မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆီ ထိပ်တန်း ၁၀

စက်ကိရိယာထုတ်လုပ်သူက မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် မည်သည့်ဆီဖြည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကားသမားသည် ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ ထုတ်ကုန်ကို အမြဲအသုံးမပြုနိုင်ပါ။ အစားထိုးရန်လိုအပ်ပါက၊ စက်ပစ္စည်းများမပျက်စီးစေရန်အတွက် nuances များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှာ ဆီဖြည့်ဖို့ ဘာတွေလဲ။

ရွေးချယ်မှုသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။

• နှစ်ချက်ထိုး အင်ဂျင်ပါသော စက်ပစ္စည်းသည် လောင်စာဆီနှင့် လောင်စာဆီ ရောသွားရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းကို သင့်လျော်သော အချိုးအစားဖြင့် တိုင်ကီထဲသို့ လောင်းထည့်သည် သို့မဟုတ် အထူးစနစ်ဖြင့် ဆေးပေးသည်။ Clutch နှင့် ဂီယာဘောက်စ် ယန္တရားများသည် သီးခြားစီ ချောဆီဖြင့် ပိတ်ထားသော crankcase တွင် တည်ရှိသည်။
• လေးချက်ထိုးစက်ဘီးတွေနဲ့ဆို ပိုခက်တယ်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် ချောဆီအမြဲလိုအပ်သည်၊ Clutch သည် ခြောက်သွေ့နိုင်သည် သို့မဟုတ် စိုစွတ်နေနိုင်သည်။ ပထမကိစ္စတွင်၊ ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဂီယာအုံတို့ကိုသာ ချောဆီပေးသည်။

စိုစွတ်သော clutch ဖြင့်၊ ၎င်း၏ယန္တရားသည် ဆီရေချိုးခန်းတွင်ရှိပြီး၊ ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဂီယာဘောက်စ် အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ချောဆီပေးပါသည်။

လေးကြိမ်ဆိုင်ကယ်များတွင် ဆီသည် crankcase တွင်တည်ရှိပြီး ၎င်းမှ ချောဆီလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများသို့ ပေးပို့သည်။ ဆီတိုင်ကီများသည် အများအားဖြင့် သို့မဟုတ် သီးခြားဖြစ်သည်- node တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ဖတ်ရှုရန်အကြံပြုလိုသည်- Ural ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကိုဖြည့်ရန်မည်သည့်ဆီအမျိုးအစား

ကားဆီဖြည့်ဖို့ ဖြစ်နိုင်ပါ့မလား

သီးသန့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆီများတွင် ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်သည့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ မပါဝင်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူသည် စိုစွတ်သော clutch ချော်ကျခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ယာဥ်ဆီသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆီ၏ ချောဆီထက် သာလွန်လေ့ရှိသည်။ ပစ္စတင် နှင့် ဂီယာဘောက်စ် သည် ယင်းကို မခံစားရဘဲ ပိုဆိုးမည်မဟုတ်ပါ။

ချုပ်ကိုင်ခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ ဆီရေချိုးခန်းထဲမှာဆိုရင်တော့ မော်တော်ယာဥ်ချောဆီဟာ ချော်ကျစေနိုင်ပါတယ်။

နည်းပညာသည် ခြောက်သွေ့သော လက်ကိုင်ပါရှိလျှင် မည်သည့်ဆီလောင်းရမည်ကို အရေးမကြီးပါ။ မော်တော်ကားဆီသည် CPG၊ ဂီယာအုံအတွက် 2-stroke ဆိုင်ကယ်များတွင် Clutch ပေါ်မတက်သရွေ့ အသုံးပြုနိုင်သည်။

လေးခွပိုင်ရှင်များသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ပါဝါသည် ကားတစ်စီးထက် ပိုကြီးသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆီအား ပျစ်ဆိမ့်အင်ဂျင်ဆီဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် အချိန်မတန်မီ အင်ဂျင်ကို ဟောင်းနွမ်းစေပါသည်။

၎င်းတို့သည် ပြောင်းလဲပါက၊ အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များအတွက်သာဖြစ်ပြီး “စျေးသက်သာသော” နိယာမအရမဟုတ်ပေ။

အကောင်းဆုံး ဆိုင်ကယ်ဆီ

အဓိက မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီများသည် ပုဂ္ဂလိကတံဆိပ် စက်ဆီချောဆီများကို အကြံပြုထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် အမှတ်တံဆိပ်ကို မသတ်မှတ်ဘဲ ချောဆီများ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပတ်သက်သော လိုအပ်ချက်များကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ဆိုင်ကယ်စီးသူများသည် အကြံပြုထားသော ဆီသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာသင့်သည်။

သင်စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်- လေအေးပေးစက် 30 ကြိမ်အင်ဂျင်များအတွက် SAE 4

အပြည့်စုံဆုံးနှင့် အဆင်ပြေဆုံး အမျိုးအစားခွဲခြင်းမှာ viscosity-temperature ဂုဏ်သတ္တိများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသော SAE ဖြစ်သည်။

လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်အတွက် အဓိကအချက်မှာ viscosity ဖြစ်သည်။

1. မည်သည့်ရာသီဥတုအတွက်မဆို SAE 10W40 ဆီဖြင့် ဂျပန်စက်ပစ္စည်းများကို ဖြည့်သွင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ တရုတ်ဆိုင်ကယ်စီးသူများအတွက်လည်း သင့်တော်ပါသည်။ ဘက်စုံသုံးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးအရည်အသွေးမဟုတ်ပါ။ ဆောင်းရာသီတွင် ဤဆီသည် အလွန်ထူလာကာ အပူရှိန်ကြောင့် အရည်ပိုထွက်လာသည်။ ပူတဲ့ရာသီဥတုမှာ သုံးရင် ပိုကောင်းပါတယ်။
2. Synthetic SAE 5W30 ကို အမြန်နှုန်းနှင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် စီးနင်းလိုသူများအတွက် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းတွင် viscosity နည်းသည်၊ အအေးတွင် မအေးပါ၊ အင်ဂျင်ပါဝါ ကျဆင်းခြင်းမရှိပါ။ ဤအားသာချက်များသည် အပျက်သဘောဆောင်သည့် ဘက်တွင်လည်း ရှိသည်- မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် အင်ဂျင်သည် ချောဆီများကို ညှစ်ထုတ်သည်။ အကာအကွယ်အလွှာ ပျောက်ကွယ်သွားကာ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ ပိုမြန်လာသည်။
3. အင်ဂျင်သက်တမ်းတိုးရန် ကြိုးပမ်းရာတွင် SAE 10W50 ကို လူအများက ရွေးချယ်ကြသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော viscosity ဆီ၊ scuffing သို့မဟုတ် အခြားသော ပြောင်းပြန်လှန်၍မရသော ချို့ယွင်းချက်များကို ၎င်းနှင့် လက်တွေ့ကျကျ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် နွေရာသီမှာသာ သင့်တော်ပြီး အပူချိန် အနည်းငယ် ကွာခြားတာကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ခက်ခဲစွာ စတင်နိုင်ပါတယ်။
4. လမ်းသည် + 28 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်ဖြစ်ပါက၊ အကောင်းဆုံးဆီသည် SAE 15W60 ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့ အပူရှိန်ဖြင့် အင်ဂျင်သည် ပါဝါ 0,5% သာ ဆုံးရှုံးသည်။

ဥရောပစံချိန်စံညွှန်းအရ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် အမျိုးအစား A ဆီများသည် သင့်လျော်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် A1 နှင့် A2 ကို စက်အသစ်အတွက် အသုံးပြုပြီး A3 ကို အဟောင်းထဲသို့ လောင်းထည့်ပါသည်။ အဆင့် B နှင့် C သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်များအတွက် ဆီအမျိုးအစား ခွဲခြားခြင်းမရှိကြောင်း ပေးသွင်းသူများထံမှ ကြားနိုင်သည်။ ဥရောပစံနှုန်းအရ၊ ထိုသို့သောချောဆီအမျိုးအစားများရှိသည်၊

• TA - အင်ဂျင်စွမ်းရည် 50 စင်တီမီတာအထိရှိသည်။
• TV - အင်ဂျင်များအတွက် 100-300 cm³;
• TS - ထုထည် 300 cm³ နှင့် ထို့ထက်ပိုသော အင်ဂျင်များအတွက်။

ဂျပန်အမျိုးအစား အမျိုးအစားအရ ချောဆီများကို အောက်ပါအတိုင်း ခွဲခြားထားသည်။

• FA - အလွန်အရှိန်မြှင့်အင်ဂျင်များ;
• FB - မြို့တွင်းဆိုင်ကယ်များ;
• FC - mopeds ။

ခေတ်မမီတော့သော နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသော ပြည်တွင်းအင်ဂျင်များအတွက် ဆီကို အထူးဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ပါသည်။ M8 ချောဆီကို အခြေခံ၍ နှစ်ဆင့်ယူနစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရုရှားဆီ MHD-14M အကြောင်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ၏ အကောင်းဆုံး သုံးသပ်ချက်။ စက်ကိရိယာများ၏လည်ပတ်မှုရလဒ်များအရ၊ အချို့သောသတ်မှတ်ချက်များတွင်၎င်းသည်နိုင်ငံခြား analogues များကိုကျော်လွန်ကြောင်းတွေ့နိုင်သည်။

ပြည်တွင်းသုံး လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များတွင် တင်သွင်းထားသော ဆီများ ပွက်ပွက်ဆူလာကာ ဖိအားများ ကျဆင်းကာ ပြိုကွဲသွားစေသည်။ ပွန်းပဲ့ခြင်းဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကောင်းမွန်စွာဝတ်ဆင်နိုင်သော ရုရှား M8V1 ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။

ဝယ်လိုအားရှိသည့် Ural စက်ဘီးထဲသို့ လောင်းထည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ထိုသို့သောချောဆီမရရှိနိုင်ပါက၊ သတ္တုဓာတ် သို့မဟုတ် တစ်ပိုင်းဓာတုချောဆီတစ်ခုခုကို အသုံးပြုပါ။ M10G2K အတွက် ပျမ်းမျှရလဒ်များ။

အကောင်းဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆီများ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း။

ထုတ်လုပ်သူသည် ကြေညာထားသော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ ထုတ်ကုန်ကို စမ်းသပ်သည်။ အကဲဖြတ်ခြင်း၏ထင်မြင်ယူဆချက်အပေါ် အခြေခံသည့် အမှီအခိုကင်းသော ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် စီးနင်းသူများ၏ သုံးသပ်ချက်များမှ ပိုမိုရည်ရွယ်ချက်ရှိသော အချက်အလက်ကို ပေးပါသည်။

မူလဆီသည် သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ အသုံးပြုပါက အားနည်းချက်မရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် ထိုသို့သောကိစ္စများတွင် ပေါ်လာသည်-

• အတုဝယ်ခဲ့တယ်။
• အခြားရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အသုံးပြု;
• အခြားချောဆီအမျိုးအစားနှင့်ရောစပ်;
• အချိန်မီ အစားမထိုးပါ။

အချို့သော သုံးစွဲသူများသည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းကို အားနည်းချက်အဖြစ် ကိုးကားကြသည်။ အရည်အသွေးပြည့်မီသော ထုတ်ကုန်တစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် နိမ့်ပါး၍ မရပေ။

စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်နိုင်သည်- 20w50 - ဆိုင်ကယ်ဆီ

Motul 300V Factory Line Road ပြိုင်ပွဲ

esters ကို အခြေခံ၍ နည်းပညာမြင့် ဓာတုပစ္စည်း။ မြန်နှုန်းမြင့် လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်ပါရှိသော အားကစားဆိုင်ကယ်များတွင် အသုံးပြုသည်။ clutch နှင့် gearbox အမျိုးအစားသည် အရေးမကြီးပါ။

အားသာချက်များ:

1. ဆန်းသစ်သော additive package။
2. အင်ဂျင်ပါဝါ 1,3% တိုးပေးသည်။
3. အင်ဂျင်၏ အပူချိန်ကို တည်ငြိမ်စေသည်။
4. clutch စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ထားသည်။

Repcol Moto Racing 4T

နည်းပညာမြင့် လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် ဒုတိယအဆင့်ရှိသည်။

အားသာချက်များ:

1. အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
2. ဂီယာဘောက်၊ ကလစ်၊ အလုပ်ကောင်း။
3. မြင့်မားသော viscosity သည် မည်သည့်အပူချိန်တွင်မဆို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
4. စားသုံးမှု လျော့နည်းစေသော ဒြပ်စင်များ၏ မတည်ငြိမ်မှု နည်းပါးခြင်း။

Liqui Moly မော်တော်ဆိုင်ကယ် 4T

အအေးခံခြင်းနှင့် Clutch အမျိုးအစားအားလုံးပါရှိသော 4 ကြိမ်ဆိုင်ကယ်များအတွက် Universal ချောဆီ။ ၎င်းကို မြှင့်တင်သည့်အခြေအနေများတွင် အလုပ်အတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသည်။

အားသာချက်များ:

1. ချောဆီ၊ အင်ဂျင် သန့်ရှင်းမှု နည်းပါးခြင်း၊
2. အေးစက်စက် စတင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
3. အငွေ့ပျံခြင်းနှင့် အကြွင်းအကျန်များကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုအနည်းငယ်ရှိသည်။
4. ပုံမှန်ဆိုင်ကယ်ချောဆီနှင့်ရောစပ်နိုင်သည်။

Mobil 1 V-twin ဆိုင်ကယ်ဆီ

ဤဆီ၏အတိုင်းအတာသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ ခြောက်သွေ့နေသော သို့မဟုတ် ဆီရေချိုးခန်းထဲတွင်ရှိသော clutch ဖြစ်သည်။ တင်ဆောင်ထားသော V-အင်ဂျင်များအတွက် ထိရောက်မှုရှိသည်။

အားသာချက်များ:

1. စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ကျော်လွန်နေပါသည်။
2. ခံနိုင်ရည်အား မြင့်မားစွာ အကာအကွယ်ပေးခြင်း။
3. စားသုံးမှုနည်းတယ်။
4. အင်ဂျင်သည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်သည်။

Elf Moto 4 လမ်း

မျိုးဆက်သစ်ချောဆီ။ 4-stroke ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် သင့်လျော်သည်။

အားသာချက်များ:

1. အအေးတွင်၊ ၎င်းသည် ဂုဏ်သတ္တိများ မဆုံးရှုံးဘဲ အမြင့်ဆုံးစုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
2. ထိုးဆေးက ပိုကောင်းလာတယ်၊ ဖိအားက မြန်တယ်။
3. ပစ္စတင်ကွင်းများပေါ်ရှိ အနည်အနှစ်များကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ပါဝါအပြည့်ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
4. အင်ဂျင်သည် မြို့ပြအခြေအနေနှင့် ခရီးဝေးခရီးများတွင် တည်ငြိမ်စွာအလုပ်လုပ်သည်။

Idemitsu 4t Max Eco

10-stroke အင်ဂျင်များအတွက် တွင်းထွက်အင်ဂျင်ဆီ 40W-4။ စိုစွတ်သော လက်ကိုင်ပါရှိသော ဆိုင်ကယ်များအတွက် အကြံပြုထားသည်။

အားသာချက်များ:

1. ဆန်းသစ်သောဖော်မြူလာသည် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို အထောက်အကူပြုသည်။
2. ချောဆီ၏လက္ခဏာများကို အပူချိန် +100°C တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
3. ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်း တိုးလာသည်။
4. မလှုပ်မယှက်ဘဲ ချောမွေ့သော လက်ကိုင်။

Eurol ဆိုင်ကယ်

ထုတ်ကုန်သည် ပွတ်တိုက်မှုမွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ ဓာတုပစ္စည်းတစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ XNUMX-stroke ဆိုင်ကယ်များအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည်။

အားသာချက်များ:

1. သုညအောက် အပူချိန်တွင် အရည်ပျော်မှုကို ထိန်းသိမ်းသည်။
2. အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်ကိုစတင်ခြင်းသည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ။
3. အင်ဂျင်၏ သန့်ရှင်းမှု၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အကာအကွယ်ပေးသည်။

Kawasaki Perfopmance Oils 4-stroke အင်ဂျင်ဆီ Semi Synthetic SAE

လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များအတွက် အရည်အသွေးမြင့် semi-synthetic ဆီ။

အားသာချက်များ:

1. SAE 10W-40 ၏ viscosity-temperature ဝိသေသလက္ခဏာများသည် အေးသောရာသီဥတု ပျော့ပျောင်းမှု၊ ဝတ်ဆင်မှုဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးစွမ်းသည်။
2. ထုတ်ကုန်သည် ဓာတ်တိုးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
3. အလုံပိတ်ပစ္စည်းများကို မပျက်စီးစေဘဲ အမြှုပ်မထွက်စေပါ။
4. ပြာပါဝင်မှုအနည်းဆုံး၊ မှေးမှိန်မသွားပါ။

Mannol 4-take Pluse

Semi-synthetic 10W-40 သည် လေ သို့မဟုတ် ရေအေးဖြင့် 4 ကြိမ်ဆိုင်ကယ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အားသာချက်များ:

1. Synthetic အစိတ်အပိုင်းများသည် လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
2. အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
3. ဆလင်ဒါများ၏ နံရံများတွင် ဖမ်းယူမှုများ မဖြစ်ပေါ်ပါ။

"Lukoil Moto 2t"

နှစ်ချက်အင်ဂျင်များအတွက် API TC အဆင့် ဓာတ်သတ္တုအဆီ။ အခြေခံအုတ်မြစ်ကို အနိမ့်ပြာမှုန့်များဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။

အားသာချက်များ:

1. အင်ဂျင်သည် မည်သည့်အမြန်နှုန်းနှင့်မဆို ကောင်းစွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး မီးခိုးမထွက်ပါ။
2. လောင်စာဆီချွေတာပါ။
3. အိုးမဲလေးတွေ ဖြစ်ပေါ်လာတယ်။
4. ဖယောင်းတိုင်များသည် အပြစ်ကင်းစင်စွာ အလုပ်လုပ်သည်- ၎င်းတို့သည် ဆီမလိမ်းဘဲ တောက်လောင်ခြင်းမရှိပါ။

2022 မှာ ဘယ်ဆိုင်ကယ်ဆီ ရွေးမလဲ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ တရားဝင်တင်သွင်းပါက အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဆက်သွယ်ပြီး အကြံပြုထားသည့်ဆီများကို မေးမြန်းပါ။ အခြားနည်းလမ်းဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသော ပစ္စည်းများအတွက်၊ နည်းလမ်းသည် မသင့်လျော်ပါ။ လိုအပ်သောအချက်အလက်များကို ထင်ဟပ်စေသော ညွှန်ကြားချက်များကို အသုံးပြုပါ။

လက္ခဏာများကို စံနှုန်းအမျိုးမျိုးဖြင့် သတ်မှတ်သည်-

1. SAE - viscosity နှင့် temperature ကိုဖော်ပြသည်။ အပူပိုင်းဒေသများတွင် 10W40 သည် ဆိုင်ကယ်အများစုအတွက် သင့်လျော်သည်။
2. API သည် အင်္ဂါရပ်များစွာ ပါဝင်သည့် အမေရိကန် အမျိုးအစား အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အလတ်စား ဆိုင်ကယ်များအတွက် API SG စံနှုန်းသည် လုံလောက်ပါသည်။
3. JASO သည် ဂျပန်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်ဆီများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြသည်။ သူ့အဆိုအရ MA နှင့် MB သည် 4-stroke အင်ဂျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

Japan standard သည် clutch ၏လည်ပတ်မှုအပေါ်မူတည်သည့် friction ၏ coefficient ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ MB - အနိမ့် coefficient ရှိသော ဆီ၊ MA1 - ပျမ်းမျှ၊ MA2 - မြင့်မားသောတစ်ခု။ clutch အမျိုးအစားအလိုက် ရွေးချယ်ပါ။

နှစ်ဆသုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် ဂျပန်က ဆီ FA၊ FB၊ FC၊ FD တို့ကို ထုတ်လုပ်သည်။ အရည်အသွေးကို ဦးစားပေး၍ အကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်မှာ FD ဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အား ချောမွေ့သောမုဒ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါက ပြိုင်ပွဲများတွင် မပါဝင်ပါ၊ လမ်းကြမ်းမရွှေ့ပါက၊ ဈေးပေါသော အင်ဂျင်ဆီဖြည့်ခြင်းကို ခွင့်ပြုပါသည်။ ချောဆီများ ပုံမှန်အစားထိုးခြင်း၊ filter ဒြပ်စင်များ၏ အခြေအနေနှင့် ပန့်ကို မမေ့ပါက စက်ကိရိယာများသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကြာမြင့်ပါသည်။

နှစ်ဆသုံး ဆိုင်ကယ်ပိုင်ရှင်များသည် ဆီနှင့် ဓာတ်ဆီအချိုးကို သတိပြုသင့်ပြီး လိုအပ်ပါက အရည်ထည့်ပါ။