စမ်းသပ်မှု: Honda CB 650 F Hornet
MOTO စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

စမ်းသပ်မှု: Honda CB 650 F Hornet

ဤနှုတ်ကပတ်တော်၏သာယာသောသဘော၌မူကား၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားတွေက ဆိုင်ကယ်ကို ကောင်းကောင်းထိုးမယ်၊ လွှဲမယ်၊ ပျံမယ်၊ ဒါပေမယ့် စကားလုံးနည်းနည်းနဲ့ ကစားရင် ဘာသာဗေဒသမားတွေက ငါတို့ကို မစော်ကားသင့်ပါဘူး။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် Honda CB 650 F Hornet သည် ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သော ကားအသစ်စက်စက်ဖြစ်ပြီး Hornet 1998 သို့မဟုတ် CB 600 F ဖြင့် ၁၉၉၈ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သော အောင်မြင်သောဇာတ်လမ်းကို ဆက်လက်ဖော်ပြသည်။

၆၄၉ စီစီကိုဖယ်ရှားနိုင်သောအင်ဂျင်အသစ်စက်စက်ဆိုင်ကယ်ကဲ့သို့လုံးဝဒီဇိုင်းသစ်ရှိသည်။ Inline ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၈၇ ကောင်အား ၁၁၆၃ rpm တွင်ရှိပြီး ၄.၈ ၁၀၀ rpm တွင် ၈၀၀၀ Nm ရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကစူပါအားကစားတွေမှာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖော်ပြတဲ့ဒေတာမဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်စာရွက်ပေါ်ကစာလုံးတွေရဲ့လှည့်စားခြင်းကိုမခံပါနဲ့။ ဒါပေမယ့်အရှိန်ကအရှိန် ၃၀၀ ပတ်လည်လောက်မှာစတင်သည့်အခါဒရိုင်ဘာကအရှိန်မြှင့်ရန်အခိုင်အမာပြောမှသာဖြစ်လိမ့်မည်။ ပြီးတော့ဒါကကောင်းတယ်! အဘယ်ကြောင့်? အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အင်ဂျင်၏ကျန်အပိုင်းသည်ကောင်းမွန်စွာလိုက်ဖက်သောခြောက်အမြန်နှုန်းဂီယာဘောက်စ်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောကြောင့်အလွန်ကောင်းမွန်စွာသပ်ရပ်စွာမောင်းနှင်ရန်မလိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သူသည်သင်တန်းကိုအပြည့်အဝကိုင်ထားပြီးအနည်းငယ်အရှိန်အဟုန်ဖြင့်ပင်ငြိမ်သက်နေသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းကိုနေ့စဉ်သုံး၊ သွားလာခြင်းနှင့်တနင်္ဂနွေခရီးများအတွက်အထူးသဖြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသစ်များအတွက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အဖြစ်အကြံပြုနိုင်သည်။ မိုင်ရှည်ဝန်ထမ်း Urosh သည်သူ၏စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ဤကဲ့သို့သောစက်ဘီးမှကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းအတိအကျဖြစ်သည်။ သူသည်အတွေ့အကြုံနည်းသောလူများကိုအထင်ကြီးပြီးခရီးရှည်စီးနင်းသူများ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်လိမ့်မည်။ 649 ကီလိုမီတာလျှင် ၇.၄၉၀ လီတာသုံးစွဲမှုသည်၎င်းသည်ငွေကြေးအရအကျိုးအမြတ်ရှိသောသံမဏိမြင်းဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီအပြည့်တင်ထားသောကြောင့်သင်သည် 87 ကီလိုမီတာထက်အနည်းငယ်ပိုမောင်းနိုင်လိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ABS ပါ ၀ င်သောမော်ဒယ်အတွက် 11 Euros စျေးနှုန်းနှင့်၎င်းသည်စျေးအသက်သာဆုံးအလယ်အလတ်ဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည်အသုံးဝင်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အရည်အသွေးနှင့်စျေးနှုန်းတို့အကြားကောင်းမွန်သောအပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည်။

Petr Kavčič၊ ဓာတ်ပုံ - SašaKapetanovič

  • အခြေခံဒေတာ

    စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 7.490 XNUMX

  • နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

    အင်ဂျင်: 4-cylinder, 4-stroke liquid-cooled engine, 649 cc ။


    ပါဝါ (kW / km မှာ rpm): ၆၄ kW (၈၇ ကီလိုမီတာ) တွင် ၁၁၀၀၀ rpm

    torque: (Nm ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1 / မိနစ်): 63 Nm ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 8.000 / မိနစ်

    စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း စိုစွတ်သော clutch, 6-speed gearbox, chain ။

    ဘောင်: သံသေတ္တာ၊ သံမဏိ

    ဘရိတ် front double piston brake caliper, 2 mm double disc, rear disc, 320 mm single piston brake caliper ။

    ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့၊ ဂန္ထဝင်တယ်လီစကုပ်သုံးခက်ရင်း၊ နောက်ဘက်တွင်အလူမီနီယံလွှဲခုံးနှင့်တစ်ချက်ရှော့။

    တာယာများ 120 / 70-17 မတိုင်ခင်၊ 180 / 55-17 သို့ပြန်သွားရန်။

    အမြင့် 810) ။

    ဆီတိုင်ကီ 17,3 ဌ။

    ဘီးအခြေ 1.450) ။

    အလေးချိန် 208) ။

  • စမ်းသပ်မှုအမှားများ

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

တစ်ကမ္ဘာလုံး

လက်ရာ

ရိုးရှင်းပြီးစျေးသက်သက်သာသာ ၀ န်ဆောင်မှု

အားကစားဆန်သောအကြည့်

rudder ကျဉ်းသည်

ရပ်ဆိုင်းမှုသည်အားကစားအသွင်အပြင်နှင့်စရိုက်လက္ခဏာအတွက် USD သို့ဆွဲခေါ်နိုင်သည်

မှတ်ချက် Add