2008 Lotus Elise S သုံးသပ်ချက်- လမ်းစမ်းသပ်မှု
Exige S ကို မမောင်းခင် Elise S ကို စမ်းကြည့်တာ ကောင်းပါတယ်။
လမ်းကြောင်းပေါ်၌ Elise သည် နှိုင်းယှဥ်နင်းသော ကားတစ်စီးနှင့်တူသည်။
ဒါပေမယ့် အလေးအနက်ပြောရရင် Elise ဟာ နေ့တိုင်းအတွက် ပြိုင်ကားတစ်စီးပါ။
Exige သည် လွှင့်တင်ချိန်တွင် ဆွဲငင်အားငယ်မှုနှင့် လှည့်ဖြားမှုအချို့ရှိလျှင် Elise နှင့် ရှုပ်ယှက်ခတ်နေခြင်းမရှိပေ။ ဘာအစီအစဉ်မှ မရှိဘူး၊ ခုန်ပြီး မီးဖွင့်ပြီး ပျော်ရွှင်လိုက်ပါ။
မောင်းနှင်ရတာ ပျော်ရွှင်မှု Elise ဟာ ပြိုင်ကားတစ်စီးရဲ့ ဖြူစင်တဲ့ ပျော်ရွှင်မှုရဲ့ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုတစ်ခုပါ။ အလယ်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ စူပါအားသွင်းမလိုဘဲ တပ်ဆင်ထားတဲ့ တိုယိုတာ 1.8 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးနဲ့ မောင်းနှင်ပြီး နှိုင်းယှဉ်ရင် နှေးကွေးပေမယ့် 0 km/h 100 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်ပေမယ့် ခေတ်မီ အင်ဂျင်ပါဝါကြီးတွေထက် ပိုမြန်ပါသေးတယ်။
ရှေ့လေအိတ်နှစ်လုံး၊ ဗဟိုသော့ခတ်မှု၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် ProBax ထိုင်ခုံအသစ်များကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းကိရိယာများသည် ယခုအခါ စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
ချည်နှောင်ထားသော အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်သည် အလေးချိန် 68 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ဒီဂရီတစ်ခုလျှင် 9500Nm ကြီးမားသော တင်းမာမှုအတွက် ချိန်ညှိထားသည်။
Exige S သည် အလေးချိန် 860 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး အလေးချိန် 1000 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော ကမ္ဘာ့အပေါ့ပါးဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤစမ်းသပ်ကားတွင် Elise သည် ရှေ့တွင် AP Racing calipers နှင့် နောက်ဘက်တွင် Brembo ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
Elise S သည် ကားအသွားအလာတွင် အနည်းငယ်ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိသည်၊ အနည်းဆုံး သင့်တွင် အနောက်ပြတင်းပေါက်မှ မြင်ကွင်းတစ်ခုရှိသည်။ သင်ဟာ Land of the Giants ကို ပြန်လည်ရိုက်ကူးတဲ့ နေရာမှာ ရောက်နေသလိုမျိုး ခံစားနေတုန်းပါပဲ။
XNUMXxXNUMXs အလုံးအရင်း၊ ထရပ်ကားများနှင့် ဗင်ကားများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော Lotus သည် လူပုလေးလို ခံစားရသည်။
အသေးမှ အလတ်စား ဆလွန်းများကြားတွင်ပင် Lotus သည် မီးခြစ်ပုံးအရုပ်နှင့်တူသည်။
လူရှုပ်သောလမ်းများတွင် အလျင်စလိုမလုပ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးကားငယ်ဖြစ်သောကြောင့် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအနေဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မြင်နိုင်ရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။
လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် Elise သည် traction control off ဖြင့်ပင် ထူးခြားဆန်းပြားသော ဆုပ်ကိုင်မှုအဆင့်ရှိသည်။
စတီယာရင်သည် ဘလိတ်ဓားထက်ထက်မြက်နေပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ ဟန်ချက်သည် ချိုမြိန်သောနေရာကို ထိသွားပုံရသည်။
အခန်းအတွင်းတွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်ကိုအခြေခံသည့် “နည်းသည်” နိယာမကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။
ခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များပါရှိသော လေယာဉ်ပုံစံ လေယာဉ်မှူးခန်း မရှိပါ။
အပြင်အဆင်သည် ပျော့ပျောင်းပြီး မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည့်အရာများ - ပန်ကာခလုတ်များ၊ လေအေးပေးစက်၊ အပူပေးစက်များနှင့် သပ်ရပ်သော Alpine CD/MP3 အသံစနစ်တို့သာဖြစ်သည်။
အယူအဆအသစ်မဟုတ်သော်လည်း targa ဗားရှင်းသို့ ပျက်ကျမည့် သူခိုးဖြစ်မည့်သူခိုးများအတွက် ထိရောက်သော အဟန့်အတားတစ်ခုအဖြစ် မျက်နှာကို ဘေးကင်းစွာ ခွဲထားနိုင်သည်။
ဆက်စပ်ဇာတ်လမ်း
Lotus Exige S: Sportster သည် တကယ့်လက်ကမ်းကြော်ငြာဖြစ်သည်။
