စမ်းသပ်မှု: Porsche Taycan Turbo (၂၀၂၁) // Augmented Reality

သင်မည်သည့်အရာကိုမဆိုရွေးချယ်ပါ၊ အားကောင်းသော၊ လေးလံသော၊ ကြီးမားသောတံခါးကိုဖွင့်ပါ၊ ရိုးသားစွာကျောကိုကွေးပါ၊ A-ဒေါက်တိုင်၏အနောက်ဘက်သို့သွားပါ။ မော်တော်ယာဉ်လောကတွင်အကောင်းဆုံးထိုင်ခုံများကသင့်ကိုစောင့်ကြိုနေသည်။ အနည်းဆုံးတော့အားကစားနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ်အလျှော့ပေးလာသည့်အခါအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ Porsche စံချိန်စံညွှန်းများအရ၎င်းသည်သင်အကောင်းဆုံးရနိုင်သည်။ လမ်းကြောင်း ၁၈ ခုတွင်ချိန်ညှိနိုင်သည်။

သင်ကခေတ်မီရိုးရှင်းတဲ့လိုင်းတွေကိုကြိုက်ရင်မင်းနေရာမှန်ကိုရောက်လာပြီ။ ဒီမှာမီးခိုးရောင်အရိပ်များစွာပါတဲ့အဖြူအမည်းကမ္ဘာကြီး။ ရိုးရှင်းသော၊ အပြည့်အဝဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအတွက်လက်ရှိခေတ်ရေစီးကြောင်းကဲ့သို့အရာတစ်ခုလိုအပ်သည်။

ထို့ကြောင့်ယနေ့ Porsche ယာဉ်မောင်းများသည်ရင်းနှီးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ခံစားရသည်၊ ၎င်းရှေ့တွင်ယာဉ်မောင်းသည်မြင်သောဒက်ရှ်ဘုတ်၊ ဂန္ထဝင် Porsche ဆင်ဆာများနှင့်ကွေးညွတ်ထားသောမျက်နှာပြင်၏ဒစ်ဂျစ်တယ်ပုံစံ... လက်မထောင်ပါ၊ Porsche အခြား touchscreen တစ်ခုကိုအလယ် console ၏အပေါ်ပိုင်းသို့ပါးပါးနပ်နပ်ပေါင်းစပ်ထားပြီးတတိယအနေနှင့်လေအေးပေးစက်ကိုထိန်းချုပ်ရန်အဓိကသုံးသော touch panel ပါ ၀ င်သည်၊ အလယ် console ၏ရှေ့လမ်းဆုံတွင်တည်ရှိပြီးရှေ့ထိုင်ခုံများကြားမှအချွန်များပါ ၀ င်သည်။ မရ။ လှပခေတ်မီ minimalism ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မဖြစ်မနေလိုအပ်သော Porsche နာရီ / နာရီနာရီနှင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင်အပြည့်အ ၀ နေရာယူထားသည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိသားရေသည်မြင့်မြတ်ပုံရသော်လည်း Porsche နှင့်အနည်းငယ်ကွဲပြားသောချုပ်ရိုးအချို့ကိုငါသတိမပြုမိပါ။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို Tesla ကမိတ်ဆက်ခဲ့သောစံနှုန်းများနှင့်ပိုမိုနီးစပ်စေခဲ့သည်။ ဖြစ်တတ်ပါတယ်…

အားကစားမှာမင်းအခန်းကျဉ်းနေလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာမင်းရှေ့၊ နောက်ကျောမှာနေရာအားလုံးမှာနေရာအလွတ်ရလိမ့်မယ်။ ကောင်းပြီ၊ ငါးမီတာတစ်နေရာရာကိုသိရမယ်။ ၂.၉ မီတာဘီးစွပ်လည်းရှိသည်။ ပြီးတော့နှစ်မီတာကျယ်တယ်။ မင်းသူ့ကိုကောင်းကောင်းသိမလာခင်အထိ၊ ဒီအထူးသဖြင့်ကားမောင်းနေရင်း၊ ဒီအဆင့်တွေကိုမင်းအလေးဂရုပြုလိမ့်မယ်။

ထူးခြားသည်မှာဒီဇိုင်နာများသည် Taycan စူစွန်းနှင့်တွေ့ရန်လွယ်ကူစေရန်ရှေ့ဘီးများထက်ပခုံးများကိုအလေးထားသည်။ ဒါပေမယ့်မင်းသူနဲ့အချိန်အနည်းငယ်အတူနေပြီးရင်ပိုကောင်းတယ်လို့ခံစားရရင်တောင်ဒီလက်မတွေအားလုံးကိုမင်းဘယ်တော့မှကျော်ဖြတ်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ ဘီးတွေကိုမကြောက်ဘူး။ မင်းသူတို့ကိုကြည့်နေတာလား!? မှန်တယ်၊ သူတို့ကရွှေတွေ၊ Taikan သည်အနက်ရောင်ဖြစ်လျှင်ပိုကောင်းလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့သည်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုလည်းဖြစ်နိုင်သည်မဟုတ်သော်လည်း၎င်းတို့သည်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ဒီဇိုင်းနှင့်အရွယ်အစားနှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။

ငါကိန်းဂဏန်းတွေအကြောင်းပြောရင် ... 265 သည် ရှေ့တာယာ၏ အကျယ်ဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်တွင် 305 (!) ဖြစ်သည်။ အရွယ်အစား 30" နှင့် 21" ရှိသည်။ မင်းသိဖို့ မလိုတော့ဘူး။ ငါတို့သူတို့ကိုကြည့်လိုက်ရင်တောင်ဒါကိုအားလုံးနီးပါးကတန်ဖိုးထားနိုင်တယ်။ အထူးသဖြင့်ကျောအကျယ်။ သင်သိရန်လိုအပ်သည်မှာအလွန်အမင်းနိမ့်သောတင်ပါးများနှင့်ဘေးတိုက်ကာကွယ်မှုမရှိခြင်းတို့ကလမ်းပေါ်ရှိအသေးဆုံးတွင်းများကိုပင်သင်ရှောင်ရှားလိမ့်မည်၊ ကန့်လန့်တလျှောက်ကားရပ်သောအခါသင်အလွန်သတိထားလိမ့်မည်။ များသောအားဖြင့်အကွာအဝေးအလွန်များပါတယ်။

မင်းလဲကျသွားရင်မင်းတံခါးကိုပိတ်လိုက်ပါ၊ ခွင့်လွှတ်ပါ၊ အခန်းထဲကိုဝင်ရင် Taikan ကအလိုအလျောက်စလိမ့်မယ်။ ပြေးမလား။ ဟမ် ... ဟုတ်ပါတယ်၊ စနစ်အားလုံးဖွင့်ထားပြီးအင်ဂျင်ကတောင်းပန်ပါတယ်၊ အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။ ဒါပေမယ့်တစ်နည်းနည်းနဲ့မင်းဘာမှမကြားဘူး။ ပြီးတော့အဲဒါကမင်းကိုမလှည့်စားပါစေနဲ့။ တကယ်တော့မင်းကထင်တာထက်မောင်းနှင်မှုပုံစံသစ်အတွက်မင်းပြင်ဆင်တာပိုကောင်းတယ်။

လေယာဉ်ပြောင်းမောင်းတံခလုတ်သည် ဤလေယာဉ်မှူးခန်းရှိ အရှုပ်ထွေးဆုံးအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိဘီးနောက်၌၎င်းကိုမြင်ကွင်းမှကောင်းစွာဖုံးကွယ်ထားသည်၊ သို့သော်၎င်းကိုနှိုက် ယူ၍ အပေါ်သို့အောက်သို့ရွှေ့ခြင်းသည်အမြဲပျော်ရွှင်စေသည်။

D သို့ခုန်ချလိုက်ပြီး Taycan သည်ရွေ့လျားနေပြီ။ တိတ်ဆိတ်။ မကြားရသော်လည်းအစွမ်းထက်သည်။ စတီယာရင်ဂီယာသည်ကောင်းစွာအလေးချိန်ရှိသော်လည်းသင်နောက်ဆုံးထောင့်ချိုးများသို့ရောက်သောအခါဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်းထက်၎င်းကိုသင်ပိုတန်ဖိုးထားလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်သိပ်မမြန်ပါဘူး ... သင်ကခွဲစိတ်မှုတိကျမှုဖြင့် Accelerator ကိုလွယ်လွယ်ကူကူနှိပ်နိုင်ပြီး Taycan ၏တုံ့ပြန်မှုကကားကသင်လုပ်ချင်တာကိုအတိအကျခန့်မှန်းပေးသည်ဟုအမြဲအထင်ကြီးသည်။

၎င်းသည်ပြတ်ပြတ်သားသားအရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ပြီးပြတ်ပြတ်သားသားနှင့်တစ်စုံတစ် ဦး သည်အမှန်တကယ်အတွင်း၌ပုန်းအောင်းနေသည်ကိုသင်စဉ်းစားသောအခါ၎င်းသည်မီးစာသာဖြစ်သည်။ ချက်ချင်းလျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်၏ခံစားချက်ကိုသင်သိပြီးပြီမဟုတ်လား။ အင်းချော့။ ပြီးတော့တိတ်ဆိတ်နေတယ်။ ဤနေရာတွင် အရာအားလုံးကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ... ဒစ်ဂျစ်တယ်ခလုတ်ကို တစ်ချက်နှိပ်လိုက်သည်နှင့် အသံစင်သည် ချက်ချင်းသိသာလာသည်။ Porsche သည်၎င်းကိုအားကစားအီလက်ထရောနစ်အသံဟုခေါ်သည်၊ အနည်းဆုံး Slovenian သို့ဘာသာပြန်ထားသော infotainment system အတွက်မီနူးတွင်ဖော်ပြထားသည်။ ကောင်းပြီ၊ သင်အသံကိုဖွင့်လိုက်သောအခါအရှိန်နှင့်အရှိန်ကိုမိုးကြိုးပစ်နှင့်မြည်သံကြားတွင်ဖန်တီးထားသောအရောအနှောတစ်ခုဖြင့်လိုက်ပါသွားသည်။ ငါတို့ပျောက်သွားမယ့်အရာကတော့နာမည်ကြီးလက်ဝှေ့ခြောက်ဆလင်ဒါသံဘဲ။

မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အရှိန်ကအရမ်းကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ဒီကိုရောက်နေတုန်းဘဲ။ အားလုံးထက်၊ ကိုယ်ထည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအားဖြင့်သင်အထင်ကြီးခံရလိမ့်မည်။ လေဆိုင်းထိန်းစနစ် PDCC Sport ကိုယ်ထည်သည်ဆလိုဗေးနီးယားလမ်းများနှင့်လည်းဆိုးရွားသောဆိုးရွားသောလမ်းများကိုရင်ဆိုင်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့် Taycan သည်ကျွန်ုပ်တို့တိုင်းပြည်တွင်နေ့စဉ်အသုံးဝင်သည်။ ချိန်ညှိနိုင်သော dampers နှင့် PASM ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် air suspension နှစ်ခုလုံးသည်စံနှုန်းအတိုင်းဖြစ်သည်။ သင်အားကစားရပ်ဆိုင်းခြင်း (သို့) Sport Plus ရပ်ဆိုင်းခြင်းကိုရွေးချယ်သည့်အခါကိုယ်ထည်ကိုအနည်းငယ်အားဖြည့်ပေးပြီးစတီယာရင်ဘီးတွင် rotary switch ကို သုံး၍ အားကစားမောင်းနှင်မှုပုံစံနှစ်ခုအနက်မှတစ်ခုကိုရွေးချယ်ပါကဆက်တင်များအတွင်းပိုင်းကိုအနည်းငယ်တင်းကျပ်ထားသည်။ ထိုအခါပိုမိုတောင့်တင်းမှုနှင့်ချက်ချင်းသက်သာမှုတို့ပိုရှိလာသည်၊ အထူးသဖြင့်အပြေးပြိုင်ပွဲတစ်ခုတွင်သင်အလွန်တန်ဖိုးထားလိမ့်မည်။

သင်ခရီးအကွာအဝေးအရကားအပေါ်၌သင်၏ယုံကြည်မှုနှင့်ယုံကြည်မှုသည်လည်းမြင့်တက်ပြီးသင်၏အမြန်နှုန်းလည်းမြင့်တက်လာလိမ့်မည်။... Porsche ၏ virtual driving curve တွင်မတ်စောက်သောတောင်တက်ခြင်းကိုစတင်ခြင်းနှင့်တူသည်။ ပြီးတော့အဲဒါကပဲတက်သွားတာ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကြီးမြတ်တဲ့အကြွေးဟာထူးခြားတဲ့လက်ကျန်ကိုရောက်သွားတယ်၊ Porsche ကိုမောင်းတဲ့အခါငါအမြဲတွေ့ရတဲ့အတိုင်း၊ Stuttgart ထုတ်ကုန်ကဟန်ချက်ကိုတိုင်းတာတဲ့ယူနစ်တစ်ခုပါ။

ငါပိုမြန်အောင်မောင်းတယ်၊ ထောင့်မှန်ကျရင်စတီယာရင်ရဲ့တိကျမှု၊ တုံ့ပြန်မှုနဲ့ကောင်းမွန်တဲ့အလေးချိန်ကိုတန်ဖိုးထားတယ်။ Taikan ဟာငါလိုချင်တဲ့နေရာကိုအတိအကျသွားနေတယ်။ Servotronic Plu စနစ်နှင့်ဘီးလေးဘီးစလုံး၏စတီယာရင်ကိုလည်းကျေးဇူးတင်ပါသည်။အတူ။ အဲဒါကို လွန်လွန်ကဲကဲလုပ်ရင် အန္တရာယ်ဖြစ်လာနိုင်တဲ့ ဘယ်အရာမဆို ကန့်သတ်ချက်တွေက အရမ်းကြီးမြင့်နေတာကို မြန်မြန်တွေ့လိမ့်မယ်။ သင်သူတို့ကို ဆန့်ကျင်နေပြီဆိုလျှင် Porsche ကားမောင်းကျောင်းတွင် သူတို့သင်ပေးသည့်အရာကို သတိရပါ - သင့်တွင် စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုရှိသည်- အသေးကို လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားပြီး အကြီးကြီး (တစ်နည်းအားဖြင့် တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း) ခြေထောက်များဖြင့် . ဒါတွေက အရှိန်နဲ့ ဘရိတ်နင်းတွေပါ။ အမ်၊ Porsche ရဲ့ ဘီးနောက်မှာ ခြေလက်တွေ အားလုံးနဲ့ စီးတယ်။

Taycan သည်အခြေအနေအတွက်အရှိန်မြင့်နေပြီဖြစ်သော်လည်းအရှိန်မြင့်နေသော်လည်းမြေပြင်သို့အခိုင်အမာနှင့်အချုပ်အခြာအာဏာကိုကိုက်နေဆဲဖြစ်ပြီးအိမ်ခြံမြေကဲ့သို့အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်သည်။ ရပ်ကွက်ကပုံမှန်မဟုတ်ပေမဲ့အရမ်းမြန်တယ်။ တစ်ဖန်၎င်းသည်သင်အလိုရှိရာသို့သွားလေ၏။ ဒါပေမယ့်မင်းကန့်သတ်ချက်ကိုကျော်လွန်သွားတဲ့အခါမင်းပါဝင်ပစ္စည်းအားလုံးကိုအနည်းဆုံးနည်းနည်းပိုထည့်ရမယ်ဆိုတာမင်းသိတယ်။ ဘီးတစ်လုံးနှင့် အခြားဘီးအနည်းငယ်။ ပိုဇာတိဘာသာစကားတွင်၊ စတီယာရင်အနည်းငယ်နှင့်ဓာတ်ငွေ့အနည်းငယ်။ ပြီးတော့ ကမ္ဘာကြီးက ရုတ်တရက် ပိုလှပလာတယ်။ မင်းငြင်းရင် Taycan လေးဘီးယက်ကားနဲ့ တည့်တည့်သွားလိမ့်မယ်။ ပြီးတော့ မင်းတကယ်မလိုချင်ဘူး။

Ooooooooooooo၊ အင်ဂျင်သံဟိန်းလာပြီး Taikan ကိုတိုက်ရိုက်အကြောင်းအရာများနှင့်အတူမောင်းနှင်ခြင်း၏ရှုထောင့်သစ်သို့ပို့သည်။

ကွေ့ကောက်သောတောင်တက်လမ်းတစ်ခုတွင်ပင် Taycan သည်၎င်း၏အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်ကိုဖုံးကွယ်မထားနိုင်သော်လည်းအထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အလေးချိန် (၂.၃ တန်) ကို သူ မဖုံးကွယ်နိုင်ပေမယ့် လေးလေးစားစားနဲ့ ရင်ဆိုင်နိုင်တဲ့ အချက်တစ်ခုရှိပါတယ်။... တစ်လှည့်မှတစ်လှည့် ဦး တည်ချက်ရုတ်တရက်ပြောင်းသွားရင်တောင်သူကအမြဲတမ်းအချုပ်အခြာအာဏာပိုင်သူပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဆွဲငင်အားနိမ့်စင်တာသည်မြေကြီးနှင့်ပိုနီးသောအောက်ဘက်ရှိကြီးမားသောခြားနားမှုကိုလည်းဖြစ်စေသည်။

ဒါပေမယ့်ကားမောင်းတဲ့အခါမှာစတီယာရင်ဘီးပေါ်ကဂီယာတံတွေကိုလက်လွတ်သွားလိမ့်မယ်လို့ငါပြောဝံ့သလောက်ပါပဲ၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမှာဘာဖြစ်လာလဲဆိုတာကိုပိုကောင်းကောင်းထိန်းချုပ်နိုင်ဖို့ကိုယ့်ကိုယ်ကိုကူညီနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ခံစားချက်ကိုလက်လွတ်သွားလိမ့်မယ်။ ဤနေရာတွင်ဤထိန်းချုပ်မှုအချို့သည်ဓာတ်ငွေ့များထုတ်လွှတ်ချိန်တွင်ပြန်လည်နာလန်ထူရန်ကြိုးစားနေသော်လည်းအတက်သို့မဟုတ်အဆင်းလုပ်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအနုစိတ်တိကျမှုနှင့်ဝေးသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ဘရိတ်ဖမ်းတာကအမြဲအထင်ကြီးစရာကောင်းတယ်။ ဤပုံစံနှင့်မေးရိုးများကိုကြည့်ပါ။

သို့ပေမယ့်… အရှိန်က Taycan က သင့်ကို အဖမ်းအဆီးအရှိဆုံးဖြစ်စေမယ့် အရာပါ။ မယုံဘူးလား? ကဲ စလိုက်ကြရအောင်... သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောအဆင့်ကိုရှာပါ၊ လုံလောက်သောရှည်လျားပြီးအရာအားလုံးထက်၊ အချည်းနှီးသောလမ်းကိုရှာပါ။ ပတ်၀န်းကျင်သည် အမှန်တကယ် ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးတွင် စိတ်အားထက်သန်သော အကဲခတ်သူများမှ လွဲ၍ မည်သူမျှမရှိကြောင်း သေချာပြီးနောက်တွင် သင်စတင်နိုင်ပါသည်။ သင်၏ဘယ်ခြေကိုဘရိတ်ခြေနင်းနှင့်သင်၏ညာခြေကို accelerator pedal ပေါ်တွင်ထားပါ။

ညာဘက်တူရိယာ panel ပေါ်ကသတင်းကတော့ရှင်းပါတယ်။ Launch control သည်အသက်ဝင်သည်။ ပြီးရင် brake pedal ကိုလွှတ်လိုက်ပြီး accelerator pedal ကိုဘယ်တော့မှမလွှတ်ပါနဲ့။... စတီယာရင်ကိုကောင်းစွာထိန်းပါ။ ပြီးတော့မသိသေးတဲ့နေရာမှာကိုယ့်ကိုကိုယ်ပျော်အောင်ထားပါ။ Ooooooooooooo၊ အင်ဂျင်ကဟိန်းလာပြီး Taycan ကိုတိုက်ရိုက်အကြောင်းအရာများနှင့်အတူမောင်းနှင်ခြင်း၏ရှုထောင့်သစ်သို့စေလွှတ်သည်။ ဤအရာသည်ဤမြို့မှမှတစ်ရာ (သို့) ကျော်လွန်ရန်ဤမှော်စက္ကန့်သုံးချက်ဖြစ်သည်။ ဤရွေ့ကား၎င်း၏အစွမ်းရှိသမျှ၌ "မြင်း" ၆၈၀ ရှိသည်။ ရင်ဘတ်နှင့်ခေါင်း၌သင်ခံစားရသောဖိအားသည်စစ်မှန်သည်။ အခြားအရာအားလုံးမဟုတ်ပါ။ အနည်းဆုံးတော့အဲဒီလိုထင်ပုံရတယ်။

Taycan သည် သင်အကြိုက်ဆုံး ဗီဒီယိုဂိမ်း၏ ဟီးရိုးဖြစ်ပြီး၊ Taycan ၏နောက်ဆုံးထွက်ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ်သည် နှစ်ရက်ကြာသည် (!?) ဖြစ်ပြီး သင်လက်ထဲတွင် control panel ကိုကိုင်ထားသောကြောင့် အခြားအရာတစ်ခုကို ပြောပြရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါတွေအားလုံးက အရမ်း surreal လို့ထင်ရတယ်။

ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန်လိုသောအခါ virtual နှင့် augmented reality ပေါင်းစပ်မှုသည်လက်တွေ့အကျဆုံးဖြစ်လာသည်။ ဤအချက်ကကံကောင်းစွာဖြင့်အလွန်နှေးကွေးသောကီလိုမီတာ ၃၀၀ မှ ၄၀၀ ကြားတစ်ခါမျှမမောင်းဖူးသေးသော်လည်း၊ အမြန်ဆုံးအားသွင်းဘူတာ၌ပင်အနည်းဆုံးတစ်နာရီကြာသည်။ အားသွင်းခြင်းသည်မတော်တရော်အချိန်ကြာမြင့်မည့်အိမ်မှ လွဲ၍ အထူးသဖြင့်မည်သည့်နေရာကမျှစျေးမကြီးပါ။ ဒါပေမယ့်မင်း Taycan အတွက်ဒီလောက်များတဲ့ငွေကိုပေးပြီးပြီဆိုရင်၊ တစ်ကီလိုဝပ်နာရီစျေးနှုန်းနဲ့ဆိုရင်မင်းကသာမန်ဖြစ်လိမ့်မယ်။

တစ်နေ့ကျရင် (လျှပ်စစ်) သွားလာရေးကငါ့အဖွဲ့ပါ၊ Taycan ကငါ့အဖွဲ့ဖြစ်လိမ့်မယ်။ ထို့ကြောင့်ပုဂ္ဂိုလ်ရေး၊ ကျွန်ုပ်သာဖြစ်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါကရိုးရှင်းပါတယ်။

Porsche Taycan Turbo (၂၀၂၁)

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	202.082 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	161.097 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	202.082 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 3,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၂၈ ကီလိုဝပ် / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	2 x လျှပ်စစ်မော်တာ - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 460 kW (625 hp) - "overboost" 500 kW (680 hp) - အမြင့်ဆုံး torque 850 Nm ။
ဘက်ထရီ	Lithium-ion-93,4 kWh
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်များကို ဘီးလေးဘီးစလုံးဖြင့် မောင်းနှင်သည် - ရှေ့ single speed transmission / rear two speed transmission.
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 260 ကီလိုမီတာ / h - အရှိန် 0-100 ကီလိုမီတာ / h 3,2 s - ပါဝါစားသုံးမှု (WLTP) 28 kWh / 100 ကီလိုမီတာ - အကွာအဝေး (WLTP) 383-452 ကီလိုမီတာ - ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်: 9 နာရီ (11 kW AC လက်ရှိ); 93 မိနစ် (DC 50 kW မှ 80%); 22,5 မိနစ် (DC 270 kW မှ 80%) အထိ၊
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2.305 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.880 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.963 mm - အကျယ် 1.966 mm - အမြင့် 1.381 mm - wheelbase 2.900 mm
Sunduk	366 + 81 ဌ

အကဲဖြတ်

• အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ ကန့်သတ်ချက်များအားလုံးအတွက် - အမြန်ဆုံးအားသွင်းစခန်းများသာလျှင် အမှန်တကယ်အသုံးဝင်သောကြောင့် - Taycan သည် အကောင်းဆုံးနှင့် နှစ်လိုဖွယ်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အောင်မြင်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ထင်ရှားစေပါသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ၊ အထူးသဖြင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်ပစ်လွှတ်ထိန်းချုပ်မှု

ရွေ့လျားမှုဟန်ချက်၊ ကိုယ်ထည်စွမ်းဆောင်ရည်

အလှပြင်ဆိုင်၌အသွင်အပြင်နှင့်သုခချမ်းသာ

ကြီးမားသော၊ လေးလံသော၊ ကြီးမားသောတံခါး

ကော်လံ A အတွက်လေးနက်စွာတင်ပြသည်

ရင်ဘတ်၌နေရာအနည်းငယ်