Toyota Highlander ၏ ဆီစားနှုန်းနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။
အကြောင်းအရာ
2000 ခုနှစ်တွင် New York Auto Show တွင် ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Toyota သည် ၎င်း၏ Crossover အသစ်ဖြစ်သော Highlander ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ တက်ကြွသော မောင်းနှင်မှုပုံစံကို နှစ်သက်သော ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ချက်ချင်း ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ အလယ်အလတ်တန်းစား SUV ကဲ့သို့ Toyota Highlander ၏ ဆီစားနှုန်းမှာ အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုစံနှုန်း
ကား၏ developer များသည် Toyota Highlander ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ချဲ့ထွင်ရန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ဖြစ်နိုင်သမျှ အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချရန် ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။
| အင်ဂျင်ကို | စားသုံးမှု (လမ်းကြောင်း)၊ | အခုလည်း (မြို့)၊ | စားသုံးမှု (ရောနှောစက်ဝန်း) |
| ၃.၅ Dual VVT-i | 7.9 l / 100 ကီလိုမီတာ | 13.3 l / 100 ကီလိုမီတာ | 9.9 l / 100 ကီလိုမီတာ |
၃.၅ Dual VVT-i | 8.4 l / 100 ကီလိုမီတာ | 14.4 l / 100 ကီလိုမီတာ | 10.6 l / 100 ကီလိုမီတာ |
ပထမမျိုးဆက် Toyota Highlander
ဤဂုဏ်သတင်းကြီးသော ကားများ၏ ပွဲဦးထွက် စီးရီးကို ၂၀၀၁ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၃ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါ ၂.၄ လီတာ၊ ၃.၀ နှင့် ၃.၃ လီတာရှိသော အင်ဂျင်များသည် မြို့တွင်းမောင်းနှင်ချိန်တွင် ဆီစားနှုန်း ၁၃ လီတာခန့်၊ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် Toyota Highlander ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 10-11 လီတာဖြစ်သည်။
ဒုတိယမျိုးဆက် Highlander
ဒုတိယမျိုးဆက် မော်ဒယ်ကို ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် ရောင်းချခဲ့သည်။ အဆိုပါကားအား ပြည်ပပို့ရန်အတွက် သီးသန့်ထုတ်လုပ်ထားပြီး အော်တိုဂီယာတပ်ဆင်ထားကာ ကီလိုမီတာ 2008 လျှင် Toyota Highlander ၏ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုအား အောက်ပါကိန်းဂဏန်းများဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။
- အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် 9.7 လီတာ;
- ရောစပ်စက်ဝန်း 11,5 လီတာ;
- မြို့မှာ 12 လီတာ။
2011 ခုနှစ်တွင် တိုယိုတာ မော်ဒယ်ကို ပုံစံပြောင်းခဲ့သည်။ မြင်းကောင်ရေ 187 မှ 273 ထိ ရှိသော အင်ဂျင်များသည် မြင့်မားသော အမြန်နှုန်းနှင့် အရှိန်အဟုန်ကောင်းကို ပြသခဲ့သည်။ ဂျပန်လူမျိုးများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုင်ရှင်၏ သုံးသပ်ချက်မှာ အပြုသဘောဆောင်သည့် အရှိဆုံးဖြစ်သည်။ 2011 Toyota Highlander ၏ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုသည် ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်မှု လည်ပတ်မှုတွင် 10-11 လီတာခန့်ဖြစ်သည်။. မြို့တော်ရှိ Toyota Highlander အတွက် ဓာတ်ဆီကုန်ကျစရိတ်ကို ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၁၁ လီတာအထိ လျှော့ချခဲ့သည်။
Toyota ကားများ၏ တတိယမျိုးဆက်
2013 နှစ်ကုန်တွင် ထုတ်လုပ်သူသည် မော်ဒယ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး 2014 ခုနှစ်တွင် ကားကို ရောင်းချခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် Toyota Highlander ၏ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုသည် တူညီသောအဆင့်တွင် ရှိနေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် developer များသည် အင်ဂျင်ပါဝါကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ကာ ကားအတွင်းပိုင်းကို ရှစ်ခုံအထိ ချဲ့ထွင်နိုင်ခဲ့သည်။ ကားအသစ်၏စျေးနှုန်းသည် များစွာပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။
စျေးသက်သာသော မောင်းနှင်မှုပုံစံကို အသုံးပြုပါက မြို့တွင်းရှိ Highlander တွင် ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေးကို လျှော့ချပါ။ ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းတို့သည် ဤညွှန်ကိန်းများ တိုးလာစေသည်။
နိဂုံးချုပ်အနေနဲ့ပြောရရင် Toyota Highlander ဟာ တကယ်ကောင်းတဲ့ကားလို့ ပြောလို့ ရပါတယ်။. ရှည်လျားသော လမ်းခရီးများအတွက် သင့်လျော်ပြီး မြို့ပြဧရိယာများတွင် လည်ပတ်သည့်အခါ အလွန်ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့် စီးပွားရေးကို ပြသသည်။ စားသုံးသူများက ၎င်းကို မိသားစုကားအဖြစ် ရွေးချယ်ကြသည်။
