Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (တံခါး ၅ ပေါက်)
စာလုံးများနှင့် နံပါတ်များ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အရာအားလုံးနီးပါးက သင့်အား လှည့်ဖြားမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် တံခါးငါးပေါက်ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး၊ Luna သည် ဤအင်ဂျင်ဖြင့် သင်ရနိုင်သော အသက်သာဆုံးစက်ပစ္စည်းများအတွက် တံဆိပ်ဖြစ်သည်။
ဤတွင်နိဒါန်း အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာပါသော Yaris နှင့် Auto မဂ္ဂဇင်း၏အတွေ့အကြုံအကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်၊ ငါတို့သည်ဤအကြောင်းအရာအတွက်အသေးစိတ်ပြီးပြည့်စုံသောစမ်းသပ်မှုကိုထုတ်ဝေပြီးပြီဖြစ်သောကြောင့်ယခင်နှစ်ထုတ် ၅ ကိုကျော်သွားပါ။ ယခင်တစ်ခုထက်ပိုကောင်းသောကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသည်၊ မတော်တဆ၊ တစ်နှစ်အတွင်းထုတ်လုပ်မှုမှထုတ်ပယ်ခြင်းခံရသည်။ ၎င်းနှင့်အတူပါ ၀ င်သောကားသည် ၂၀၁၀ ယူရို ၁၄,၂၀၀ သာကုန်ကျပြီးအသေးအဖွဲအပြောင်းအလဲများနှင့် ၆၃၀ နှစ်ကိုဖော်ပြခဲ့သောပစ္စည်းများသည်ယူရို 14.200 ထက်နည်းသည်။ အချိန်တွေသာပြောင်းနေပါတယ်။
စျေးနှုန်းကစမတ်ကားပိုင်ရှင်တိုင်းအတွက်အထူးသဖြင့်ဒီအချက်လေးတွေအတွက်ထည့်စဉ်းစားသင့်တဲ့အခြေခံလုံခြုံမှုဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေမပါ ၀ င်သေးပါဘူး။ ယူရို ၇၇၀ ကုန်ကျသော VSC တစ်ခုအတွက်အမှန်တကယ်အလေးအနက်ထားတတ်ကျွမ်းသူတစ် ဦး သာအပိုပေးချေရန်ဆန္ဒရှိသည်။ ဘေးဘက်နှင့်ဒူးကာကွယ်မှုကိုပိုမိုကြွယ်ဝသော Stella ပစ္စည်းများ (ယူရို ၉၃၀ ပိုဈေး) ဖြင့်သာရနိုင်သည်။
ခေတ်အကြောင်းပြောမယ်၊ အဲဒါကိုကွဲပြားစွာကြည့်ရင်သူတို့ကပိုကောင်းအောင်လည်းပြောင်းတယ်။ ထုတ်ဝေမှုအသစ်တွင်ကားသည်ပထမကားထက်အနည်းငယ်ပိုမောင်းနိုင်သည် (အရှိန်အားဖြင့်ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၀ စက္ကန့်ခန့်) နှင့်အနည်းငယ်ပိုချွေတာသည် (၎င်းသည်ယာဉ်မောင်း၏ခြေထောက်အလေးချိန်ပိုနည်းခြင်းကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်သည်) ။ ယခုအချိန်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ Yaris သည်စမ်းသပ်မှုများစွာကိုကျော်ဖြတ်ပြီးကောင်တာပေါ်မှ ၂ ကီလိုမီတာထက်အနည်းငယ်ဖုံးလွှမ်းသည်ဟူသောအချက်ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအချိန်သည်ဘရိတ်စမ်းသပ်မှုတွင်အထူးကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အခန်းတွင်းရှိ ပလပ်စတစ်အကာများ၏ အရည်အသွေးနှင့် အသွင်အပြင်ကို ချီးကျူးမရနိုင်ပါ။ ကျိုးပဲ့နေသော hood အဖွင့်ယန္တရားကြောင့် သတိကြီးစွာထားရသော ယာဉ်မောင်းသည် နောက်ထပ်အမှားလေးတစ်ခုကြောင့် စိတ်ပျက်သွားသည်။ ဒီအတွက်ကြောင့်၊ အစီအစဉ်မရှိသော ဝန်ဆောင်မှုကို ကျွန်တော် သွားရောက်ခဲ့ရပါသည်။ ဤအရာများသည် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းအသုံးပြုမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပထမစမ်းသပ်မှုတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အသေးစားအမှားအယွင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းအောက်တွင် ကော်ဇောသည် များသောအားဖြင့် ကပ်နေသောကြောင့် ဂတ်စ်ကို ပိုမိုခက်ခဲစွာ ဖိထားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပြဿနာက မင်းနဲ့ရင်းနှီးတယ်လို့ မင်းထင်လား။ မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အခြား Toyota ဒီဇိုင်းပြဿနာများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ သုံးရတာ အဆင်မပြေတာတော့ အမှန်ဖြစ်ပေမယ့် ပြောင်းလဲနိုင်ပါတယ်...
သို့သော် Yaris အမှတ်အသားသည်ကိစ္စများထက်အသုံး ၀ င်မှုနှင့်ပတ်သက်သည်။ ဤအသေးအဖွဲလေ့လာသုံးသပ်မှုများသည်တစ် ဦး တစ်ယောက်လုံး၏ကောင်းမွန်သောအထင်အမြင်အပေါ်များစွာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကားကောင်း၊ အသုံးဝင်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသောကားနှင့် ပတ်သက်၍ ပိုကောင်းသည်၊ သို့သော်တိုယိုတာသည်၎င်းအတွက်ကြိုးစားရလိမ့်မည်။
Tomaž Porekar၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (တံခါး ၅ ပေါက်)
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 12.450 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 13.570 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 11,7 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4 ကြိမ် - လိုင်း - တာဘိုချာချာ ဓာတ်ဆီ - ရွှေ့ပြောင်းမှု 1.329 စင်တီမီတာ။ - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 74 kW (101 hp) 6.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 132 Nm မှာ 3.800 rpm. |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 175 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,7 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 125 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.115 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.480 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 3.785 mm - အကျယ် 1.695 mm - အမြင့် 1.530 mm - wheelbase 2.460 mm. |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | 272-737 ဌ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 12,1 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 40,3m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 42m |
အကဲဖြတ်
Yaris သည်မိသားစုစီးကားငယ်များတွင်ပြိုင်ဘက်များထက်အသွင်အပြင်အနည်းငယ်ပိုသေးသော်လည်း၎င်းသည်အနောက်ထိုင်ခုံ၏ထက်မြက်သောအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့်တိုတောင်းသည်။ သူသည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ချောင်ချိမှုနှင့်သိုလှောင်ရန်နေရာကိုလည်းကျွမ်းကျင်သည်။ စိတ်ကူးယဉ်ထော့နဲ့သောပရိယာယ်နှင့်သာ။ စျေးနှုန်းအရ၊ ဒါကအားလုံးညှိနှိုင်းရမယ့်ကိစ္စပါ။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ကျယ်ဝန်းမှုနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်
သိုလှောင်မှုနေရာများ
လုံလောက်သောစွမ်းအားရှိသောအင်ဂျင်
ပွင့်လင်းမြင်သာမှု
တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်များထက်နည်းသည်
အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသည်
VSC နှင့်အခြားအကာအကွယ်ပစ္စည်းများသည်အပိုကုန်ကျသည်
XNUMXth gear သည်မြန်နှုန်းထိန်းသိမ်းရန်သာသင့်တော်သည်
လူကြီးများအတွက်မောင်းနှင်မှုအနေအထား
