Grille စမ်းသပ်ခြင်း၊ Nissan 370 Z Roadster Premium
ဥပမာ၊ Nissan 370Z Roadster သည် ယုတ္တိနည်းကျ၊ လက်တွေ့ကျသော၊ နေ့စဉ်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ်နှင့် အနည်းငယ်သာသက်ဆိုင်ပါသည်။ တကယ်တော့ ဈေးနှုန်းကလွဲလို့ ဘာမှ ထူးထူးခြားခြား မရှိပါဘူး။ အဲဒီလို အားကောင်းပြီး တပ်ဆင်ထားတဲ့ လမ်းစတေတာအတွက် 50 ကျော်လောက်က သိပ်မများပါဘူး။ မယုံရင် စျေးနှုန်းစာရင်းတွေကို ကောက်ယူပြီး အလားတူတစ်ခုခုကို စတင်ရှာဖွေလိုက်ပါ။ အလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ အနည်းဆုံးတော့ ဒီငွေအတွက်မဟုတ်ဘူး။
ဒါပေမယ့် သူတို့ပြောသလိုပဲ- ကီလိုဂရမ်နဲ့သာ ကားတွေကို ကြည့်တဲ့သူတွေ၊ ယူရိုနဲ့ “မြင်းများ” က ဒီကားရဲ့ အနှစ်သာရကို လွတ်သွားပါပြီ။ ပြောရရင် ကားမောင်းရတာ ကြည်နူးမှု၊ ဆံပင်ကို လေတိုက်တာနဲ့ ပြုံးပြတာ- ဒါတွေအားလုံးက ကားမောင်းသူရဲ့ မျက်နှာကို ယူဆောင်လာတာပါ။
ထောင့်တွေကို လျှောချချင်ဖူးလား။ စာရွက်ပေါ်တွင်၊ အော်တိုဂီယာသည် ပြိုင်ကားဆန်မှုအတွက် အတိအကျမဟုတ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင်၊ 370Z Roadster ကို ထက်မြက်ပြီး ပျော်ရွှင်ဖွယ်မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်သော မြန်နှုန်းခုနစ်ချက် ဂန္တဝင်အော်တိုဂီယာသည် မြန်ဆန်ပြတ်သားသည်။ ဒုတိယဂီယာနှင့် တတိယဂီယာကြားတွင် အပေါက်အနည်းငယ်သာရှိလျှင် ပိုကောင်းမည်၊ သို့သော် သတ်မှတ်ထားပြီးသား စတီယာရင်လက်မောင်းများနှင့် ဂီယာအမြန်နှုန်းများသည် အမြန်ကွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် caliper တစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုကို ပျော်ရွှင်ဖွယ်ဖြစ်စေသည် (သင်ပြုလုပ်သည့်နေရာတွင် သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်)။ 370 သည် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင် (၃.၇ လီတာအောက်) အရွယ်အစားကို ညွှန်ပြပြီး ၎င်းသည် မြင်း ၃၂၈ ကောင်အား ပြိုင်ကားတစ်စီးမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှုအတွက် လုံလောက်သော ကျန်းမာကြံ့ခိုင်သော အားကစားနံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 3,7 တန်ကား။
သာယာလှပသောလမ်းတစ်လျှောက်သာယာသောအပျော်စီးသင်္ဘောစီးနေစဉ်သာယာသောအမိုးနှင့်အတူသာယာနာပျော်ဖွယ်လည်းကွဲပြားနိုင်သည်။ တိကျသောစတီယာရင်၊ အလွန်မာကျောသောကိုယ်ထည်နှင့်လေတိုက်ခန်းအတွင်း၌ညာဘက်လေမတိုက်ခြင်းတို့သည်ဂန္ထဝင် Roadster လေကာမှန်နှင့်ယာဉ်မောင်းသူ၏မျက်နှာပေါ်တွင်အပြုံးတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ဒါတောင်မှဘဝကလှပနိုင်တယ်။
DušanLukič၊ ဓာတ်ပုံ - SašaKapetanovič
Nissan 370Z Roadster Premium
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 48.990 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 51.290 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 5,8 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 6-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - V60° - ဓာတ်ဆီ - ရွှေ့ပြောင်းမှု 3.696 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 241 kW (328 hp) 7.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 363 Nm 5.200 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်ကို အနောက်ဘီးများ - 7 ချက်အော်တိုဂီယာ - ရှေ့တာယာ 245/40 R 19 V၊ နောက် 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 250 km/h - 0-100 km/h acceleration 5,8 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 254 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.540 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.900 ကီလိုဂရမ်။ |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | အလျား 4.250 mm - အကျယ် 1.845 mm - အမြင့် 1.330 mm - wheelbase 2.550 mm - ဆီတိုင်ကီ 72 l. |
| Sunduk | 120 |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel vl = 31% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 6,1 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 37,0m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 38m |
အကဲဖြတ်
370Z Roadster သည်ဒီဇိုင်းနှင့်မူလဇစ်မြစ်တွင်အသက်ငယ်ရွယ်သူမဟုတ်သော်လည်းအားကစားဆန်သော်လည်းစျေးအလွန်ကြီးသောစျေးမကြီးသောဥပမာတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ပုံသဏ္ဌာန်
မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်
စြေး
ပစ္စည်း
အင်ဂျင်ငြိမ်လွန်းသည်
stabilization electronics သည်လုံးဝမပြောင်းပါ
