စမ်းသပ်မှု: Kawasaki Z250 သည် Tina (သို့) အမျိုးသမီးခြေသည်းများတွင်လမ်းသူရဲတစ်ယောက်၏အတွေ့အကြုံအပေါ်တွင်

ဒါပေမယ့်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါစေ ... ဘီးနှစ်ဘီးနဲ့လမ်းပေါ်မှာငါအလျင်လိုသေးပါဘူး။ ငါစတီယာရင်ကိုတွန်းပြီးထောင့်ထဲကိုရောက်နေတယ်။ တခါတလေငါ့ခန္ဓာကိုယ်ကိုစောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါသေချာပေါက်ရလိမ့်မယ်ဆိုတာငါသေချာတယ်။ ငါ့မှာကိုယ်ပိုင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်မရှိဘူး၊ ဒါကြောင့်ငါအပြည့်အဝပျော်နိုင်ပြီ။ ယခုအချိန်တွင်မြို့လမ်းများပေါ်တွင်နေ့ရောညပါမြည်နေသောစိမ်းလန်းသောပိုးမွှားကိုငါစွဲမက်သည်။ သူတို့ကနွားတစ်ကောင်ဟာညမှာအနက်ရောင်လို့ပြောကြတယ်၊ သူပုန်ငယ်လေးအကြောင်းမပြောနိုင်ဘူး။ ၎င်း၏အားသာချက်တစ်ခုမှာအဆိပ်ရှိသောအစိမ်းရောင်ကိုအာကာသမှပင်မြင်နိုင်သည်ဟူသောအချက်ဖြစ်သည်။ ဒါကိုငါဘယ်လိုသိလဲ။ Mir ဘူတာရုံမှအာကာသယာဉ်မှူးများက Vransko ၌လုံခြုံသောမောင်းနှင်မှုနှင့်အတူဤဆိုင်ကယ်နှင့်မှော်ဆရာ Voiko Safran ၏ထိန်းချုပ်မှုအောက်၌ကျွန်ုပ်အားဂုဏ်ပြုခဲ့သည်။ အထောက်အထား - 

အခု သူ့ကိုကြည့်။ သူကလည်း ကျွန်တော့်ကို ရန်လိုပုံရတယ်။ စိမ်းလွန်းသည်။ ကြွက်သားများလွန်းသည်။ လမ်းသူခိုး။ ရဲဖိုင်တွင် ဖော်ပြသည်- ဆလင်ဒါနှစ်စင်း၊ လေးလုံးထိုး၊ အရည်-အအေးခံ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာထိုးဆေး၊ လျှပ်စစ်စတင်၊ 249 cc၊ 3 kW၊ 23,5 Nm၊ ဂီယာခြောက်ခုနှင့် အလေးချိန် 21 ကီလိုဂရမ်၊ အရာအားလုံးသည် မှန်ကန်ပြီး မြေပြင်ပေါ်သို့ ခြေတက်သည် - အရာအားလုံးမှန်သည်၊ ကုန်းနှီးသည် 168 မီလီမီတာအမြင့်တွင်တည်ရှိသည်။ သို့သော်၊ စကားမစပ်၊ သင်သည် အသေးအဖွဲဟုလည်း ဆိုနိုင်သည်။

ကောင်မလေးကဒါကိုလုံခြုံတယ်လို့ခံစားရတယ်

ပြီးတော့ အံ့အားသင့်သွားသည် - မြင်မြင်ချင်း ချစ်မိသွားသည် ။ ကောင်းကောင်းမနေတတ်တာကို ပိုဝါသနာပါတာ ဖြစ်နိုင်တယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ သူက ကျွန်မကို သူ့အပေါ်တင်ပြီး ခြေသလုံးတွေနဲ့ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖက်ထားတာကြောင့်ပါ။ ရစ်သမ်ကို ဖမ်းပြီး လမ်းနှင့် ပေါင်းလိုက်သောအခါတွင် ပေါက်ကွဲသံကြီးတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်။ ဂတ်စ်မှာ သွားတွေအကုန်ပြပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးတဲ့သူကိုတောင် လောဘကြီးစွာ လိုက်ပို့ပေးတဲ့ ဓားပြက ကျွန်မရဲ့နေ့စဉ်လှုပ်ရှားမှုတွေအတွက် စိတ်လှုပ်ရှားမှုတွေကို ထိန်းချုပ်ပေးတယ်။ ဒီစက်ဘီးက adrenaline နဲ့ ချွေးတွေထွက်နေတော့ အပျော်အပါးမအော်နိုင်တော့ဘူး။ သူက ငါ့မှန်ကို ဖြောင့်စေပြီး သူ့ကုန်းနှီးမှာ ငါ့ကိုယ်ငါ ပိုသိလာတယ်။ ကျွန်ုပ်၏ဆိုင်ကယ်ဗားရှင်းသည် ပေါက်ကွဲနိုင်သော်လည်း ထိန်းချုပ်နိုင်သော၊ ပုန်ကန်သော်လည်း သတိရှိမှု၊ ဟောင်သော်လည်း မကိုက်၊ ကောင်းစွာ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင်ပင် သွေးထွက်သံယိုမဖြစ်ပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဟာရာကီရီ ဟာ ရှေးကဖြစ်ခဲ့တဲ့ အရာတစ်ခုပါ။ ဒီဝါသနာအရ မိန်းကလေးလည်း အေးချမ်းတယ်။

rpm ၇၀၀၀ ကျော်သည်ပျော်ရွှင်မှုနောက်ကွယ်တွင်ပုန်းအောင်းနေသည်

အတန်းအစစ်တစ်ခုရဖို့ ကြိုးစားသေးရင်... မူလတန်းကျောင်းမရှိရင် အချစ်ကို မြတ်နိုးတယ် - အဲဒီလိုမျဉ်းစောင်းအတွက် ကီလိုမီတာအနည်းငယ်နဲ့ ဗဟုသုတနည်းလွန်းသေးပေမယ့် အထင်ကြီးလောက်စရာတွေကို ပေးနိုင်ပါသေးတယ်။ ပထမဆုံး အထင်အမြင်မှာ Ninja 300 (အနောက်) နှင့် Z800 (ရှေ့) အကြား ဖြတ်လမ်းလေးကို မီနီဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် တူညီသော ခံစားချက်၊ ၃၀၀ ကုဗစင်တီမီတာ တကယ်တော့ အဘိုးကြီးတွေကို ဆွဲဆောင်နိုင်မယ့် နံပါတ်တစ်ခုတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စက်ဘီးက အရပ်မြင့်ပြီး ပိုလေးတဲ့အဘိုးအဘွားတွေအတွက်လည်း မသင့်တော်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် 7.000 rpm ထက်ပိုတဲ့အရှိန်နဲ့ စက်ဘီးက တစ်စုံတစ်ယောက်ရဲ့အမြီးကိုနင်းပြီး အိပ်နေတဲ့တိရစ္ဆာန်လို ပြုမူနေပေမယ့်။ မှန်ပါတယ်၊ အနှစ် 7.000 အတွင်း ကြောင်တစ်ကောင်ဟာ သူ့ရဲ့ပုံသဏ္ဍာန်၊ ရှေ့မီးနဲ့ နောက်ပြန်လှည့်တဲ့ စက်ဘီးနင်းတွေကနေ သက်သေပြထားတဲ့အတိုင်း လမ်းသူရဲတစ်ယောက် ဖြစ်လာပါတယ်။ ဤသည်မှာ ဇာတ်လမ်း၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်ဖြစ်သည် - ကျန်အားလုံးသည် ပျော့ပြောင်းသောမျိုးကွဲများဖြစ်သည်။

ဟုတ်တယ်၊ ဒါပါပဲ။

၁။ ထုတ်လွှင့်မှုသည်တုတ်ကဲ့သို့ပျော့ပျောင်းသည်။

၂။ စတီယာရင်သည်ကောင်းစွာတုံ့ပြန်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာစက်ဘီးသည်သူ့အလိုလိုထောင့်တစ်ခုထဲသို့ရောက်သွားလိမ့်မည်။ 

3. ဒါက ဘယ်လိုဖြစ်နိုင်လဲမသိပေမယ့် လမ်းသူရဲလေးကတော့ အဖုအထစ်တွေနဲ့ တွင်းပေါက်တွေကို ကောင်းကောင်းစုပ်ယူပါတယ် - မကောင်းတဲ့လမ်းတွေက သူ့ကိုမကယ်ပါဘူး။

4. မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် ပုံသဏ္ဍာန်ထက် အမှန်တကယ် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသည် - pedals များကို နောက်သို့ပြောင်းလိုက်ခြင်းကြောင့်၊ optical illusion ပေါ်လာပြီး Z250 သည် လေးလံသောနင်ဂျာနှင့်တူသည်။ optical scam သည် ဤမော်ဒယ် အလုံးစုံ၏ ပေါ်လွင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် - ၎င်းသည် အမှန်တကယ်ထက် ပိုမိုကြမ်းတမ်း၊ အားကစားပိုဆန်ပြီး ကိုယ်လုံးတီးပုံရှိသည်။ 

၅။ Kawasaki Z5 သည် tachometer တွင်အနီရောင်အကွာအဝေးကိုအနီရောင်အကွာအဝေးသာပြသသောကြောင့်မျက်စိစုံမှိတ်ပြီးအသက်ရှူမဝပေ။

၆။ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း (အရှိန်မြင့်ခြင်းနှင့်အရေးပေါ်အခြေအနေ၌ပင်) ဒရာမာမပါဘဲဖြစ်ပေါ်သည်။ ငါမစမ်းခဲ့ဘူးဆိုရင်ငါမသိခဲ့ဘူး။ လုံခြုံတဲ့မောင်းနှင်မှုသင်တန်းမှာ Kawasaki နည်းနည်းကမျက်လုံးကိုမထိဘဲတစ်နာရီ ၁၀၀ မှာရပ်လိမ့်မယ်။

7. အစပြုသူများ၊ အထူးသဖြင့် မိန်းကလေးများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော စက်ဘီးဖြစ်ပါသည်- ၎င်းသည် အကြောက်အလန့်မရှိ၊ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော၊ ထိုင်ခုံနိမ့်၊ ပေါ့ပါးသည်...နှင့် အရုပ်နှင့် ဝေးသေးသည်!

8. တင့်ကားတစ်စီးပေါ်တွင်ကီလိုမီတာ ၅၀၀? ထိတ်လန့်စရာကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့်အဲဒါအမှန်ပဲ။ ထိုကဲ့သို့သောစုဆောင်းငွေအတွက်မိန်းကလေးသည်အခြားအရာများများစွာကို ၀ ယ်နိုင်သည်။ ဥပမာ mmmm, sushi ။ တစ်နေ့သ၌ကျွန်ုပ်သည်လမ်းပေါ်တွင်ဘီးလေးဘီးပေါ်တောက်ပသောအနက်ရောင်သေတ္တာတစ်လုံးနှင့်သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ကိုမောင်းနေစဉ်ကျွန်ုပ်၏ဖုန်းမြည်လာပြီးမက်ဆေ့ခ်ျများသည်ဤကဲ့သို့ဖြစ်ခဲ့သည်။ "ဟေ့ထရိန်နင်နင်နင်ဟုတ်လား" မင်းငါ့ကိုဆူရှီသွားခေါ်နေလား။ “

အခြားဘယ်သူလဲ၊ မင်္ဂလာပါ။ ရှိပါစေတော့။

Tina Torelli

ဓာတ်ပုံ - Petr Kavchich

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: DKS၊ ကုမ္ပဏီဖွင့်သည်

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 3.267 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: 249cc, 3-cylinder, 2-stroke, liquid-cooled ဖြစ်သည်

  ပါဝါ 23,4 kW (32 km) မှာ 11.000 rpm

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း six-speed gearbox, chain

  ဘောင်: သံမဏိပိုက်

  ဘရိတ် ရှေ့ disc Ø 290 mm, twin-piston caliper, နောက် disc Ø 220 mm, twin-piston caliper, ABS

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့တွင် telescopic ခက်ရင်း၊ အနောက်မှငါးဆင့် preload ချိန်ညှိမှုနှင့်အတူ damper တစ်ခုတည်း

  တာယာများ 110/70-17, 140/70-17

  အမြင့် ၇၈၅ မီလီမီတာ (လျှော့ချနိုင်သည်)

  ဆီတိုင်ကီ ၂၄ လီတာ၊ သုံးစွဲမှု ၆.၁ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

  ဘီးအခြေ 1.400 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် 168 ကီလိုဂရမ်

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အားကစားနှလုံးသား

လွယ်ကူပါတယ်

ထိုင်ခုံအနိမ့် (မိန်းကလေးများအတွက်အလွန်သင့်တော်သည်)

ငွေအတွက်ကောင်းသောတန်ဖိုး

ကြီးမားသောလောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ စားသုံးမှုနည်းသည်

အလွန်သေးငယ် / ပေါ့ပါးလွန်း။ အရပ်ရှည် / လေးလံသောစီးနင်းသူများအတွက်လုံလောက်သောအင်အားမရှိ