Grille စမ်းသပ်မှု: Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
အကြောင်းအရာ
ယခုအကြိမ် ဆိုင်းဘုတ်ရှိ ခြင်္သေ့သည် ကတိပေးထားသည့် အရာကိုလည်း ယူဆောင်လာပေးသည်၊ သို့သော် အားလုံးထက်၊ ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် ကြွယ်ဝသော အပြေးပြိုင်ခြင်း အစဉ်အလာတွင် လွန်ကဲနေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အား သတိပေးသည်။ လူစုလူဝေးပြိုင်ပွဲ၊ တိုက်နယ်အပြေးပြိုင်ပွဲ၊ Le Mans မှ Dakar နှင့် Pikes Peak ကဲ့သို့သော အပြေးပြိုင်ပွဲများမှ၊ ၎င်းတို့သည် အားကစားအစဉ်အလာ၏ မီးမောင်းထိုးပြမှုများသာဖြစ်သည်။ Peugeot 308 GT သည် ပုံမှန် tristoosmica နှင့် အပြင်ပိုင်းရော အတွင်းပိုင်းရော ကွဲပြားသည်။ ဤကားသည် အနည်းငယ်ပို၍ ပရီမီယံကားတစ်စီးဖြစ်သည်ကို ပြိုင်ကားအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ တောက်ပသောအပြာရောင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် 18-လက်မအလွိုင်းဘီးများနှင့် ရှေ့မီးများဖြင့် ပြသထားပြီး ယင်းသည် သာမန်ကားမဟုတ်ပါ။
GT ၏အသုံးအဆောင်များကိုပရိဘောဂတွင်အသားရေနှင့် Alcantara တို့ပါ ၀ င်ပြီးအနီရောင်ချုပ်ခြင်းက၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကိုထပ်ဖြည့်သည်။ Peugeot တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်ခရီးသည်တင်စတီယာရင်သည်ပုံမှန်အားဖြင့်အဝိုင်းမပါ၊ ကားအောက်ခြေကို ဖြတ်၍ ပြိုင်ကားဆန်ဆန်စီးလိုသည်။ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိမှန်သည်၊ သို့သော်လက်၌အနည်းငယ် (အလွန်) သေးပုံရသည်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိခလုတ်များသို့မဟုတ်ထိန်းချုပ်ခလုတ်များသည်ရိုးရှင်းသော်လည်းထိရောက်သည်။ ကောင်းပြီ၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်လက်မောင်းများပါသောရှစ်အမြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာ၏ Manual ဂီယာသည်အနည်းငယ်သက်သာသည်။ ၎င်းသည်အလိုအလျောက် mode တွင်ထားခဲ့ခြင်းမှာအကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ချောမွေ့ပြီးသက်တောင့်သက်သာစီးနင်းရန်နှင့်တက်ကြွသောစီးနင်းမှုနှစ်ခုလုံးနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
သင်သည်အားကစားဆန်သောဇိမ်ခံပစ္စည်းများကိုရှာဖွေနေသူတစ် ဦး ဖြစ်လျှင်သင်သည်အခြားအိမ်ပုံစံတစ်ခုကိုစဉ်းစားရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည်။ သင်ကအားကစားဆန်သောအသံနှင့်ကွေ့ကောက်သောလမ်းပေါ်တွင်လုံခြုံစိတ်ချရသောဖျော်ဖြေမှုတို့ဖြင့်သင်၏ဘ ၀ ကိုအနည်းငယ်မြှင့်တင်လိုလျှင် 308 GT သည်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ သင် "မှော်" အားကစားခလုတ်ကိုနှိပ်လိုက်သောအခါ၎င်း၏စရိုက်လက္ခဏာပြောင်းလဲသွားပြီးစပီကာများသည်ဆွဲဆောင်မှု ရှိ၍ အားကစားဆန်သောအင်ဂျင်သံကိုထုတ်လွှတ်သည်။ ကားတစ်စီးမဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်သင်မောင်းသောနေရာများသို့အမိန့်တော်များကိုလိုက်နာပြီးဘီးများကိုကတ္တရာနှင့်အဆက်မပြတ်ထိန်းနေစဉ်မင်းရဲ့သွေးပြန်ကြောထဲသို့ adrenaline အချို့ကိုထုတ်လွှတ်ရန်လုံလောက်သောစွမ်းအားရှိသည်။
သူသည် ခရီးသည်ခန်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အလျှော့မပေးဘဲ ဤအရာအားလုံးကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး မိသားစုတစ်ခုလုံးသည် ပြဿနာမရှိဘဲ ၎င်းတွင် စီးနင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားမောင်းသူရော ခရီးသည်ရော အားလုံးက ပြုံးပြုံးရွှင်ရွှင်နဲ့ သူတို့ရဲ့ ဦးတည်ရာကို ရောက်လာတယ်လို့ ပြောလို့ရပါတယ်။ ၎င်းသည် ၎င်းတွင် ပြိုင်ကားဆန်မှု အနည်းငယ်ရှိသော ကားတစ်ကားဖြစ်သော်လည်း အဆုံးတွင် အလယ်အလတ်စားသုံးမှုဖြင့် စွဲမှတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 180 နှင့် မြင့်မားသော torque ရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အင်ဂျင်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး ခြေထောက်၏အလေးချိန်နှင့် အင်ဂျင်ကြာချိန်ပေါ်မူတည်၍ ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ငါးလီတာမှ ခြောက်လီတာစားသုံးသည်။
စာသား: Slavko Petrovcic
Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
အခြေခံဒေတာ
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 30.590 € |
---|---|
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 28.940 € |
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး | 28.366 € |
ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 133 kW (180 hp) 3.750 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm 2.000 rpm တွင် |
---|---|
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် - ၈ ချက်အော်တိုဂီယာ - တာယာ 8/225 R 40 W (Michelin Pilot Sport 18) |
စွမ်းဆောင်ရည် | အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 218 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 8,6 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 4,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 107 g/km |
Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.425 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 1.930 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။ |
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.253 mm - အကျယ် 1.863 mm - အမြင့် 1.447 mm - wheelbase 2.620 mm - ဆီတိုင်ကီ 53 l |
Sunduk | 610 |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
အရှိန် 0-100km | 9,1 |
---|---|
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု | 5,7 l / 100 ကီလိုမီတာ |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 35,6m |
နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 59dB |
အကဲဖြတ်
Sport ခလုတ်ကိုတစ်ချက်နှိပ်လိုက်တာနဲ့ပြိုင်ကားရဲ့အကြည့်ကမြင်း ၁၈၀ လုံးကိုလွှတ်လိုက်တဲ့အခါကားကခုန်လာပြီးအသံဗလံတွေပါလာတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်ခြင်းနှင့်ဆီစားနှုန်းအလယ်အလတ်ရှိခြင်းသည်သာယာသောအံ့သြစရာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အားကစားဆန်သောအကြည့်
အတွင်းပိုင်း၌အသေးစိတ်
အားကစား၌အားကစားအသံ
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
အားကစားနှင့်သက်တောင့်သက်သာအကြားအပေးအယူကောင်းသည်
လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သောနှေးကွေးသောဂီယာ
အားကစားအသံများသည်စပီကာများမှသာထွက်ပေါ်လာသည်
screen ကြီးပေါ်မှာအလုပ်လုပ်ပါ