စမ်းသပ်မှု: Triumph Tiger 800

The Triumph Tiger 800 သည်ယခုအခါလူကြိုက်အများဆုံးဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူနှင့်အတူသူတို့သည် Bavarians ဂေါ်ဖီထုပ်လယ်ကွင်းသို့သွားရန်နှင့်စားစရာအချို့စုဆောင်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

BMW သည် ၎င်းတို့၏ R 1200 GS သို့မဟုတ် F 800 GS သည် စိတ်ဆန္ဒနှင့် မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဒီဇိုင်းစတူဒီယိုများတွင် မော်ဒယ်လ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် BMW သည် ဤစိတ်ကူးအတွက် လက်ခုပ်သြဘာပေးထိုက်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ Triumph သည် ဆယ်စုနှစ်သုံးစုကြာ ခရီးသွား enduro အတန်းကြီးတွင် အထွတ်အထိပ် စိုးစံခဲ့သည့်အတွက် ယခုကဲ့သို့ အဆုံးအဖြတ် ထိုးနှက်မှု ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းအတွက် ဂုဏ်ပြုထိုက်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီစက်ဘီးကို ဘယ်သူဝယ်မလဲလို့ တွေးပြီး တွေးကြည့်မိတဲ့အခါ BMW ပိုင်ရှင်က ပြောင်းလဲခဲတာဖြစ်နိုင်တာကြောင့် ပိုင်ရှင်က မပြောင်းလဲဘူးဆိုတာ ချက်ချင်းသိပါတယ်။ ဒီမှာအများဆုံးရှုံးတယ်။ ဥရောပ (ဖတ်ပါ၊ အီတလီ) ဒါပေမယ့်အားလုံးထက်ပိုပါတယ် ဂျပန်ပြိုင်ပွဲပြီးတော့ဒီကျားတွေကိုပိုပိုပြီးမြင်နေရင်မအံ့သြပါနဲ့။

စက်ဘီးကောင်းသည်၊ ၎င်းသည်အလွန်ကောင်းသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော "macho" အင်ဂျင်၏အထင်ကြီးမှုကြောင့်သူတို့၏အသွင်အပြင်သည်အံ့သြစရာကောင်းသည်၊ သံကိုသံမဏိ (ဘောင်ကိုသံမဏိပိုက်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်) နှင့်ပလတ်စတစ်လုံးဝနီးပါးမရှိခြင်းကိုယနေ့ဥရောပအကြိုက်ဖြစ်သင့်သည်။ ဆိုင်ကယ်မောင်းသူများ ဒါပေမယ့်အဲဒါကတကယ့်ကိုထူးခြားတဲ့အရာဖြစ်ပြီးဒီနေ့ငါစဉ်းစားလို့မရသေးတာကအဲဒါဘဲ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးအင်ဂျင် s ၇၉၉ 'kubiki'

ဤအရာသည်နည်းလမ်းတိုင်းတွင်စံနှုန်းများအထက်တွင်ရှိသည်။ စွဲမက်စေသောပထမ ဦး ဆုံးအရာသည်နိမ့်သောအသံများကသာယာ။ ကြမ်းတမ်းခက်ထန်သောအသံဖြစ်သည်။ သို့သော်လက်ကောက်ဝတ်ကိုကွေးလိုက်သောအခါသူ့ကိုရပ်တန့်စေသည် ၈.၃၀၀ rpmမင်းစကားတွေပြတ်သွားပြီ။ သင်အော်ဟစ်သောအသံ၊ ဟိန်းသံသည်သင့်ဆံပင်ကိုစိတ်လှုပ်ရှားစေသောအဆိပ်ပြင်းအားကစားတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့်အကြီးမားဆုံးအံ့အားသင့်စရာတော့မရောက်သေးပါဘူး။ သူ့ရဲ့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ခရီးသွားစက်ဘီးကြီးတွေနဲ့ယှဉ်ရင် ဥပမာအားဖြင့်၊ တစ်နာရီ ၅၀ ကီလိုမီတာတွင် Tiger ကိုဆဋ္ဌမဂီယာဖြင့်မောင်း။ ဂီယာတစ်ခုသို့မဟုတ်နှစ်ခုကိုပင်မပြောင်းပါနှင့်။ ဒါပေမယ့်လမ်းပြန်ဖွင့်တဲ့အခါမှာစက်ဘီးကိုတစ်နာရီ ၁၂၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့အရှိန်မြှင့်ဖို့လက်ကောက်ဝတ်ကိုတစ်ချက်လှည့်လိုက်ရုံပါပဲ။

ဤအမြန်နှုန်းများသည်ထိုကဲ့သို့သောစွန့်စားသူများအတွက်အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ အသုံးချစမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွက်ခန့်မှန်းလောင်စာသုံးစွဲမှု 5,5 လီတာ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ တွင်အစိုင်အခဲလောင်စာကန်နှင့်19ဆိုလိုသည်မှာသင်သည်မရပ်မနားအနည်းဆုံးကီလိုမီတာ ၃၀၀ မောင်းနှင်နိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်။

ဘောင်နှင့်ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းသည်ကျေးလက်လမ်းများနှင့်ကွေးညွတ်မှုများအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ မဟုတ်ရင်ကျား တစ်နာရီကီလိုမီတာ ၂၀၀ အထိရောက်သည်သို့သော်၎င်းရှိလျှင်ပင်ကျယ်ပြန့်သော enduro wheel နောက်တွင်ထိုင်သည် ကောင်းသောကာကွယ်မှု ချိန်ညှိနိုင်သော plexiglass၊ ဤအမြန်နှုန်းသည်ဘီးနှစ်ဘီးတွင်ပျော်ရွှင်မှုအထွတ်အထိပ်မဟုတ်ပါ။ တစ်နာရီကီလိုမီတာ ၂၀၀ ကျော်အမြန်နှုန်းကိုကြိုက်နှစ်သက်သူများအတွက် Daytona 200 သည်ဆလင်ဒါသုံးလုံးနီးပါးအင်ဂျင်နှင့်ပိုသင့်တော်သည်။

supermoto စတိုင်တစ်လှည့်စီတစ်လှည့်စီလိုက်ပြေးခြင်းသည်သူ့အရေပြားပေါ်တွင် ပို၍ အရောင်အသွေးစုံလင်သည်။ စောင်းမှစောင်းသို့ပြောင်းခြင်းသည်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်ဂျီသြမေတြီ၊ မောင်းသူအနေအထားနှင့်ဆိုင်းထိန်းညှိမှုများပါ ၀ င်သည်။ ထောင့်ချိုးကြောင့်ရှေ့ဘီးကိုအနည်းငယ်ဖွင့်တာနဲ့ငါတွဲတယ်၊ ဒီပေါင်းစပ်မှုကခြားနားချက်လည်းဖြစ်စေတယ်။ ရှေ့ ၁၉ လက်မနှင့်နောက်ဘက် ၁၇ လက်မတာယာများ... အင်း၊ မင်းကသွေးဆောင်ဖြားယောင်းတာကိုအရမ်းသဘောကျတယ် အပျက်အစီးများနှင့်ကျင်းများပေါ်တွင်၎င်းသည်တည်ငြိမ်မှုနှင့်အံ့အားသင့်စရာဖြစ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် crosspieces မှာအနည်းငယ်နှိမ့်ထားတဲ့ပြောင်းပြန်လှန်ထားတဲ့အရာကိုဖယ်ရှားပစ်လိုက်ပြီးငရုတ်ကောင်းမှုန့်အနည်းငယ်ထည့်ပြီးကိုင်တွယ်လိမ့်မယ်။

ဒါပေမယ့် မောင်းနှင်ရတာ ပျော်ရွှင်မှု၊ ပြိုင်ကားဆန်တဲ့ မြင်းကောင်ရေ ၉၅ ကောင်အား ဆလင်ဒါသုံး ဆလင်ဒါအင်ဂျင်နဲ့ စွန့်စားခန်းပုံစံက အရာအားလုံးမဟုတ်ပါဘူး။ ကျားသည် မိတ်ကပ်ပညာရှင် လုံးဝမဟုတ်ပါ။ သူလည်းဖြစ်ချင်သည်။ အလေးအနက်ခရီးသွားဖော်... ထို့ကြောင့်၎င်းတို့သည်သက်တောင့်သက်သာရှိသောနှစ်ထပ်ထိုင်ခုံတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည် အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်မြေပြင်မှ ၈၁၀ သို့မဟုတ် ၈၃၀ မီလီမီတာအမြင့်တွင် ဒါပေမယ့်ခြေထောက်တိုတဲ့သင်တို့အားလုံးအတွက်အပိုကြေးတစ်ခုပေးပြီးပိုသေးတဲ့ထိုင်ခုံကိုဂရုစိုက်ခဲ့ကြပြီးစျေးကွက်ထဲမှာအခုနောက်ဆုံးစွယ်စုံသုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်နေပါပြီ။ ရှက်မနေနဲ့၊ Mzka Sobota (သို့) Domzale အနီး Murska Sobota (သို့) Shpanik နှင့်အတူ check-up ရက်ချိန်း ယူ၍ အနားယူရန်သင်၏လက်ချောင်းများဖြင့်မြေပြင်သို့ရောက်အောင်ကြိုးစားပါ။

ခေတ်သစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူအား၎င်းအားတပ်ဆင်ထားသည်ဟူသောအချက်၌ထင်ဟပ်နေသည် စံ 12-volt GPS socketအေးသောနေ့ရက်များတွင်သင့်ဖုန်းကိုအားသွင်းပါ၊ သို့မဟုတ်သင်၏အ ၀ တ်များကိုမီးဖွင့်ပါ။

သူတို့ကယာဉ်မောင်းကိုလည်းကောင်းကောင်းဂရုစိုက်တယ်။ built-in dashboard... အမြန်နှုန်းပြကိရိယာအပြင် odometers နှစ်ခု၊ စုစုပေါင်းခရီးမိုင်၊ လက်ရှိနှင့်ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ လက်ရှိဂီယာ၊ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း၊ ၁၉ လီတာတိုင်ကီနှင့်နာရီများ၌ကျန်ရှိသောလောင်စာများနှင့်အကွာအဝေးကိုပြပြီးလောင်စာဆီအဆင့်နှင့်အအေးခံအပူချိန်ကိုဂရပ်ဖစ်ပြသည်။ အာရုံခံကိရိယာများသည်ပြီးပြည့်စုံရန်အနည်းငယ်သာလိုသည်။ သတင်းအချက်အလက်ရယူရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်၎င်းသည်အဆို့ရှင်ရှိခလုတ်များကိုနှိပ်ရန်လိုအပ်သောကြောင့်၊ စတီယာရင်ဘီး၏ဘယ်ဘက်ကိုနိမ့ ်၍ ဒေတာကိုကြည့်ပါ။ ပို၍ သင့်တော်သောဖြေရှင်းနည်းမှာစတီယာရင်ဘီးခလုတ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

Med ပစ္စည်းများ ပြောင်းလဲနိုင်သော ABS၊ Arrow အားကစားအိတ်ဇော၊ အပူပေးလီဗာ၊ တာယာဖိအားစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးများအတွက်ခရီးသွားအိတ်များနှင့်အလူမီနီယံခရီးဆောင်သေတ္တာများအပါအ ၀ င်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာတွေကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။ ဒီ set ကပိုချမ်းသာလာပြီးပိုနာမည်ကြီးလာတယ်။ ယာဉ်မောင်းကိရိယာဒါကြောင့်မင်းရဲ့ Triumph အတိုင်း (အိမ်မှာ) ၀ တ်စားဆင်ယင်နိုင်ပါတယ်။

Tiger 800 သည် စျေးသက်သာသော ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်မှုတွင် ပါရှိသည့်အတိုင်း၊ စတင်ပါသည်။ 9.390 XNUMX ယူရို (ABS ကုန်ကျစရိတ်ပေါင် ၉.၉၀၀ ဖြင့်) ကတ္တရာလမ်းပေါ်မှာပိုလည်ဖို့ဒီဇိုင်းလုပ်ထားတဲ့အပြင်နောက်ထပ်တစ်ခုရှိပါသေးတယ်။ XC အကောင်အထည်ဖော်ရေး (XC) သည် ပို၍ စွန့်စားကြည့်ရသော်လည်းဝါယာကြိုးများပါသောဘီးများ၊ အကာအရံများနှင့်ခရီးရှည်ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ လစ်လျှူရှုရန်မလိုသည်မှာနှစ်နှစ်အကန့်အသတ်မဲ့မိုင်နှုန်းအာမခံဖြစ်သည်။

အကွေ့အကောက်များသော လမ်းများပေါ်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်းမှ ပြိုင်ကားဆန်သော ငရုတ်သီးအမွှေးအကြိုင်များဖြင့် စီးနင်းလိုက်ပါက ကျားကို အမှတ်ရနေပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည့်အပြင် ဈေးနှုန်းလည်း သင့်လျှော်ပါသည်။

စာသား: Petr Kavčič၊ ဓာတ်ပုံ: SašaKapetanovič

မျက်နှာချင်းဆိုင် - Matevzh Hribar

နွေဦးပေါက်စမှာ သြစတြီးယားကို ဖြတ်ပြီး ပထမဆုံး ကီလိုမီတာကို ဖြတ်စီးပြီးတဲ့ နောက်မှာ ဒီလိုပဲ ရေးခဲ့တယ်၊ နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်လုပ်ပါမယ်- ကျားငယ်လေးက အရမ်းကောင်းတဲ့ စက်ဘီးပါ။ ကြိတ်စက်သုံးလုံးဆက်တိုက်နှင့် ၎င်းတို့၏ ချောမွေ့သောတုံ့ပြန်မှုအား ကျွန်ုပ် အထူးသဘောကျခဲ့ပြီး ဒူးကွဲသွားနိုင်သည့် ပြူးထွက်နေသော ခရီးသည်လက်ကိုင်လက်ကိုင် (ထိုသို့စီးလိုသော အခြားပရိတ်သတ်) ကို ထပ်မံစိုးရိမ်မိပြန်သည်။

• အခြေခံဒေတာ

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 9390 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ဆလင်ဒါသုံးလုံး၊ လေးချက်ထိုး၊ အရည်အေး၊ ၇၉၉ စီစီ၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်

  ပါဝါ 70 kW (95 km) မှာ 9.300 rpm

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

  ဘောင်: သံမဏိပိုက်

  ဘရိတ် 308mm ရှေ့ disc နှစ်ခု၊ Nissin twin-piston brake calipers, 255mm rear disc, Nissin single-piston brake calipers

  ရပ်ဆိုင်းမှု Showa ၄၃ မီလီမီတာအဝေးကြည့်မှန်ရှေ့ခုံး၊ ၁၈၀ မီလီမီတာခရီး၊ Showa ချိန်ညှိနိုင်သောကျောဘက်ရှော့၊ ၁၇၀ မီလီမီတာခရီးသွား

  တာယာများ 100/90-19, 150/70-17

  အမြင့် 810/830 မီလီမီတာ

  ဆီတိုင်ကီ ၁၂.၈ l / ၅.၆ l / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

  ဘီးအခြေ 1.555 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် ၂၄၂ ကီလိုဂရမ် (လောင်စာဆီ)

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်

လက်ရာ

အံ့သြဖွယ်အင်ဂျင်

ထိုင်ခုံအမြင့်ချိန်ညှိခြင်း

နေ့စဉ်ဘ ၀ နှင့်ခရီးများတွင်အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း

ဘရိတ်

ရှင်းလင်းသောနှင့်သတင်းအချက်အလက်အသိပေး panel ကို

၎င်းတွင်ခလုတ်သေးသေးလေးများဖြင့် armature ကိုထိန်းချုပ်ပါ