Toyota RAV4 2019 အသစ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်

လူများစွာသည် Toyota RAV4 ကိုအောင်မြင်ခြင်းဟူသောစာလုံးနှင့်တွဲသုံးကြသည်။ ရာစုနှစ်လေးပုံတစ်ပုံတွင် crossover သည်ဤကဏ္inတွင်အငြင်းပွားဖွယ်မရှိခေါင်းဆောင်များနှင့်အရောင်းရဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ စိတ်ကူးကြည့်ပါ၊ ထုတ်လုပ်သူသည်အုပ်ရေ ၉ သန်းကျော်ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်မျိုးစပ်သစ်သည်၎င်း၏ယခင်အောင်မြင်မှုကိုထပ်တလဲလဲလုပ်နိုင်လိမ့်မည်လော။ အောက်ပါတိုယိုတာကားဝါသနာအိုးအသစ်များစိတ်ကျေနပ်စေမည့်အရာသည်စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်လိမ့်မည်။

ကားဒီဇိုင်း

Rav 4 ဒီဇိုင်းအသစ်သည်ယခင်နှင့်မတူသည်မှာကွဲပြားသည်။ ပို၍ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်လာသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည်နူးညံ့။ စတိုင်ကျသည့်အပြင်ပန်းကိုစွန့်လွှတ်လိုက်သည်။ ရှေ့ဖက်တွင်ကားသစ်သည် Toyota Tacoma နှင့်ဆင်တူသည်။ ရေတိုင်ကီကင်၊ မှန်ဘီလူးနှစ်ဖက်စလုံးတွင်တပ်ထားသည်။

တိုယိုတာတံဆိပ်သည်စိန်နှင့်တူသောရေဒီယိုဆန်ဒကင်ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ grill ၏အပေါ်ပိုင်းနှင့်အောက်ဆုံးကိုအချို့သောအသင်းတော်များတွင်အနက်ရောင်ကွက်လပ်ထည့်ထားခြင်းဖြင့်အလှဆင်ထားသည်။

Front optics အကြောင်းပြောရင် crossover ဗားရှင်းအသစ်က အဲဒါကို လုံးဝပြောင်းလဲသွားပါပြီ။ ၎င်းသည် ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူမှ ကြီးမားသော SUV ကားဖြစ်ကြောင်း အရိပ်အမြွက် ပြောကြားခဲ့သည်။ ထက်မြက်သော ပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် ခေတ်မီနည်းပညာများသည် မော်ဒယ်ကို ပို၍ပင် တောင့်တင်းစေသည် - optics ၏ မူလအစီအစဉ်သည် ကားကို "မကောင်းသော အပြုံး" ပေးသည်။

crossover ၏ပါးပျဉ်းသည်အပြင်ပန်း၏ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်မှုကိုအလေးပေးသည်။ ရှေ့မှန်ဘီလူးမှ A-pillars အထိအမြင့်နှစ်ခုရှိသည်။ အလယ်ပိုင်းကိုအနည်းငယ်နစ်မြှုပ်ထားသည်။ အသစ်ကား၏လေခွင်းအားဖြင့်ကောင်းမွန်စွာကစားနိုင်သည့်ရှေ့မျက်နှာစာသည် ပို၍ ကြီးသောစိတ်ထားကိုရရှိသည်။

တိုယိုတာ၏ ဘက်ခြမ်းသည် တင်းကျပ်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးခုံးများတွင် ခုတ်ထစ်ထားသော လိုင်းများရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ crossover ၏တံခါးလက်ကိုင်များ၏တည်နေရာပြောင်းလဲသွားသည်၊ ဒီဇိုင်နာများသည်သူတို့ကိုအရှေ့ဘက်မှနောက်သို့လျှောစောက်တွင်နိမ့်ချသော်လည်းဘေးကြည့်မှန်များသည်တံခါးဘောင်ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။

4-2018 Toyota RAV2019 ၏နောက်ဘက်တွင်လည်းတင်းကျပ်။ ချွန်ထက်သော Lexus crossover အသစ်နှင့်ပိုမိုဆင်တူသည်။ ကားရဲ့အပေါ်ပိုင်းကိုလည်းအနည်းငယ်ပြုပြင်ထားပါတယ်၊ အခုတော့သူက LED stop signal နဲ့အားကစားဖျက်သူနဲ့အလှဆင်ထားပါတယ်။ အသစ် crossover ရှေ့နှင့်နောက်ဘန်ထမြောက်တော်မူခဲ့သည်။

ပုံစံခွင်ပုံစံပေါ် မူတည်၍ အပေါက်တစ်ခုသို့မဟုတ်မြင်ကွင်းကျယ်နှင့်အတူအစိုင်အခဲဖြစ်နိုင်သည့်ခေါင်မိုးကိုလည်းလျစ်လျူရှု။ မရပါ။

အတိုင်းအတာကိုပြောရမယ်ဆိုရင်ဒီနေရာမှာအပြောင်းအလဲကမဖြစ်နိုင်လောက်အောင်များတယ်။ ကားက ၅ မီလီမီတာသာပိုတိုပြီး ၁၀ မီလီမီတာပိုကျယ်လာတယ်။ သို့သော်ဘီးသည် ၃၀ မီလီမီတာအထိတိုးလာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာကားသည်လမ်းပေါ်ရှိပြbနာများကိုအလွယ်တကူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်လိမ့်မည်။

ရှုထောင့်:

အရှည်	4 595 မီလီမီတာ
အကျယ်	1 854 မီလီမီတာ
အမြင့်	1 699 မီလီမီတာ
ဘီး	2 690 မီလီမီတာ

ကားဘယ်လိုသွားသလဲ

Toyota RAV4 သည်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောစွယ်စုံသုံးမော်တော်ယာဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မြို့ပြများနှင့်ခရီးဝေးများအတွက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ စီးနင်းအရည်အသွေးကိုပျော့ပျောင်းသောအလတ်စားနှုန်းဖြင့်ဖော်ပြသည်။

အရှိန်မြှင့်ကိုဖိလိုက်သောအခါကားသည်ရှေ့သို့တက်သွားသည်။ အနိမ့်နှင့်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့်လုံလောက်သောစွမ်းအားရှိသဖြင့်အင်ဂျင်မှဆူညံသံအနည်းငယ်သာရှိသည်။ အလယ်အလတ်စတီယာရင်ဘီး - အနိမ့်အမြင့်မှအလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းတွင်အလင်း။ 

ကားတွင်ပေါ့ပါးသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိပြီးအထူးသဖြင့်လမ်းဘေးပြတ်လပ်မှုများနှင့်ပြတ်တောက်သောအလှည့်များတွင်ကားသည်မူမမှန်မှုများအားလုံးကို“ ဖိနှိပ်” ထားသည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုအရအနောက်ဘက်လျှပ်စစ်မော်တာမှစွမ်းအားလုံလောက်မှုမရှိသောဤဘီးလုံးတစ်မျိုးတည်းစပ်သည့်ဟိုက်ဘရစ်ကိုပြသခဲ့သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် Toyota RAV4 အသစ်သည်မြို့လမ်းများပေါ်တွင်သာမကအလင်းရောင်ကင်းဝေးသည့်အခြေအနေများတွင်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ ပို၍ ခက်ခဲသောလမ်းကိုသူရင်ဆိုင်နိုင်မည်မဟုတ်ချေ။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ဓာတ်ဆီသာမကဘဲစပ်မျိုးကွဲများကိုလည်းရောင်းချခဲ့သည်။ Drive အကြောင်းပြောခြင်းအားဖြင့်အလိုအလျောက်သို့မဟုတ်အသိဥာဏ်ရှိသောထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့်ဘီးလုံးတစ်လုံးကိုရရှိနိုင်သည်။

တစ်မျိုးစပ်များအတွက်နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များဥပမာတစ်ခု:

ဖြန့်ချိ၏တစ်နှစ်	2019
လောင်စာအမျိုးအစား	ဟိုက်ဘရစ်
အင်ဂျင်ကို	၂.၅ ဟိုက်ဘရစ်
အများဆုံးပါဝါ, h.p.	131 (178) / 5
မောင်း	ရှေ့ဘီး drive
ဂီယာ	CVT မူကွဲ
အရှိန်အဟုန်မြှင့်ဒိုင်းနမစ် 0-100 km / h	8.4

အလှပြင်ဆိုင်

ထုတ်လုပ်သူများသည်ကား၏အပြင်အဆင်သာမကကား၏အသွင်အပြင်ကိုပြောင်းလဲရန်“ ချွေး” ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်း၏ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်မှုသည်ပတ် ၀ န်းကျင်ကြမ်းတမ်းပြီးတင်းကျပ်သောမျဉ်းကြောင်းကိုပင်အခန်းတွင်ပင်ခြေရာခံနိုင်သည်။

ရှေ့မျက်နှာဖုံးကိုစတီယာရင်ဘီးမှအပလုံးဝဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ယခုမှာရှေ့အကြောင်းအနည်းငယ်ပို။ စက်၏အဓိက panel တွင်အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။

1. Head-up display နှင့်အတူအထက်အဆင့်အလှဆင်
2. အလယ်အလွှာသည်အလယ်ပိုင်းလေထွက်ပေါက်နှစ်ခု၊ အရေးပေါ်ကားရပ်ရန်ခလုတ်တစ်ခုနှင့်အသစ်ထွန်းသစ်စ Entune 7 သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာအတွက် 3.0 လက်မ touchscreen မျက်နှာပြင်၊
3. တတိယအဆင့်ကိုအလင်းရောင်နှင့်အသေးအဖွဲကိစ္စများအတွက်အခန်းခွဲထားသည့်အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။

console ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းရှိ navigation button ကို အသုံးပြု၍ ရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ထိုင်ခုံအပူနှင့်အအေးကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့်ပတ်သက်သည့်အချက်အလက်များကို panel ကဖော်ပြပေးသည်

Toyota ဗားရှင်းသစ်ကိုအမြဲတမ်းဘာတွေတင်ထားတယ်ဆိုတာကိုပြောနိုင်ပါတယ်။ သို့ရာတွင်သေချာစေရန်သတိပြုသင့်သည်မှာ console တွင် USB charg များ၊ 12V outlet နှင့် Qi ကြိုးမဲ့အားသွင်းမှုများပါ ၀ င်သည်။ အနီးအနားမှာ function panel ပါတဲ့ automatic transmission selector လေးတစ်ခုရှိသည်။ ဂီတပညာရှင်များသည်အခန်း ၁၁ နေရာတွင်စနစ်တကျနေရာယူထားသောစပီကာ ၁၁ ခုပါသောတိုးချဲ့ထားသောအသံစနစ်ကိုအမှန်ပင်တန်ဖိုးထားမည်။ ဒီခရီးဟာတစ်ချိန်တည်းမှာစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းပြီးစိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်လာတယ်။

ကားမှာခရီးသည် (၅) ယောက်ပါ ၀ င်နိုင်ပါတယ်။ ရှေ့ထိုင်ခုံနှစ်ခုသည် ပိုမို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးကျောပိုးအိတ်မြင့်မား။ အဆင်ပြေသောခေါင်းစီးများဖြင့်ပိုမိုအားကစားများဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံဒုတိယတန်းတွင်ခရီးသည် ၃ ဦး ထိုင်ခုံရှိသည်ဟုယူဆနိုင်သည်။ သက်သောင့်သက်သာစီးရန်အတွက်ထုတ်လုပ်သူများသည်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ဗဟိုတံတားကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။

အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော Toyota အတွင်းပိုင်းကိုအာရုံမစိုက်ဘဲကျွန်ုပ်တို့သည်ကောင်းမွန်သောကောက်ချက်ဆွဲနိုင်သည်။ ဒီဇိုင်နာများသည်တိုးတက်မှုနောက်ကျခြင်းမဟုတ်ပါ။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

ဟုတ်ပါတယ်၊ အတွင်းခန်းနဲ့ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကအရေးကြီးတယ်၊ ဒါပေမယ့်ပိုင်ရှင်ကလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပြmoreနာကိုပိုစိုးရိမ်တယ်။ ဤ ၀ ိသေသလက္ခဏာကားကားဝယ်သည့်အခါသိသာထင်ရှားသောအခန်းကဏ္ plays မှပါဝင်သည်။ အသစ်စက်စက် Toyota အကြောင်းပြောရမယ်ဆိုရင်ဒီမှာအောက်ပါတန်ဖိုးတွေကိုတွေ့ရမှာပါ။

အင်ဂျင်ကို	ဒိုင်းနမစ်စွမ်းအား	THS II ကို
စားသုံးမှု	4,4-4,6 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	4,4-4,6 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
လောင်စာ	ဓါတ်ဆီ	ဟိုက်ဘရစ်
အတွဲ၊ ဌ	2,5	2,5
ပါဝါ, h.p.	206	180
torque, nm	249	221
မောင်း	လေးဘီးယက်	လေးဘီးယက်
ဂီယာ	၈ အနုပညာ အော်တိုဂီယာ	variator ECVT

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်

မဖြစ်နိုင်သည့်အသံဖြစ်သော်လည်းစွမ်းအားကောင်းသော Toyota သည်ကျရှုံးနိုင်သည်။ ပိုင်ရှင်များ၏တုံ့ပြန်ချက်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့် RAV 4 အတွက်အများဆုံးပြတ်တောက်မှုသည်အရည်အသွေးနိမ့်သောလောင်စာနှင့်ဆက်စပ်သောချွတ်ယွင်းမှုများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အနည်းဆုံး ၁၅၀၀၀ ကီလိုမီတာတိုင်းတွင်နည်းပညာစစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။

နာမတျောကို	အမေရိကန်ဒေါ်လာကုန်ကျစရိတ်
ရှေ့ဘရိတ် pads ကိုအစားထိုး	$ 20 ထံမှ
လေအေးပေးစက်မပါဘဲမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကိုအစားထိုး	$ 60 ထံမှ
ဂီယာရေနံပြောင်းလဲခြင်း	$ 30 ထံမှ
အဆိုပါ clutch စည်းဝေးပွဲကိုအစားထိုး	$ 50 ထံမှ
မီးပွားပလပ်	$ 15 ထံမှ

Toyota RAV4 အတွက်စျေးနှုန်းများ

ထို့အပြင်စျေးနှုန်းသည်ကား၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် crossover ၏အတွင်းပိုင်းဖြည့်တင်းမှုပေါ်တွင်မူတည်သည်မှာအလွန်သိသာထင်ရှားပြီးမော်တော်ကားသမားများက“ သူတို့မျက်စိကိုပြေး” ကြသည်။

နာမတျောကို	ဒေါ်လာစျေး
RAV ၄	25 000
RAV 4 လီမိတက်	27 650
RAV4 XSE မျိုးစပ်	32 220

ကောက်ချက်

Toyota RAV4 2019 ဆိုသည်ကိုနားလည်ရန်နှင့်နားလည်ရန်အတွက်စကားလုံးတစ်လုံးတည်းနှင့်မလုံလောက်ပါ။ အထက်ပါမှနိဂုံးချုပ်သည်ဘက်စုံဖြစ်သည်။ လူအချို့ကဒီဇိုင်းသစ်ကိုကြိုက်နှစ်သက်ကြလိမ့်မည်။ အချို့ကမူအတွင်းပိုင်းနှင့်ကိုယ်ခန္ဓာ၏“ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်မှု” သည် ၀ ယ်သူကိုသာခြိမ်းခြောက်သည်ဟုပြောလိမ့်မည်။ သို့သော်လူတိုင်းကြိုက်နှစ်သက်မည့်တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးမှာအမြဲတမ်းအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ 

စက်ပြင်၏ရှုပ်ထွေးမှုများကိုနားလည်နိုင်ရန်အတွက်၊ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု၏ဗီဒီယိုကိုကြည့်ပါ -

Kirill Brevdo နှင့်အတူ Toyota RAV4 2019 စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု