U0103 Gear Shift Control Module (GSC) နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်။
OBD2 အမှားကုဒ်များ

U0103 Gear Shift Control Module (GSC) နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်။

U0103 Gear Shift Control Module (GSC) နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်။

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Gear Shift Control Module (GSC) နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်ခြင်း

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda နှင့် Nissan တို့အပါအ ၀ င်မော်တော်ယာဉ်အများစုနှင့်ထုတ်လုပ်သောမော်ဒယ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျဆက်သွယ်ရေး DTC တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကုဒ်သည်ဂီယာပြောင်းခြင်းထိန်းချုပ်မှု module (GSC) module နှင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိအခြား control modules များအချင်းချင်းဆက်သွယ်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။

ဆက်သွယ်ရေးအတွက်အသုံးအများဆုံးပတ်လမ်းကို Controller Area Bus communication (သို့) ရိုးရိုး CAN bus ဟုခေါ်သည်။ ဤ CAN ဘတ်စ်ကားမရှိလျှင် control modules များသည် ဆက်သွယ်၍ မရဘဲသင်၏ scan tool သည်မည်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်ပေါ် မူတည်၍ ယာဉ်မှသတင်းအချက်အလက်ကိုလက်ခံရရှိမည်မဟုတ်ပါ။

ဤဆက်သွယ်ရေးအစီအစဉ်မရှိလျှင် GSC သည်ယာဉ်မောင်းကိုရွေးချယ်လိုသောဂီယာ / ရာထူးကိုမသိပါ။ ကိစ္စအများစုတွင်ပုံသေသည်နောက်ဆုံးအနေအထားဖြစ်သည်။ မဟုတ်ရင် default က neutral ဖြစ်လိမ့်မယ်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အမျိုးအစား၊ ဝါယာကြိုးအရေအတွက်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ပေါ်ရှိအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

U0103 အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

  • ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီး (MIL) ဖွင့်ထားသည်
  • ကားကမပြောင်းဘူး
  • ယာဉ်သည်ဂီယာတစ်ခုတွင် (ပုံမှန်အားဖြင့်ကြားနေ၊ ရှေ့ဂီယာမပါ)

အကြောင်းပြချက်

အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက

  • CAN + ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်ဖွင့်ပါ
  • CAN bus - လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင်ဖွင့်ပါ။
  • မည်သည့် CAN bus circuit တွင်မဆိုပါ ၀ င်နိုင်သော short circuit ဖြစ်သည်
  • မည်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်မဆိုမြေဖို့ရန်တိုသည်
  • ရှားရှားပါးပါး - ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ပထမ ဦး စွာအခြား DTC များကိုရှာပါ။ ဤအရာများသည်ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီ / စက်နှိုးခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်လျှင်၎င်းတို့ကို ဦး စွာစစ်ဆေးပါ။ အဓိကကုဒ်များကိုသေချာစွာစစ်ဆေးပြီးပယ်ချခြင်းမပြုမီ U0103 ကုဒ်ကိုစစ်ဆေးလျှင် misdiagnosis ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

အကယ်၍ သင့်စကင်န်ကိရိယာသည် ပြဿနာကုဒ်များကို ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး အခြား module များမှ သင်ရရှိသည့်တစ်ခုတည်းသောကုဒ်မှာ U0103 ဖြစ်ပါက၊ GSC module သို့ ဆက်သွယ်ကြည့်ပါ။ GSC မော်ဂျူးမှ ကုဒ်များကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်လျှင် ကုဒ် U0103 သည် ကြားဖြတ်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် မမ်မိုရီကုဒ်ဖြစ်သည်။ GSC module ကို ဆက်သွယ်၍မရပါက၊ အခြား module များမှ သတ်မှတ်ထားသော ကုဒ် U0103 သည် အသက်ဝင်နေပြီး ပြဿနာရှိနေပြီဖြစ်သည်။

အဖြစ်များဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင် ဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်သည်။

ဤယာဉ်ပေါ်တွင် GSC module ကိုထောက်ပံ့ပေးသော fuse အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ GSC module အတွက်ခိုင်လုံသောအချက်အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင်မြေပြင်ကျောက်ချထားသောအချက်များကိုရှာ။ ဤဆက်သွယ်မှုများသည်သန့်ရှင်းပြီးလုံခြုံမှုရှိစေရန်သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင်၎င်းတို့အားဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာအမွေးအမှင်သေးသေးလေးနှင့်မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ / ရေအဖြေကို ယူ၍ အပေါက်နှင့်နှစ်ခုလုံးကိုသန့်ရှင်းပါ။

ပြုပြင်မှုများပြုလုပ်ပြီးပါက DTC များကိုမှတ်ဥာဏ်ထဲတွင်သတ်မှတ်ထားသော modules အားလုံးမှ DTCs များကိုရှင်းထုတ်ပြီး U0103 ပြန်လာလျှင်သို့မဟုတ် GSC module ကိုဆက်သွယ်နိုင်သည်။ ကုဒ်များပြန်မရလျှင်သို့မဟုတ် GSC နှင့်ဆက်သွယ်မှုပြန်မရလျှင်ပြဿနာသည်ဖျူး / ဆက်သွယ်မှုပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။

ကုဒ်ပြန်ရောက်ပါကသင်၏ယာဉ်ပေါ်တွင်အထူးသဖြင့် GSC module connector ကိုရှာပါ။ GSC module တွင် connector ကိုမဖြုတ်မီအနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connector များနှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ စက်များကိုအခြောက်ခံပြီး dielectric silicone ဆီလိမ်းပါ။

ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို GSC module သို့ပြန်မချိတ်ဆက်မီ ဤဗို့အားစစ်ဆေးမှုအနည်းငယ်ကို လုပ်ဆောင်ပါ။ သင်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုဟမ်မီတာ (DVOM) သို့ ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ GSC module တွင် သင့်တွင် ပါဝါနှင့် မြေသြဇာရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ဝိုင်ယာကြိုးပုံဇယားကို ဝင်ရောက်ပြီး ပင်မပါဝါနှင့် ခိုင်ခံ့သည့်နေရာသည် GSC မော်ဂျူးသို့ ဝင်ရောက်သည့်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ GSC မော်ဂျူးကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ ဘက်ထရီအား ချိတ်ဆက်ပါ ပိတ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ GSC module connector တွင် ပလပ်ထိုးထားသော B+ (ဘက်ထရီဗို့အား) ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုစီသို့ သင့်ဗို့မီတာအနီခဲကို ချိတ်ဆက်ပြီး သင့်ဗို့မီတာမီတာ၏အနက်ရောင်ခဲကို ကောင်းသောမြေသို့ ချိတ်ဆက်ပါ (မသေချာပါက ဘက်ထရီအနှုတ်အမြဲအလုပ်လုပ်သည်)။ ဘက်ထရီဗို့အားဖတ်ခြင်းကိုသင်တွေ့ရပါမည်။ သင့်မှာ အကြောင်းပြချက်ကောင်းတစ်ခုရှိတယ်ဆိုတာ သေချာပါစေ။ ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ခဲကို ဘက်ထရီ အပြုသဘော (B+) နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အနက်ရောင်ခဲကို မြေပြင်ပတ်လမ်းတစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ တစ်ဖန်၊ သင်ချိတ်ဆက်သည့်အခါတိုင်းဘက်ထရီဗို့အားကိုတွေ့ရပါမည်။ မဟုတ်ပါက ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်ပတ်လမ်းကို ပြုပြင်ပါ။

ထို့နောက် ဆက်သွယ်ရေးပတ်လမ်းနှစ်ခုကို စစ်ဆေးပါ။ CAN C+ (သို့မဟုတ် HSCAN+) နှင့် CAN C- (သို့မဟုတ် HSCAN - circuit) ကိုရှာပါ။ ကောင်းသောမြေနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝိုင်ယာဖြင့်၊ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C+ သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ရင် 2.6 ဗို့လောက် အတက်အကျ နည်းနည်းရှိမယ်။ ထို့နောက် ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C-ဆားကစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနည်းငယ်အတက်အကျရှိ၍ 2.4 ဗို့ခန့်ကို မြင်ရပါမည်။

စစ်ဆေးမှုအားလုံး အောင်မြင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးသည် မဖြစ်နိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် DTC U0103 ကို သင်ရှင်းလင်း၍မရပါက၊ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ လေ့ကျင့်ထားသော မော်တော်ယာဥ်ရှာဖွေရေးပညာရှင်ထံမှ အကူအညီရယူရန်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် မှားယွင်းနေသည့် GSC module တစ်ခုကို ညွှန်ပြမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤ GSC မော်ဂျူးအများစုကို ကောင်းစွာတပ်ဆင်နိုင်ရန် ယာဉ်အတွက် ပရိုဂရမ် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားရပါမည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

  • ဒုက္ခကုဒ်များ P1734 နှင့် U0103ဟယ်လို။ ကျေးဇူးပြုပြီးငါ့ကို VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 model year နဲ့ကူညီပေးပါ။ ဂီယာရွေးချယ်သူ PRNDS အချက်ပြမီးများသည်ဂီယာအချက်ပြမီးခလုတ်နှင့်လုံး ၀ ပိတ်ထားသည်။ အင်ဂျင်သတိပေးမီးလည်းလင်းလာသည်။ ငါစက်နှိုးတာကိုပိတ်လိုက်တဲ့အခါသော့ကပိတ်သွားပြီးသော့ကိုဖြုတ်ဖို့ဘက်ထရီ terminal ကိုဖယ်ရမယ်။ ကျေးဇူးပြုပြီးအကြံပေးပါ…။ 
  • DTC U0103၊ စစ်ဆေးရမည့်အရာကျွန်တော့်သူငယ်ချင်းမှာ Volvo XC90 က ဒီကုဒ်ကို ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က စတင်ပေးခဲ့တာပါ။ ယေဘူယျဖော်ပြချက်မှာ ကားသည် 2005 (ကျနော်ထင်သည်) ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် မကောင်းသောအာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်အားယုံကြည်စေသည့် " shift module နှင့် ဆက်သွယ်ရေးဆုံးရှုံးခြင်း" ဖြစ်သည်။ ကြိုးစားရင် ဘယ်ကနေစရမလဲ... 

ကုဒ် u0103 အတွက်အကူအညီပိုလိုသလား။

သင် DTC U0103 ကိုအကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

2 မှတ်ချက်

  • ရှင်ပေါလု

    Pavel၊ ကျွန်တော့်မှာ တူညီတဲ့ ပြဿနာတစ်ခု ရှိတယ် Skoda Octavia a5 2011 dsg 7 sah ဂီယာမပြောင်းဘူး၊ တံဆိပ်တုံးတွေကို ဖြုတ်လိုက်မှ သော့ကို ဆွဲထုတ်နိုင်တယ်၊ အဲဒါက စဖွင့်တယ်၊ အချိန်သိပ်မကုန်ဘူး၊ စတားကို ဖမ်းဖို့ လိုတယ်၊ မီးခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး ဘာမှမလုပ်ပါဘူး။

  • အလီ

    ဂီယာစနစ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ၊ ၎င်းသည် နံပါတ်တစ်ခုတွင် ကျန်ရှိနေပြီး ကျန်နံပါတ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါက ကုဒ် U0103 ပေါ်လာပါသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ ဖြေကြားပေးပါ။

မှတ်ချက် Add