စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု- Mitsubishi Outlander PHEV

အကြောင်းအရာ

၂၀၂၀ Mitsubishi Outlander နှင့် ပတ်သက်၍ ထူးခြားချက်
အဲဒါချွေတာလား
အလှပြင်ဆိုင်အတွက်အပြောင်းအလဲများ။ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ

Mitsubishi Outlander သည် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွင် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် 2 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါ၀င်သည့် ထူးခြားသည့်ကားဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအား ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် ပင်မနှင့် ချိတ်ဆက်၍သော်လည်းကောင်း အားသွင်းနိုင်သည်။ ပထမမော်ဒယ်မွမ်းမံမှုသည် 2015 တွင်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယမော်ဒယ်ကို 2020 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီမှမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

Mitsubishi Outlander 2020 ၏ အသွင်အပြင်သည် ရင်းနှီးပြီး ရင်းနှီးသည်။ တောက်ပပြီး မမေ့နိုင်သောအသေးစိတ်အချက်များ - ကား၏နှာခေါင်း။ ရှေ့မီးများသည် ပိုမိုတိကျပြီး ချွန်လာသည် (ဥပမာအားဖြင့် LED အပြည့်အစုံ)၊ chrome-plated "ပါးများ"၊ မော်ဒယ်အမည် ကမ္ပည်းထိုးခြင်း (၎င်းသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းကတ်တလောက်မှ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်)။ အသစ်အဆန်း၏ အဓိကအသေးစိတ်အချက်မှာ အနောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသည်- "စမတ်" ဘီးလုံးဒရိုက်ကို ညွှန်ပြသော S-AWC ဒီဇိုင်း၊

နည်းပညာဆိုင်ရာပစ္စည်းပစ္စယများအကြောင်းကိုတိုက်ရိုက်ပြောရာတွင်မစ်ဆူဘီရှီ Outlander PHEV ပုံစံသည်လေးဆလင်ဒါ ၂.၀ လီတာဓာတ်ဆီယူနစ်မှမောင်းနှင်သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၂၁ စွမ်းအားနှင့် ၁၈၆ Nm လည်ပတ်အားသာမကအမြဲတမ်းသံလိုက်များပါသောထပ်တူပြုသည့်လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်ခုရှိသည်။ ... နှင့်အမြင့်ဆုံးတွန်းကန်အား၏ 2,0 Nm, နောက်ဘက် - 121 HP နဲ့ 186 Nm ။ မော်ဒယ်သစ်သည် 82 kWh lithium-ion ဘက်ထရီတပ်ဆင်ထားသည်။ အပြည့်အ ၀ အားသွင်းချိန်သည် ၅ နာရီသို့မဟုတ်မိနစ် ၃၀ မှ ၈၀% အထိဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် "နှစ်ဆရွေ့လျားသော" crossover သည် ၁၁ စက္ကန့်အတွင်း ၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီအရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး ၁၇၀ ကီလိုမီတာ / နာရီကိုနိုင်သမျှမြန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

၂၀၂၀ Mitsubishi Outlander နှင့် ပတ်သက်၍ ထူးခြားချက်

Outlander PHEV ကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်း၏မောင်းနှင်မှုစနစ်သည်လျှပ်စစ်မော်တာ ၂ ခုပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ တစ်ခုမှာရှေ့တွင်နောက်တစ်ခုနောက်နောက်ဝင်ရိုး (အကြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုမရှိ) ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ အများအားဖြင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်ဘက်ထရီအားသွင်းစက်ကိုအရန်အဖြစ်အသုံးချသည်။

နေ့စဉ်ပုံမှန်မောင်းနှင်မှု (၁၃၅ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိ) နှင့်ဘက်ထရီအားသွင်းသောအခါတွင် Outlander သည်လျှပ်စစ်မော်တာ (Pure EV mode) ကဲ့သို့မောင်းနှင်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်ခုသည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုမသုံးပဲဘက်ထရီမှစွမ်းအင်ကိုထုတ်ယူသည်။

အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်သည် ဖိစီးမှု တိုးလာသောအခါ (ဥပမာ တောင်တက်ခြင်း) သို့မဟုတ် ဘက်ထရီ အားနည်းနေချိန်များတွင်၊ ဆက်တိုက် ပေါင်းစပ်မုဒ်ကို အလိုအလျောက် activated - 3-10 မိနစ်။ ကားအား ဘက်ထရီဖြင့် အားဖြည့်ထားဆဲဖြစ်သော်လည်း အားသွင်းဂျင်နရေတာကို ရွှေ့ရန်အတွက် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုလည်း ပါဝါပေးထားသည်။ Pure EV မုဒ်သို့ ပြန်သွားခြင်းသည် တတ်နိုင်သမျှ မြန်သည်။

ထို့အပြင်ကားတွင် "ပုံမှန်"၊ "4WD သော့ခတ်"၊ "နှင်း" နှင့် "အားကစား" (၄ င်းတို့သည်စွမ်းဆောင်ရည်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာနှင့်အရှိန်မြှင့်သောခြေနင်း၏အထိခိုက်ခံမှုကိုပြောင်းလဲ) ၏ဂီယာထိန်းချုပ်မှုစနစ်လေးခုတပ်ဆင်ထားသည်။

အဲဒါချွေတာလား

သင်စဉ်းစားနေပါက Mitsubishi Outlander အသစ်တစ်ခုကို ၀ ယ်သင့်သည်။ အဖြေကဟုတ်တယ်။ ခြုံပုတ်ကိုမရိုက်ရန်အရာအားလုံးကိုဥပမာတစ်ခုဖြင့်စဉ်းစားပါ။

အနိမ့်ဆုံးနေ့စဉ်အကွာအဝေးမှာ ၄၃-၄၅ မှ ၄၈ ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး Mitsubishi Outlander PHEV အားပြန်သွင်းနိုင်သည့် hybrid သည်လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကိုသာစီးဆင်းနိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်မြို့ပြလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၀ လီတာ ၀ င်နိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းအတွက်သင်ဘက္ထရီကို (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀-၁၂ ကီလိုဝပ်နာရီ (သို့) ၂ ရက်အတွင်း ၂၀-၂၅ ကီလိုဝပ်နာရီ) ကိုအဆက်မပြတ်အားသွင်းရန်လိုအပ်သည်။ 43 UAH ၏စျေးနှုန်းမှာ။ ၁ ကီလိုဝပ်နာရီတစ်လုံးအတွက်ဒီမြို့ကနေကီလိုမီတာ ၁၀၀ ပြေးနိုင်ဖို့ကုန်ကျစရိတ်ကို ၃၄-၄၂ ဒေါ်လာလောက်ရတယ်။ - သို့မဟုတ် ၁.၅ လီတာလောင်စာဆီတန်ဖိုးနှင့်ညီမျှသည်။ ငါ၏အစားသုံးမှု, on-board ကိုကွန်ပျူတာသည်နှင့်အညီ, 45 ကီလိုမီတာနှုန်း 48 လီတာဖြစ်ဖို့မထွက်လာပေမယ့် 0 ကီလိုမီတာနှုန်း 100-10 လီတာ (တောင်မှဘက်ထရီအားသွင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင်, ပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်တစ်ခါတစ်ရံပြောင်းလဲနေသောအရှိန်ကာလအတွင်းဖွင့်), ဒါပေမယ့်သူကနေဆဲအပြည့်အဝမိသားစုမိသားစု crossover ၂-၃ လီတာလောင်စာဆီဈေးနှုန်းဖြင့်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အတူမြို့အနှံ့လှည့်လည်ကြည့်ရှုနိုင်သည်။

အကယ်၍ power outlet ကိုသင်မေ့သွားလျှင် Mitsubishi Outlander PHEV plug-in hybrid သည်ပုံမှန်ဟိုက်ဘရစ်ဖြစ်လာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည်လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကိုမောင်းနှင်ခြင်းအကြားမကြာခဏပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၇.၅ လီတာခန့်သုံးစွဲမှုကိုမြို့တော်သို့ယူဆောင်လာနိုင်သည်။

အစပိုင်းတွင်လျှပ်စစ်မော်တာလည်းတပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်နေ့စဉ်ခရီးသွားများအကြောင်းပြောနေပါက၎င်းတို့သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမရှိပဲလျှပ်စစ်စွမ်းအားကိုသာပြုလုပ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်သွားသောအခါကားသည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သို့ပြောင်းသွားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ပုံမှန်ပုံစံနှင့်အရွယ်အစားကို crossover အတွက် ၈၀-၉၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီ - ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၆.၅ လီတာ၊ အမြန်နှုန်း - ၁၁၀-၁၂၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်သုံးစွဲသည်။ 80 ကီလိုမီတာနှုန်း 90 လီတာ။ လောင်စာဆီပမာဏသည် ၄၅ လီတာဖြစ်သည်။

အထွေထွေအာမခံချက်သည်သုံးနှစ်သို့မဟုတ်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ပြေးပြေးနိုင်ပြီးဘက်ထရီအတွက်အာမခံချက်မှာ ၈ နှစ်ဖြစ်သည် (စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမူရင်း၏ ၇၀% ထက်မနည်းသောပမာဏဖြင့်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေမှာတစ်နှစ်လျှင် ၁၅၀၀၀ ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီးအခြေခံပြုပြင်မှုမှာ ၃.၃၀၀၀ ကျပ်ဖြစ်သည်။ (ကိယက်ဗ်အတွက်၊ အခြားမြို့များရှိစံနာရီတစ်နာရီ၏ကုန်ကျစရိတ်နည်းသောကြောင့်စျေးသက်သက်သာသာသာဖြစ်နိုင်သည်) ။

အလှပြင်ဆိုင်အတွက်အပြောင်းအလဲများ။ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ

ခန္ဓာကိုယ် - crossover, 7 ထိုင်ခုံ
အရွယ်အစား - ၄.၆၉၅ x ၁.၈၁ x ၁.၇၁ မီတာ
ဘီး - 2,67 မီတာ
ရှင်းလင်းရေး - 215 မီလီမီတာ
ပင်စည် - 128 l (7-seater cabin) သို့မဟုတ် 502 l (5-seater cabin)
သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း - 655 ကီလိုဂရမ်
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန် - 1555 ကီလိုဂရမ်
မော်တာ - ဓာတ်ဆီ၊ လေထု၊ R4, 2,4 l
ပါဝါ - 167 HP 6000 rpm မှာ။
torque သည် 222 Nm ဖြစ်ပြီး 4100 rpm ပါ။
သီးခြားပါဝါနှင့် torque - ၁၀၇ HP 107 t ကိုအဘို့, 1 t ကိုနှုန်း 143 nm
Drive ကို - All- ဘီး drive ကို S-AWC
Transmission - အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲနိုင်သော CVT INVECS-III Sport Mode
ဒိုင်းနမစ် 0-100 km / h - 10,5 s
အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း - 198 km / h
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (နိုင်ငံကူးလက်မှတ်)၊ မြို့ - ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၁၀.၄ လီတာ
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (နိုင်ငံကူးလက်မှတ်)၊ အဝေးပြေးလမ်းမ - ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၆.၈ လီတာ
မူရင်းနိုင်ငံ - ဂျပန်
ကားတစ်စီး၏အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းမှာ ၅၄၉ ကျပ်ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် $ 549 တထောင်
စမ်းသပ်ကားရဲ့စျေးနှုန်းနှင့်ပတ်သက်။ 789 ထောင်ပေါင်းများစွာ။ ဒါမှမဟုတ် $ 34

အလှပြင်ဆိုင်အကြောင်းပြောရလျှင်အများအားဖြင့်ပြောင်းလဲမှုနည်းပါးသည်။ ဒီနေရာတွင်ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများကိုသင်သတိပြုမိနိုင်သည်။

cons:

တောက်ပ၏ပေါများအသုံးပြုမှု;
သင်ကမြှင့်ချင်လျှင်မလုံလောက်စတီယာရင်အကွာအဝေး။

အပြစ်တွေ:

ပျော့ပျောင်းသောပလပ်စတစ်;
လှပနားလည်တဲ့ကိရိယာများ။

အခန်းတွင်းရှိနည်းပညာများမှ - မာလ်တီမီဒီယာစနစ်နှင့်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်။ Multimedia Mitsubishi Connect 2 သည် ၈ လက်မမျက်နှာပြင်၊ စတင်စာမျက်နှာ၏ဒီဇိုင်းသစ် (tiles ပုံစံ)၊ စမတ်ဖုန်းနှင့်ချိတ်ဆက်မှု၊ Flash drive မှဗွီဒီယိုပြန်ဖွင့်ခြင်းတို့ကိုပြုလုပ်သည်။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည်အသစ်အဆန်းဖြစ်သည်။ ငွေမျက်လုံးနှင့်အတူ grooved အဝတ်လျှော်များနှင့်စတုဂံခလုတ်တစ်စုံကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်းသည်ယခင်ဗားရှင်းထက် ပို၍ ခေတ်မီသည်။

ထိုင်ခုံများသည်ပျော့ပျောင်းသည်။ အခန်း၏အရှေ့ဘက်မှာတူညီနေဆဲဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှ: ထိုင်ခုံ၏တတိယအတန်း၏အသွင်အပြင်။ ဒုတိယတန်းကိုရှေ့သို့ / နောက်သို့ရွှေ့ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ နောက်ကျောဆိုဖာမှာအချိုးမညီသောအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲခြားထားပြီးတစ်ခုနှင့်တစ်ခုမခြားရွေ့လျားနိုင်သည်။ ကြီးမားသောပင်စည်ကိုနောက်ထပ်နေရာနှစ်နေရာသို့အလွယ်တကူပြောင်းနိုင်သည်။ သင့်တွင်မိသားစုကြီးတစ်ခုရှိပါကသင်သည်ထိုကဲ့သို့သောကားနှင့်နှစ်သိမ့်ရန်ခရီးဝေးကိုသွားနိုင်သည်။

စြေး

ကားတစ်စီးကိုမ ၀ ယ်မီကျွန်ုပ်တို့တစ် ဦး ချင်းစီသည်လျင်မြန်စွာတွက်ချက်မှုများကိုပြုလုပ်ပြီး၎င်းပုံစံကို ၀ ယ်သင့်သည်၊ မစ်ဆူဘီရှီ Outlander PHEV ကိုမိုင်အကွာအဝေးပိုသောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော်ထို့နောက်၎င်းကိုနေ့တိုင်းကောက်ခံရန်လိုအပ်သည်။ ဆောင်း ဦး ရာသီနှင့်ဆောင်းရာသီတွင်သင်တစ်နေ့လျှင်အကြိမ်ပေါင်းများစွာအားသွင်းရပါလိမ့်မည်။ အများဆုံးအိမ်မှာတစ်ကြိမ်အလုပ်မှာဒုတိယအကြိမ်။ ပြီးတော့ဒါကသူတို့အတွက် socket သို့မဟုတ် charging station တွေလိုအပ်တယ်။ ထို့နောက်အနည်းဆုံးရန်ပုံငွေကိုလည်ပတ်ရန်အတွက်သုံးနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်နေ့တိုင်းအားသွင်း။ မရလျှင်၊ ဓာတ်ဆီသည်တစ်ရာလျှင် ၅-၇ လီတာသွားလိမ့်မည်။

အကယ်၍ သင်သည် socket များနှင့် chargers များနှင့်မနှောင့်ယှက်ပါက Outlander PHEV သည်ပုံမှန် hybrid တစ်ခုကဲ့သို့အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီးတစ်ရာလျှင် ၈-၁၁ လီတာကိုလောင်ကျွမ်းလိမ့်မည်။ Mitsubishi Outlander PHEV သည်၎င်း၏အဆင့်အတန်းနှင့်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏မော်ဒယ်လ်အကွာအဝေးတွင်နည်းပညာအရအဆင့်မြင့်သောကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းတစ်လျှောက်မှာစျေးအမြင့်ဆုံး: Mitsubishi Outlander PHEV ၏စျေးနှုန်းသည်ယူရို ၁,၅၇၃၀၀၀ (သို့) ဒေါ်လာ ၆၃၀၀၀ ဖြစ်သည်။