Infiniti Q70 S Premium 2016 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Ewan Kennedy ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် စီရင်ချက်တို့ဖြင့် 2016 Infiniti Q70 S Premium ကို စမ်းသပ်ပြီး ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Nissan မှ ဦးစီးလုပ်ကိုင်နေသော ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူ Infiniti သည် လက်ရှိတွင် မော်ဒယ်အသစ်များ အထူးသဖြင့် hatchback နှင့် SUV အပိုင်းများတွင် အပိုင်းများစွာကို တက်ကြွစွာ အရောင်းမြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ 

ယခု Infiniti Q70 သည် 2017 ရာသီအတွက် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများဖြင့် ရောင်းချမှုတွင် ပါဝင်နေသည်။ ရှေ့နှင့်နောက် စတိုင်လ်ကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားပြီး ကားအတွင်းခန်းအပြင် ဂုဏ်ဒြပ်ကို တိုးမြင့်လာစေသည့် NVH (ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှု) အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ထားသည့် Infiniti Q70 S Premium တွင် ချောမွေ့ပြီး ဆိတ်ငြိမ်စေရုံသာမက ပြိုင်ကားဆန်မှုကိုပါ ထပ်လောင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်လည်း ပါရှိပါသည်။

ပုံစံဆွဲခြင်း။

အစကတည်းက Infiniti ၏ ကြီးမားသော စီဒင်များသည် British Jaguar ဆီဒင်များ၏ ပြိုင်ကားဆန်သော ပုံစံရှိခဲ့သည်။ ဤနောက်ဆုံးထွက်မော်ဒယ်သည် နိမ့်ပါးပြီး ရုပ်ရည်ကောင်းမွန်ဆဲဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် အနောက်ဘက်တွင် အကာအရံကြီးများဖြင့် လမ်းပေါ်သို့ခုန်တက်ရန် အသင့်ဖြစ်နေသည့်ပုံသဏ္ဌာန်ကို ပေးစွမ်းသည်။

2017 အတွက်၊ double-arch grille သည် ဒီဇိုင်နာများ "wavy mesh finish" ဟုခေါ်သည့် chrome surrounds ဖြင့် ပိုမိုထင်ရှားသည့် သုံးဖက်မြင်ပုံစံရှိသည်။ ရှေ့ဘမ်ပါကို ပေါင်းစပ်မီးခိုးများဖြင့် ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။

အတွင်းတွင်၊ ကြီးမားသော Infiniti သည် သစ်သားလေထွက်နှင့် သားရေအနားသတ်များဖြင့် မြင့်မားသောပုံစံရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ကားအဖုံးကို ပြားပြီး အနောက်ဘမ်ပါ ကျဉ်းသွားသဖြင့် Q70 ၏ နောက်ဘက်သည် ပိုကျယ်ပြီး အောက်ပိုင်းကို ပိုမြင်လာစေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ S Premium မော်ဒယ်၏ နောက်ဘမ်ပါကို တောက်ပသော အနက်ရောင်ဖြင့် ဆေးခြယ်ထားသည်။

ကြီးမားသော 20 လက်မအရွယ် အလွိုင်းဘီးများသည် အားကစားဆန်သောအသွင်အပြင်ကို သေချာပေါက် ထည့်သွင်းထားသည်။

အတွင်းတွင်၊ ကြီးမားသော Infiniti သည် သစ်သားအသံထွက်နှင့် သားရေအနားသတ်များဖြင့် မြင့်မားသောပုံစံရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် အပူပေးထားပြီး 10 directions တွင် lumbar support ပါ၀င်သည်။

အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာ

Infiniti Q70 သည် 3.7-litre V6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 235 rpm တွင် 7000 kW နှင့် torque 360 ​​Nm ကို ထုတ်လုပ်ပေးကာ 5200 rpm တွင် အလွန်မြင့်မားသော rpm အထိ အထွတ်အထိပ်သို့ မရောက်ပေ။ သို့သော်၊ အတော်လေးနိမ့် rpm မှအစိုင်အခဲ torque ရှိပါသည်။

ပါဝါအား manual ခုနစ်ချက်အော်တိုဂီယာမှတစ်ဆင့် အနောက်ဘီးများထံ ပေးပို့သည်။ တာရှည်ခံမဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်လှော်များသည် Q70 S Premium ၏အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ထားသော ဓာတ်ဆီစစ်စစ်ဗားရှင်းထက်ပင် ပိုမြန်သည့် Q70 ပေါင်းစပ်မော်ဒယ်လည်း ရှိပါသည်။

ယာဉ်မောင်းမုဒ်သို့ ကူးပြောင်းသည့် Infiniti သည် Standard၊ Eco၊ Sport နှင့် Snow ဟူ၍ မောင်းနှင်မှုမုဒ် လေးခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အားကစားမုဒ်တွင်၊ Infiniti သည် စက္ကန့် 0 အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်သောကြောင့် ဤပြိုင်ကားဆီဒင်ကြီးသည် အမိုက်စားမဟုတ်ပါ။

Q70 ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်လည်း ရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ခဲ့သည့် ဓာတ်ဆီစစ်စစ် ဗားရှင်းထက်ပင် လျင်မြန်ပြီး 5.3 စက္ကန့်အတွင်း 100 ကီလိုမီတာ နှုန်းထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

မာလ်တီမီဒီယာ

ကြည်လင်ပြတ်သားမှု 8.0 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် Infiniti ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် sat-nav အပါအဝင် အင်္ဂါရပ်များစွာကို အသုံးပြုခွင့် ပေးသည်။

Q70 S Premium တွင် ကားအတွင်း ဆူညံသံအဆင့်များကို ထိန်းချုပ်ကာ ပြန့်ပြူးသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်မှုမှာ တိတ်ဆိတ်လုနီးပါးဖြစ်နေစေရန်အတွက် ကားအတွင်းဆူညံမှုအဆင့်ကို ထိန်းချုပ်ကာ "လွှမ်းသောလှိုင်းများ" ကိုထုတ်ပေးသည့် Active Noise Control ပါရှိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ Q70 S Premium တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ် 5.1 ချန်နယ်ကုဒ်နှင့် စပီကာ 16 ခုပါရှိသော Bose Studio Surround အသံစနစ်ပါရှိသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံတစ်ခုစီ၏ ပခုံးများတွင် စပီကာနှစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။

မြှင့်တင်ထားသော Intelligent သော့စနစ်သည် သော့တစ်ခုစီအတွက် နောက်ဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည့် အသံ၊ လမ်းညွှန်မှုနှင့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုဆက်တင်များကို မှတ်သားသည်။

ဘေးကင်းရေး

Q70 S Premium တွင်တွေ့ရှိရသော နောက်ဆုံးပေါ် Infiniti Safety Shield စနစ်တွင် ရှေ့သို့ အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက် (LDW) နှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက် (LDP) တို့ ပါဝင်သည်။ Forward Collision Predictive Warning (PFCW) နှင့် Reverse Collision Prevention (BCI) တို့သည် self-parking system ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

မောင်းနှင်မှု

ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် ကြီးမားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အထက်ဖော်ပြပါ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများသည် လုံခြုံသောခရီးအတွက် သေချာစေသည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွင် ခြေထောက်အမြောက်အမြား ပါရှိပြီး အရွယ်ရောက်ပြီးသူ (၃)ဦးကို ပင်ပန်းလွန်းသဖြင့် ထားရှိနိုင်ပါသည်။ နောက်တစ်ချက်ကတော့ ကလေးနဲ့လုပ်တာက အကောင်းဆုံးပါပဲ။

Q70 S Premium တွင် ကားအတွင်း ဆူညံသံအဆင့်များကို ထိန်းချုပ်ကာ ပြန့်ပြူးသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်မှုမှာ တိတ်ဆိတ်လုနီးပါးဖြစ်နေစေရန်အတွက် ကားအတွင်းဆူညံမှုအဆင့်ကို ထိန်းချုပ်ကာ "လွှမ်းသောလှိုင်းများ" ကိုထုတ်ပေးသည့် Active Noise Control ပါရှိပါသည်။ တာယာကြီးများရှိသော်လည်း၊ အချို့သော အဖုအထစ်များသည် တာယာနိမ့်ခြင်းကြောင့် ဆိုင်းထိန်းပြဿနာများ ဖန်တီးပေးသော်လည်း ယေဘူယျအားဖြင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

ဂီယာဘောက်စ်သည် အချိန်မှန်တွင် မှန်ကန်သောဂီယာကို ချိတ်ဆက်လေ့ရှိပြီး ၎င်းကို manual မုဒ်များဖြင့် ဖြုတ်ပစ်ရန် လိုအပ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိခဲပါသည်။

Grip မြင့်မားသည်၊ စတီယာရင်သည် ယာဉ်မောင်းထည့်သွင်းမှုကို ကောင်းမွန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး တုံ့ပြန်မှုလည်း ကောင်းမွန်သည်။

တာဘိုအားသွင်းကိရိယာမပါဘဲ ပါဝါမြင့် V6 ကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် မြန်ဆန်ပြီး တုံ့ပြန်မှုရှိသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် အချိန်မှန်တွင် မှန်ကန်သောဂီယာကို ချိတ်ဆက်လေ့ရှိပြီး ၎င်းကို manual မုဒ်များဖြင့် ဖြုတ်ပစ်ရန် လိုအပ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိခဲပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အားကစားမုဒ်၏ အပိုမြှင့်တင်မှုကို နှစ်သက်ပြီး အလိုအလျောက်မုဒ်ကို အချိန်အများစုတွင် ၎င်းတွင်ထားရှိခဲ့သည်။

နိုင်ငံတွင်းလမ်းများနှင့် ကားလမ်းများတွင် ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ခုနစ်လီတာမှ ကိုးလီတာအထိ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ ယနေ့ခေတ်စံနှုန်းအရ အတော်လေး မြင့်မားနေပါသည်။ မြို့တဝိုက်တွင် ပြင်းထန်စွာ ဖိထားလျှင် ဆယ်ကျော်သက် နည်းပါးသော်လည်း ၁၁ မှ ၁၂ လီတာအတွင်း အချိန်အများစုကို ကုန်ဆုံးစေသည်။

ဇိမ်ခံကားလုပ်ငန်းမှာ သာမန်မဟုတ်တဲ့ အရာတစ်ခုခုကို ရှာဖွေနေပါသလား။ ဒါဆိုရင် Infiniti Q70 ဟာ သင့်စျေးဝယ်စာရင်းမှာ သေချာပေါက် ထိုက်တန်ပါတယ်။ ၎င်း၏အရည်အသွေးတည်ဆောက်မှု၊ ဆိတ်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့်ပြိုင်ကားဆန်သောဆလွန်းပေါင်းစပ်မှုသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။

သင် Q70 ကို ဂျာမန်ပြိုင်ဘက်ကို ပိုနှစ်သက်ပါသလား။ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။

2016 Infiniti Q70 S ပရီမီယံအတွက် နောက်ထပ်စျေးနှုန်းနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။