စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Lada 4 × 4 ။ အတိအကျ update လုပ်?
LED အလင်းရောင်၊ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များနှင့်မှန်များ၊ ထိုင်ခုံအသစ်များနှင့်အဓိကပြproblemsနာများကိုမဖြေရှင်းနိုင်သောအခြားပြောင်းလဲမှုများ၊
သံတံခါးသော့ခတ်သံနှင့်အတွင်းမီးခွက်၏တောက်ပသော LED မီးများ။ ငယ်စဉ်ကတည်းကအကျွမ်းတဝင်ရှိသောစပီကာသံနှင့်လျှပ်စစ်ကြေးမုံ၏ညင်ညင်သာသာအသံ၊ Zhiguli အင်ဂျင်တစ်လုံး၏အသံအနည်းငယ်နှင့်လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာသံတစ်သံ။ အတွင်းပိုင်းမှ Lada 4 × 4 သည်စျေးသက်သက်သာသာရှိသော်လည်းအတော်လေးခေတ်မီသော်လည်း ၁၉၇၇ တွင်မဟုတ်လျှင် ၁၉၉၀ နှောင်းပိုင်းတွင်အတိအကျဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့ရာတွင်ရှေးခေတ်မဟာဗျူဟာများနှင့်ဂီယာ၏ကြောက်မက်ဘွယ်သောအော်ဟစ်သံတို့သည်နောက်ခံသို့ချက်ချင်းပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ထုတ်လုပ်ရေးအနှစ် ၄၀ ကြာသည်အထိဤကားသည်၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှုတစ်စက်မျှမဆုံးရှုံးခဲ့ပေ။
Togliatti တွင်အလွန်ခေတ်မီသော VAZ-1994 ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ခဲ့သည့်အခါ ၁၉၉၄ တွင် SUV ၏အပြင်ပိုင်းသည်သိသိသာသာပြောင်းလဲခဲ့သည်။ နောက်လာမယ့်အပြောင်းအလဲတွေက ၁၅ နှစ်နီးပါးစောင့်ခဲ့ရတယ်၊ ပြီးတော့သူတို့ကအလှကုန်တွေတောင်ထွက်လာတယ်။ ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၁ ခုနှစ်အတွင်းကား၏အလင်းရောင်အသုံးအဆောင်များနှင့်အတွင်းခန်းကူရှင်များကို Chevrolet Niva နှင့်ပေါင်းစည်းရေးအတွက်နှင့်ယခုမဖြစ်မနေလမ်းညွှန်မီးများတပ်ဆင်ရန်တို့အတွက်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
၂၀၂၀ SUV ကားကိုကြီးမားသော crossbars သုံးခုနှင့်ကြီးမားသော chrome အထိမ်းအမှတ်တံဆိပ်၊ ခေါင်မိုးပေါ်ရှိအင်တင်နာ၊ two-tone ကြေးမုံနှင့် chrome မရှိခြင်း - တံခါးလက်ကိုင်များ၊ ခေါင်မိုးတံခါးများနှင့်ရော်ဘာဖန်တံဆိပ်များပါ ၀ င်သော radiator grille အသစ်ဖြင့်ခွဲခြားနိုင်သည်။ Black Edition ကဲ့သို့ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမျိုးလိုမျိုး chrome ထည့်သွင်းမှုများပါဝင်သည်။ သို့သော်အပြောင်းအလဲသည် SUV နှင့်ပင်ကိုက်ညီသည်။ အထူးသဖြင့် capricious chrome သည်ဆောင်းရာသီဓါတ်ကူပစ္စည်းများကိုကောင်းစွာသည်းမခံသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ သင်အမှန်တကယ်သိသာသောအရာတစ်ခုခုကိုဝယ်လိုပါက Urban version ကိုကြည့်ရှုရန်လိုအပ်သည်။ သူမသည်သူမအနေဖြင့်အတော်လေးတောက်ပနေပုံရသည် - 4 × 4 အဟောင်းတစ် ဦး သည်စတူဒီယိုကောင်းတစ်ခုတွင်ညှိထားသော်လည်း "စုပေါင်းလယ်ယာ" ကိုရှောင်သည်။ ခေတ်မီပြီးနောက် Urban သည်ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါထဲသို့သေသပ်စွာရေးသွင်းထားသောစံမြူမီးများရရှိခဲ့သည်။
အသစ်သော panel သည်အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပျော့ပျောင်း။ ပျူငှာသောပုံစံများ၊ onboard ကွန်ပျူတာနှင့်အတားအဆီးမရှိအလင်းရောင်၊ အဆင်ပြေသောလေဝင်လေထွက် deflectors များနှင့်ပုံမှန်ထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်များပါသောကျိုးနွံ။ နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောကိရိယာများဖြစ်သည်။ "မီးဖို" ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းအလှည့်အဝတ်လျှော်ခြင်းဖြင့်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းဘေးတွင်လေအေးပေးစက်နှင့်ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်းစနစ်ကိုဖွင့်ရန်ခလုတ်များဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အရာရာတိုင်းဟာပြီးပြည့်စုံတဲ့အရာတော့မဟုတ်ပါ။ ပြားများကကောင်းမွန်စွာကိုက်ညီနေပုံရသည်။ အောက်ခြေတွင် 12-volt socket နှစ်ခုရှိသည်။ သို့သော် AvtoVAZ သည် USB အားသွင်းမှုကိုမကျွမ်းကျင်သေးပါ။
ရိုးသားဖြောင့်မတ်သောတံခါးကဒ်များမှာမူဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်းပြတင်းပေါက်လက်ကိုင်များအတွက်တံဆိပ်ရိုက်နှိပ်ခြင်းများတွင်အချည်းနှီးဖြစ်နေသည်။ Lada 4 × 4 သည်ယခုအချိန်တွင်အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသောလျှပ်စစ် drives များတပ်ဆင်ထားပြီး၊ "တက်သံများ" သည်တံခါးငါးပေါက်၏နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်များတွင်သာကျန်ရှိနေသည်။ နောက်ဆုံးတွင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုပြောင်းလဲလိုက်သည်။ ခွက်ကိုင်သူများ ၉၀ ဒီဂရီလှည့်ပြီးဖန်နှင့်ကြေးမုံထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အပြင်ထိုင်ခုံအပူသော့များကိုမူရင်းနေရာတွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
ခရီးသည်ရဲ့ခြေထောက်မှာအသုံးမ ၀ င်တဲ့စင်ပေါ်အစားအခန်း ၂ ခုနဲ့အိတ်ဆောင်ပါတဲ့လက်အိတ်သေတ္တာတစ်လုံးရှိတယ်။ အရေးပေါ်ဂိုဏ်းခလုတ်သည် panel ၏အလယ်သို့ရွှေ့သွားပြီးစတီယာရင်အဖုံးတွင်ပလပ်တစ်ခုပေါ်လာသည်။ အို၊ ကြီးမားသောအရွယ်အစားရှိ "ခုနစျပါး" စတီယာရင်ဘီးကိုဘယ်နေရာမှမသွားဘဲလေအိတ်တစ်ခု၏အိပ်မက်များသည်အိပ်မက်မျှသာကျန်ရှိတော့သည်။
Lada 4 × 4 တွင်လေအိတ်တစ်လုံးရှိပြီးကားနောက်ဘက်မှာကားမောင်းသူ၏ထိုင်ခုံတွင်ချုပ်ထားသည်။ ခေါင်းအုံးတစ်ခုရှိနေရန်အတွက် ERA-GLONASS စနစ်၏စည်းမျဉ်းများအရလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်ကားအသစ်များအတွက်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည် (လေအိတ်အားဖွင့်ခြင်းဖြင့်စနစ်သည်ဒုက္ခရောက်သည့်အချက်ပြမှုပို့ရန်တွန်းအားပေးသည်) သို့သော်မည်သည့်နေရာတွင်တပ်ဆင်သင့်သည်ကိုအတိအကျမပြောနိုင်ပါ။ ကား။
AvtoVAZ သည် 90s များရှိ SUV ကားများတွင် frontal cushion တပ်ဆင်ရာတွင်အတွေ့အကြုံရှိပြီးဖြစ်သော်လည်းအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုသည်ကုန်ကျစရိတ်များလွန်းသည် - စတီယာရင်ကော်လံနှင့်ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်၊ အာရုံခံကိရိယာတပ်ရန်လိုသည်။ ထို့ကြောင့် Togliatti တွင်၎င်းတို့သည်အရိုးရှင်းဆုံးနှင့်ဈေးအသက်သာဆုံးဖြေရှင်းနည်းကိုကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့သည်။ စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ဘေးထွက်ကူရှင်ကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံထဲထည့်ပြီး B-pillar မှာ shock sensor ကိုတပ်ဆင်လိုက်သည်။ စက်ရုံသည်တိုကျရိုကျခေါငျးအုံးခှဲပေးသူမြားကိုရှာဖှနေဆဲဖွစျသညျဟူသောကောလာဟလကိုတရား ၀ င်အတည်ပြုခြင်းမရှိသေးပါ။
ထိုင်ခုံအသစ်များသည်မိသားစုအားအဆင်မပြေမှုများအားပြင်ဆင်ရန်အတွက်နောက်ထပ်ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်ဒီဇိုင်းအသွင်အပြင်များက၎င်းကိုအခြေခံကျကျပြောင်းလဲရန်ခွင့်မပြုပါ။ ၁၉၇၀ ခုနှစ်၏အသေးစားလက်တင်ခတ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ကိုးဆယ်စုနှစ်များတွင်တပ်ဆင်ထားသော "Samara" မိသားစု၏ထိုင်ခုံများသည် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိပုံရသော်လည်းခြေနင်းများ၊ လီဗာများနှင့်စတီယာရင်တို့၏အနေအထားကိုမည်သည့်နည်းနှင့်မျှမပြောင်းလဲခဲ့ပါ။
SUV ကားအနည်းဆုံးစတီယာရင်ဘီး၏ညှိနှိုင်းမှုအချို့မရှိသဖြင့်ဤအချက်ကိုနောက်ထပ်သည်းခံရန်လိုလိမ့်မည်။ သို့သော်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောကားထဲတွင်ထိုင်ခုံအသစ်များထပ်ပေါ်လာသည် - သိပ်သည်း၊ ပုံသဏ္slightlyာန်နှင့်အနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားပြီးကောင်းသောတေးသံနှင့်အတူ ခေါင်းအုံးကို ၄ စင်တီမီတာဖြင့်ရှည်လျားစေသည်၊ ယခု၎င်းသည်ခြေထောက်များအတွက်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေခဲ့သည်။ သို့သော်ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ထားသည့်ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ထားသည့်တိုင်လက်ခံနိုင်သောဆင်းသက်နိုင်သောရွေးချယ်မှုကိုရှာရန်ခက်ခဲသည်။ ဒူးထောက်သည်စတီယာရင်ကော်လံ၊ ဘီးဟာလက်မောင်းရဲ့အရှည်မှာရှိတယ်။
အမြဲတမ်းအနီးအနား။
ဝန်ဆောင်မှုကိုရွေးချယ်ပါ
ထို့အပြင်ခေါက်ထားသောယန္တရားသည်နောက်ဘက်အတန်းသို့ ၀ င်ရောက်နိုင်ရန်အတွက်ညာဘက်ထိုင်ခုံကိုထောင့်အနည်းငယ်ဖြင့်သာထားရှိခြင်းသည်အံ့သြစရာဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ အပိုဆုကြေးတစ်ခုလည်းပေါ်လာသည်။ ခေါင်းစီးနှစ်ချောင်းကိုထိုင်ခုံ၏အူထဲသို့ထိုးထည့်။ မြင်ကွင်းကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်ဖြစ်သည်။
AvtoVAZ တွင် transversely တည်ရှိပြီးအင်ဂျင်အတွက်အခြားရွေးချယ်စရာနည်းလမ်းမရှိပါ။ ၁.၇ လီတာ Zhiguli ဒီဇိုင်းသည် Lada 1,7 × 4 နှင့် ၄ င်း၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်အထိဆက်လက်တည်ရှိနေမည်မှာရှင်းနေပါသည်။ ဒါပေမယ့်ဓမ္မဓိively္ဌာန်ကျကျပြောရရင်အရာရာတိုင်းဟာကောင်းပါတယ်။ အလွန်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိသာသောငါးမြန်နှုန်း "mechanics" နှင့်နားလည်လွယ်သော clutch တို့နှင့်အတူဤယူနစ်သည်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ SUV သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောနေရာမှစတင်သည်။ အထူးသဖြင့်ဒီကားဟာ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီအလွန်ခဲနေတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကြောင့်အထူးသဖြင့်ကားပါကင် ၁၇ အရှိန်ကနေရာနဲ့ချီတဲ့လူတွေကိုသွားတဲ့နိုင်ငံကူးလက်မှတ် ၁၇ ဟာကပ်ဘေးကြီးတစ်ခုမဟုတ်ပါဘူး။
ပဉ္စမဂီယာကို ၈၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့ပြီးပြီဆိုပေမယ့် Lada 80 × 4 ဟာဂီယာနဲ့အတူညည်းတွားနေမှာပါ။ တိုးတက်လာသောအသံကာကွယ်မှုကိုပင်မကူညီနိုင်ပါ။ အနည်းဆုံးအနည်းဆုံးအင်ဂျင်အခန်း၏ပြားများအတွင်းရှိပါးလွှာသည့်ဖျာထူထပ်စွာသည်အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်နိုင်သည်။ သို့သော်ဂီယာအုံ၏ ၀ င်လာခြင်းနှင့်လွှဲပြောင်းအမှုမှမည်သည့်နေရာတွင်မျှသွားရန်လုံးဝမရှိပါ။ ။
Lada 4 × 4 သည်၎င်း၏မူလဒြပ်စင်ထဲသို့ ၀ င်လာသောအခါဤအရာအားလုံးသည်လုံး ၀ အဓိပ္ပါယ်မရှိချေ။ ပုံမှန်လမ်းများပေါ်တွင်ကြမ်းတမ်း။ အဖုအထစ်အနည်းငယ်ရှိလျှင်၊ ၎င်းသည်ရှင်းလင်းသောစတီယာရင်အားထုတ်မှုနှင့်အလွန်နားလည်နိုင်သောတုံ့ပြန်မှုများရှိနေစဉ် Renault Duster ကဲ့သို့လွယ်ကူသည်။ ၈၃ အင်ဂျင်ပါဝါသည်အစွမ်းထက် crawler ဂီယာနှင့်ပြဿနာမဟုတ်တော့ပါ။ သင့်တော်သောတာယာများနှင့်လေးနက်သောလမ်းကြမ်းပေါ်တွင် Lada သည် interaxle differential lock ကိုမခံနိုင်သည့်ထောင့်ဖြတ်ဆွဲထားသောအရာတစ်ခုတည်းကိုသာကြောက်သည်။
ခေတ်မီပြီးနောက် Lada 4 × 4 တွင်ဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုသာကျန်တော့သည်။ Base Classic သည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇၃၃၄ ကုန်ကျပြီးထိုင်ခုံများ၊ ပါဝါမှန်များသို့မဟုတ်နောက်ဖက်ခေါင်းစီးများမပါရှိပါ။ သို့သော်မဖြစ်မနေလိုအပ်သောလမ်းညွှန်မီးများနှင့် ERA-GLONASS များအပြင်၊ ထိုကဲ့သို့သောကားများတွင်အရေးပေါ်ဘရိတ်လက်ထောက်၊ Isofix တောင်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ စက်ရုံအရောင်တပ်ထားသောဖန်နှင့်သံမဏိဘောင်များပါသည့် ABS ရှိသည်။ တူညီသောဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတံခါးငါးပေါက်ကွဲမှုသည်အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၇,၈၉၇ ကုန်ကျသော်လည်းလျှပ်စစ် drive များသည်ရှေ့ပြတင်းပေါက်များ၌သာရှိသည်။
Luxe ၏ယခင် version ကိုဒေါ်လာ ၇၅၅၇ ဖြင့်ရောင်းချသည်။ Saloon ၂ ခုအပြင်အပူထိုင်ခုံများနှင့်ပါဝါမှန်များ၊ သံမဏိဘီးများနှင့် 7-volt volt Socket တွင်ပါ ၀ င်သည်။ လေအေးပေးစက်ဗားရှင်းအတွက်အပိုဆောင်းဒေါ်လာ ၅၁၀ လိုအပ်သည်။ စက်ရုံရွေးချယ်မှုများထဲမှဒေါ်လာ ၂၆၀ ကျသင့်သော Comfort အထုပ်တစ်မျိုးသာရှိသည်။ USB-connector နှင့်အတူဗဟိုသော့ခတ်ခြင်းနှင့်ရေဒီယိုနှင့်အတူ။ ဒါ့အပြင် $ 557 ။ သငျသညျသတ္တုအရောင်အဘို့အပိုပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ် - အခြေခံသုံးခုဆန့်ကျင်ကနေရွေးချယ်ဖို့ 12 ရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်။ အအေးဆုံးရွေးချယ်စရာကတော့အထူး combo camouflage paint ဖြစ်ပြီးဒေါ်လာ ၃၇၉ ကုန်ကျသည်။ ဈေးအကြီးဆုံးကတော့ Lada 510 × 260 Urban ဖြစ်ပြီးအပြည့်အဝတပ်ဆင်ထားပေမယ့်ဒေါ်လာ ၈,၃၂၉ ကိုသင့်အနေဖြင့်ဖယ်ရှားပစ်ရပါလိမ့်မယ်။
ဤ SUV အဆင့်မြှင့်ခြင်းသည်နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်သည်။ အချိန်ကာလတစ်ခုအထိလက်ရှိ Lada 4 × 4 ကို AvtoVAZ conveyor တွင် Chevrolet Niva နှင့်အပြိုင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီးမကြာမီ Lada တံဆိပ်ကိုရရှိလိမ့်မည်။ နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်စက်ရုံသည်ခေတ်မီသောပြင်သစ် B0 ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်လျက်ရှိသောကားသစ်တစ်မျိုးကိုတင်ပြလိမ့်မည်။
မျိုးဆက်သစ်တစ်ခု၏ကားသည် hard lock နှင့် downshift အစားအီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော clutch တစ်ခုရှိလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း VAZ ၀ န်ထမ်းများအနေဖြင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောဂျီသြမေတြီနှင့်မြေမျက်နှာပြင်မြင့်မားမှုကိုထိန်းသိမ်းခြင်းမှကာကွယ်နိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူပလက်ဖောင်းအသစ်သို့ပြောင်းလဲခြင်းသည်ရှေ့လေအိတ်များအပါအ ၀ င်ခေတ်မီလုံခြုံရေးစနစ်များကိုပြည့်စုံစွာကတိပြုထားသည်။
| ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား | Tour |
| အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 3740/1680/1640 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2200 |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ | 200 |
| ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 265-585 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1285 |
| စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ် | 1610 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ, R4 |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 1690 |
| ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ | 83 မှာ 5000 |
| မက်စ် torque, rpm မှာ nm | 129 မှာ 4000 |
| ဂီယာအုံ၊ | အပြည့်အဝ, ၅ လမ်း။ ITUC |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h | 142 |
| 100 km / h မှ acceleration, | 17 |
| လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ | 12,1/8,3/9,9 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 7 334 |
