Grille စမ်းသပ်ခြင်း၊ Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

ချက်ချင်းရှင်းရအောင်။ ဒီ Caddy ဟာစကားပြောဆိုမှုတွေမှာမကြာခဏပြောလေ့ရှိတဲ့အဲဒီဓာတ်ငွေ့ကိုမသုံးပါဘူး။ CNG သည် Compressed Natural Gas သို့မဟုတ် Methane ကိုအတိုကောက်ခေါ်သည်။ နာမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းဓာတ်ငွေ့ကိုအရည်ပျော်ဓာတ်ဆီ (LPG) နှင့်မတူဘဲဖိအားမြင့်ဆလင်ဒါများထဲတွင်သိုလှောင်ထားသည်။ သူတို့၏သီးခြားပုံသဏ္toန်ကြောင့်၎င်းတို့သည် LPG (အပိုဘီးအပိုနေရာ) ကဲ့သို့ကားအတွင်းနေရာနှင့်လိုက်လျောညီထွေမပြုလုပ်နိုင်ပါ။ သူတို့ကဓာတ်ငွေ့ ၂၆ ကီလိုဂရမ်ကိုဖိအား ၂၀၀ ဘား၊ လီတာဓာတ်ဆီလောင်စာကန်တစ်လီတာမှာဆံ့တယ်။ ထို့ကြောင့်ဓာတ်ဆီကုန်သွားသောအခါကားသည်ရုတ်တရက်ဆောင့်မရပ်ဘဲအလိုအလျောက်ဓာတ်ဆီသို့ပြောင်းသွားပြီးပန့်ကိုအမြန်ရှာရန်လိုသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီမှာသူပိတ်မိနေတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့ Slovenia တွင် CNG စုပ်စက်တစ်ခုသာရှိသည်ဖြစ်သောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်သည်ဤ Caddy ကိုအခြေအနေအရအသုံးပြုမှုအတွက်အပြစ်တင်ရန်ရှင်းလင်းသည်။ ဤအရာသည် Ljubljana တွင်တည်ရှိပြီးမြို့ဘတ်စ်ကားအချို့ကိုမီသိန်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်ရန်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောအခါမကြာသေးမီကဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ဤ Caddy သည် Ljubljana ပြင်ပတွင်နေထိုင်သောသူများ (သို့) ဘုရားသခင်တားမြစ်ထားသောသူတို့မိသားစုအားပင်လယ်ထဲခေါ်ဆောင်ရန်မသင့်တော်ပါ။ ၎င်းသည် ၁၃ လီတာဓာတ်ငွေ့ကန်ပေါ်တွင်မူတည်လိမ့်မည်။ CNG ဘူတာရုံများ၏ကွန်ယက်ကို Slovenia တစ်လျှောက်ပျံ့နှံ့မသွားမီအထိယင်းအယူအဆသည်ဗင်ကားများ၊ အမြန်စာများသို့မဟုတ်တက္ကစီယာဉ်မောင်းများအတွက်သာလက်ခံလိမ့်မည်။

ဤ Caddy ကို ၂.၀ လီတာသဘာဝစုပ်စက်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ရွေးချယ်မှုမှန်ကန်သည်ဟုမပြောနိုင်ပေ။ အထူးသဖြင့် Volkswagen သည်အခြားမော်ဒယ်အချို့ကိုအလားတူဓာတ်ငွေ့ပြောင်းလဲခြင်းသဘောတရားနှင့်တပ်ဆင်သော်လည်းများစွာသောအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်ဖြစ်သည့်ခေတ်မီ ၁.၄ လီတာ TSI အင်ဂျင်နှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ အဝေးပြေးအမြန်နှုန်းငါးချက်ပါသောဂီယာချက်သည်မြို့ပြဧရိယာများတွင်အသုံးပြုမှုကိုကန့်သတ်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမ ၁၃၀ ကီလိုမီတာတွင်ပဉ္စမဂီယာတွင်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ ၄၀၀၀ ခန့်ဖတ်စေပြီးယာဉ်ပေါ်မှကွန်ပျူတာသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၈.၁ ကီလိုဂရမ်နှုန်းကိုပြသည်။ ကောင်းပြီ၊ စမ်းသပ်ပေါင်ပေါ်ရှိစားသုံးမှုတွက်ချက်မှုသည် ၅.၉ ကီလိုဂရမ် / ၁၀၀ ကီလိုမီတာကိုပိုမိုဖော်ရွေပြသခဲ့သည်။

ဒါကြောင့်အဓိကမေးခွန်းကအဲဒါထိုက်တန်လား။ ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ငါတို့ကသဘာဝဓာတ်ငွေ့ဈေးနှုန်းတွေကျဆင်းနေတဲ့သမိုင်းကြောင်းရှိခဲ့တဲ့အခါငါတို့ Caddy ကိုစမ်းသပ်ခဲ့တယ်။ ဒီဇာတ်လမ်းကမပြီးသေးဘူး၊ ငါတို့မကြာခင်လက်တွေ့ဆန်တဲ့ရုပ်ပုံကိုရလိမ့်မယ်လို့ငါတို့ယုံကြည်တယ်။ မီသိန်းတစ်ကီလိုဂရမ်၏လက်ရှိစျေးနှုန်းသည်ယူရို ၁.၁၀၄ ဖြစ်ပြီး Caddy ရှိဆလင်ဒါအပြည့်သည်ပေါင် ၂၈ အားကောင်းသောအရာများအတွက်လွယ်ကူစေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာစီးဆင်းနှုန်းတွင်ကီလိုမီတာ ၄၄၀ ခန့်ကိုဆလင်ဒါအပြည့်ဖြင့်မောင်းနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၂၈ ယူရိုအတွက် ၉၅ ခုမြောက်ဓာတ်ဆီ ၁၈.၈ လီတာကိုကျွန်ုပ်တို့ရရှိသည်။ သင်ကီလိုမီတာ ၄၄၀ မောင်းနှင်လိုလျှင်သုံးစွဲမှုသည် ၄.၃ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာခန့်ရှိသင့်သည်။ တော်တော်မဖြစ်နိုင်တဲ့အခြေအနေဘဲမဟုတ်လား။ သို့သော်လည်း၊ ငါတို့တစ်ဖန်အလေးအနက်ထားသည် - သင်သည် Ljubljana မှမဟုတ်လျှင်စျေးသက်သာသောလောင်စာဆီအတွက်မြို့တော်သို့ခရီးတစ်ခုထွက်ရခဲသည်။

စာသား - Sasa Kapetanovic

Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	23.198 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	24.866 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 14,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ / မီသိန်း - displacement 1.984 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 80 kW (109 hp) 5.400 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 160 Nm 3.500 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport M3)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 169 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,8 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,8/4,6/5,7 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 156 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.628 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.175 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.406 mm - အကျယ် 1.794 mm - အမြင့် 1.819 mm - wheelbase 2.681 mm - နှာမောင်း 918–3.200 l - ဆီတိုင်ကီ 13 l - ဓာတ်ငွေ့ဆလင်ဒါ ထုထည် 26 ကီလိုဂရမ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 4 ° C / p = 1.113 mbar / rel vl = 59% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	14,2
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	13,3 (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	26,4 (V./VI ။ )
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	42,7m
နံနက်စားပွဲတင်	41m

အကဲဖြတ်

• ကံမကောင်းစွာဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင်ဤနည်းပညာ၏အောင်မြင်မှုအတွက်အခြေခံအဆောက်အအုံများသည်အရေးပါသောအခန်းကဏ္မှပါဝင်သည်။ ငါတို့ကလောင်စာဆီစုပ်စက်တစ်ခုစီမှာမီသိန်းဓာတ်ဖြည့်လိမ့်မယ်လို့စိတ်ကူးရင်ငါတို့ကဒီကားနဲ့ပြောင်းလဲခြင်းဒီဇိုင်းကိုအပြစ်တင်ဖို့ခက်လိမ့်မယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ချွေတာခြင်း

ရိုးရှင်းသောဓာတ်ငွေ့ဖြည့်

အပြောင်းအလဲနဲ့ဒီဇိုင်း

ကားမောင်းနေစဉ်လောင်စာများအကြားမမြင်နိုင်သော "ကူးပြောင်းခြင်း"

on-board ကွန်ပျူတာတိကျမှု

အင်ဂျင် (torque, စွမ်းဆောင်ရည်)

ငါးချက်ဂီယာဘောက်စ်သာရှိသည်

ကားတစ်စီး၏အခြေအနေအရအသုံးပြုနိုင်မှု