Toyota နှင့် Panasonic တို့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များပေါ်တွင် အတူတကွ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဧပြီလ 2020 တွင်စတင်ပါ။

Panasonic နှင့် Toyota တို့သည် စတုဂံ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ ထုတ်လုပ်မည့် Prime Planet Energy & Solutions ကို ဖန်တီးကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးသည် ဤစျေးကွက်အပိုင်းတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် ဆန္ဒရှိကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြီးနောက် တစ်နှစ်ကျော်အကြာတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

Toyota နှင့် Panasonic ကုမ္ပဏီအသစ် - ၎င်းတို့အတွက်နှင့် အခြားသူများအတွက် ဘက်ထရီများ

Prime Planet Energy & Solutions (PPES) သည် Toyota ကားများတွင် အသုံးပြုမည့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကို ထိရောက်စွာ၊ တာရှည်ခံပြီး တန်ဖိုးကောင်းများထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း အဖွင့်စျေးကွက်တွင်ပါ၀င်လာသောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့ကို ကားများတွင် မြင်တွေ့ရဖွယ်ရှိသည်။ အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ။

ကုမ္ပဏီနှစ်ခုကြား သဘောတူညီချက်သည် Tesla (18650၊ 21700) တွင် အသုံးပြုသည့် ဆဲလ်အမျိုးအစားအချို့အတွက် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီအား သီးသန့်ခွဲထုတ်ပေးသော Panasonic နှင့် Tesla အကြား ရှိပြီးသား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ကွဲပြားသည်။ Panasonic သည် ၎င်းတို့အား အခြားကားထုတ်လုပ်သူများထံ မရောင်းချနိုင်ဘဲ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားကိုမဆို ပံ့ပိုးပေးသည့်အခါတွင် ခက်ခဲသောလက်များရှိသည်။

> Tesla 2170 ဘက်ထရီတွင် 21700 (3) ဆဲလ်များ _future_ ရှိ NMC 811 ထက် ပိုကောင်းသည်

Tesla မှာ စျေးကွက်မှာ ပေါ်လွင်ထင်ရှားတဲ့ ဘက်ထရီတွေရှိတာကြောင့် Panasonic ဆဲလ်တွေကို တခြားလျှပ်စစ်ကားတွေမှာ ရှာမတွေ့နိုင်တာကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။

PPES သည် ဂျပန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင် ရုံးခွဲများ ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ Toyota က ၅၁ ရာခိုင်နှုန်း၊ Panasonic က ၄၉ ရာခိုင်နှုန်း ပိုင်ဆိုင်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီသည် 51 ခုနှစ် ဧပြီလ 49 ရက်နေ့တွင် တရားဝင် မိတ်ဆက်သွားပါမည်။

> Tesla သည် NMC ဆဲလ်အသစ်များအတွက် မူပိုင်ခွင့်လျှောက်ထားနေသည်။ ကီလိုမီတာ သန်းပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်ပြီး ပျက်စီးမှု အနည်းဆုံး

အဖွင့်ဓာတ်ပုံ- ကုမ္ပဏီနှစ်ခုကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု စတင်ကြောင်း ကြေငြာခြင်း။ ဓာတ်ပုံတွင် ဘယ်ဘက်တွင် Toyota မှ Masayoshi Shirayanagi ၊ Panasonic မှ Makoto Kitano (ဂ) Toyota မှ အဆင့်မြင့်မန်နေဂျာများပါရှိသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-