Toyota Proas City မိုဘိုင်း။ မသန်စွမ်းသူများအတွက် ကိုယ်ထည်ပါသော ကျစ်လစ်သော ဗင်ကား

Proace City Mobility သည် Proace မော်ဒယ်တွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဘီးတပ်ကုလားထိုင် အသုံးပြုနိုင်သော ယာဉ်အတွက် Toyota ၏ နောက်ထပ်ကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်သည်။ အပိုပရိုဂရမ်အသစ်သည် boot နည်းပါးသော PROACE CITY Verso ကို အခွင့်ကောင်းယူသည်။ အဆိုပါ superstructure ကို Carpol နှင့်ပူးပေါင်းတီထွင်ခဲ့သည်။

Mobility ကိုယ်ထည်ကို Verso ၏ ခရီးသည်တင်ဗားရှင်းတွင် PROACE CITY မော်ဒယ်အတွက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသည်။ ယင်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ ကား၏နောက်ဘက်ကြမ်းပြင်ကို နိမ့်ချလိုက်ပြီး ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပေါ်တွင်ထိုင်နေသည့် ခရီးသည်တစ်ဦးကို သက်တောင့်သက်သာ သယ်ယူနိုင်သည့် အမြင့် 142 စင်တီမီတာရှိသော အခန်းတစ်ခန်းကို ရရှိစေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူတစ်ဦးအား အလူမီနီယံဘောင်ပေါ်တွင် ကားထဲသို့ မိတ်ဆက်ပြီး လျှပ်စစ်ဒရိုက်ကို အသုံးပြု၍ တစ်ဝက်ကို ခေါက်ကာ အရှည်အတိုင်း ခေါက်နိုင်စေပါသည်။ ချဉ်းကပ်လမ်းသည် ပတ္တာပေါက်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြည်ရန် အလွန်လွယ်ကူသည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် နောက်ဘမ်ပါ၏ အလယ်အပိုင်းကို မြှင့်တင်ထားသော နောက်ဖုံးနှင့် တွဲထားသည့် နောက်ဘန်ပါကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။

Skoda Octavia နှင့် Toyota Corolla တို့ကိုလည်း ကြည့်ရှုပါ။ အပိုင်း C တွင် Duel

PROACE CITY Mobility တွင် စက်ရုံရှေ့နှင့် ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများရှိသည်။ ခရီးသည်ခန်းသည် တတိယတန်း ထိုင်ခုံနှင့် ခရီးဆောင်ခန်း၏ နေရာတွင် နေရာယူသည်။ တိုယိုတာသည် ၎င်းတွင် နောက်ထပ် LED မီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ လေးမှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် ၎င်းတွင်ထိုင်နေသည့် ခရီးသည်အတွက် ထိုင်ခုံခါးပတ်သုံးခုဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းဘေးကင်းရေးကို အာမခံပါသည်။

ရွေ့လျားနိုင်မှုကိုယ်ထည်ကို PROACE CITY Verso Long ဗားရှင်းတွင်၊ အရှည် 4,7 မီတာ၊ လုပ်ငန်း သို့မဟုတ် မိသားစုဖွဲ့စည်းမှုတွင် ရနိုင်ပါသည်။ အမျိုးအစားအတည်ပြုထားသောကြောင့် ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ခြင်းမပြုမီ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ကားနှင့်ကိုယ်ထည် နှစ်ခုစလုံးကို 3 နှစ် သို့မဟုတ် 38 ကီလိုမီတာ အာမခံဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ Toyota compact van အတွက် Mobility body စျေးနှုန်းသည် PLN 900 အသားတင်ဖြစ်သည်။

ဖတ်ရှုရန်- Renault hybrid များကို စမ်းသပ်ခြင်း။