စမ်းသပ်မှု: Jaguar XE 20d (132 kW) Prestige

Jaguar သည် အင်္ဂလိပ်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဤသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ 2008 ခုနှစ်ကတည်းက ၎င်းတို့ကို အိန္ဒိယလူမျိုးများ အထူးသဖြင့် Tata Motors မှ ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်ဆိုသောအချက်မှာလည်း အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။ အခုအချိန်မှာ မင်းလက်ကိုဝှေ့ယမ်းပြီး အဆိုးမြင်စိတ်နဲ့ပြောနေတယ်ဆိုရင် အဲဒါကို လွန်လွန်ကဲကဲမလုပ်ပါနဲ့- Tata Motors ဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ 17 ခုမြောက်အကြီးဆုံး မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ၊ စတုတ္ထအကြီးဆုံး ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူနဲ့ ဒုတိယအကြီးဆုံး ဘတ်စ်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပါတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို မည်သို့ဝန်ဆောင်မှုပေးရမည်ကို သိသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် သိမ်းယူမှုနှင့်အတူ၊ ၎င်းတို့သည် ထိုကဲ့သို့သော အမှုအခင်းများစွာ၏ ပုံမှန်အမှားကို မကျူးလွန်ခဲ့ပေ။ သူတို့က သူတို့ရဲ့ ဝန်ထမ်းတွေကို မသတ်မှတ်ထားဘူး၊ သူတို့ရဲ့ ဒီဇိုင်နာတွေကို မပြဌာန်းဘူး၊ အစွန်းရောက် အပြောင်းအလဲတွေကို မပြဌာန်းဘူး။ Jaguar သည် အနည်းဆုံး စီမံခန့်ခွဲမှု နှင့် ဒီဇိုင်နာများ ၏ စည်းကမ်းချက်များ အရ အင်္ဂလိပ် အနေဖြင့် ရှိနေပါသည်။

Jaguar သည်ပုံမှန်အသက်ရှူရန်နှင့်ကိုယ်ပိုင်ကားသစ်များစတင်တည်ဆောက်ရန်လုံလောက်သောငွေကိုရင်းနှီးထားသောပိုင်ရှင်ဖြစ်သော Indian Tato နှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။ ဘာကြောင့်မင်းပိုင်တာလဲ။ အာဏာမသိမ်းမီ Jaguar ကိုလည်း Ford ကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုကပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။ Jaguar ကားများသည်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို Ford ကားများနှင့်အတူအစိတ်အပိုင်းများခွဲဝေပေးသောကြောင့်သူတို့၏ကိစ္စတွင်အမှတ်တံဆိပ်ကိုအလွန်အကျွံလွတ်လပ်ရေးအားမစွန့်လွှတ်ခဲ့ပါ။ ထိုဥပမာတစ်ခုမှာ XE အမျိုးအစားဖြစ်ပြီးလက်ရှိ XE မော်ဒယ်၏ယခင် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည် Jaguar ကားများ၏ပုံစံဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည် Ford Mondeo နှင့်များစွာသောအစိတ်အပိုင်းများကိုမျှဝေခဲ့သည်။ ကားပိုင်ရှင်များစွာသည်မည်သူမည်ဝါဖြစ်သည်ကိုမသိသောအခြေခံပလက်ဖောင်းကိုဖယ်ထားပြီး Ford Mondeo ကဲ့သို့ခလုတ်များနှင့်ခလုတ်များရှိသည်။ Jaguar ပိုင်ရှင်တစ် ဦး သည်၎င်းကိုလုံးဝမတတ်နိုင်ပါ၊ မှန်ပါသည်။

ဆက်ခံမယ့်အချိန်ရောက်ပြီ။ ၎င်းနှင့်အတူ၊ ၎င်းတို့တွင် Jaguar (သို့မဟုတ် Tati Motors၊ သင်အလိုရှိပါက) တွင်ကြီးမားသောအစီအစဉ်များရှိပြီး Ford တွင်ထိုစဉ်က X-type မော်ဒယ်ထက်အများကြီးပိုပါသည်။ အကြီးဆုံးအိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်ကားမဟုတ်သော်လည်း Jaguar မှ XE သည် ယနေ့အထိ ၎င်းတို့၏အဆင့်မြင့်ဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံး sedan ဖြစ်သည်ဟု ဆိုပါသည်။ CD drag coefficient 0,26 ဖြင့်၎င်းသည် လေခွင်းအားအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သူတို့ရထားတဲ့ အသိပညာတွေ အားလုံးကို စိုက်ထုတ်ပြီး တစ်ချို့ အပိုင်းတွေမှာ သံသယမ၀င်ဘဲ အောင်မြင်ခဲ့ပါတယ်။ ကိုယ်ထည်အသစ်ကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် လုံးလုံးနီးပါးပြုလုပ်ထားပြီး တံခါးများ၊ အဖုံးနှင့် နောက်တံခါးများကို ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သွပ်ရည်စိမ်စတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကား၏ဒီဇိုင်းသည် သိပြီးသား Jaguar မော်ဒယ်များ၏ အင်္ဂါရပ်အချို့ကို အကျဉ်းချုံးဖော်ပြထားသော်လည်း ဒီဇိုင်းသည် လတ်ဆတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ကား၏နှာခေါင်းနှင့် နောက်မီးများကဲ့သို့ အချို့သောအသေးစိတ်အချက်များသည် လတ်ဆတ်သောအရာဖြစ်ပြီး လူများစွာကို အထင်ကြီးစေပါသည်။ ကားသည် ဆန်းပြားမှုနှင့် ဂုဏ်ဒြပ်ကို ခံစားရပြန်သည်။ လွန်လွန်းတယ်။ ဘယ်လိုကားအမျိုးအစားလဲလို့ မေးဖို့ မတွန့်ဆုတ်ဘဲ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး လေ့လာသူတွေက သူ့ရဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်နဲ့ ဂုဏ်ဒြပ်ကို ချီးကျူးခဲ့ကြပေမယ့် တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ဒီကားဟာ ယူရို 100 ထက် ပိုကုန်ကျနိုင်တာကြောင့် ဈေးကြီးတာမဟုတ်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ အမှား။ ပထမဦးစွာ၊ ဤကားသည်ဤကဲ့သို့သောစျေးနှုန်းမြင့်မားသောအကွာအဝေးနှင့်၎င်း၏ပြိုင်ဖက်များနှင့်မသက်ဆိုင်သောကြောင့် (၎င်းသည် supersport ဗားရှင်းမဟုတ်ပါက) ထိုကဲ့သို့သောပမာဏထက်မကျော်လွန်ပါ၊၊ ဒုတိယအနေနှင့်၊ အချို့သောမော်ဒယ်လ် Jaguar သည်မတည်ရှိနေသည်မှာကြာညောင်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ . အရမ်းစျေးကြီးတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ နံပါတ်များက ၎င်းကိုပြသသည်- အခြေခံ Jaguar ကို $40 အောက်ဖြင့် ရနိုင်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ စမ်းသပ်မှုသည် ယူရို ၁၀၀၀၀ ကုန်ကျသော်လည်း အပိုပစ္စည်းများသည် ယူရို ၁၀၀၀၀ ကျော်အထိ တိုးလာခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးငွေပမာဏသည် သေးငယ်သည်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် ပညာမတတ်လေ့လာသူ၏ စိတ်ကူးယဉ်ပေါင်းစု၏ ထက်ဝက်နီးပါးဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်ကား ကျွမ်းကျင်သူများ စိတ်ပျက်သွားနိုင်သည်။

အထူးသဖြင့် Jaguar မှ XE သည် Audi A4၊ BMW Troika၊ Mercedes C-Class စသည်တို့ကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် ၎င်းတို့၏လက်နက်ဖြစ်မည်ဟု Jaguar က ညွှန်ပြသောကြောင့်၊ ဒီဇိုင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး ပြဿနာများမရှိပါက၊ ၎င်း၏ကိုယ်ချင်းစာတရားသည် နှိုင်းယှဥ်သဘောတရားဖြစ်ပြီး အတွင်းခန်းအရာအားလုံးသည် မတူဘူး။ ၎င်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ ပြိုင်ဘက်များနှင့် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ ကျိုးနွံမှု၊ သီးသန့်ထားပုံရသည်၊ အင်္ဂလိပ်လူမျိုးနီးပါးဖြစ်သည်။ မဟုတ်ရင် ကားထဲမှာ ကောင်းကောင်းထိုင်၊ နှစ်လိုဖွယ်ထူထဲထားတဲ့ စတီယာရင်ဘီးက လက်ထဲမှာ သာယာနေတာပဲ။ အနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးသည်မှာ ပလတ်စတစ်ဖြင့် အလွန်အလုပ်လုပ်သော ၎င်း၏ဗဟိုအပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ မဟုတ်ပါက ယုတ္တိနည်းဖြင့် ထားရှိထားသော ခလုတ်များပင်လျှင် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ကြီးမားသော အာရုံခံကိရိယာများ၏ မြင်ကွင်းသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း ၎င်းတို့ကြားတွင် အချက်အလက်အနည်းငယ်သာ ပေးစွမ်းနိုင်သည့် ဗဟိုစခရင်တစ်ခုရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဂီယာလီဗာလည်း မတူပါဘူး။ Jaguars အချို့ကဲ့သို့ပင်၊ အမှန်တကယ်တွင် လုံးဝမရှိပါ၊ ၎င်းအစား ကြီးမားသော အဝိုင်းခလုတ်ပါရှိပါသည်။ အများစုအတွက်၊ ဤအရာသည် အစပိုင်းတွင် ကျွမ်းကျင်ရန် ခက်ခဲသော်လည်း လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုသည် သခင်၏အလုပ်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ နွေရာသီတွင်၊ ၎င်းပတ်လည်ရှိ သတ္တုဘောင်သည် အလွန်ပူလာသဖြင့် ကိုင်တွယ်ရန် (အရမ်း) ပူနေပါသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မတူညီသောလူများဖြစ်သောကြောင့်၊ အတွင်းခန်းသည် ဗြိတိသျှတို့ နေ့ခင်းဘက် ကော်ဖီမသောက်သည့်ပုံစံအတိုင်း (အသက်ကြီးသော ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များ) အတွက်လည်း ကောင်းမွန်ပုံရမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ အင်ဂျင်ထဲမှာလား? XNUMX-litre turbodiesel သည် အသစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ပါဝါနှင့်ပတ်သက်၍ စောဒကတက်စရာမရှိသော်လည်း ကျယ်လောင်လွန်းသည် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဆူညံသံကို အထီးကျန်ဆန်လွန်းသည်။

၎င်းသည်အင်ဂျင် (စက်) ပြန်လည်စတင်သောအခါ start-stop system ၏လည်ပတ်မှုကိုထိခိုက်စေသည်။ အဆိုပါစမ်းသပ်မှုတွင်၎င်း၏မြင်းကောင်ရေ ၁၈၀ အားထုတ်လုပ်နိုင်သော၎င်း၏ပိုမိုအစွမ်းထက်သောဗားရှင်းရှိခဲ့သည်။ သူတို့သည်အင်္ဂလိပ်လိုထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းနှင့်ခေတ်မီသည်ထက်ဘာမှမပိုခဲ့ပေ။ ဆန္ဒရှိလျှင်သူတို့သည်သူတို့၏နောက်ခြေထောက်များပေါ်တွင်အလွယ်တကူမတ်တပ်ရပ်နိုင်ပြီးခုန်ပေါက်ခြင်းနှင့်တွန့်လိမ်ခြင်းတို့ကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ XE သည် ၂.၀ လီတာသုံးဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သော်လည်းအဆင့်မြေပြင်တွင်သာမကထောင့်များတွင်အလွန်လျှင်မြန်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်အပိုမောင်းနှင်မှုအစီအစဉ်များ (Eco၊ ပုံမှန်၊ ဆောင်းရာသီနှင့် Dynamic) ကိုပံ့ပိုးပေးသော Jaguar Drive Control မှကူညီခြင်းကြောင့်စတီယာရင်ဘီး၊ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီး၊ ကိုယ်ထည်စသဖြင့်တုံ့ပြန်မှုကိုချိန်ညှိသည်။ သို့သော်အင်ဂျင်သည်ချွန်ထက်ရုံသာမက Eco program သည် ၄.၇ ကီလိုမီတာလျှင်အင်ဂျင်ဒီဇယ် ၁၀၀ လီတာသာသုံးသောကျွန်ုပ်တို့၏စံအစီအစဉ်အရပြသသည့်အတိုင်းလည်းချွေတာနိုင်သည်။

Jaguar XE သည်ယာဉ်မောင်းသူအားမောင်းနှင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီးယာဉ်၏ချို့ယွင်းချက်အချို့ကိုခြေရာခံရန်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအကူအညီစနစ်များစွာကိုလည်းပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ကားတစ်စီးလုံးကိုဤနည်းဖြင့်ကြည့်သောအခါ၎င်းကိုကျွန်ုပ်တို့လျစ်လျူရှုမထားနိုင်ကြောင်းသိသာလာသည်။ သို့သော်အသက်ရှုသံတစ်ချက်၌သင်မည်သည့်နေရာမှလာသည်ကိုသိရန်လိုသည်။ ၎င်းသည်ငြိမ်သက်အေးချမ်းသောအင်္ဂလိပ်ကျေးလက်များအတွက်ဖန်တီးထားပုံရသည်။ မင်းအင်္ဂလန်နဲ့သူ့ကျေးလက်ကိုရောက်ဖူးရင် (လန်ဒန်မရေတွက်ပါ)၊ ငါဆိုလိုတာကိုမင်းသိတယ်။ ပထမ ဦး စွာနှစ်သက်သောခြားနားချက်သည်စိတ်ရှုပ်ထွေးသွားပြီးနောက်မှသတိရှိရှိပြန်စဉ်းစားပြီးမှမင်းအတွက်စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်လာပြန်သည်။ XE အသစ်နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အသေးစိတ်အချက်အချို့သည်အစပိုင်းမှာရှုပ်ထွေးနေသော်လည်းသင်၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုမိသည်နှင့်၎င်းတို့ကိုသင်နှစ်သက်လိမ့်မည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ Jaguar XE သည်၎င်း၏ပုံမှန်မောင်းနှင်နေသော "ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော" ဂျာမန်ကားတွင်မရှုံးလောက်အောင်လုံလောက်သည်။ ငါးမဟုတ်သောလက်ဖက်ရည်ကဲ့သို့အရသာလည်းဖြစ်နိုင်သည်။

စာသား: Sebastian Plevnyak

XE 20d (132 kW) Prestige (2015)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	ထိပ်သီးမော်တာများ ljubljana
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	38.940 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	55.510 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 8,9
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	အထွေထွေအာမခံ ၃ နှစ်၊ အရောင်တင်အာမခံ ၃ နှစ်၊ prerjavenje အတွက်နှစ် ၃၀ အာမခံသည်။
ဆီတိုင်းလဲပါတယ်	ကီလိုမီတာ ၃၀,၀၀၀ သို့မဟုတ်တစ်နှစ်ကီလိုမီတာ
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	ကီလိုမီတာ ၃၀,၀၀၀ သို့မဟုတ်တစ်နှစ်ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	* – အာမခံကာလအတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်သည်€ မဟုတ်ပေ။
လောင်စာ	8.071 €
တာယာ (၁) လုံး၊	1.648 €
(၅ နှစ်အတွင်း) ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုး	33.803 €
မသင်မနေရအာမခံ	4.519 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	10.755 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 58.796 0,59 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX) )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ရှေ့တွင် အလျားလိုက်တပ်ဆင်ထားသော - bore နှင့် stroke 83 × 92,4 mm - displacement 1.999 cm3 - compression 15,5:1 - အမြင့်ဆုံး power 132 kW (180 hp) -pm 4.000 rpm ပျမ်းမျှ အမြင့်ဆုံးပါဝါ 12,3 m/s တွင် ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း - သီးခြားပါဝါ 66,0 kW/l (89,8 l. ထိုးဆေး - အိတ်ဇောတာဘိုချာဂျာ - လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် နောက်ဘီးများကို မောင်းနှင်သည် - အော်တိုဂီယာ 8 မြန်နှုန်း - ဂီယာအချိုး I. 4,714; II 3,143 နာရီ; III 2,106 နာရီ; IV 1,667 နာရီ; v. 1,285; VI ။ 1,000; တင်ပြလာတဲ့ ၀.၈၃၉; VIII 0,839 - ကွဲပြားမှု 0,667 - ရှေ့ဘီး 2,37 J × 7,5 - တာယာ 19/225 R 40၊ နောက် 19 J x 8,5 - တာယာ 19/255 R35၊ အဝိုင်း 19 မီတာ။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 228 km/h - 0-100 km/h acceleration 7,8 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,1/3,7/4,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 109 g/km။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	ဆီဒင် - တံခါး 4 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ပံပေးသည့် ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်း တစ်ခုတည်း၊ စပရိန် ခြေထောက်များ၊ ပင့်ကူနှစ်ထပ်၊ တည်ငြိမ်မှု - နောက်ဘက် လင့်ခ်များစွာ၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ တယ်လီစကုပ် ရှော့ခ် စုပ်ကိရိယာ၊ တည်ငြိမ်မှု - ရှေ့ဒစ်ခ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ အနောက်ဒစ်ခ် ဘရိတ်များ၊ ABS၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပါကင် နောက်ဘီးဘရိတ် (ထိုင်ခုံများအကြား ကူးပြောင်းခြင်း) - ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့် ပင်နီစတီယာရင်ဘီး၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ အလွန်အမင်းအချက်များကြား 2,5 လှည့်ခြင်း။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.565 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.135 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲအလေးချိန်- n/a၊ ဘရိတ်မပါ- n/a - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်- n/a။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.672 မီလီမီတာ – အနံ 1.850 မီလီမီတာ၊ မှန်များ 2.075 1.416 မီလီမီတာ – အမြင့် 2.835 မီလီမီတာ – wheelbase 1.602 mm – ရှေ့လမ်း 1.603 mm – နောက်ကျော 11,66 mm – မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု XNUMX m ။
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	အရှေ့အလျား 880-1.110 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 580-830 မီလီမီတာ - ရှေ့အကျယ် 1.520 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1.460 မီလီမီတာ - ဦးခေါင်းအမြင့် ရှေ့ 880-930 မီလီမီတာ၊ နောက် 880 မီလီမီတာ - ရှေ့ထိုင်ခုံ အရှည် 510 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 510 မီလီမီတာ - ခရီးဆောင်ခန်း 455 လီမီတာ၊ လက်ကိုင်ဘားအချင်း 370 မီလီမီတာ - ဆီတိုင်ကီ 56 လီတာ။
Sunduk	၅ နေရာ၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၃၆ လီတာ)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၈၅.၅ လီတာ)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၂ လုံး (၆၈.၅ l)၊ ကျောပိုးအိတ် ၁ လုံး (၂၀ l)
စံပစ္စည်း:	ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်လေအိတ်များ - ဘေးတိုက်လေအိတ်များ - ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များ - ISOFIX တပ်ဆင်မှုများ - ABS - ESP - ပါဝါစတီယာရင် - အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် - ပါဝါပြတင်းပေါက်များ ရှေ့နှင့်နောက် - လျှပ်စစ်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော အပူပေးနောက်ကြည့်မှန်များ - CD player နှင့် MP3 ပလေယာပါရှိသော ရေဒီယို - ဘက်စုံသုံးနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး - အဝေးထိန်းခလုတ် ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း - အမြင့်နှင့် အတိမ်အနက်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး - မိုးရေချိန်အာရုံခံကိရိယာ - အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ - ခရီးသုံးကွန်ပြူတာ - ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 27 ° C / p = 1.021 mbar / rel vl တာယာ = ၈၃%
အရှိန် 0-100km	8,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	ဤဂီယာအုံနှင့်တိုင်းတာရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (VIII ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	4,7 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	62,6m
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	37,2m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	57dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	55dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	65dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
မလှုပ်မယှက်ဆူညံသံ	40dB

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• Jaguar သည် XE နှင့်၎င်း၏အမြစ်သို့ပြန်သွားသည်။ ရိုးရိုးအင်္ဂလိပ်စာသင်ရေးနိုင်သည်။
  
  
  ပိုကောင်းလားပိုဆိုးလား။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  အသွင်အပြင်သည် XE ၏အဓိကအားသာချက်ဖြစ်သည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  အလှပြင်ဆိုင်သည်လုံလောက်ပြီးကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နှင့်ထူးခြားစွာကျော်ကြားသည်။ အားကစားသမားတွေကဒါကိုမကြိုက်ဘူး။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  အင်ဂျင်နှင့်ကိုယ်ထည်သည်အသံကျယ်လွန်းပြီးမောင်းနှင်မှုနှင့်ဂီယာအကြောင်းကျွန်ုပ်တို့မညည်းညူပါ။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  ဤကဲ့သို့သောကားကိုအမြန်မောင်းနှင်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်၊ ၎င်းသည်ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီးပိုကြော့ရှင်းသည်ဟုပြောရခက်သည်။ သူ၏ယာဉ်မောင်းများသည်များသောအားဖြင့်ထိုအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  စီးပွားရေးအရပျမ်းမျှအားဖြင့်ကျော်နိုင်သောအတော်လေးအားကောင်းသောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  လုံခြုံရေးစနစ်များစွာရှိသောစပိန်ကျေးလက်တွင်ကားအနည်းငယ်သာကျန်သည်။
  
  
  သူတို့တွင် Jaguar မရှိပါ။

• စီးပွားရေး (၃၆/၅၀)

  ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်သည် အလွန်ချွေတာနိုင်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် Jaguar သည် တန်ဖိုးကြီးကားဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် တန်ဖိုးဆုံးရှုံးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ပုံသဏ္ဌာန်

အင်ဂျင်နှင့်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

အတွင်းခံစားမှု

လက်ရာ

ကျယ်လောင်သောအင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည်

ကျယ်လောင်သောကိုယ်ထည်

အနောက်ပြတင်းပေါက်မှန်နှင့်နောက်ကြည့်မှန်ကိုကြည့်သောအခါကား (အမြင့်) ပုံပျက်ခြင်း