စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု
စမ်းသပ်မှု Drive

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု

Touchscreens၊ အပူပေးခြေ၊ များစွာသော tablet နှင့်စျေးကွက်တွင်အထူးနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ AvtoTachki.ru ၀ န်ထမ်းများ၏မှတ်စုများတွင်စျေးကွက်ထဲတွင်စျေးအသက်သာဆုံး sedan များအကြောင်းကျွန်ုပ်တို့ပြောကြသည်။

Audi A8 နှင့်အလုပ်အမှုဆောင် sedans အတန်းအစားတို့တွင်ပြိုင်ဘက်များအကြားရုန်းကန်ရမှုအကြောင်းများစွာရေးသားထားပါသည်။ လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ ခန့်ကမည်သူမျှဤပုံစံကိုအလေးအနက်ထားခြင်းမရှိသော်လည်းယခုအခါ၎င်းသည်ဒေါ်လာ ၂၀,၉၅၉ နီးပါးရှိသောဆွဲဆောင်မှုရှိသောတံခါး ၀ င်အတန်းအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ Mercedes-Benz S-Class ထက်နည်းပါတယ်။

အကယ်၍ သင်ကားကိုထပ်မံရွေးချယ်စရာများဖြင့်ဖြည့်စွက်ခြင်းဖြင့်သယ်ဆောင်သွားလျှင်နောက်ထပ် $ 19 - $ 649 ကိုအလွယ်တကူသုံးနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ပိုက်ဆံလောက်ပဲမဟုတ်ဘူး။ အဓိကမေးခွန်းမှာ A26 သည်နှစ်များတစ်လျှောက်မည်မျှအတိအကျပြောင်းလဲခဲ့ပြီးမည်သည့်ပုံစံသည်ယခုအချိန်တွင်ဖြစ်သည်။

Ekaterina Demisheva (၃၁ နှစ်) သည် Volkswagen Tiguan ကိုမောင်းနှင်သည်

ငါစီးပွါးရေးဆိုင်ရာ sedan ကြီးတစ်ခုကဒုတိယတန်းမှာမောင်းဖို့လိုတယ်ဆိုတဲ့စိတ်စွန်းကွက်တွေနဲ့နေခဲ့ဖူးတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည်ခရီးသည်များ၏သက်တောင့်သက်သာနှင့်အလိုဆန္ဒများကိုသာအာရုံစိုက်သည်။ Audi A8 ကဒီပုံစံကိုချိုးဖျက်ရုံသာမကပဲ sedan ရဲ့အတွေးအခေါ်အပေါ်ကျွန်ုပ်ရဲ့သဘောထားကိုလုံး ၀ ပြောင်းလဲပစ်ခဲ့ပါတယ်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု

ဒီမော်ဒယ်၏ဘီးနောက်ကွယ်မှတစ်နာရီကျယ်သောဘောနက်နှင့်ကား၏အရှည်နှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိရန်လုံလောက်သည်။ ထို့နောက်ဤအလေ့အကျင့်သည်ကားရပ်နားရန်နေရာသို့မဟုတ်ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းကြောင်းများ၌သာအသုံးဝင်လိမ့်မည်ကိုသဘောပေါက်လာသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်လမ်းပေါ်တွင် A8 ကိုယ်ထည်သည်သင်၏အောက်ပိုင်းအိမ်နီးချင်းများကအကင်းပါးပါးဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

နေ့တိုင်း "Men in Black" မှ flash တစ်ခုကဲ့သို့ကြီးမားသော sedan ကားသည်နေရာပြောင်းလဲရန်အတွက်အချက်အလက်များကိုမှတ်ဉာဏ်မှပယ်ဖျက်သည်။ သင်ကားကိုမောင်းနှင်ပုံကိုသင်တကယ်နှစ်သက်သည့်အချိန်တွင်အင်တာနက်အသုံးပြုခြင်း၊ သင်၏ကိုယ်ပိုင်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့်ခြေထောက်အနှိပ်နှင့်အပူပေးသောဆိုဖာအိပ်ရာခင်းပါသည့်ဤတက်ဘလက်များကိုအဘယ်ကြောင့်လိုအပ်သနည်း။ ၎င်းသည်တစ်ချိန်တည်းမည်မျှချောချောမွေ့မွေ့ပြီးအားကစားတွင်ကားမောင်းသူ၏ဆန္ဒပေါ် မူတည်၍ ချက်ချင်းညှိပေးသောဆိုင်းထိန်းစနစ်အပေါ်?

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု

အကယ်၍ သင်သည်သင်၏မျက်စိကိုပိတ်ထားလျှင် (ကားမောင်းနေစဉ်တွင်ထိုသို့မလုပ်ပါနှင့်) အကယ်၍ သင်သည် R8 ကိုမောင်းနေကြောင်းစက္ကန့်ပိုင်းလောက်စဉ်းစားမိနိုင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်ထပ်မံပြောကြား ဦး မည် - ကျွန်ုပ်သည်ဤကားဘီးနောက်ကွယ်မှထွက်မသွားလိုပါ။ သို့သော်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းတွင်ရပ်ခြင်းသည်အလွန်အဆင်ပြေသည် (မင်္ဂလာပါ၊ R8)!

ဤကားထဲတွင်အသိဉာဏ်ရှိသောစကားပြောဆိုမှုပြုလုပ်နိုင်သည့်အသံလက်ထောက်ကိုလည်းကျွန်ုပ်မှတ်မိသည်။ ပရိုဂရမ်သည်ရှင်းလင်းသည့်မေးခွန်းများကိုမေးသည်၊ မတူညီသောရွေးချယ်မှုများကိုပေးသည်။ Audi A8 ၏ပစ္စည်းကိရိယာစာရင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့်အလွန်ကြွယ်ဝပါသည်။ ၎င်းသည်အပြည့်အဝဒစ်ဂျစ်တယ်ဒိုင်ခွက်တစ်ခု၊ ရေကြောင်းသွားလာမှုစနစ်၊ LTE အထောက်အပံ့ဖြင့်ဆက်သွယ်ထားသောနေရာ၊ ထိုင်ခုံအားလုံး၏အပူနှင့်လျှပ်စစ်ညှိနှိုင်းမှု၊ အလိုလျောက်ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့်တံခါးပိတ်သူများဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု

အချက်အလက်နှစ်ခုသာလျှင်ရှုပ်ထွေးစေပြီး၎င်းတို့သည်အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သောပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူမဖြစ်နိုင်သည့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်တစ်ရာလျှင် ၁၅ လီတာအောက်သို့ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ Audi A15 ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်ဟာအခြေခံကျပေမယ့်တကယ့်အစစ်အမှန်လေယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုနဲ့ full-steering ကိုယ်ထည်အပါအ ၀ င်၊ ဒီကားရဲ့အဓိကဖောက်သည်ကတော့သူတို့ပေးရတာကိုသိတယ်။ သို့သော်ငှားရမ်းထားသောကားမောင်းသူသည်၎င်း၏ကားပိုင်ရှင်ထက်ဤကားတွင်ပိုမိုရရှိမည်ဟူသောအချက်နှင့်အဖြေရှာရန်အလွန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။

Nikolay Zagvozdkin သည်အသက် ၃၈ နှစ်ရှိပြီး Mazda CX-37 ကိုမောင်းနှင်သည်

မတ်လတွင် Autonews.ru တွင် A8 သည် Lexus LS နှင့် BMW 7-Series နှင့်ထိပ်တိုက်တွေ့မည့် triple test drive ကိုသင်ဖတ်နိုင်သည်။ ငါလျှို့ဝှက်ချက်အားလုံးကိုမစွန့်လွှတ်နိုင်သေးပေမယ့်ငါတစ်ခုခုပြောချင်နေသေးတယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့်တော့ Katya ကိုငါလုံးဝသဘောတူတယ် ဒီကားထဲမှာမင်းပြန်မတက်ချင်ဘူး တက်ဘလက်များ၊ အနှိပ်နှင့်အပူပေးသောခြေထောက်များနှင့်ကစားရန်တစ်ရက်မှလွဲလျှင်။ အခြားကိစ္စရပ်များတွင်ကားမောင်းခြင်းကိုနှစ်သက်သောမည်သူမဆို၏နေရာသည်ဘီးနောက်ကွယ်တွင်ရှိသည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု

အလေးအနက်ထားရသည်မှာဤနေရာတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ကားကိုယ်ထည်ကို ၁၂ စင်တီမီတာအထိမြှင့်တင်နိုင်သည့်လေယာဉ်ရပ်နားမှုမှသည်ဂန္ထဝင် quattro ဘီးလုံးနှင့်မော်တာအထိဖြစ်သည်။ ဤရွေ့ကား, သေးထိပ်တန်းအဆုံးယူနစ်မဟုတ်ပါဘူး။ ဒီတစ်ခုမှာစွမ်းရည် 12 လီတာရှိပါတယ်။ မှ။ ၅.၇ စက္ကန့်အတွင်းကားကို ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ 340 မြင်းကောင်ရေဖွံ့ဖြိုးသော။ စက္ကန့်, - 100 စက္ကန့်၌တည်၏။ ထိုအခါငါကျနော်တို့စမ်းသပ်မှုရှိခဲ့သည့်တိုးချဲ့ဗားရှင်းအကြောင်းပြောနေတာပါ။ ပုံမှန်အခြေပြုထားသောမူကွဲများသည် ၀.၁ စက္ကန့်ပိုမြန်သည်။

အကယ်လို့သင်ဟာတက်ဘလက်ကိုဝါသနာရှင်တစ်ယောက်ဖြစ်ခဲ့ရင်သင်၏လက်ချောင်းကိုဖန်သားပြင်ပေါ်သို့တွန်းချလိုလျှင်၊ ရှေ့တွင်သင်လုပ်ရန်တစ်ခုခုရှိသည်။ တက်ဘလက်၏စိတ်တွင်မီနူးကိုလှန်လှောကြည့်ရှုနိုင်မည့် touchscreen ပါသည့်ဖန်သားပြင်နှစ်ခုအထိရှိသည်။ ကောင်းပြီကားမောင်းသူအတွက်သီးခြားဖျော်ဖြေမှု - dashboard အမျိုးအစားနှစ်မျိုး။ အကြီးစားအငယ်များနှင့်န်းကျင်မဆိုဖြတ်သန်းသတင်းအချက်အလက်တစ်ခုများစွာသော။

သို့သော်လည်းလူအများစုကထိုကဲ့သို့သောကားများကိုသူတို့စိတ်ဝိညာဉ်နှင့်ရွေးချယ်ကြသည်ကိုကျွန်ုပ်သေချာနေဆဲဖြစ်သည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ကလေးဘဝသို့မဟုတ်ဆယ်ကျော်သက်စွဲလမ်း, အခြားတစ်ခုခုဖြစ်ကောင်းသို့လာကြလိမ့်မည်။ ငါအချို့ "chips" များကရွေးချယ်ပါလိမ့်မယ်နှင့် A8 မှာရပ်တန့်လိမ့်မယ်။ ၁၄၂ ၅၀၁ ဒေါ်လာကျန်ပါသေးတယ်။ ဒါကငါတို့စမ်းသပ်ကုန်ကျစရိတ်အပေါ်ငါတို့ရှိခဲ့မော်ဒယ်ဘယ်လောက်။

အသက် ၂၉ နှစ်ရှိပြီဖြစ်တဲ့ Roman Farbotko က BMW X29 ကိုမောင်းတယ်

သင် Audi A8 ကိုအသုံးမပြုနိူင်ပါ။ ရုံးအတွင်းပိုင်းဟာတရား ၀ င်တရားဝင်မဟုတ်တဲ့အတွက်ကြောင့်ကျွန်တော့်ချွေးထွက်အင်္ကျီနဲ့စနီကာတွေကဒီမှာနေရာမရှိဘူးလို့ခံစားရတယ်။ ၂၀၁၈ နွေရာသီမှာ D8 ကိုယ်ထည်အသစ်မှာ A5 ကိုကျွန်တော်ပထမဆုံးတွေ့ခဲ့တယ်။ ထိုအခါ G2018 သည်အေးဆေးတည်ငြိမ်သောအတွင်းပိုင်း၊ အော်ဂဲနစ်အလင်းထုတ်လွှတ်သောဒိုင်ဒိုးများနှင့်ပိတ်ဆို့။ မရသောတည်ငြိမ်အေးချမ်းမှုကိုရရှိခဲ့သည်။ တစ်နှစ်ခွဲကြာပြီးနောက် BMW 7-Series ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ပြီးသည့်နောက်တွင်စျေးအကြီးဆုံး Audi sedan သည်ခေတ်မှီသောထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး နှင့်တူသည်။ Ingolstadt တွင်ဤအနည်းငယ်မြင့်သောပုံကိုတီထွင်ခဲ့သည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု

Audi သည်ဆွဲဆောင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပြneverနာမရှိခဲ့ပါ။ "စည်" နှင့် "တစ်ခုလို့ဆိုရမှာပါ" ၏လက်ထက်၌ပင်ဂျာမန်လူမျိုးများသည်လာမည့်နှစ်များအတွက်ဖက်ရှင်လောကကိုပြုပြင်နိုင်သည့်အထူးဒီဇိုင်နာများရှိပုံရသည်။ Audi အသစ်ကိုလူအများစုကလုပ်နေကြသည်မှာသိသာထင်ရှားသော်လည်းယခုစည်းမျဉ်းများသည်အတူတူပင်ကျန်ရှိနေသေးသည်။ မငြိမ်သက်နိုင်သည့်တည်ငြိမ်အေးချမ်းမှု၊ အခုတော့ဒီအဆင့်တွေကိုအဆင့်မြင့်နည်းပညာတွေလည်းထည့်သွင်းထားပါတယ်။ A8 ကအိမ်မှာရှိတာထက်ဖန်သားပြင်ပိုများတဲ့ပထမဆုံးကားဖြစ်လာခဲ့တယ်။

တစ်ခုမှာ multimedia စနစ်အတွက်တာဝန်ရှိတယ်၊ ဒုတိယတစ်ခုကရာသီဥတုဖြစ်ပြီး၊ တတိယသည်သပ်ရပ်မည့်အစား၊ စတုတ္ထနေရာသည်ပရောဂျက်ဖြစ်သည်။ ဤအရာအလုံးစုံသည်စံပြပုံစံဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်။ သင့်အတွက်အေးခဲခြင်း၊ နှေးခြင်းနှင့်မှားယွင်းသောလက္ခဏာများမရှိခြင်း။ updates သည်အဆုံးမဲ့တောင်းဆိုမှုများကြောင့် system သည်ညှဉ်းဆဲခြင်းမခံရဘဲ cache ပိတ်ထားသော cache ကြောင့် reboot မလုပ်ပါ။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု

A8 သည်ဂျာမန်ဘာသာစကားဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်၊ မယိမ်းယိုင်၊ တိကျသည်။ သို့သော်ပြိုင်ဘက်များနှင့်တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းမရှိဘဲအလုပ်အမှုဆောင် sedan များအတန်းထဲတွင် - ဘယ်နေရာမှာမျှ။ ဒါကြောင့်ငါဒီမှာအကောင်းဆုံးဘယ်သူကိုရှာမယ်မျှော်လင့်တယ်၊ Audi A8 ကနေ BMW 7-Series၊ ပြီးတော့ Lexus LS နဲ့နောက်ကျောကိုအကြိမ်ကြိမ်ပြောင်းခဲ့တယ်။ ထိုအခါဘီးနောက်ကွယ်တွင်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးစိတ်လှုပ်ရှားမှုအရ Audi A8 သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက်အရာအားလုံးထက်သာလွန်သည်ကိုတွေ့ရ။ ကျွန်တော်အံ့သြခဲ့ရသည်။ သို့သော်ဤအချက်သည်ပိုမိုအသေးစိတ်လေ့လာရန်လိုအပ်သည်။ မတ်လတွင် AvtoTachki.ru တွင် Audi, BMW နှင့် Lexus ပါ ၀ င်မှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုကိုဖတ်ပါ။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A8L ။ ခြေနွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးအပေါ်ထင်မြင်ချက်သုံးခု
 

 

မှတ်ချက် Add