် ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် တစ်ချိန်က အဆန်းပြားဆုံး Prius နှင့် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို မသိပုံရသည်။

ကောင်းပြီ၊ အဖြေက Hyundai Ioniq ဆီဒင်ကို ယှဉ်နိုင်တဲ့ လဲလှယ်နိုင်တဲ့ ဂီယာ ဖြစ်နိုင်တယ်။

1.8-litre ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် Prius plug-in အား စုစုပေါင်းစနစ်ပါဝါ 90kW ထုတ်ပေးသော်လည်း ၎င်းသည် 55km အထိ လျှပ်စစ်အားလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဖြစ်သည်။

ဆီဒင်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ယခင်ကကဲ့သို့ ဆွဲဆောင်မှု မရှိနိုင်သော်လည်း Prius သည် ဩစတြေးလျတွင် တစ်ချိန်က plug-in ရွေးချယ်မှုဖြင့် ပါဝါရထား-မြှင့်တင်ထားသော ထိပ်တန်း flagship ဖြစ်လာနိုင်သည်။

tundra

Utes များသည် ဩစတေးလျတွင် ကြီးမားသော လုပ်ငန်းဖြစ်ကြောင်း သံသယမရှိဘဲ ၎င်းတို့သည် Tundra ထက် များစွာကြီးမားသည်။

LandCruiser 300 Series၊ နောက်မျိုးဆက် Lexus LX နှင့် Sequoia SUV ကဲ့သို့ ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် Tundra သည် ကြီးမားပြီး ကြံ့ခိုင်သော မော်ဒယ်ဖြစ်သော်လည်း အရွယ်အစားကြီးကား Ram 1500 နှင့် Chevrolet Silverado ကဲ့သို့သော ကားများကို ရပ်တန့်မသွားသေးပါ။ ပြည်တွင်းရှိ အရောင်းပြခန်းများတွင်

Tundra ကို 3.5-litre V6 twin-turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး စုစုပေါင်းထွက်ရှိမှု 326kW/790Nm ရှိသော Hybrid နည်းပညာဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ LandCruiser ဒီဇယ်စိတ်ဝမ်းကွဲထက်ပင် ပိုမိုအားကောင်းစေသည်။

10 မြန်နှုန်း အော်တိုဂီယာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် Tundra သည် 5400 ကီလိုဂရမ်အထိ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး သြစတြေးလျ၏ လူကြိုက်အများဆုံး တက္ကစီနှစ်ထပ်ယာဉ်များဖြစ်သည့် Ford Ranger၊ Nissan Navara နှင့် Mitsubishi Triton တို့ကို အလွယ်တကူ ကျော်ဖြတ်နိုင်သည်။