Toyota Aygo 1.0 VVT-i + ဖြစ်သည်

မင်းကဒီနှစ် Avto မဂ္ဂဇင်းရဲ့ ၁၃ စောင်မှာမင်းရဲ့တူညီတဲ့ကားတစ်စီးရဲ့စမ်းသပ်မှုကိုမင်းဖတ်နိုင်ခဲ့တာကြောင့်နည်းပညာပိုင်းနည်းနည်းပြောင်းဖို့ဒီစမ်းသပ်မှုနဲ့စလိုက်ရအောင်။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါက Toyota နဲ့ Peugeot ဘေးကဆင်တူတဲ့ triplets တစ်ခုဖြစ်တဲ့Citroën C13 ဖြစ်ခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့်အမှားမခံပါနဲ့၊ ကားတွေ (သူတို့ကသေးသေးလေးတွေမို့လို့သူတို့ကိုခေါ်နိုင်ပါတယ်) ကိုချက်သမ္မတနိုင်ငံတိုယိုတာစက်ရုံမှာထုတ်လုပ်နေပြီးအဲဒါဟာနောက်ဆုံးထုတ်ကုန်ရဲ့အရည်အသွေးအာမခံချက်သေချာတယ်။ Toyota သည်စက်ရုံမှမထွက်ခွာမီ၎င်း၏တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုစံနှုန်းများကြောင့်နာမည်ကြီးသည်။ အတိုချုပ်အားဖြင့် C1 သည်ငါတို့နှင့်အတူရှိနေပြီးယခု Aigu ကိုလက်ခံရန်ကျွန်ုပ်တို့ ၀ မ်းသာသည်။ ဘာ့ကြောင့်ပျော်ရွှင်မှုနဲ့

Toyota Aygo ၏မြင်ကွင်းသည်ကျန်းမာရေးကိုကောင်းစေသောအပြုသဘောဆောင်သောခံစားချက်များကိုချက်ချင်းဖြစ်ပေါ်စေပြီးကောင်းသောခံစားသူများအတွက်နှုတ်ခမ်းထောင့်များသည်အပေါ်သို့အမြဲကွေးတက်သည်။ Aygo မှာအပြင်မှာမကောင်းတဲ့စိတ်ခံစားချက်အတွက်ငါတို့မှာဘာအကြောင်းပြချက်မှတကယ်မတွေ့ခဲ့ဘူး။ ဘဲဥပုံသုံးလုံးပါ Toyota တံဆိပ်ပါမျက်နှာဖုံးသည်ကားကိုအချိန်တိုင်းလိုလိုပြုံးနေသည်။ ရှေ့မီးနှစ်လုံးစလုံးသည်၎င်းအားတစ်ကိုယ်လုံး၏နူးညံ့သောမျဉ်းများနှင့်လှပစွာပေါင်းစပ်ထားသောဖော်ရွေသောအသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။

ဒါပေမယ့် Aigo ဟာ ဖော်ရွေတဲ့ပုံပေါက်ရုံသာမက ပြိုင်ကားဆန်တဲ့ ရန်လိုမှုလည်းရှိနေပါပြီ။ နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်ရဲ့ အောက်ဘက်အစွန်းက ဘယ်နဲ့ ဘယ်လောက်မြင့်သလဲ ကြည့်ကြည့်လိုက်ပါ။ ခေတ်မီနောက်မီးများနှင့် အညွှန်းများတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် အနည်းငယ်စူလာသဖြင့် အရာအားလုံးသည် မော်တော်ယာဥ်ဆန်လွန်းနေပြီဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ ဒီတော့ "aigo, jugo...", ma, အတူတူသွားရအောင်။

ကြီးမားသောဘေးထွက်တံခါးများလုံလုံလောက်လောက်ဖွင့်ထားသောကြောင့် Toyota သေးသေးလေးတွင်ထိုင်နေခြင်းသည်မလိုအပ်ပါ။ ထိုင်သည့်အနေအထား၌ပင်၎င်းသည်ပျော့ပျောင်းပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသည်၊ ဒူး၌သာမသက်သာပါ။ မှန်ကန်တဲ့ထိုင်ခုံနေရာကိုငါတို့မတွေ့ခင်ထိုင်ခုံကိုအပြန်ပြန်အလှန်လှန်မောင်းတံနဲ့နည်းနည်းကစားခဲ့ရတယ်။ မှန်ကန်သောမောင်းနှင်မှုအနေအထားအကြောင်းပြောသောအခါဒူးကိုအနည်းငယ်ကွေးသင့်သည်၊ ကျောကိုကျောပေးသင့်သည်၊ ဆန့်ထားသောလက်မောင်းသည်လက်မောင်းကိုစတီယာရင်ထိပ်တွင်ရှိသင့်သည်။

ကောင်းပြီ၊ Aygo မှာငါတို့ကငါတို့ခြေထောက်တွေကိုငါတို့လိုချင်တာထက်နည်းနည်းဆန့်တယ်၊ ဒါကြောင့်ထိုင်ခုံကိုပိုမတ်မတ်ပြန်ထားရတယ်။ ၎င်းသည် ၁၈၀ စင်တီမီတာထက်ပိုမြင့်သောယာဉ်မောင်းများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သေးငယ်သူများသည်ပြဿနာမရှိခဲ့ပါ။ ထို့ကြောင့်ပိုမိုဖြောင့်မတ်သောလိင်အများစုသည်၎င်းတွင်အတော်လေးသက်တောင့်သက်သာစီးနင်းနိုင်လိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်နိုင်သည်။ Ayga ကိုကြည့်သောအခါဤစက်သည်အမျိုးသမီးများအတွက်ရည်ရွယ်သည်ထက်ပိုရှည်သည်၊ ဒါပေမယ့်လည်းရှည်လွန်း။ ခေါင်းကိုက်သောယောက်ျားများအတွက်ဖြစ်သည် ၎င်း၏ ၃၄၀ စင်တီမီတာ (ထပ်၊ စင်တီမီတာ) ကိုမင်းအသေးငယ်ဆုံးအပေါက်ထဲသို့ပင်ထည့်လိုက်သည်။ အထူးသဖြင့်မြို့လမ်းများပေါ်တွင်အခမဲ့ကားရပ်နားရန်နေရာများနည်းပါးလာသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့သိလျှင်ဤအရာသည်ကောင်းပါသည်။

ဤတိုယိုတာကားငယ်နှင့် ကားရပ်ခြင်းသည် ကဗျာဆန်သည်၊ အရာအားလုံးသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ကား၏အစွန်းများသည် မမြင်ရသလောက်ဖြစ်သော်လည်း ကား၏လေးထောင့်ကြားရှိ အကွာအဝေးအနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် အနည်းဆုံးအတားအဆီးရှေ့နှင့်အနောက်ကိုရောက်ရန် မည်မျှလိုအပ်သည်ကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ခေတ်မီ limousines သို့မဟုတ် အားကစား coupes များတွင် သင်ဘယ်တော့မှ အောင်မြင်မည်မဟုတ်ပါ။ အနည်းဆုံးတော့ PDS စနစ်မပါဘဲ မဟုတ်ပါဘူး။

ကားအတွင်း၌ရှေ့ထိုင်ခုံသည်အခန်းနှင့်အကျယ်ရှိသဖြင့်ကားမောင်းနေစဉ်စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်တိုင်းသင်၏တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းအားပခုံးချင်းတိုက်မိမည်မဟုတ်ပါ။

ဇာတ်လမ်းကနောက်ကွယ်မှာမတူဘူး။ Toyota လေးသည်ခရီးသည်နှစ် ဦး ကိုနောက်ခုံတန်းသို့ခေါ်သွားသော်လည်းအနည်းဆုံးခြေထောက်ဧရိယာ၌အနည်းငယ်စိတ်ရှည်မှုကိုပြရပါလိမ့်မည်။ သင်သည် Ljubljana မှဖြစ်ပြီး Aygo နှင့်ကမ်းခြေသို့သွားလိုလျှင်အနောက်ဘက်မှခရီးသည်များသည်ပြသနာမရှိပါ။ ဒါပေမယ့်မင်းက Maribor ကဖြစ်ပြီးမင်းဒီလိုတွေလုပ်ချင်ရင်မင်းခရီးသည်တွေခြေထောက်တွေကိုဆန့်နိုင်အောင်ဘီယာကိုအနည်းဆုံးတစ်ခေါက်လောက်ခုန်ချလိမ့်မယ်။

ဤသေးငယ်သည့်ပင်စည်နှင့်အတူ Toyota သည်ကျွန်ုပ်တို့သိသောရိုးရှင်းသောဖြေရှင်းချက်ကိုအမြဲလွဲချော်ခဲ့သည်။ Yaris တွင်သေးငယ်သောပင်စည်ပြဿနာကိုရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောခုံတန်းရှည်တစ်ခုနှင့်ဖြေရှင်း။ Aygo သည်အဘယ်ကြောင့်မဖြေရှင်းဘဲ၎င်းကိုဤနည်းကပိုအကျိုးရှိသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့အမှန်တကယ်နားမလည်ပါ။ ၎င်းသည်သင့်အားအလတ်စားကျောပိုးအိတ် (သို့) ခရီးဆောင်သေတ္တာနှစ်ခုသာရှိသည်။

ဂီယာမောင်းတံသည်ကျွန်ုပ်တို့လက်ဖဝါး၌ကောင်းစွာအံ ၀ င်စေပြီးကျွန်ုပ်တို့လျင်မြန်လျှင်ပင်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းမရှိစေရန်လုံလောက်သည်။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သယ်ဆောင်လာသောပစ္စည်းသေးသေးလေးများအားလုံးကိုသိုလှောင်ထားသည့်အံဆွဲငယ်များနှင့်စင်ပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့ကြွားဝါသည်။ ဂီယာမောင်းတံရှေ့တွင်သံဘူးနှစ်ထပ်သည်အဝိုင်းပတ်တစ်ခုထဲသို့ထည့်ထားပြီးရှေ့လက်မအနည်းငယ်တွင်ဖုန်းနှင့်ပိုက်ဆံအိတ်အတွက်နေရာရှိသည်။ တံခါးနှင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်ထိပ်ရှိအိတ်များ၊ အိတ်များအကြောင်းကိုမပြောပါ။ ရေကြောင်းပြသမား၏ရှေ့တွင်သာသော့ခတ်နိုင်သောသေတ္တာတစ်လုံးမရှိခြင်း (ထိုအစားသေးငယ်သောအရာဝတ္ထုများသည်အနောက်သို့လှိမ့်သွားနိုင်သောအပေါက်ကြီးတစ်ခုသာရှိသည်) ။

အတွင်းပိုင်းကိုဆန်းစစ်ကြည့်တော့ကလေးတွေအတွက်အမေနဲ့အဖေတွေအားလုံးအတွက်အသုံးဝင်မယ့်သေးငယ်တဲ့အသေးစိတ်ကိုမလွတ်ခဲ့ဘူး။ Aygo တွင်ထိုင်ခုံဘေး၌ထိုင်ခုံအားထားရန်သင်၏ကလေးအားလုံခြုံစိတ်ချရစေရန်ရှေ့ခရီးသည်လေအိတ်ကိုပိတ်ရန်ခလုတ်တစ်ခုရှိသည်။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဒါကအလုံခြုံဆုံးကားလေးတွေထဲကတစ်ခုပါ။ ရှေ့လေအိတ်တစ်စုံအပြင် Ago + တွင်ဘေးတိုက်လေအိတ်များပါ ၀ င်သောလေကာများပါ ၀ င်သည်။

လမ်းပေါ်မှာ၊ ဒီတိုယိုတာကားကတော်တော်ထိန်းရခက်တယ်။ အသိတရားသည်၎င်း၏မြို့ပြနှင့်ဆင်ခြေဖုံးအသုံးပြုမှုကိုထောက်ခံသည်၊ ၎င်းသည်မြို့ပြဘ ၀ အတွက်ဖန်တီးထားသောကြောင့်အနည်းဆုံးဤနေရာတွင်ဇာတိဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လူနှစ် ဦး သည်ခရီးရှည်သွားလျှင်ပြသနာမရှိလျှင်သင်ရွေ့လျားမှုအနိမ့်အမြင့်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုသည်။ ဥပမာ၊ ခရီးသွားကားကြီးတစ်စီး။

အင်ဂျင်ခေါင်း၌ VVT-i အဆို့ရှင်ပါသောဆလင်ဒါသုံးကြိတ်စက်ငယ်သည်ဤလုပ်ငန်းအတွက်ပြီးပြည့်စုံသည်။ အပေါ့စားကားသည်မြင်းကောင်ရေ ၆၈ ကောင်အားရှိသည်။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောနေထိုင်မှုနှင့်စတင်ပြီး ၁၃ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်သည်။ သင်စွမ်းအားပိုလိုလျှင်စစ်မှန်သောမီနီပြိုင်ကားတစ်စီးအကြောင်းသင်ပြောပြီးပြီ။ ဒါပေမယ့်တစ်နည်းနည်းနဲ့မင်းစောင့်ရမယ်။ တိုယိုတာအသေးစားလေးတစ်ခုထဲမှာဒီဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကလွဲလို့ငါတို့ကအချိန်တိုအတွင်းဒီဇယ်သေးသေးလေးကလွဲလို့ဘာမှမြင်ရတော့မှာမဟုတ်ဘူး။

သို့သော် ၎င်းအတွက် အရေးတကြီး လိုအပ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မပြောသောကြောင့်၊ ဤ Aygo သည် ခေတ်မီ၊ ချစ်စရာနှင့် အလွန်အေးသော ATV ဖြစ်သည်။ လူငယ်များ (သူတို့အကြိုက်ဆုံး) သည် စီးပွားရေးတွင် များများစားစား ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်း မရှိသော်လည်း (အနည်းဆုံး ငွေကြေးတတ်နိုင်သူများ) သည် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလယ်အလတ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ကြွားဝါနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင်၊ သူသည် ပျမ်းမျှဓာတ်ဆီ ၅ လီတာသောက်ခဲ့ပြီး အနိမ့်ဆုံးသုံးစွဲမှုသည် ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ၇ လီတာဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့သောကားငယ်လေးအတွက် ကုန်ကျစရိတ် 5 သန်းနီးပါးရှိသောစျေးနှုန်းမှာ အရေးမပါလှပေ။

လေအေးပေးစက်နှင့်အားကစားပစ္စည်း (မြူဆိုင်းမီးများ၊ အလွိုင်းဘီးများနှင့်ချစ်စရာပတ်လည်တိုင်းတာမီတာ) ပါသောကျွန်ုပ်တို့၏ Aygo + သည်စျေးသက်သက်သာသာနှင့်မရ။ Ayga + အခြေစိုက်စခန်းအတွက်စျေးနှုန်းသည်မပိုကောင်းပါ။ Aygo သည်စျေးကြီးသည်၊ ဘာမျှမပါ၊ ကောင်းမွန်။ လုံခြုံစိတ်ချရပြီးအရည်အသွေးကောင်းသောမြို့ငယ်ကားအတွက်ပိုပေးချေလိုသူများအတွက်ရည်ရွယ်သည်။

Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

Toyota Aygo 1.0 VVT-i + ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Toyota Adria Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	9.485,06 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	11.216,83 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 13,8
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	3-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 998 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 50 kW (68 hp) 6000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 93 Nm 3600 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 155/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact 3)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 157 km/h - acceleration 0-100 km/h in 14,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 4,6/4,1/5,5 l/100 km.
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	limousine - တံခါး 3 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 4 လုံး - ကိုယ်တိုင်ထောက်နိုင်သောကိုယ်ထည် - ရှေ့အနောက်တစ်ခုတည်းသောဆန္ဒအရိုးများ၊ သစ်ရွက်ပေါက်များ၊ တြိဂံလက်ဝါးကပ်တိုင်သံလမ်းများ၊ တည်ငြိမ်ရေးကိရိယာ - နောက်ဘက်ဝင်ရိုး၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ တယ်လီစကုပ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ နောက်ဒရမ်ဘရိတ်များ - လှိမ့် စက်ဝိုင်း 10,0 မီတာ။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 790 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1180 ကီလိုဂရမ်။
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	Samsonite ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၅ လုံး၏ AM standard set ကို သုံး၍ တိုင်းတာထားသောစည်စည် (ကျောပိုးအိတ် ၁ လုံး (၂၀ L))၊ ခရီးဆောင်အိတ် 5 × (278,5 l)

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 17 ° C / p = 1010 mbar / rel ပိုင်ရှင်: 68% / တာယာ: 155/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact 3) / မီတာဖတ်ခြင်း: 862 km
အရှိန် 0-100km	13,8
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	18,0
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	25,3
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	44,7m
နံနက်စားပွဲတင်	45m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	57dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	66dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	69dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	68dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• Aygo သည် အလွန်လှပပြီး အသုံးဝင်သောကားဖြစ်ပြီး မြို့တွင်းလမ်းများအတွက် အဓိကထုတ်လုပ်ထားသည်။ ဘေးကင်းမှု၊ လက်ရာမြောက်မှု၊ စီးပွားရေးနှင့် ခေတ်မီအသွင်အပြင်တို့သည် ၎င်း၏ အဓိကအားသာချက်များဖြစ်သော်လည်း ကားနောက်ခန်းတွင် နေရာအနည်းငယ်သာရှိပြီး ဈေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုမှာ ၎င်း၏အားနည်းချက်များဖြစ်သည်။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  ချစ်စရာကောင်းပြီးတည်ဆောက်ထားတဲ့ကလေးလေး

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  သူ့မှာအံဆွဲတွေအများကြီးရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်ခုံတန်းရှည်ရဲ့နောက်ဘက်နဲ့ပင်စည်မှာနေရာနည်းနည်းရှိတယ်။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  မြို့တွင်းကားတစ်စီးအတွက်သင်ကယာဉ်မောင်းတွေအရမ်းမတောင်းဆိုရင်ပါဝါကမှန်ပါတယ်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  အလွန်အမင်း တိမ်းရှောင်နိုင်မှုသည် အပေါင်း၊ မြင့်မားသော အရှိန်ဖြင့် တည်ငြိမ်မှုသည် အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်သည်။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  ကျွန်ုပ်တို့သည်အင်ဂျင်၌ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုမရှိခဲ့ပါ။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  ၎င်းသည်အသေးစားကားများထဲတွင်အလုံခြုံဆုံးဖြစ်သည်။

• စီးပွားရေးကို

  ၎င်းသည်လောင်စာအနည်းငယ်စားသုံးသော်လည်းဤစျေးနှုန်းသည်လူတိုင်းအတွက်မဟုတ်ပါ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ပုံသဏ္ဌာန်

မြို့တွင်အသုံးပြုမှု

ထုတ်လုပ်မှု

ကျယ်ဝန်းတဲ့ရှေ့

လုံခွုံမှု

စြေး

ပင်စည်သေးသေးလေး

နောက်ဘက်၌နေရာအနည်းငယ်

ထိုင်ခုံလက်ကိုင်

ရှေ့ခရီးသည်ပြတင်းပေါက်ကိုနိမ့်ရန်၊ ၎င်းသည်ရှေ့ခရီးသည်တံခါးသို့တိုးချဲ့ရမည်