Grille စမ်းသပ်ခြင်း၊ VW Golf 2.0 TDI DSG Highline

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဂေါက်၏သမိုင်းသည်အခြားထိပ်တန်းငါးများနှင့်အထူးသဖြင့်၎င်း၏ထိပ်တန်းနိုင်ငံနှင့်တူသည်၊ ၎င်းသည်အခြားထိပ်တန်းငါးများထက်ပိုမိုရောင်း ၀ ယ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်? ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ Volkswagen ကသူတို့ရဲ့ဖောက်သည်တွေလိုချင်တာကိုလေ့လာပြီးပြီ။ ၎င်းတို့မှာနတ်မင်းကြီးပုံစံများနှင့်ဒီဇိုင်းအရည်အသွေးများခုန်တက်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဂေါက်စျေး ၀ ယ်များသည်ထူးခြားသောအားနည်းချက်များ၊ ကျစ်လစ်။ ချွေတာသောကားတစ်စီးကိုအတတ်နိုင်ဆုံးလိုချင်သည်။ ဒါကြောင့်ဂေါက်မျိုးဆက်တွေဟာတစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက်မတူကြတာအံ့သြစရာမရှိပါဘူး။ ကောင်းပြီ၊ အချို့သည်ဒီဇိုင်းတွင်အနည်းငယ်ပိုခုန်လာသော်လည်းပြိုင်ပွဲအများစုထက်သေးငယ်နေသေးသည်။ ၎င်းသည်အပြင်ပန်းနှင့်အတွင်းပိုင်းနှစ်ခုလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ လူတစ် ဦး ချင်းစီ၏မျိုးဆက်များအတွင်းသရေစာစားချိန်များပြောင်းလဲလာသောအခါကွဲပြားခြားနားမှုများသည်ပိုသေးငယ်လာသည်။

သို့သော်ဤအရာသည်ဂေါက်သည်ပြန်လည်နုပျိုလာသည့်အခါတောင်မှလေးနက်သောနည်းပညာတိုးတက်မှုများကိုမစွမ်းဆောင်နိုင်ဟုမဆိုလိုပါ။ သတ္တမမျိုးဆက်ဂေါက်အတွက်နောက်ဆုံးသတင်း (အဋ္ဌမကဘာဖြစ်မလဲ၊ ၎င်းပေါ်လာမည့်အကြောင်း၊ Avto မဂ္ဂဇင်း၏နောက်ထပ်ထုတ်ဝေမှု၌၊ ငါတို့သည်နောက်ဆုံးပေါ် Golf R, Golf GTI, e-Golf နှင့်ဘီးနောက်၌ငါတို့ပါလာသောအခါ၊ Avto မဂ္ဂဇင်း၏နောက်ထပ်ထုတ်ဝေမှု၌ပိုမိုပါ ၀ င်သည်။ Golf GTE) ကဤအချက်ကိုအတည်ပြုသည်။

ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ၊ စမ်းသပ် Golf သည် ၎င်း၏အရင်ကနှင့် ခွဲထွက်ရန် အလွန်လွယ်ကူသော်လည်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို သင်အာရုံစိုက်မှသာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဘမ်ပါများသည် အသစ်ဖြစ်ပြီး၊ ကင်သည် ကွဲပြားသည် (၎င်းတွင် ရေဒါထိန်းချုပ်မှုနှင့် လုံခြုံရေးစနစ်များအသုံးပြုသော ရေဒါအာရုံခံကိရိယာကို ဖုံးကွယ်ထားသည့် Volkswagen တံဆိပ်ပါရှိသည်) နှင့် ရှေ့မီးများသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အပိုအခကြေးငွေဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ယခုမှစ၍ LED နည်းပညာဖြစ်သည် - xenon သည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း Golf ကို နှုတ်ဆက်ခဲ့သည်၊ သို့သော် မကြာမီတွင် သမိုင်း၏အမှိုက်ပုံးထဲသို့ တန်းဆင်းရန် (ထိုက်တန်ပုံရသည်)။ . LED မီးလုံးအသစ်တွေက အရမ်းကောင်းတယ်။ အတွင်းပိုင်းအတွက်၊ သတင်းအချက်အလက်စနစ်သစ်နှင့် တိုင်းတာမှုများအတွက် မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းကို ပို၍ ကျိုးနွံစွာ မွမ်းမံထားကြောင်း အလွယ်တကူ ရေးသားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် အတိအကျပြောရရင်တော့ Golf (သူတို့ယူလာသမျှ ချိတ်ဆက်မှုနည်းပညာတွေနဲ့အတူ) က လက်ရှိသူ့ရဲ့အတန်းထဲမှာ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကားအများဆုံးဖြစ်တဲ့ နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတွေကြောင့် အတိအကျပါပဲ။

ပထမဆုံးနှင့် အရေးကြီးဆုံးသော အာရုံခံစားမှုမှာ စနစ်သစ်သည် ချောမွေ့စွာ၊ ချောမွေ့စွာနှင့် ယုတ္တိတန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း၊ ၎င်း၏ကြီးမားသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် အလွန်တောက်ပသော အရောင်များကို ပေးဆောင်သည် - အထူးသေတ္တာတစ်ခုထဲတွင် infotainment စနစ်အကြောင်း ပိုမိုဖတ်ရှုပါ။

Golf စမ်းသပ်မှုတွင် ကျွမ်းကျင်သည့် နောက်ထပ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုမှာ 12-လက်မအတွက် Volkswagen ၏ အမည်ဖြစ်သည့် တက်ကြွသော သတင်းအချက်အလက်ပြသခြင်း (၎င်းသည် မှန်ကန်သောပုံသဏ္ဍာန်မဟုတ်သောကြောင့် အရေအတွက်သည် ခန့်မှန်းခြေထက်ပိုများနေသည်) ဂန္ထဝင်မီတာများကို အစားထိုးသည့် အရည်အသွေးမြင့် LCD၊ . ဒါကို ငါတို့က Passat (ငါတို့ Audi မပေးခင်) က သိပြီးပြီ၊ ငါတို့က ဒီလောက်ပဲ ရေးနိုင်သေးတယ်၊ တခါတရံတွင် အချက်အလက်များ အလွန်အကျွံလိုအပ်သောကြောင့် မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတွင်ရှိသော ဂရပ်ဖစ်သည် အလွန်ရှုပ်ပွနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်ဝိုင်းများ၊ မျဉ်းများ၊ မျဉ်းများ၊ ဘောင်များနှင့် အခြားအရာများမပါဘဲ အရေးကြီးသောဒေတာအားလုံးကိုသာ ရိုက်နှိပ်ပါက နောက်ဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုက ပိုကောင်းမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်- Volkswagen သည် ဤနေရာတွင် တစ်ဖန်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည် (ဥပမာ၊ Peugeot 308 အသစ်သည် ဆောင်းဦးတွင် ထွက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် i-Cockpit လည်း ပါရှိမည်ဖြစ်သည်) သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များကို ကျော်တက်သွားခဲ့သည်။ လွယ်ပါတယ်။

ကျန်တဲ့နည်းပညာတွေကရော ဘယ်လိုလဲ။ စမ်းသပ်မှုတွင် အထူးဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ မရှိခဲ့ပါ။ နှစ်လီတာ TDI သည် မိတ်ဆွေဟောင်းတစ်ဦးဖြစ်ပြီး 150bhp ဗားရှင်းသည် dual-clutch အော်တိုဖြင့် ကောင်းစွာနားလည်ပါသည်။ Start/Stop စနစ်၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း တုန်ခါမှု နည်းပါးပြီး မြို့တွင်းမှ စတင်သောအခါ ဂီယာအုံ၏ ပိုမိုနူးညံ့သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို နှစ်သက်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် မောင်းနှင်မှုနည်းပညာသည် ယာဉ်မောင်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ယခုတစ်ကြိမ်တွင်၊ ကိုယ်ထည်သည် ဂေါက်ကလပ်ကဲ့သို့ လျော့နည်းသွားသည်- ၎င်းသည် ပိုမိုကြံ့ခိုင်ပြီး တာရှည်ခံသည်၊ ၎င်းသည် စလိုဗေးနီးယားရှိ လမ်းတည်ဆောက်သူများက လမ်းများဟု ခေါ်ဝေါ်သည့်လမ်းများကို အနည်းငယ် ထိတ်လန့်သွားစေသည် (အနည်းငယ်အကြာတွင် လက်တွေ့အခြေအနေမှာ အများအားဖြင့် ပို၍တူသော်လည်း၊ အမြောက်များဖြင့် ပစ်ခတ်မှု နာရီပေါင်းများစွာ) အတွင်းပိုင်းကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ အကယ်၍ ဤကိုယ်ထည်သည် ထောင့်များတွင် မဆပ်နိုင်ပါက ရှက်ဖွယ်ကောင်းပေလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ကြားနေ (မောင်းသူမှ တောင်းဆိုထားသည့် ESP ဖြင့် ပိတ်ကာ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ကန်သွင်းခြင်း)၊ ဦးတည်ရာကို လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲသည့်အခါ အလွန်စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး အလုံးစုံ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အားကစားနည်းဖြစ်သည် - နှင့် ဂေါက်ကွင်းသည် ပိုကောင်းသည် (နှင့် 18 လက်မ ဘီးများသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာနိမ့်သည်)။ ပရိုဖိုင်တာယာ)။ ဟုတ်တယ်၊ နှာခေါင်းထဲရှိ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နဲ့တောင် Golf က သဘာဝအတိုင်း ပြိုင်ကားဆန်နိုင်တယ်၊ ပျမ်းမျှဝယ်သူအတွက် DCC အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှု damping က ပိုကောင်းတဲ့ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပေမဲ့၊ Active Cruise Control သည် ကောင်းမွန်သော်လည်း ၎င်းတွင် လိုအပ်သော အကူအညီစနစ်များ မပါရှိပါ - မျက်စိကန်းသော အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာ ကူညီပေးခြင်း (အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်သော်လည်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုအတွက် အပိုပရိုဂရမ်တစ်ခုပါရှိသည်)၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော Dynaudio အသံစနစ်၊ .

ငါတို့ကအရာအားလုံးကိုအလွန်နှစ်သက်သောစားသုံးမှုကိုပေါင်းထည့်လိုက်လျှင်၎င်းမှဖြစ်နိုင်သောစျေးနှုန်းများအားလုံး (ငါတို့ဂေါက်ကမ်းလှမ်းသောအရာအားလုံးကိုကြိုးစားချင်ရုံ) နှင့်လုံလောက်သည်။ အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအရောင်းအ ၀ ယ်များကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည့်အင်္ဂါရပ်များအစုံ။

စာသား: DušanLukič·ဓာတ်ပုံ: СашаКапетанович

ဂေါက် 2.0 TDI DSG Highline (2017)

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	26.068 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	39.380 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-wave - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 110 kW (150 hp) at 3.500 - 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 340 Nm at 1.750 - 3.000 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 7 speed dual clutch ဂီယာ - တာယာ 225/40 R 18 Y (Bridgestone Turanza T001)။
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 214 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,6 s - ပျမ်းမျှပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 4,6 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 120 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.391 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.880 ကီလိုဂရမ်။ အတိုင်းအတာ- အလျား 4.258 mm - အကျယ် 1.790 mm - အမြင့် 1.492 mm - wheelbase 2.620 mm - ခရီးဆောင်ခန်း 380–1.270 l - ဆီတိုင်ကီ 50 l.

အကဲဖြတ်

• ဤဂေါက်သည်အားကစားနှင့်နည်းပညာတိုးတက်မှု၏စိတ်ဝင်စားဖွယ်ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဟုတ်တယ်၊ သူကအရမ်းကောင်းနေတုန်း၊ ဒါကြောင့်သူကပိုငယ်ပြီးလာမယ့်ပြိုင်ပွဲအတွက်ကောင်းကောင်းပြင်ဆင်ထားတယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ရှေ့မီး

စားသုံးမှု

လမ်းပေါ်မှာအနေအထား

infotainment စနစ်

အနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းသော DSG

dotted ဂရပ်ဖစ်