Geely Coolray စမ်းသပ်မှု

ဆွီဒင်တာဘိုအင်ဂျင်၊ ရွေးချယ်ထားသောစက်ရုပ်၊ ဖန်သားပြင်နှစ်ခု၊ အဝေးထိန်းစပီကာနှင့် Porsche ပုံစံသော့များ

တရုတ် Coronavirus သည်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကိုအကြီးအကျယ်ထိခိုက်စေခဲ့ပြီးကားအသစ်များအားအနှောက်အယှက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့်ပြသနာများကိုဖျက်သိမ်းခြင်းသာမကဒေသတွင်းတင်ဆက်မှုများကိုပင်ခြိမ်းခြောက်နေပြီး Geely Coolray အသစ်၏စမ်းသပ်မှုကိုဘာလင်မှစိန့်ပီတာစဘတ်သို့အလျင်အမြန်ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ရသည်။

ပွဲစီစဉ်သူများသည် Coolray အတွက်အတော်လေးသင့်တော်သောမြို့နှင့်ဒေသအတွက်လုံလောက်သောဖန်တီးမှုနေရာများကိုစီမံခန့်ခွဲနိုင်ခဲ့သည်။ အဓိကအချက်သည်ရိုးရှင်းပါသည်။ crossover အသစ်သည်ပုံစံငယ်၏ပုံမှန်မဟုတ်သောပုံစံ၊ ပျော်စရာအတွင်းခန်း၊ အရည်အသွေးမြင့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းနှင့်အတော်လေးခေတ်မီသောနည်းပညာတို့ကိုတန်ဖိုးထားရမည့်လူငယ်ပရိသတ်များအတွက်ရည်ရွယ်သည်။ ဤအစုနှင့်အတူ Coolray သည်အသုံးမ ၀ င်သော Hyundai Creta နှင့်လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီးအလားအလာနှင့်အညီအမျှဖန်တီးနိုင်သော Kia Seltos မှရှင်းရှင်းလင်းလင်းထွက်သွားလိမ့်မည်။

တရုတ်မော်ဒယ်များ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ဆယ့်ငါးနှစ်သည်ရုရှား၌တစ်ချိန်ကကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်ကိုထိခဲ့သောအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှမကျန်ခဲ့ပေ၊ ယနေ့ Geely နှင့် Haval ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည်စျေးကွက်တွင်အခြေအနေအရ ဦး ဆောင်မှုအတွက်ငြင်းခုံနေကြသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကုန်တွင် Haval က ဦး ဆောင်ခဲ့သော်လည်းတန်ဖိုးနည်း crossover စျေးကွက်၏လူကြိုက်အများဆုံးကဏ္inတွင်ခေတ်မှီမော်ဒယ်မရှိသေးပါ။ ဒါကြောင့်တရုတ်တွေက Creta ထက်စျေးပိုရောင်းဖို့မတွန့်ဆုတ်ဘဲ Geely Coolray အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကိုအထူးအလောင်းအစားလုပ်နေကြတယ်။

တရုတ်လူမျိုးများသည်အရည်အသွေးမြင့်မားပြီးခေတ်မီကားများမည်သို့ပြုလုပ်ရမည်ကိုလေ့လာခဲ့သလားဟုမေးမြန်းသောအခါ Geely Coolray သည်ရိုးရာထုတ်လုပ်သူများဆုံးဖြတ်ခဲသောဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များနှင့်သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောပုံစံဖြင့်တုန့်ပြန်သည်။ Coolray တွင်စိတ်ဝင်စားဖွယ် diode မှန်ဘီလူး၊ နှစ်ရောင်စုံဆေးသုတ်၊ "ဆွဲထားသော" ခေါင်မိုးနှင့်ရှုပ်ထွေးသောရေတိုင်ကီမှသည်ရှုပ်ထွေးသောပလတ်စတစ်ခြမ်းပြားများအထိ volumetric ဒြပ်စင်တစ်ခုလုံးရှိသည်။ ဤနေရာတွင်အလွန်အမင်းထင်ရသည့်တစ်ခုတည်းသောအရာမှာဘမ်ပါ၏လည်ချောင်းသည်ကြီးမားလွန်းပြီးပဉ္စမတံခါး၏စိုစွတ်စေသောလုယူသူ - အထက်အားကစား၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၏လက္ခဏာဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသာမကဘဲအတော်လေးသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းကိုအထူးအလေးပေးသည်။ ခရီးသည်ကိုပုံဆောင်သဘောအရကွဲလွဲနေသည်။ စတီယာရင်ကိုအောက်ခြေတွင်လှီးဖြတ်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံများတွင်ခိုင်ခံ့သောဘေးတိုက်ထောက်ခံမှုရှိသည်။ သင်၏မျက်မှောက်တွင်အလွန်လျောက်ပတ်သောဂရပ်ဖစ်များဖြင့်အရောင်အသွေးစုံလင်သောမျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ထပ်တစ်ခုမှာ console တွင်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင်ရှိသောဂရပ်ဖစ်များသည်ချီးမွမ်းခြင်းခံ။ မရသောကြောင့်၎င်းသည်လျင်မြန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ လမ်းညွှန်မရှိ၊ မိုဘိုင်း interfaces မှ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တစ်ခုသာဖြစ်ပြီး၊ ဖုန်းမျက်နှာပြင်ကိုထင်ဟပ်ပြသရန်ခွင့်ပြုထားသည်၊ သို့သော်သင့်လက်ချောင်းများဖြင့်ဤသို့မပြုလုပ်နိုင်ပါ။

နောက်ထပ်ကောင်းတဲ့အရာတစ်ခုကတော့ touch-sensitive transmission selector ဖြစ်ပြီးအလူမီနီယံအအေးများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ Porsche စတိုင်ရှိခလုတ်များ၏အတန်းသည်အနည်းငယ်ထိမိသည်၊ သို့သော်လုပ်ဆောင်ချက်များ၏စည်းကမ်းချက်များအရအရာအားလုံးသည်လေးနက်သည် - တောင်ပေါ်ဆင်းသက်မှုလက်ထောက်၊ စွမ်းအင်စက်အသုံးစနစ်ခလုတ်များ၊ ဘက်စုံ (()) ကင်မရာခလုတ်ကိုကြည့်ရန်နှင့်အလိုအလျောက် valet ဥပမာအားဖြင့် Volkswagen ၏ analogue ထက်ပိုမိုသော mode များရှိသော driver ။

ဒါပေမယ့်အထင်ကြီးစရာကောင်းတာကဒီပစ္စည်းဟာသူ့ဟာသူမဟုတ်ပေမယ့်အားလုံးပြီးသွားပြီ။ ပစ္စည်းများသည်စွန့်ပစ်ခြင်းကိုမဖြစ်ပေါ်စေရုံသာမကအနံ့မဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း၎င်းတို့သည်အပြည့်အဝတပ်ဆင်ထားပြီးအရောင်အသွေးကိုမျက်လုံးမှနှစ်သက်ဖွယ်ဖြစ်သည်။ Coolray သည်ဆူညံသံကောင်းသော insulation ရှိပြီးအမြန်နှုန်းများသို့မောင်းနှင်ရန်အလွန်အဆင်ပြေကြောင်း၊ အဝေးပြေးလမ်းမများပေါ်တွင်ပင်ရွေ့လျားခြင်းကိုတားမြစ်ထားပြီးဖြစ်သောကြောင့်အမြန်နှုန်းတက်သွားသည်ကိုတွေ့ရသည်။

Coolray သည်ဤပြonနာနှင့် ပတ်သက်၍ အပေးအယူအပြည့်ရှိသောကြောင့်ကျောင်း၏အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်ဟုမဆိုလိုပါ။ ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားမှုသက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းသည် ပို၍ သိသာထင်ရှားသည့်ပြန့်ပွားမှုများကိုအဆုံးသတ်စေသည်။ သို့သော်ကိုယ်ထည်သည်၎င်းတို့ကိုတုန်လှုပ်ချောက်ချားစေပြီးမပြိုကွဲစေရန်ကြိုးစားသည်။ ကိုင်တွယ်မှုတွင်မေးခွန်းများပိုမိုထွက်ပေါ်လာသည်။ အကယ်၍ အရာအားလုံးသည်ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတွင်ကောင်းမွန်နေလျှင်၊ ထောင့်များတွင်တက်တက်ကြွကြွမောင်းနှင်ရန်ကြိုးစားသောအခါ၊ ကားမောင်းသူသည်ကား၏ခံစားချက်ပျောက်ဆုံးသွားပြီးစတီယာရင်သည်လုံလောက်သောတုံ့ပြန်မှုမပေးနိုင်ပါ။

အားကစား mode ကိုဖွင့်လိုက်ခြင်းဖြင့်တူရိယာ၏လှပသောရုပ်ပုံကို ပို၍ လှပသောအသွင်သို့ပြောင်းလိုက်ပြီးစတီယာရင်ကိုအင်တိုက်အားတိုက်ကြိုးစားအားထုတ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်လျှပ်စစ်အာနိသင်တိုးမြှင့်မှု၏စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းနှင့်သာတူသည်။ အလွန်လျောက်ပတ်သော powertrain ၏နောက်ခံကိုအနည်းငယ်စိတ်ပျက်ဖွယ်ဖြစ်စေသည့်ကား၏အပြုအမူနှင့် ပတ်သက်၍ အားကစားလုံးဝမရှိပါ။

Coolray crossover သည် Volvo မှဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်ကိုအမွေရခဲ့သော်လည်းဤတွင်ဟာသ ၁.၅ လီတာ၊ ၁၅၀ လီတာမရှိပါ။ အတူ ဆွီဒင်မြင်းကောင်ရေ ၁၇၀ အားအစား၊ လက်နှစ်ချောင်းပါသောခုနစ်မြန်နှုန်း "စက်ရုပ်" ယူနစ်မှပြန်လည်ဆုတ်ခွာမှုသည်လျင်မြန်သည်၊ ဇာတ်ကောင်သည်ပေါက်ကွဲလုနီးပါးဖြစ်နေပြီးဤအပိုင်း၌ ၈ မှ "ရာချီ" အထိဒိုင်းနမစ်ကိုရှာမတွေ့ပါ။ "စက်ရုပ်" သည်ကောင်းစွာနားလည်ပြီး cork mode မှလွဲ၍ မည်သည့်ပုံစံမဆိုလျင်မြန်စွာပြောင်းသည်၊ အစပိုင်း၌သိသာမြင်သာသောတုန်လှုပ်မှုမရှိသော်လည်း၎င်းတို့နှင့်အတူနေရန်အတော်လေးဖြစ်နိုင်သည်။

Crossover အစိတ်အပိုင်းတွင်အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် Geely Coolray တွင်မရှိသောတစ်ခုတည်းသောအရာသည် All-wheel drive ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၁၉၆ မီလီမီတာကိုကြေငြာထားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းမှုရှိသောကားတစ်စီးအတွက်အလွန်အမင်းမလိုအပ်သောအရာများဖြစ်သည်။ Hyundai Creta သည် ၄ ​​ခုစလုံးကိုတူညီသောဈေးနှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်သော်လည်း Coolray ၏ထိပ်တန်းဗားရှင်းကိုတောင်းခံထားသည့်ရူဘယ် ၁.၅ သန်း၏ဈေးနှုန်းမှာ ပို၍ ပင်ထူးဆန်းသည်။

နောက်ထပ်အချက်တစ်ခုကတော့ Coolray ဟာအကြိမ်ပေါင်းများစွာတောက်ပပြီးခေတ်မီသည်သာမကသာမကပိုမိုလေးနက်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာများပါ ၀ င်သည်။ 1 rubles များအတွက်ကားမှာ။ ရှေ့တံခါးနှင့်နောက်ထိုင်ခုံများ၊ အဝတ်လျှော်နဖူးပြောင်များနှင့်ကားရှေ့မှနျ၏အစိတ်အပိုင်းများ၊ မျက်စိကန်းသောဇုန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ဇုံတစ်မျိုးတည်းရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များရှိသည်။ အလိုအလျောက်ကားရပ်နားရန်နေရာ၊ touch-sensitive media system နှင့်စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သည့်တူရိယာများတပ်ဆင်ထားသည်။

သင်သည်အားကစားပတ် ၀ န်းကျင်ကိုစွန့်ခွာလျှင်ရူဘီ ၅၀၀၀ ကိုချွေတာနိုင်သည်။ ဇိမ်ခံကားအနေဖြင့်ဇိမ်ခံကားတစ်မျိုးအတွက် ၁,၂၈၉,၉၉၉ ရူပီးသာရှိသည်။ သို့သော်၎င်းတွင်ကိရိယာများနည်းပြီး၊ နောင်အနာဂတ်တွင်ပိုမိုတတ်နိုင်သောအခြေခံဗားရှင်းကိုမျှော်လင့်ရသည်၊ ၎င်းသည်နောက်ပိုင်းတွင်ပေါ်လာလိမ့်မည်။ ယခုအချိန်ထိကန ဦး ကား၏ဈေးနှုန်းသည်ရူဘယ်တစ်သန်းကျော်အနည်းငယ်သာရှိသည်ဟုယူဆနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ရိုးရှင်းသော Hyundai Creta နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

ပုံစံ	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4330/1800/1609
ဘီးမီလီမီတာ	2600
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	196
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	330
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1340
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	R3, ဓာတ်ဆီ, တာဘို
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1477
မက်စ် ပါဝါ, ဌ။ နှင့်အတူ။ (rpm မှာ)	150 မှာ 5500
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)	255-1500 မှာ 4000
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ	ရှေ့, 7- လမ်း။ RCP
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	190
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်	8,4
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ l / 100 km (အရောအနှော)	6,1
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ	16900