TRW မှ ဘရိတ်အရည်များ
ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းအကျဉ်း
TRW ကို 1904 ခုနှစ်တွင် US Michigan (Livonia) ပြည်နယ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ကနဦးတွင် ကုမ္ပဏီသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသော မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ဘရိတ်စနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုကို ရည်ရွယ်သည်။
1908 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီအတွက် ပထမဆုံး အလေးအနက် မှာယူမှုမှာ ငယ်ရွယ်ပြီး လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားနေသော Ford ကုမ္ပဏီ၏ ကားများအတွက် သစ်သားဘီးများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ 1928 ခုနှစ်တွင် TRW အင်ဂျင်နီယာဌာနသည် ထုတ်လုပ်မှု Ford ကား၏ ဒီဇိုင်းအဖြစ် ပါကင်ဘရိတ်ကို တီထွင်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။
နောက်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် ဘရိတ်စနစ်နှင့် ကားစတီယာရင်နယ်ပယ်တွင် နည်းပညာအသစ်များကို တက်ကြွစွာ တီထွင်ပြီး မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ XNUMX ရာစု၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ထိုအချိန်က အဆင့်မြင့်ဆုံးသော့ဖျက်ဘရိတ်စနစ် ဒီဇိုင်းများကို တီထွင်ခဲ့ပြီး GM ကားလိုင်းတစ်ခုလုံးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် အဓိကတင်ဒါကို ရရှိခဲ့သည်။
ယနေ့ခေတ်တွင် TRW သည် ခေတ်မီကားများအတွက် စတီယာရင်နှင့် ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် အခြားသော စားသုံးကုန်များဖြစ်သည်။
TRW Brake Fluids ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ချက်ချင်းပင်၊ TRW ဘရိတ်အရည်များအားလုံးတွင် မွေးရာပါ ဘုံလက္ခဏာများစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိပါသည်။
- တကယ်အရည်အသွေးမြင့်တယ်။ TRW ဘရိတ်အရည်များအားလုံးသည် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းထက် သိသိသာသာကျော်လွန်ပါသည်။
- သုတ်မခွဲခြားဘဲ အရည်များ၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တစ်သားတည်းဖြစ်တည်မှု။ ထုတ်လုပ်သူ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ဘရိတ်အရည်များကို အချင်းချင်း လုံခြုံစွာ ရောစပ်နိုင်သည်။
- အရည်ထုထည်အတွင်း အစိုဓာတ်စုဆောင်းခြင်းကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။
- စျေးနှုန်းသည် ပျမ်းမျှဈေးကွက်ထက် ပိုမြင့်သော်လည်း အပိုင်းတွင် စံချိန်တင်မဟုတ်ပါ။
ရုရှားဈေးကွက်တွင် လက်ရှိရရှိနိုင်သော TRW ဘရိတ်အရည်များကို အရိုးရှင်းဆုံးအရာများဖြင့် စတင်စဉ်းစားပါ။
- DOT ၃။ မိသားစုထဲမှာ အရိုးရှင်းဆုံး။ classical scheme အရ glycol နှင့် additives အစုံအလင်ကို ဖန်တီးထားသည်။ မတင်ဆောင်ထားသော ဘရိတ်စနစ်များအတွက် DOT-3 သို့မဟုတ် DOT-4 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့်အတွက် သင့်လျော်သည်။ ယင်းနောက်တွင်၊ ဇယားသည် မေးခွန်းထုတ်ထားသော အရည်များ၏ လက္ခဏာများ (အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏ စံနှုန်းမှမဟုတ်ဘဲ၊ သုတေသနပြု၍ရရှိသော) အစစ်အမှန်လက္ခဏာများကို တင်ပြပါသည်။
Тကျောက်တံတား ခြောက်သွေ့၊ °C | Тကျောက်တံတား စိုထိုင်းဆ၊ °C | ပျစ် 100°C, cSt | ပျစ် -40°C ၊ cSt |
270 | 163 | 2,34 | 1315 |
ဇယားမှတွေ့နိုင်သည်အတိုင်း အရည်သည် DOT စံသတ်မှတ်ချက်ထက် သိသိသာသာကျော်လွန်နေပါသည်။ ၎င်းသည် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် အရည်ပျော်မှုကို ထိန်းသိမ်းသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ၎င်း၏ချောဆီဂုဏ်သတ္တိများ မဆုံးရှုံးစေရန်အတွက် လုံလောက်စွာပျစ်နေပါသည်။
- DOT 4 ESP ABS နှင့် အလိုအလျောက်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော အရပ်သားယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘရိတ်အရည်။
Тကျောက်တံတား ခြောက်သွေ့၊ °C | Тကျောက်တံတား စိုထိုင်းဆ၊ °C | ပျစ် 100°C, cSt | ပျစ် -40°C ၊ cSt |
267 | 172 | 2,1 | 675 |
အရည်သည် ရေယိုခြင်းပြဿနာကို ကောင်းစွာဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ဆူမှတ်တွင် လျော့မသွားပါ။ နိမ့်သောအပူချိန် viscosity သည် ABS နှင့် ESP ပါသောစနစ်များအတွက်စံလိုအပ်ချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ Viscosity 750 cSt အထိကို ဤနေရာတွင် စံအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။
- DOT 4 ပြိုင်ကား။ DOT-4 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော ဝန်အားမြင့်မားသောစနစ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော glycol ဘရိတ်အရည်များဖြင့် ခိုင်ခံ့အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။
Тကျောက်တံတား ခြောက်သွေ့၊ °C | Тကျောက်တံတား စိုထိုင်းဆ၊ °C | ပျစ် 100°C, cSt | ပျစ် -40°C ၊ cSt |
312 | 204 | 2,5 | 1698 |
ဤထုတ်ကုန်သည် မြင့်မားသော ဆူပွက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး နိမ့်သောအပူချိန်ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရေ 3,5% ကိုပင် စိုစွတ်နေသောအခါ အရည်သည် အပူချိန် 200°C အထက်တွင် ရှိနေသည်။ အပူချိန်အကွာအဝေးအားလုံးရှိ အလားတူထုတ်ကုန်များ၏ အပိုင်းများတွင် ပျားရည်သည် ပျမ်းမျှအထက်ဖြစ်သည်။
- DOT ၃။ ဆီလီကွန်ရွေးချယ်မှု။ ဆီလီကွန်ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုမှုလက်ခံနိုင်သော ခေတ်မီဘရိတ်စနစ်များအတွက် အရည်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Тကျောက်တံတား ခြောက်သွေ့၊ °C | Тကျောက်တံတား စိုထိုင်းဆ၊ °C | ပျစ် 100°C, cSt | ပျစ် -40°C ၊ cSt |
300 | 220 | 13,9 | 150 |
TRW မှ DOT-5 ၏ထူးခြားချက်မှာ ၎င်း၏မြင့်မားသောအပူချိန် viscosity ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အပူချိန် -40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်၊ အရည်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အရည်ဓာတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ တကယ်တော့ TRW ၏ DOT-5 သည် အေးသောရာသီဥတုတွင် အေးခဲခဲသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်း၏ ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည်အရေးကြီးသောအစိုဓာတ်စုဆောင်းမှုအထိ ၅ နှစ်အထိဖြစ်သည်။
- DOT ၃။ ခေတ်မီ၊ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော glycol ဘရိတ်အရည်။ 2010 ထွက်ရှိပြီးနောက် ကားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Тကျောက်တံတား ခြောက်သွေ့၊ °C | Тကျောက်တံတား စိုထိုင်းဆ၊ °C | ပျစ် 100°C, cSt | ပျစ် -40°C ၊ cSt |
267 | 187 | 2,16 | 810 |
glycol ရွေးချယ်စရာများထဲတွင် ခေတ်မီ DOT 5.1 အတန်းအစားအရည်များသည် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် အလွန်အမင်း ပျစ်ဆိမ့်မှုရှိသည်။ ဤသည်ကို additives အားဖြင့်အောင်မြင်သည်။ မြောက်ပိုင်းဒေသများတွင် ကားလည်ပတ်ရာတွင် DOT-4 အစား အသုံးပြုနိုင်သည်။
- DOT 5.1 ESP ABS နှင့် ESP တပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်စနစ်များအတွက် ခေတ်မီအရည်။
Тကျောက်တံတား ခြောက်သွေ့၊ °C | Тကျောက်တံတား စိုထိုင်းဆ၊ °C | ပျစ် 100°C, cSt | ပျစ် -40°C ၊ cSt |
268 | 183 | 2,04 | 712 |
အစဉ်အလာအားဖြင့် နိမ့်သော အပူချိန် viscosity နည်းပါးပြီး ပွက်ပွက်ဆူခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ကောင်းသည်။ အရည်သည် ပုံမှန် TRW DOT-5.1 ထက် လည်ပတ်မှုအပူချိန်အကွာအဝေးတစ်လျှောက်တွင် အရည်အနည်းငယ်ပိုပါသည်။
အလားတူ အရည်အသွေးရှိသော ATE ဘရိတ်အရည်များနှင့် မတူဘဲ TRW ထုတ်ကုန်များသည် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတွင် အတော်လေး ပျံ့နှံ့နေပြီး နိုင်ငံ၏ ဝေးလံခေါင်သီသော ဒေသများတွင်ပင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
ကားပိုင်ရှင်သုံးသပ်ချက်များ
ယာဉ်မောင်းသူများသည် TRW ဘရိတ်အရည်များကို အပြုသဘောဖြင့် တုံ့ပြန်ကြသည်။ သုံးသပ်ချက်များတွင် အယူအဆတစ်ခုကို ခြေရာခံနိုင်သည်- ၎င်း၏ တသမတ်တည်း မြင့်မားသော လုပ်ငန်းအရည်အသွေးများနှင့် တာရှည်ခံမှုနှင့်အတူ၊ ဈေးနှုန်းသည် လက်ခံနိုင်သည်ထက် ပိုပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတွင်ယနေ့ဝယ်လိုအားအများဆုံးဖြစ်သည့် DOT-4 ဘရိတ်ဆီတစ်လီတာလျှင် ပျမ်းမျှ 400 ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ယေဘုယျအားဖြင့် TRW ထုတ်ကုန်များကြားတွင် ဘက်လိုက်မှုတစ်မျိုးရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤကုမ္ပဏီမှ ဘရိတ်စနစ်များနှင့် စတီယာရင်များသည် စျေးနှုန်းအရ စျေးကွက်တွင် ထိပ်တန်းရာထူးများနီးပါးကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် အရည်များနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
အပျက်သဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်များသည် အမျိုးအစားမှ သီအိုရီယူဆချက်များနှင့် ပို၍တူသည်- "ဘတ်ဂျက်အရည်ကို စျေးသက်သာပြီး ၂ ဆ ပိုသက်သာပြီး မကြာခဏ ပြောင်းနိုင်ရင် ဘတ်ဂျတ်အရည်ကို ဘာကြောင့် ပိုပေးရသလဲ" ထိုကဲ့သို့ ထင်မြင်ချက်သည်လည်း အသက်ရှင်သန်ခွင့်ရှိသည်။ အထူးသဖြင့် ဘရိတ်ဆီ အစားထိုးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်စျေးမကြီးကြောင်းနှင့် ကားသမား အများအပြားက ၎င်းကို ၎င်းတို့ဘာသာ သယ်ယူနိုင်သည်ဟု သုံးသပ်ကြသည်။
ဤဗီဒီယိုကို YouTube တွင်ကြည့်ရှုပါ။