Grille စမ်းသပ်မှု: Volkswagen Amarok V6 4M

ဤသည်မှာ ရှစ်ဆလင်ဒါကို ဆိုလိုသည်။ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများသည် ဥရောပထက် ကွဲပြားနေပြီး "သင့်လျော်သောကား" သဘောတရားသည် သင့်လျော်ပါသည်။ အလှည့်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျိုးနွံခြင်းကို ခံရပြီး ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး အင်ဂျင်ဖြင့်ပင် ပြုလိမ့်မည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ အတ္တလန်တိတ်၏ ဤဘက်ခြမ်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သော ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများတွင် ၎င်းတို့သည် အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှအများစုမှာ volumetric ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ အနည်းနှင့်အများဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် turbodiesel ဖြစ်သည်။ အော်တိုဂီယာနဲ့ ပေါင်းစပ်မှုတွေက အများကြီးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ Volkswagen မှာ လတ်ဆတ်တဲ့ Amarok ကို လမ်းပေါ်တင်လိုက်တဲ့အခါ ရဲရင့်ပေမယ့် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာရှင်တွေရဲ့ အမြင်အရတော့ Amarok ဟာ အခုဆို ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်ကို ပါးပျဉ်းအောက်မှာ ထားရှိထားပါတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ ပထမ V6၊ မဟုတ်ရင် တာဘိုဒီဇယ်၊ ဒါပေမယ့် အဆင်ပြေတယ်။ အော်တိုဂီယာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် Amarok သည် လေးလံသောဝန်များ (ကိုယ်ထည်သာမက နောက်တွဲယာဉ်) ကိုပါ အလွယ်တကူ သယ်ဆောင်နိုင်သော ကားအဖြစ်သာမက အထူးသဖြင့် ဘီးများအောက်တွင် လျှောကျသည့်အခါတွင် ပျော်ရွှင်မှုအချို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သော ကားလည်း ဖြစ်လာပါသည်။ အနည်းငယ်။

ထို့နောက် Amarok ၏ကိုယ်ထည်ကို ဖြုတ်ချပါက နောက်ဘက်ထောင့်တွင် ဘီးလုံးမောင်းနှင်မှုနှင့် ပေါ့ပါးမှုတို့က (ယာဉ်မောင်းသူမှ လုံလောက်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်ပါက) အနောက်ဘက်စွန်းတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု အနည်းငယ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဆိုးရွားသော ကျောက်စရစ်များတွင် ယာဉ်မောင်းသူအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ ကိုယ်ထည်သည် အဖုအထစ်များကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ထိုသို့သော Amarok သည် ကောင်းမွန်စွာ စိမ့်ထွက်နိုင်ပြီး ညံ့ဖျင်းသော ကျောက်စရစ်ပေါ်တွင် ဖြစ်ထွန်းရုံသာမက တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သည် - ဘီးများအောက်မှ အဖုအထစ်များစွာသည် ကားကိုယ်ထည်မှ တိုက်ရိုက်နှင့် အတွင်းပိုင်းများ တုန်ခါမှုကြောင့် ဆူညံသံများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Amarok သည်အလွန်လျောက်ပတ်သော SUV ဖြစ်သော်လည်း၎င်း၏အစွမ်းထက်အင်ဂျင်နှင့်အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သောလေခွင်းအားကောင်းကောင်းဖြင့်ကတ္တရာပေါ်တွင်ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်သည်။ ဦး တည်ချက်တည်ငြိမ်မှုမှာလည်းအားရကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အကြမ်းဖျဉ်းတုံ့ပြန်ချက်များနှင့်အတူယေဘုယျအားဖြင့်လမ်းကြမ်းတာယာအရွယ်အစားနှင့်ဆက်တင်များကြောင့်စတီယာရင်အားအတော်လေးသွယ်ဝိုက်ကြောင်းသိသာထင်ရှားသည်။ ဒါပေမယ့်ဒါကဒီကားအမျိုးအစားအတွက်လုံးဝဥဿုံဖြစ်ပြီး Amarok ဟာစတီယာရင်ဆီရောက်တဲ့အခါအကောင်းဆုံး semi-trailers တွေထဲကတစ်ခုလို့လည်းပြောနိုင်ပါတယ်။

အလွန်ကောင်းမွန်သောသားရေထိုင်ခုံများကြောင့်ကားအတွင်းခန်း၌ခံစားမှုသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ Passat ကဲ့သို့သောခေတ်မီနည်းပညာအားလုံးမရနိုင်ပါ။ ကားမောင်းသူသည်ကိုယ်ပိုင် Volkswagen အများစုနှင့်တူသည်။ Volkswagen သည်လုံခြုံရေးကိုအလျှော့မပေးဘဲသက်တောင့်သက်သာနှင့် infotainment အရ Amarok သည်ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များထက်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များထက်ပိုသင့်တော်သည်။ ထို့ကြောင့်ဥပမာအားဖြင့်၊ infotainment system သည်နောက်ဆုံးနှင့်အစွမ်းထက်ဆုံးအမျိုးအစားမဟုတ်ပါ၊ သို့သော်အခြားတစ်ဖက်တွင်လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကအလွန်လျောက်ပတ်သောခရီးသည်တင်ကားများထက်များစွာသာလွန်သည်။ အနောက်ဘက်တွင်ထိုင်ခြင်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အဓိကအားဖြင့်ပိုဖြောင့်သောအနောက်ထိုင်ခုံများကြောင့်ဖြစ်သည်၊ သို့သော်လေယာဉ်၏ပုံစံကိုမျှော်မှန်းထားသည့်ထက်ပိုဆိုးသောအရာမရှိပါ။

ထို့ကြောင့် Amarok သည် ကားနှင့် အလုပ်စက်ကြားမှ ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါး ဖြတ်ကျော်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြနေသည် - သေချာသည်မှာ၊ အချို့သော အပေးအယူများကို ထိုကဲ့သို့သောကားများဖြင့် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု သိသူများအတွက်။

စာသား: DušanLukič·ဓာတ်ပုံ: СашаКапетанович

Amarok V6 4M (၂၀၁၇ ခုနှစ်)

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	50.983 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	51.906 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	V6 – 4-stroke – in-line – turbodiesel – displacement 2.967 3 cm165 – အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 225 kW (3.000 hp) တွင် 4.500 550–1.400 rpm – အမြင့်ဆုံး torque 2.750 Nm တွင် min XNUMX–XNUMX
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 8 မြန်နှုန်း အော်တိုဂီယာ - တာယာ 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80)။
စွမ်းဆောင်ရည်	191 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-7,9 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,5 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 204 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2.078 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.920 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 5.254 mm - အကျယ် 1.954 mm - အမြင့် 1.834 mm - wheelbase 3.097 mm - np trunk - np ဆီတိုင်ကီ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ: T = 7 ° C / p = 1.017 mbar / rel vl = 43% / odometer အခြေအနေ: 14.774 km
အရှိန် 0-100km	8,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	42,1m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB

အကဲဖြတ်

• Amarok သည် မြို့တွင်းကား (အရွယ်အစားကြောင့်မဟုတ်) မည်သည့်အခါမျှ မဟုတ်ဘဲ တကယ့်မိသားစုအတွက် ပင်စည်မရှိသည်မှာ သေချာသည် - သို့သော် နေ့စဉ်အသုံးဝင်ပြီး အလုပ်ရနိုင်သော ပစ်ကပ်ကား လိုအပ်သူများအတွက်၊ ဤသည်မှာ ကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ကိုယ်ထည်

အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာ

ရှေ့တွင်ထိုင်သည်

ကျောက်စရစ်လမ်းများပေါ်တွင်ဒိုင်းနမစ်