Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D Country
ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကျော်ကြားဆုံး pickups များဖြစ်သော Toyota Hilux ကို AM 15-2006 စမ်းသပ်မှု၏ပုံစံဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့မကြာခဏရေးခဲ့ဖူးသည်။ ဂျပန်က pickups ငါးစီးနှင့်တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပဉ္စမနေရာတွင်ပဉ္စမနေရာတွင်ရှိသည်။ ... ၎င်း၏အားနည်းချက်ကြောင့်ပြိုင်ဘက်များနှင့်ယှဉ်လျှင် In-line လေးဆလင်ဒါ turbodiesel သည်နိမ့်သောအဆင့်သို့သိသိသာသာဝေငှခဲ့သည်။
ဂျပန်လူမျိုးများအိပ်ပျော်နေပြီ ဖြစ်၍ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက် Hilux သည် Toyota Land Cruiser မှသယ်ဆောင်လာသည့်သုံးလီတာတာဘိုင်တာကိုမကြာမီရရှိမည်ဖြစ်ပြီးရှိပြီးသားလီတာနှစ်လီတာခွဲကို ၈၈ ကီလိုဝပ် (မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀) သို့အနည်းငယ်အဆင့်မြှင့်တင်သွားမည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ လက်ရှိ ၇၅ ကီလိုဝပ်ထက် Hilux အသစ်ကိုကျွန်ုပ်တို့၏တတိယစမ်းသပ်မှုတွင်ပါ ၀ င်သောစွမ်းအားကိုဂရုပြုသော Hilux Double Cab City (နံနက် ၁၀၂-၅ တွင်ထိုင်ခုံအမျိုးအစားနှစ်မျိုး၊ ပိုကောင်းသောပစ္စည်း) အဖြစ်ပထမအကြိမ်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။
ဆွဲဆောင်မှုရှိသောဘောင်၊ chrome အသံထွက်များ၊ ဘေးတံခါးနှစ်ထပ်၊ လျောက်ပတ်သောအနောက်ထိုင်ခုံနှင့်မြို့မြို့အများစုကိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောပစ္စည်းများ၊ Hilux Double Cab City သည်ယခုမိတ်ဆက်သည့်အပို Cab ထက်ပိုကွဲပြားသည်။ တိုင်းပြည်။ ၎င်းသည်အဖြူရောင်၊ ကျယ်ပြန့်သောအကာအရံများ၊ chrome အနားကွပ်မရှိ၊ မြူမီးများအစား၊ ဘန်ပါ၌ကြီးမားသောအပေါက်နှစ်ခု၊ အနက်ရောင်မှန်ဖုံးများပါ ၀ င်သည်၊ လေယာဉ်ခန်း၌တံခါးတစ်ခုသာရှိသည်။
ဤ Hilux သည်စစ်မှန်သောပစ်ကပ်များဖြင့်ပြုလုပ်ပြီး (အလုပ်လုပ်နေဆဲ၊ လုပ်ဆောင်ရန်) တည်ဆောက်ရန်တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းသည်တစ်ခါတစ်ရံကုန်ပစ္စည်းများသယ်ဆောင်လာပြီးမြို့လယ်၌ပေါ်လာသော“ မြို့” ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများနှင့်မကိုက်ညီပါ။ Hilux Extra Cab တွင်တံခါးတစ်စုံသာပါရှိသော်လည်းလူနှစ် ဦး ဆံ့သောပထမဆုံးထိုင်ခုံများနောက်တွင်အပိုခုံတစ်ခုရှိသည်။ -လမ်းအားလုံးကိုချိတ်ထားသောခန္ဓာကိုယ်သည်နှစ်ဖက်လုံးမှလျှောကာအိမ်မက်ဆိုးအဖြစ်သို့လျင်မြန်စွာပြောင်းသွားသည်။
၂.၀ လီတာသုံး Common Rail turbodiesel သည်ဖျော်ဖြေရေးပစ်ကပ်အတွက်မကောင်းပါ (မီးပွိုင့်မှမီးပွိုင့်အထိမြန်သောအရှိန်ဟုထင်ပါ)၊ ဒါပေမယ့်၎င်းသည်အပို Cab တစ်ခုတွင်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ ပါဝါမလုံလောက်သော်လည်း torque (2 Nm @ 5 rpm) နှင့်တစ်ကီလိုဝပ် (260 @ 2400 rpm) သည်လယ်ပြင်တွင်အတော်လေးကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ရန်လုံလောက်သည်၊ ဂီယာအုံ၊ တစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းကွဲပြားသောသော့နှင့်လေးဘီးယက်၊ ဤ Hilux သည် သစ်တော၏ထောင့်များစွာကိုကျော်လွှားရန်သို့မဟုတ်အချုပ်အခြာအာဏာပိုင်လယ်ကွင်းတစ်ခုကိုစီး။ ရွှံ့နွံထဲ၌လဲ။ အခြားသူများမသွားနိုင်သောနေရာကိုဖြတ်သွားပါ။
အရွက်မှိုပေါက်နေသော ကျောဘက်သည် ဗလာဖြစ်နေချိန်တွင် ပေါ့ပါးပြီး အဖုအထစ်များ (အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များ) ကိုဖြတ်ကျော်သည့်အခါ သင်ကိုယ်တိုင်သွားလိုကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အကြမ်းခံသော ကိုယ်ထည်သည် ပုံမှန်လမ်းများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး (ဘိုဂျီလမ်းများပေါ်ရှိ မြေပြင်တွင် အဖုအထစ်များကို ဖုံးအုပ်ထားသည့်) နှင့် Hilux suspension ဒီဇိုင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည် roll and sway နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Hilux သည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော လမ်းခရူဆာမဟုတ်ကြောင်း သိရှိကြပြီး၊ ၎င်းသည် အရှိန်ပြင်းသော အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ထရပ်ကားတစ်စီး၏ ရည်မှန်းချက်ကို အခိုင်အမာပြောထားသည့် အားကောင်းမောင်းသန် လမ်းမကြီးပေါ်တွင် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်နေပါသည်။
ခရီးသည်ခန်း၏ အသံလုံခြင်းသည် ပဉ္စမမျိုးဆက် Hilux ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ရွေးချယ်ထားသော ပစ္စည်းများကဲ့သို့ပင် ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံး Hilux စမ်းသပ်မော်ဒယ်တွင် Country ပစ္စည်းပါရှိပါသည် (ကျေးလက်သုံးပစ္စည်းများသည် ဤ Hilux ကို တပ်ဆင်ရန် မရည်ရွယ်ဘဲ ၎င်း၏ပထမတွင် အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်ကြောင်း အခြားအထောက်အထားတစ်ခုဖြစ်သည်)၊ ဤကားအတွက် လက်မှတ်ဖြစ်သည့် ABS နှင့် နှစ်ခုပါရှိပြီး၊ လေကူရှင်နှင့် အမြင့်-ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး နှင့် အခန်းတွင်းအပူပေးစက် အပိုတစ်ခု။
City hardware နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ၊ ၎င်းသည် Spartan hardware (ချိန်ညှိနိုင်သောဘေးကြည့်မှန်များအတွင်းမှမဟုတ်ပါ၊ လေအေးပေးစက်သည်အပိုအားသွင်းရန်ကားစမ်းသပ်မှုတွင်ပါ ၀ င်သည်)၊ သင်အာဇာနည်ဗိမာန်၌နေလို့ကောင်းသည်၊ သို့သော်သင်အာဇာနည်များအတွက်မပြေးပါ။ ... ဤနေရာတွင်သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာရှိသည်၊ ဒိုင်ခွက်သည်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကဲ့သို့လုံးဝမခံစားရပါ။
အလုပ်အတွက်တည်ဆောက်ထားသော်လည်းမောင်းနှင်ရန်ခက်ခဲသည်ဟုခံစားရသော်လည်း Hilux စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်လိုက်သောအခါများစွာအံ့သြသွားလိမ့်မည်။ ရှည်လျားသောလေဖြတ်ခြင်းနှင့်ပိုရှည်သောရိုးတံတို့ပါ ၀ င်သောတိကျသောဂီယာမောင်းတံသည်တစ်ခါတစ်ရံ Hilux ၏အလှည့်အပြောင်းနှင့်လိုက်ဖက်သောထရပ်ကားကဲ့သို့ပင်ပိုလေးလာသည်။ သူသည်မြို့လယ်ရှိကားပါကင်ကိုလည်းမကြိုက်။
Hilux ကို ဗားရှင်းသုံးမျိုးဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ နှစ်ထပ်၊ တိုးချဲ့ သို့မဟုတ် တက္ကစီတစ်ခုတည်းဖြင့်။ ပထမတစ်ခုတွင် အလျား 1520 မီလီမီတာ (သယ်ဆောင်နိုင်သည့်စွမ်းရည် 885 ကီလိုဂရမ်)၊ ဒုတိယ- 1805 မီလီမီတာ (သယ်ဆောင်နိုင်သည့်စွမ်းရည် 880 ကီလိုဂရမ်) နှင့် Hiluxi၊ Single Caba အားလုံးတွင် အလုပ်အများဆုံး ခွဲခန်းတစ်ခုရှိပြီး အလျား 2315 မီလီမီတာ (သယ်ဆောင်သည်။ အလေးချိန် 1165 ကီလိုဂရမ်)။ . ဘယ် Hilux က အလုပ်အခက်ဆုံးလဲဆိုတာ ရှင်းပါတယ်။
Extra Cab တွင်သင်နောက်ခုံ၌ခရီးဆောင်သေတ္တာ၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာနှင့် Single Cab နှင့်မဖြစ်နိုင်ပါ၊ ဖြုတ်နိုင်သောနောက်ဘက်ထိုင်ခုံအောက်ရှိသေတ္တာများကိုသုံးနိုင်သည်ကိုနားလည်နိုင်သည်။ သို့သော်ဤအရာသည်အရေးပေါ်သာဖြစ်သောကြောင့်သင်နောက်ခုံတန်းလျားကိုသုံးခဲလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။
Rhubarb တစ်ဝက်
ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić, Mitya Reven
Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D Country
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 23.451,84 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 25.842,93 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 18,2 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 2494 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 75 kW (102 hp) 3600 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 200 Nm မှာ 1400-3400 rpm. |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | manual လေးဘီးယက် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 255/70 R 15 C (Goodyear Wrangler HP M+S)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 150 km/h - acceleration 0-100 km/h 18,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) ဒေတာမရှိပါ။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1715 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2680 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 5255 mm - အကျယ် 1760 mm - အမြင့် 1680 mm |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | 1805 × 1515 မီလီမီတာ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 19 ° C / p = 1020 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု: ၅၉% / အခြေအနေ၊ ကီလိုမီတာ၊ ၁၃၆၄၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 17,3 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 44,5m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 45m |
အကဲဖြတ်
ဤ Hilux သည် အမိုက်စား မဟုတ်ဘဲ အနက်ရောင် ဘမ်ပါများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မလွယ်ကူပါ။ Extra Cab သည် ခရီးသည်လေးဦး (အင်အားအတွက် နှစ်ဦး) ကို ဆွဲဆောင်နိုင်ပြီး ညစ်ပတ်သော လမ်းကြမ်းယာဉ်ကို မဆိုင်းမတွ လုပ်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကီလိုဝပ်တွင် အာဟာရချို့တဲ့မှုသည် ပို၍ထင်ရှားသော Double Cab ထက် သူနှင့် သိပ်မရင်းနှီးပါ။ ပြီးတော့ ကီလိုဝပ်တွေ လာနေပြီ။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
နယ်ပယ်ကျွမ်းကျင်မှု
လေးဘီးယက်နှင့်ဂီယာအုံသို့ပြောင်းပါ
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
အသုံးပြုနိုင်မှု (caisson)
ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါအောက်ခံအောက်ခံမပါပါ
၎င်းတွင်ပြင်ပအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာမရှိပါ
အဆင်မပြေသောကျောခုံ (လက်ကိုင်မရှိပါ)
