စမ်းသပ်မှု၊ BMW R 1250 RS (2020) // အားကစားသမားတစ်ယောက်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အကြားပျော်ရွှင်မှုအတွက်လက်ဝါးကပ်တိုင်တစ်ခု
MOTO စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

စမ်းသပ်မှု၊ BMW R 1250 RS (2020) // အားကစားသမားတစ်ယောက်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အကြားပျော်ရွှင်မှုအတွက်လက်ဝါးကပ်တိုင်တစ်ခု

ငါကဘယ်လိုပုံစံမျိုးဖြစ်မလဲလို့တွေးတဲ့အခါနည်းနည်းလေးစဉ်းစားမိတယ် BMW သည်၎င်း၏အစီအစဉ်၌ R 1250 RS ကိုအဘယ်ကြောင့်လိုအပ်ရသနည်း။... ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်သူတို့ရဲ့အကွာအဝေးမှာအံ့မခန်းပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည့် S 1000 RR ပါ ၀ င်သောအားကစားနှင့်ပြိုင်ကားချစ်မြတ်နိုးသူလိုချင်သည့်အရာအားလုံးပါ ၀ င်သည်။ ဒေတာများစုဆောင်းခြင်း၊ ဖော်ပြထားသော RS သည်အားကစားအုပ်စုတစ်ခုတည်းနှင့်မဟုတ်ဘဲအားကစားခရီးသွားစက်ဘီးများဖြစ်သည်ကိုတွေ့ရှိရ။ အနည်းငယ်အံ့သြမိသည်။

ပြီးတော့ငါ့ရဲ့ ali နှစ်ယောက် မုန်းတီးမှုများလျင်မြန်စွာပျောက်ကွယ်သွားသည်ငါပထမဆုံးဓာတ်ငွေ့နဲ့ပတ်သက်ပြီးအလေးအနက်ထားလာတဲ့အခါ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကအားကစားစက်ဘီးဆိုတာဘာလဲဆိုတာကိုနားလည်ဖို့လုံးလုံးလျားလျားကွဲပြားတဲ့ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုပါ၊ ဒါပေမယ့်ရလဒ်ကတော့စီးနင်းတာ၊ အရှိန်မြှင့်လိုက်တာနဲ့ဘရိတ်အုပ်တာတို့ကမင်းစိတ်ပျက်စေတဲ့ရလဒ်ဘဲ။ အားကစားဘီးကအရမ်းပြင်းထန်တာမဟုတ်ဘူး၊ ကားမောင်းပြီးတဲ့နောက်နာရီပိုင်းအကြာမှာငါ့လက်ကောက်ဝတ်မှာတဆတ်ဆတ်တုန်တဲ့ခံစားချက်တစ်ခုကိုခံစားရတယ်။

စမ်းသပ်မှု၊ BMW R 1250 RS (2020) // အားကစားသမားတစ်ယောက်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အကြားပျော်ရွှင်မှုအတွက်လက်ဝါးကပ်တိုင်တစ်ခု

မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် supersport S 1000 RR ထက်များစွာပြင်းထန်သောနည်းဟုဆိုကြပါစို့၊ ဒါပေမယ့်ဒူးများကကွေးနေဆဲဖြစ်ပြီးခြေနင်းများကိုမြင့်မြင့်နှင့်နောက်သို့ထားလိုက်သည်။ တစ်နာရီ ၁၀၀ ကီလိုမီတာကနေစပြီးမင်းအကြိုက်ဆုံးနေရာကဘာလဲ၊ ဒါပေမယ့်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာတစ်ခုက ၂၀၀ ကီလိုမီတာမှာတစ်နာရီလေတိုက်ရင်အကာအကွယ်ကောင်းကောင်းရဖို့ကွေးစရာမလိုပါဘူး။

ဒါကြောင့်ငါလည်းသူနဲ့ပိုဝေးတဲ့ခရီးတစ်ခုသွားမယ်လို့ငါပြောနိုင်ပါတယ်၊ ငါ့နောက်ကခရီးသည်ကသက်တောင့်သက်သာထိုင်နိုင်တယ်၊ စူပါစတိုင်လ် S 1000 RR မှာ၊ နောက်မှာထိုင်တာက masochism ကိုဆိုလိုတယ်။ စက်ဘီးပေါ်ကအရာအားလုံးကတော်တော်စဉ်းစားစရာကောင်းတယ်၊ အသေးစိတ်တိုင်းမှာသူတို့ကအသုံးဝင်မှုနဲ့အရည်အသွေးဆိုပြီးအချက်နှစ်ချက်ကိုဆက်သွယ်တယ်။

Boxer-engine BMWs တွေအရမ်းကွာခြားတဲ့အတွက်ငါရုပ်ရည်တွေအကြောင်းအများကြီးမပြောတတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်ငါ့ရဲ့ထင်မြင်ယူဆချက်ကတော့အင်ဂျင်ကလှတယ်။ ကံမကောင်းစွာနဲ့၊ ငါသူ့ကိုပြိုင်ကားကွင်းထဲခေါ်သွားလို့မရသေးပေမဲ့ငါကြိုက်ချင်ပါတယ်။ မင်းကငါ့ကိုပြိုင်ဘက်သစ်လမ်းကြောင်းပေါ်မှာတင်ရင်စံပြသီချင်းခွေတွေဘယ်နားမှာအလွယ်တကူမှတ်မိနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ခံစားချက်ရှိတယ်။ အဘယ်ကြောင့်? အဲဒါကြောင့်မို့ပါ အင်ဂျင်သည်လုံလောက်သောစွမ်းအားရှိပြီး torque ကြွယ်ဝသောကြောင့်ပဉ္စမနှင့်ဆဌမဂီယာများတွင်အနည်းနှင့်အများထိန်းချုပ်နိုင်သည်... ဒါကမင်းရဲ့စံပြဘရိတ်လိုင်းနဲ့အချက်တွေ၊ ထောင့်တွေအဝင်အထွက်၊ ထွက်ပေါက်ထောင့်တွေ၊ စက်ဘီးပေါ်မှာမင်းရဲ့ခန္ဓာကိုယ်အနေအထားကိုအာရုံစိုက်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

စမ်းသပ်မှု၊ BMW R 1250 RS (2020) // အားကစားသမားတစ်ယောက်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အကြားပျော်ရွှင်မှုအတွက်လက်ဝါးကပ်တိုင်တစ်ခု

သံသယမရှိရင်ကတ္တရာပေါ်မှာငါ့ဒူးကိုပွတ်ရတာကြိုက်လိမ့်မယ်။ အင်ဂျင်သည်အလွန်လျင်မြန်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာကောင်းသောခြောက်အမြန်နှုန်းဂီယာအုံသည်အပြောင်းအလဲအနည်းငယ်ရှိသည်။ ၎င်းသည် torque ကို 3000 rpm တွင်အများဆုံးထုတ်လုပ်သည်။... အရာအားလုံးကိုသင်၏ညာလက်ကောက်ဝတ်မှလက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်၊ ၎င်းသည်သင်အိပ်ဇောပိုက်မှဓာတ်ငွေ့ထည့်သည့်အခါတိုင်းအံ့သြတုန်လှုပ်စေသည်။ ဂီယာပြောင်းလက်ထောက်သည်မြင့်မားသော revs များတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်သောကြောင့်လိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ ၄၀၀၀ rpm အထိဂီယာအပြောင်းအလဲများကို clutch ဖြင့်အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။

ဒီ BMW အကြောင်းငါဘာကြိုက်လဲသိလား။ ဟုတ်တယ်ငါလုပ်နိုင်တယ် သေးငယ်တဲ့အချက်တွေ၊ အရမ်းအရေးကြီးတဲ့အရာတွေကိုငါမှန်မှန်ကန်ကန်မှန်မှန်ကန်ကန်လုပ်ခဲ့တယ်... စတီယာရင်ဘီး၏ညာဘက်အခြမ်းတွင်ရှိသော mode ခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်၏လက်မကိုရောက်နိုင်သည်၊ ကွဲပြားသောအင်ဂျင်နှင့်ဆိုင်းထိန်းအစီအစဉ်လေးခုကိုငါသတ်မှတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်မိုးရွာလျှင်သို့မဟုတ်နေရောင်ခြည်၊ မြို့ကတ္တရာသည်စက်ဘီးမှလှိမ့်ဆင်းလျှင်သို့မဟုတ်တောင်ကုန်းတစ်ခုပေါ်တွင်ကတ္တရာအစစ်အမှန်ဖြစ်လျှင်ကျွန်ုပ်သည်လိုအပ်သောအားကစားများကိုအီလက်ထရောနစ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်များကိုဂရုစိုက်ပေးသည်ဟူသောစိတ်ချရသောအချက်များကိုအမြဲဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။ ငါ့လုံခြုံရေး

R 1250 RS သည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်လွယ်ကူစွာအလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းသည်မြေဆွဲအားနိမ့်ကျမှုအတွက်ဗဟိုလက်ဝှေ့သမားနှင့်အတူအလုပ်လုပ်သည်။ ဘောင်နှင့်ဆိုင်းထိန်းကမင်းကိုလမ်းမှာလုံလုံခြုံခြုံနဲ့ဆင်ခြေလျှောမှာမင်းကိုစောင့်ရှောက်ပေးတယ်။... ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါက ၁၀၀၀ စီစီ RR အင်ဂျင်တွေကိုသုံးတာလောက်အားကစားမဟုတ်ဘူး။ ထိုခံစားမှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုဘရိတ်များကပေးထားပြီး၎င်းသည်ခရီးသွားအများစုနှင့်အပြေးပြိုင်ပွဲအနည်းဆုံးကိရိယာများဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှု၊ BMW R 1250 RS (2020) // အားကစားသမားတစ်ယောက်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အကြားပျော်ရွှင်မှုအတွက်လက်ဝါးကပ်တိုင်တစ်ခု

ဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးလက်ဝှေ့သမားသည်အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား ၁၃၆ "မြင်းကောင်ရေအားနှင့်ရုန်းအား ၁၄၃ Nm ရှိသည်။ ၎င်းသည်မည်မျှပြောင်းလွယ်သည်ကို 136 rpm တွင်ရှိပြီး 143 Nm ၏ torque ရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုပြသသည်။

အလွန်စတိုင်ကျသောစီးနင်းမှုတွင် ABS သည်လျင်မြန်စွာလုပ်ဆောင်ပြီးဘရိတ်လီဗာကိုပြင်းထန်စွာအရှိန်လျှော့ရန်ဖိအားပေးသို့မဟုတ်စိတ်ဓာတ်ကျစေရမည်။ ဒီနေရာမှာသိသာထင်ရှားတာတစ်ခုကမင်းကအရမ်းစတိုင်ကျပြီးသက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်နိုင်တဲ့အလျှော့အတင်းတွေအများကြီးရှိတယ်။ ဒါပေမယ့်စက်ဘီးရဲ့အလေးချိန်ကရူပဗေဒကိုထိခိုက်တယ်။ တင့်ကားအပြည့်နှင့်စီးရန်အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အလေးချိန် ၂၄၃ ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။... အိုး၊ Boxer Cup ကဲ့သို့ပြိုင်ပွဲများအတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောစက်ဘီးစီးခြင်းသည်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်ဟုငါတွေးသောအခါ၊ ဒါပေမယ့်ဒါတွေကအတော်လေးအစွန်းရောက်နေပြီ။

အမှန်တော့သူ့ရဲ့ပိုင်ရှင်တွေကဘေးလွယ်အိတ်အစုတခုကိုရွေးပြီး adrenaline ခရီးကိုမြန်မြန်သွားမယ်လို့သူတို့ထင်တယ်။ တောင်တက်လမ်းများ၊ အမြန်လမ်းအကွေ့များ နှင့် မြို့လယ်ခေါင်လမ်းများ သည် R 1250 RS ကို အလွန်ကောင်းမွန်စေသည်။

  • အခြေခံဒေတာ

    အရောင်း: BMW Motorrad Slovenia

    အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 14.990 €

  • နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

    အင်ဂျင်: ၁.၂၅၄ စီစီ၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင်အဆို့ရှင် ၄ ခု၊ ဆန့်ကျင်၊ လေးချက်လေ၊ လေ / အရည်အေး၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်

    ပါဝါ 100 kW (136 km) မှာ 7.750 rpm

    torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

    စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6 မြန်နှုန်းဂီယာ၊ ပန်ကာရိုး

    ဘရိတ် ရှေ့ ၂ ခေါက်ဒစ် ၃၀၅ မီလီမီတာ၊ ပစ္စတင် ၄ လုံး၊ နောက် ၁ ခေါက် disc ၂၇၆၊ ပစ္စတင် ၁ လက်၊ abs (နောက်ဘီးပြောင်းလဲရန်)

    ရပ်ဆိုင်းမှု ESA (ပိုငွေပို) ရှေ့ BMW Telelever, နောက်အလူမီနီယမ် swingarm, BMW Paralever ချိန်ညှိနိုင်သောဆိုင်းထိန်း

    တာယာများ 120/70 R17 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 180/70 R17

    အမြင့် 820 mm (optional 760 mm, 840 mm)

    ဆီတိုင်ကီ ၁၈ လီတာ (သုံးစွဲမှု ၆.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ)

    ဘီးအခြေ 1.530 မီလီမီတာ

    အလေးချိန် အရည်အားလုံးနှင့် ၂၄၉ ကီလိုဂရမ်၊ သွားရန်အဆင်သင့်

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်း၊ ကွဲပြားခြားနားသည်

လက်ရာ၊ အစိတ်အပိုင်းများ

ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မော်တာ

လုံခြုံသောအနေအထား၊ မြန်နှုန်းမြင့်တည်ငြိမ်မှု

ချိန်ညှိမောင်းနှင်နိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်မောင်းနှင်နေစဉ်အလုပ်လုပ်ပါ

ဘရိတ်များသည်ပိုမိုပြင်းထန်စွာဆုပ်ကိုင်နိုင်သည်

ဆက်စပ်ပစ္စည်းစျေးနှုန်း

နောက်ဆုံးတန်း

အားကစားသည် အရသာကောင်းသည်၊ သက်တောင့်သက်သာသည် ပေါများလှသည်၊ လုံခြုံမှုအတွက် စကားလုံးများကို ဖြုန်းတီးနေမည်မဟုတ်ပေ။ အားလုံးကိုခြုံငုံကြည့်လျှင် ဤသည်မှာ နိုင်ငံတွင်းလမ်းများနှင့် တောင်တက်လမ်းများပေါ်တွင် အမြန်ကားမောင်းခြင်းကို နှစ်သက်သူတိုင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်မည့် သွက်လက်သောပက်ကေ့ခ်ျတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းမှာလည်း စမ်းကြည့်ချင်ပါတယ်။

မှတ်ချက် Add