စမ်းသပ်မှု: Zero DS

တည်ထောင်သူ၊ အငြိမ်းစားသိပ္ပံပညာရှင်၊ သန်းကြွယ်သူဌေးတစ် ဦး သည် NASA စီမံကိန်းအချို့တွင်ပါ ၀ င်ခဲ့ပြီးသူသည်အကျိုးအမြတ်အတွက်သာမကပတ်ဝန်းကျင်ကိုပါညစ်ညမ်းစေသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုလိုက်လံရှာဖွေသည်။ Zero Motorcycles မှကယ်လီဖိုးနီယားသည်ခေတ်သစ်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ပုခက်ဖြစ်လာသည်။ ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်မီးက မော်တော်ဆိုင်ကယ်လောကထဲကို ပြတ်ပြတ်သားသား မ၀င်ရောက်သေးတဲ့အတွက် အိမ်မှာ ဒါမှမဟုတ် ဓာတ်ဆီဆိုင်မှာ ဖြည့်ပေးတာမျိုးတွေက တကယ့်ကို ရှားရှားပါးပါးပါပဲ။ ထို့ကြောင့်အခြားမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ၏သံသယဖြစ်ခြင်းသည်အဆန်းမဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့်ထင်မြင်ယူဆချက်တွေကလျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနေပါတယ်။ Zero DS သည်အကျိုးစီးပွားလှိုင်းတစ်ခုကိုဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ငါတို့ဘယ်သွားသွားဘယ်နေရာမှာမဆိုလူတွေဟာအရူးသိပ္ပံပညာရှင်တစ်ယောက်ရဲ့အရာမဟုတ်ပဲရိုးရိုးကြည့်တဲ့ဆိုင်ကယ်ကိုစိတ်ဝင်တစားကြည့်ကြတယ်။ ဒါပေမယ့်မင်း Zero ကမင်းကအခိုးအငှေ့ရှင်ကိုတင်းကျပ်တဲ့အခါအရမ်းအရှိန်မြှင့်တယ်ဆိုတာသူတို့သိတဲ့အခါသူတို့ကစိတ်လှုပ်ရှားတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ ဒါပဲ! ဒါကငါတို့အားလုံးစောင့်မျှော်နေတဲ့ချစ်ဆိုင်ကယ်သူငယ်ချင်းတွေပါ။ ပြီးတော့မင်းဘာသိလဲ!? ဒါကတကယ်ကောင်းတယ်။ တစ်နာရီလျှင် 45 ကီလိုမီတာထက်မပိုသော မြို့ငယ်စကူတာများနှင့် BMW Touring Scooter တို့သည် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ဘီးနောက်သို့ရောက်ရန် အမှန်တကယ် လန်းဆန်းစေသည့် အတွေ့အကြုံ၊ ကျောင်းဟောင်းများ။ . ထိုင်ခုံအနေအထားသည် ၆၀၀ သို့မဟုတ် ၇၀၀ ကုဗပေခရီးလှည့်ခရီး enduro စက်ဘီးပေါ်တွင်ဤ Zer နှင့်တူသောဓာတ်ဆီနှင့်ညီမျှသည်။ ထိုင်ခုံရှည်သည်ပျမ်းမျှဥရောပလူကြီးနှင့်သူ၏ခရီးသည်အတွက်လုံလောက်သောသက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီးခြေထောက်များသည်အလွန်မြင့်မားခြင်းမရှိသောကြောင့်မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည်အလွန်ဘက်မလိုက်ဘဲအနည်းငယ်ပိုရှည်သောခရီးများတွင်ပင်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းမရှိပေ။ ခရီး၏ကြာချိန်သည်သင်သွားမည့်နေရာပေါ်လည်းမူတည်သည်။ တစ်နာရီလျှင် ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းကန့်သတ်ထားသောလမ်းမကြီးနှင့်ဓာတ်ငွေ့သည်ဘက်ထရီကိုအလျင်အမြန်ကုန်စေသည်။ Zero DS သည်အားကစားအစီအစဉ်တွင်တစ်နာရီလျှင် ၁၅၈ ကီလိုမီတာနှင့်စံနှုန်းအရတစ်နာရီ ၁၂၉ ကီလိုမီတာရှိသည်။ လက်တွေ့ကျကျကီလိုမီတာ ၈၀ မှ ၉၀ ကိုတွက်ပါ၊ ထို့နောက် Zero ကိုပင်မဓာတ်အားသို့အနည်းဆုံးသုံးနာရီ (အပိုအားသွင်းစက်များစဉ်းစားလျှင်) သို့မဟုတ် ၈ နာရီ (စံအားသွင်းစနစ်) ဖြင့်သုံးရန်လိုသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများသည်ကွေ့များနှင့်လှပပြီးကွဲပြားသောနိုင်ငံလမ်းများကိုအဝေးပြေးလမ်းများထက်ပိုနှစ်သက်သည်။ ဤတွင်သူသည်သူ၏ဂုဏ်အသရေ၌ပေါ်လာသည်။ သူကထောင့်ကန်ဘောနဲ့အရမ်းအဆင်ပြေတယ်။ ထောင့်အထွက်မှာဓာတ်ငွေ့ထည့်တဲ့အခါတိုင်းငါတို့ရယ်ခဲ့တယ်။ ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုပင်သင်၏အစာအိမ်၌ခံစားရသောအားပြင်းနှင့်အရှိန်နှုန်းဖြင့် ၀ န်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။ ဘက်ထရီသုံးစွဲမှုတောင်မှဒီလိုမျိုးမောင်းနှင်မှုနဲ့ပတ်သက်ပြီးပြဿနာမရှိတော့ပါဘူး။ အစစ်အမှန်ပျံသန်းနိုင်သောအကွာအဝေးသည်ကီလိုမီတာ ၁၂၀ အထိရှိသည်။ သင်ကကတ္တရာမှဖုန်မှုန့်ကျောက်စရစ်လမ်းများပေါ်မှမောင်းလျှင်ပိုပျော်ရွှင်လိမ့်မည်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းအားဖြင့်၎င်းသည်လမ်းကြမ်းဆိုင်ကယ်တစ်စီးဖြစ်သောကြောင့်ဘီးအောက်၌သဲကိုမကြောက်ပါ။ ၀ မ်းနည်းစရာကောင်းသည်မှာ၊ အားကစားကိုစီးရန်လုံလောက်မှုမရှိပါ၊ သို့သော်အခြားတစ်ဖက်တွင် Zero သည်ပိုမိုကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အားမညီမညာဖြစ်နေသောပိုခက်ခဲသောမြေပြင်အနေအထားအားအင်တိုက်အားတိုက်ဖြေရှင်းနိုင်ရန်အတွက်လမ်းကြမ်းစက်ဘီးကိုပေးသည်။

၂၀၁၆ ခုနှစ်ရာသီအတွက် Zero Motorcycles မှကြေငြာထားသောဗားရှင်းအသစ်ရောက်ရှိလာခြင်း၊ ကီလိုဝပ်နာရီတစ်ဝက်ပိုအားကောင်းသောဘက်ထရီ (နှစ်နာရီတွင် ၉၅ ရာခိုင်နှုန်းအားအမြန်သွင်းခြင်း၊ နှစ်နာရီအတွင်း ၉၅ ရာခိုင်နှုန်းအမြန်အားသွင်းခြင်း၊ အိမ်တွင်အားသွင်းခြင်းတို့သည်တူညီလိမ့်မည်။ ) အားတစ်ခါသွင်းရုံနှင့်ပိုမြန်လိမ့်မည်။ ၎င်းတို့တွင်ပါ ၀ င်သည့်တစ်ခုတည်းသောအားသွင်းနှုန်း (၁၈၇ ကီလိုမီတာ) ကိုတရားဝင်ဖြန့်သော (၂၀၁၆) ခုနှစ်ထုတ်မော်ဒယ်အတွက်) ။

ဒီတင်ပါးကဘာကိုကမ်းလှမ်းတယ်ဆိုတာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားတာကမြို့ထဲမှာရောအပြင်မှာပါနေ့စဉ်သုံးလောကမှာတော်တော်ကိုစွယ်စုံရပြီးဆုလာဘ်တစ်ခုပဲ။ သုညနီးပါးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကိုထည့်စဉ်းစားတဲ့အခါတစ်ကီလိုမီတာကိုယူရိုတွက်တာကအရမ်းစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းလာတယ်။

Petr Kavčič၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič, Petr Kavčič

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Metron၊ မော်တော်ယာဉ်ရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် ၀ န်ဆောင်မှုဌာန

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € ၁၁,၁၀၀ နှင့် VAT

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ

  ပါဝါ (kW / km) ၄၀/၅၄

  torque: (ကမ္မဿကတာ) ၉၂

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း direct drive, timing ခါးပတ်

  ဆီတိုင်ကီ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၊ ၁၂.၅ ကီလိုဝပ်နာရီ
  
  
  အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ / ဇ) ၁၅၈
  
  
  အရှိန် 0-100 km / h: (များ) 5,7
  
  
  စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု: (ECE, kW / 100 km) ၈.၆
  
  
  ဆေးပမာဏ (ECE၊ ကီလိုမီတာ) ၁၄၅

  ဘီးအခြေ (မီလီမီတာ) ၁.၄၂၇

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှု

ခိုင်မာသောအကွာအဝေး

torque နှင့် acceleration

အသုံးဝင်သည်

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနည်းပညာ

ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်

အမြန်လမ်းသို့သွားပါ

စျေးနှုန်း (ကံမကောင်း၊ မနိမ့်၊ ထောက်ပံ့ငွေကိုထည့်တွက်လျှင်ပင်)