စမ်းသပ်မှု- Skoda Enyaq iV နှင့် BMW iX3 နှင့် Mercedes EQC 400 နှင့် အခြားအဝေးပြေးလမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်။ ခေါင်းဆောင်လား? Skoda [ဗီဒီယို]
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ

စမ်းသပ်မှု- Skoda Enyaq iV နှင့် BMW iX3 နှင့် Mercedes EQC 400 နှင့် အခြားအဝေးပြေးလမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်။ ခေါင်းဆောင်လား? Skoda [ဗီဒီယို]

Nextmove သည် လျှပ်စစ်ကားငါးစီးဖြစ်သည့် Skoda Enyaq iV၊ BMW iX3၊ Mercedes EQC 400 တို့ဖြစ်သည်။ Polestar 2 နှင့် Jaguar I-Pace EV400 S. ပရီမီယံအပိုင်းမှ ပြိုင်ဖက်များ။ အညံ့ဆုံးအပိုင်း BMW iX80။

လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ Skoda Enyaq iV နှင့် ပရီမီယံ

စမ်းသပ်မှုကို အပူချိန် ၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Leipzig (ဂျာမနီ) ဝန်းကျင်ရှိ အဝေးပြေးလမ်းများသည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 8 km/h (ပျမ်းမျှအားဖြင့် 130 km/h) တွင် 110 km မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ Skoda သည် 23,1 kWh/100 km တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ 333 (77) kWh ရှိသော ဘက်ထရီမှ 82 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးတွင် အများဆုံး ပါဝါအရံကို ဆိုလိုသည်။ Enyaq iV 80 သည် 21 လက်မအရွယ် disks များပေါ်တွင်စီးနေသော်လည်းကျွန်ုပ်တို့အလွန်ကြောက်ခဲ့ကြသည်။

စမ်းသပ်မှု- Skoda Enyaq iV နှင့် BMW iX3 နှင့် Mercedes EQC 400 နှင့် အခြားအဝေးပြေးလမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်။ ခေါင်းဆောင်လား? Skoda [ဗီဒီယို]

စမ်းသပ်မှု- Skoda Enyaq iV နှင့် BMW iX3 နှင့် Mercedes EQC 400 နှင့် အခြားအဝေးပြေးလမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်။ ခေါင်းဆောင်လား? Skoda [ဗီဒီယို]

ဒုတိယကတော့ Polestar 2 ဖြစ်ပါတယ်။ 23,4 kWh / 100 ကီလိုမီတာ စားသုံးမှုဖြင့် 74 (78) kWh ဘက်ထရီဖြင့် ပါဝါ 321 ကီလိုမီတာကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ တတိယ ရောက်လာတယ်။ Jaguar ကို II ကို-ခြေလှမ်း - သုံးစွဲမှုမှာ 27,3 kWh / 100 km ဖြစ်သော်လည်း 84,7 kWh ပမာဏရှိသော ကြီးမားသောဘက်ထရီကြောင့် ကီလိုမီတာ 310 အထိ မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ I-Pace သည် 18 လက်မဖြစ်သောကြောင့် စာရင်းတွင်အသေးဆုံးအနားများရှိသည်။

စမ်းသပ်မှု- Skoda Enyaq iV နှင့် BMW iX3 နှင့် Mercedes EQC 400 နှင့် အခြားအဝေးပြေးလမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်။ ခေါင်းဆောင်လား? Skoda [ဗီဒီယို]

အညံ့ဆုံးအပိုင်း ပိတ်ထားသည်။ BMW ကား iX3: 26 kWh / 100 ကီလိုမီတာ၊ 284 kWh ဘက္ထရီကို သုညမှ ထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါ အကွာအဝေး 73,8 ကီလိုမီတာသို့ ဘာသာပြန်ဆိုသည်။ အခြားတစ်ဖက်မှာ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု မှတျတမျးတငျထား Mercedes EQC 400 - 27,4 kWh / 100 ကီလိုမီတာနှင့် 292 kWh ဘက်ထရီပါရှိသော 80 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး။

စမ်းသပ်မှု- Skoda Enyaq iV နှင့် BMW iX3 နှင့် Mercedes EQC 400 နှင့် အခြားအဝေးပြေးလမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်။ ခေါင်းဆောင်လား? Skoda [ဗီဒီယို]

Mercedes၊ Jaguar နှင့် Polestar တွင် လေးဘီးယက် မောင်းနှင်ထားပြီး Skoda နှင့် BMW တို့တွင် အနောက်အင်ဂျင်တစ်လုံးသာ ရှိသည်။ Skoda Enyaq iV 80 သည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် အညံ့ဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာများသည် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ တွက်ချက်သည်။ ပါဝါသုံးစွဲမှုအပေါ်အခြေခံ၍ အသုံးပြုနိုင်သော ဘက်ထရီပမာဏအပေါ်အခြေခံသည်။ ထုတ်လုပ်သူအဆိုအရ Polestar 2 သည် အသားတင်ပါဝါ 74 kWh ရှိသည်။ Nextmove သည် 75 kWh ကိုစားသုံးပြီး Bjorn Nyland သည် 73 kWh ခန့်ရရှိခဲ့သည်။ လက်ခံထားသောတန်ဖိုးပေါ်မူတည်၍ ကား၏အမြင့်ဆုံးပျံသန်းမှုအကွာအဝေးသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပြီး Polestar 2 သည် ဒုတိယနေရာတွင်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

ကြည့်ရှုထိုက်သည်-

တည်းဖြတ်သူ၏မှတ်စု www.elektrowoz.pl: Enyaq iV သည် ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် ပိုကောင်းသည့် နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ... 😉

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add