အအေးစက်ကိုစတင်သောအခါဆူညံသံအမျိုးအစားများနှင့်၎င်းတို့၏အကြောင်းရင်းများ

ကားတစ်စီးကိုအအေးပေးသည့်အခါဆူညံသံအမျိုးအစားသည်ချွတ်ယွင်းမှုကိုဖော်ထုတ်ရန်အရေးကြီးသောအချက်အလက်များဖြစ်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်အင်ဂျင်မှထွက်ပေါ်လာသောဆူညံသံ၊ ဖြစ်နိုင်သောပြproblemsနာများ၏အဓိကသတိပေးချက်ဖြစ်သည်။

ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် ကား၏အသံကို သိရှိခြင်းသည် ကားအတွင်းရှိ စံမဟုတ်သော ဆူညံသံများနှင့် ကွဲလွဲချက်များကို အမျိုးအစားခွဲခွဲခြားရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

အအေးကားတစ်စီးစတင်သောအခါဆူညံသံများသည်၎င်းတို့ကိုနှိုးဆွပေးနိုင်သည်

ပုံမှန်မဟုတ်သောအအေးမိဆူညံသံများနှင့်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောအကြောင်းရင်းများကိုအောက်တွင်အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။

1. အင်ဂျင်သံက စတင်ရခက်ပါတယ်။ အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် စတင်ထွက်ခွာသောအခါ၊ ကားရှေ့မီး၏ ပြင်းထန်မှု နည်းပါးသည်ကို မှတ်သားရပြီး ကားသည် တွန်းအားမရှိဘဲ စတင်နေသကဲ့သို့ အသံ၏ အာရုံကို ခံစားရသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ (အားသွင်းနည်း သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းသောအခြေအနေတွင်) သို့မဟုတ် တာမီနယ်များ (ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်) နှင့် ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် လက္ခဏာဖြစ်သည်။
2. “စကိတ်စီးခြင်း” စတင်သူ (“grrrrrr…”)။ ကားစတင်ပိတ်ချိန်တွင် ဂီယာများကြားတွင် ပွတ်တိုက်မှုအသံများစတင်ပါက၊ နှိုးစက်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။
3. အင်ဂျင်ဆူညံသံ (“ chof, chof …”) ။ အေးသောအင်ဂျင်ကိုစတင်သောအခါ“ chof, chof …” ကဲ့သို့သောဆူညံသံကိုသင်ကြားလျှင်ကားထဲတွင်လောင်စာများများစွာထွက်နေသည်ဆိုပါစို့၊ ဆေးထိုးဆေးများသည်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုမခံရတော့သို့မဟုတ်အခြေအနေမကောင်းပေ။ Injector မ်ားမှထုတ်လွှတ်သောဆူညံသံများသည်အလွန်ထူးခြားသည်။ ၎င်းသည် valve အဖုံး၏အပြင်ဘက်ရှိလောင်စာငွေ့များထုတ်လွှတ်မှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
4. သတ္တုပွတ်တိုက်သံ။ အင်ဂျင်အအေးစတင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ဧရိယာမှ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ပွတ်တိုက်သံကြားရခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေသည် ရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ရေစုပ်တာဘိုင်သည် ပန့်အိမ်နှင့် ထိတွေ့သောအခါ သတ္တုသံဆူညံမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
5. အိတ်ဇောဧရိယာမှ သတ္တုသံ (မြည်)။ တခါတရံတွင်၊ ယိုစိမ့်မှုအကာအရံ သို့မဟုတ် ကုပ်ကြိုးအချို့ ချောင်ကျခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ “Ringing” ကို ကွဲအက်သွားသော သို့မဟုတ် ကွဲအက်သွားသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှ ထုတ်လုပ်သည်။
6. ကားအတွင်းမှ ပြုတ်ကျသည်။ ကားအေးနေချိန်တွင် ကားကိုစနှိုးသည့်အခါ အသံမြည်ပြီး ကားအတွင်းပိုင်းမှ အသံမြည်လာပါက အပူပေးပန်ကာသည် အခြေအနေမကောင်းနိုင်ချေ (ဟန်ချက်ဝင်ရိုး ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းဖြစ်နိုင်သည် ချောဆီ၏)။
7. စတင်သောအခါသတ္တုစာရွက်များ၏တုန်ခါမှုသံ။ စတင်သောအခါစတင်သောအခါသတ္တုစာရွက်များ၏တုန်ခါမှုဆူညံသံများသည်ပိုက်ကာကွယ်သူများ၏အခြေအနေမကောင်းခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သည်။ ဤကာကွယ်မှုများသည်အပူချိန်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားစသည့်ပြင်ပအချက်များကြောင့်ကွဲအက်နိုင်သည်သို့မဟုတ်ပြိုကွဲနိုင်သည်။
8. အင်ဂျင်ဧရိယာအတွင်း အက်ကွဲခြင်း။ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ပူလီ သို့မဟုတ် တင်းမာမှုညံ့ဖျင်းသောအခြေအနေတွင် စတင်ပိတ်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ဧရိယာအတွင်း ကျယ်လောင်သောအသံတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ Rollers သို့မဟုတ် tensioner များ လျော့ရဲလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။
9. အင်ဂျင်ခန်းဧရိယာအတွင်း ခေတ္တခဏတာ သို့မဟုတ် ခေါက်သံ။ စည်းကမ်းအတိုင်း အအေးမိသောအခါတွင် ကားကိုစတင်သောအခါတွင် ဤဆူညံသံသည် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်အခြေအနေမကောင်းခြင်း (ဆန့်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေခြင်း) ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကွင်းဆက်သည် စကိတ်များကိုဖြတ်ပြီး အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်မပူပါက ဤခေါက်သံများထွက်လာသည်။
10. အင်ဂျင်ဧရိယာရှိ ပလတ်စတစ် တုန်ခါမှု (“trrrrrrr…”)။ အင်ဂျင်ကို ဖုံးအုပ်ထားသော အဖုံးကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အထောက်အပံ့များ ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် ပစ္စည်း၏ အပူချိန် ပြောင်းလဲမှု သို့မဟုတ် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။
11. ကိုယ်ထည်နှင့် စတီယာရင်ဘီးများတွင် တုန်ခါမှုနှင့်အတူ သတ္တုစတင်ဖွင့်ချိန်အတွင်း အတိအကျ သတ္တုဆူညံသံ။ အင်ဂျင်ပစ္စတင်များ အခြေအနေမကောင်းပါက ဤလက္ခဏာကို ယူဆနိုင်သည်။ ဒီလက္ခဏာတွေက ပိုပြင်းထန်တဲ့ ပြဿနာကို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
12. ဆူညံသံ၊ အစောပိုင်းသတ္တုတုံးကဲ့သို့ (“ clo, clo, …”) ကဲ့သို့သောဆူညံသံ။ စတင်သည့်အခါမတော်တဆမှုတစ်ခုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဆူညံသံ၊ ယင်းသည်စတီယာရင်ဘီးတွင်မညီမျှမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဆူညံသံကိုတုန်ခါစေသည်။ ဒါဟာအလွန်ဝိသေသဖြစ်ပါတယ်။
13. အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းမှ ကျယ်လောင်သောဝီစီသံ။ အေးစိမ့်သောအခြေအနေတွင် ကားတစ်စီးကိုစတင်သည့်အခါ နောက်ထပ်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောဆူညံသံမှာ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းမှ ဝီစီသံဖြစ်ပြီး၊ အိတ်ဇောပိုက်အတွင်း ချို့ယွင်းချက်ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအပိုင်းရှိ အက်ကွဲတစ်ခု သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသော အခြေအနေတွင်ရှိသော gasket နှစ်ခုလုံးသည် ထိုကဲ့သို့သော ကျယ်လောင်သော လေချွန်သံကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
14. အင်ဂျင်ယိုယွင်းနေသောသို့မဟုတ်အရောင်တောက်သောဆူညံသံ။ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများပျက်ကွက်သည့်အခါဤကဲ့သို့သောအသံမျိုးကိုအင်ဂျင်တွင်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ စည်းကမ်းအနေဖြင့်ဤချွတ်ယွင်းမှုကိုဆုံးဖြတ်ရန်ခက်ခဲသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်တိကျမှန်ကန်စွာစစ်ဆေးရန်အတွက်အင်ဂျင်ကိုဖြုတ်ရမည်။

အကြံပြုချက်များ

အအေးမိအင်ဂျင်ကိုစတင်သောအခါဖြစ်နိုင်သောပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများစွာရှိသည်။ ၎င်းကိုတွေ့ရှိပါကယာဉ်ကိုအမြန်ဆုံးစစ်ဆေးရန်အရေးကြီးသည်၊ ဤဆူညံသံနောက်ကွယ်တွင်ကြီးလေးသောချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သဖြင့်သို့မဟုတ်အနာဂတ်တွင်ကြီးမားသောပြproblemနာတစ်ခု၏ရှေ့ပြေးဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အအေးမိချိန်တွင်ကားကိုစတင်သောအခါမည်သည့်ဆူညံသံကိုမဆိုဖယ်ရှားရန်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတစ်ခုကိုဆက်သွယ်ပါ။ အရေးကြီးသောမေးခွန်း ၂ ခုကိုဖြေပါ - "ဆူညံသံဆိုတာဘာလဲ?" "ဘယ်ကလာတာလဲ" ဤအချက်အလက်သည်ပြtechnနာကိုရှာဖွေရာတွင်ပညာရှင်များကိုကူညီလိမ့်မည်။

ဤဆူညံသံအချို့သည်ပလတ်စတစ်နှင့်သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကိုဝတ်ဆင်ခြင်းသို့မဟုတ်ကျိုးပဲ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု (သူတို့၏ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းမရှိခြင်းစသည်တို့ကြောင့်) ကိုအစားထိုးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုကိုဖယ်ရှားနိုင်ရန်အတွက်ထိုကဲ့သို့သောအမှုများတွင်အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါသောကော်ကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုပါသည်။