Transformers အစစ်အမှန်ဖြစ်ကြသည်။ သက်သေပြ Renault
အကြောင်းအရာ
မကြာသေးမီက Renault သည် Morphoz ၏အနာဂတ်ကိုကြေငြာခဲ့သည်။ ကားသည် ergonomics နှင့် ထူးခြားသောဒီဇိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်ဟု အယူအဆ၏ကိုယ်စားလှယ်များက ဆိုကြသည်။
ပြောင်းလဲအသွင်အပြင်
Autocar သည် "smart" စွမ်းအင်ချွေတာသည့်စနစ်နှင့်ဆက်သွယ်နိုင်ပြီးလျှောနေသောကိုယ်ထည်လည်းရှိသည်။ ခရုဇ် mode ကိုပြောင်းတဲ့အခါ, အလိုအလျောက်အသွင်ပြောင်း။ ၎င်း၏ရှုထောင့်များပြောင်းလဲသွားသည်။ လှုပ်ရှားမှု၊ မြို့နှင့်ခရီးသွားမှုပေါ် မူတည်၍ ဘီးသည် ၂၀ စင်တီမီတာပိုမိုကျယ်လာသည်။ ကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားသောအထူးတပ်ဆင်ထားသောအားသွင်းအခြေခံများတွင်စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်းပိုမိုစွမ်းအားကြီးသောဘက်ထရီများကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အရွယ်အစား၊ မှန်ဘီလူးနှင့်ကိုယ်ခန္ဓာအစိတ်အပိုင်းများကိုချိန်ညှိထားသည်။
အလိုအလျောက် Transformer သည်လျှပ်စစ်ပလက်ဖောင်း CMF-EV ကိုအခြေခံသည်။ အနာဂတ်တွင် Renault သည်ဤအခြေခံကိုမျိုးဆက်သစ်လျှပ်စစ်ကားများမိသားစုတွင်အသုံးပြုရန်စီစဉ်ထားသည်။ ဒီပလက်ဖောင်းအမျိုးမျိုးပြောင်းလဲနိုင်ခြင်းကြောင့်ထုတ်လုပ်သူများကကားကိုဘက်ထရီများစွာတပ်ဆင်ထားသည်။
options ကို
၀ န်ဆောင်မှုခံယူသူအားအခန်း၏အပြင်အဆင်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများအတွက်ရွေးချယ်စရာများကိုရွေးချယ်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီး၏ဥပမာတစ်ခုမှာစွမ်းအား ၂၁၈ အင်အားနှင့်စွမ်းအင် ၂၁၈ ကီလိုဝပ်ဝပ်နာရီနှင့်ဘက်ထရီပါ ၀ င်သည့်လျှပ်စစ်မော်တာများပါ ၀ င်သော show car ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်သည်ထွက်ပေါက်မှအားသွင်းမှုကိုထောက်ပံ့နိုင်သည်။ ကားသည်ရွေ့လျားနေစဉ်၎င်းသည်အပိုဆောင်း kinetic စွမ်းအင်ကိုဘက်ထရီထဲသို့ပြန်လည်စုဆောင်းသည်။
Morphoz တွင်ဖြုတ်တပ်နိုင်သည့်ဘက်ထရီများတပ်ဆင်ထားပြီးနည်းအမျိုးမျိုးဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် - သင်၏အိမ်ကိုလျှပ်စစ်မီးပေးသည်၊ ၎င်းတို့မှလမ်းမီးမီးများသို့မဟုတ်အခြားလျှပ်စစ်ကားများအားသွင်းပါ။
ဒီကားကိုထုတ်ပြီး Renault ကပတ်ဝန်းကျင်သန့်ရှင်းမှုကိုဂရုစိုက်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ဘက်ထရီကိုလဲလှယ်ခြင်းထက်နောက်ဘက်သီးခြားယာဉ်အတွက်လဲလှယ်တာထက်ပိုကောင်းပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ထိုကဲ့သို့သောချဉ်းကပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချပါလိမ့်မယ်။
