စမ်းသပ်မှု: Audi Q2 1.4 TFSI (110 kW) S tronic Sport

နာမည်အတွက် "ဘောက်စ်" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကို အဘယ်ကြောင့်ရွေးချယ်ခဲ့ကြသနည်း။ ဤသည်မှာ သင့်အား အိပ်ရာဘေးတွင် ထားရှိပြီး ဂုဏ်သိက္ခာကို ဖော်ပြခြင်း မပြုဘဲ၊ နံရံဘေးကင်း၊ ငွေသားစာရင်း သို့မဟုတ် လုံခြုံသည်ဟု ဖော်ပြသည့် ချစ်စရာလက်ဝတ်ရတနာသေတ္တာ၏ အခြားအမည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါက ငလျင်လှုပ်တာထက် သူခိုးကို ပိုကြောက်တတ်တဲ့ အမျိုးသားတွေအတွက်ဖြစ်ပြီး အမျိုးသမီးတွေကတော့ အဖွားရဲ့ လက်ဝတ်ရတနာတွေနဲ့ နာမည်ကြီးတဲ့ locker နာရီတွေကို မကြောက်ဘဲ နှစ်သက်ကြပါတယ်။ သေးသေးလေးဟာ အမြဲတမ်း မကောင်းတဲ့အရာမဟုတ်သလို ဘောက်စ်တစ်ခုအကြောင်း ဒါမှမဟုတ် Q2 အကြောင်းပြောနေသလိုမျိုး အမျိုးသမီးတွေအတွက်သာ အဓိပ္ပာယ်မရှိဘူး၊ သင်ဘာပြောမလဲ။

ဓာတ်ပုံတွင် Audi ၏အသေးဆုံး crossover သည်အထင်မှားစေသည်။ ကြီးမားသော grille နှင့်ရန်လိုသောရှေ့မီးများသည်အဝေးပြေးလမ်းကြောမှဖြည်းဖြည်းချင်းခရီးသွားသောမည်သူ့ကိုမဆိုယုံကြည်စိတ်ချစွာအထောက်အပံ့ပေးနိုင်သည်။ LED နည်းပညာသုံးမီးပွိုင့်ကြီးများသည် (crossovers အများစုဖြစ်သော Volkswagen Group အပါအ ၀ င်) လက်ရှိဒီဇိုင်းခေတ်ရေစီးကြောင်းအတိုင်းလိုက်သွားပါ၊ ဒါပေမယ့်အခြား crusher များသည်ခုန်ချမောင်းနှင်ခြင်းများကြောင့်ကြာရှည်မပြပါ။ သင်သတိပြုပါ၊ စမ်းသပ်ထားသောကားတွင် ၁.၄ လီတာသုံးအင်ဂျင်သာရှိပြီး S line ပစ္စည်းများသည်အလွန်လိုက်ဖက်သည်။

Audi Q2 သည် Audi Q20 ထက် ၂၀ စင်တီမီတာပိုတိုပြီးခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း၌ ၄၀၅ လီတာသာရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၄.၁၉ မီတာရှိသောကြောင့်၎င်းသည်အနောက်ထိုင်ခုံများတွင်အနည်းဆုံးဖြစ်ကာကိုယ်ထည်မှာ ၂၅ လီတာသာရှိသည်။ Volkswagen Golf ထက် ငါတို့ပြန်ရမယ့်စျေးနှုန်းအပြင်ငါတို့ကသေးငယ်တဲ့အားနည်းချက်တွေနဲ့ပြီးသွားပြီလို့လုံခြုံစွာပြောနိုင်ပါတယ်။ ငါတို့တောင်ဒါကိုပြောနိုင်သလား။ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါက Q3 ဟာသေတ္တာတစ်လုံးလိုနှလုံးသားထဲကိုရောက်သွားတဲ့အခါ၊ သေးငယ်တဲ့အရာတွေအတွက်တမင်တကာဆုံးဖြတ်ချက်ချတာ။ ငါတို့ကမိသားစုအမှတ်တရလက်ဆောင်တွေအတွက်ဂုဏ်ယူတယ်ဆိုရင်အကောင်းစားကားတစ်စီးနဲ့ငါတို့ပျော်တယ်။

ပထမအပြေးမှာ သူနဲ့မစီးခင် တာယာကို ခဏလောက်ကြည့်ခဲ့တယ်။ အို လူကြီးမင်းတို့၊ ဤတွင် ၁၉ လက်မဘီးများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ (ဆောင်းရာသီ) တာယာ 19/235 တွင် ပို၍ ပေါ့ပါးမှုမရှိပါ။ ဤကားတွင် 40- မှ 16 လက်မ တာယာများကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို သိပါက၊ Slovenian လမ်းများပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အနည်းငယ် သံသယဖြစ်မိပါသည်။ ကွေးကောက်သောပုံစံနိမ့်တာယာများသည် အမြဲတမ်းအကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဘီးနောက်ကွယ်က ပြုံးဖို့ ပိုခက်ခဲတဲ့ထောင့်တွေကို ကီလိုမီတာအနည်းငယ်ပဲ ယူခဲ့တယ်- ဝမ်းသာလိုက်တာ။ လှပသောတောင်လမ်းအတွက် သိမ်းဆည်းထားသည့် ပြိုင်ကားဆန်သော Dynamic ပရိုဂရမ်မှလွဲ၍ အဓိကလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ မောင်းနှင်မှုပရိုဂရမ်များ (Efficient၊ Comfort၊ Auto သို့မဟုတ် Individual) အားလုံးကို အလွန်နှစ်သက်ပါသည်၊ ထို့ကြောင့် ကိုယ်ထည်နှင့် တိကျသောစတီယာရင်စနစ်သည် ကျွန်ုပ်အား နှစ်သက်ပါသည်။ အံဝင်ခွင်ကျ ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများ၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော မြန်နှုန်းခုနစ်ဆင့် S tronic dual-clutch ဂီယာ၊ ဖြတ်တောက်ထားသော ပြိုင်ကားသားရေစတီယာရင်ဘီးနှင့် Audi က အချို့သူများအတွက် virtual display ဟုခေါ်သော ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ဒက်ရှ်ဘုတ်များ စသည်တို့ကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ ယခုအချိန်။ . သိချင်စိတ်ကြောင့် အကြီးတန်းတည်းဖြတ်သူ Dušan Lukic နှင့် ဓာတ်ပုံဆရာ Saša Kapetanović သည် ဤကားအတွင်းပိုင်းသေးငယ်သော်လည်း လုံးဝဥဿုံဝင်သွားသောကြောင့် သူ၏ (စမတ်)သော့ကို ပြန်ရရန် ကြိုးပမ်းခဲ့ရသည်... မြို့ထဲတွင် ပိုကျယ်သည်ကို သတိပြုမိပါသည်။ ရောင် C- လမ်းဆုံများတွင် စက်ဘီးစီးသူများကို မမြင်ရစေရန်၊ ပင်စည်သို့ လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်နိုင်စေရန်အတွက် (သတိပြုပါ၊ နေရာလွတ်မရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့ အမြဲချီးမွမ်းသည့် ဂန္တဝင်တာယာအရွယ်အစား 19/125 R70 လည်းရှိပါသည်)။ လျှပ်စစ်အကူအညီကို သုံးရတာ ပျော်တယ်။ ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း နောက်ထိုင်ခုံများတွင်သာ အခန်းအနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့် ကားမောင်းသူနောက်တွင် ထိုင်ရခက်သောကြောင့် ညာဘက်နောက်ထိုင်ခုံတွင် ပိုကြီးသောကလေးကို ထားရန် အကြံပြုထားပြီး ဘယ်ဘက်နောက်ထိုင်ခုံသည် တစ်ဦးအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ ကလေး။ ဂျာမန်စကားကောင်းကောင်းပြောတတ်သည့် ကလေးငယ်များအတွက် Isofix ကို သင်မည်သို့ထင်မြင်သနည်း။

ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာအကူအညီဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 1,4 အား "မြင်းကောင်ရေ" ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည့် 150 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ ရပ်တန့်နေသည့်အချိန်မှ စတင်သောအခါတွင် အလွန်တုံ့ပြန်မှုရှိသည့်အပြင်၊ ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ခြောက်လီတာသာ စားသုံးသောအခါတွင် အင်ဂျင်သည် သွက်လက်ပြီး ချွေတာသောမောင်းနှင်မှုနှစ်ခုစလုံးအတွက် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ လှည့်ကွက်မှာ အော်တိုဂီယာက ပိုပျင်းရိသည့် Efficient Driving ပရိုဂရမ်တွင်ရှိပြီး တစ်ခါတစ်ရံ အင်ဂျင်သည် တော်ရုံတန်ရုံ မောင်းနှင်သည့်အခါ ဆလင်ဒါနှစ်ခုကိုပင် ဖြတ်တောက်ပစ်လိုက်သည်။ သင်သိပါသည်၊ COD နည်းပညာ သို့မဟုတ် Cylinder On Demand သည် ကားမောင်းနေစဉ် သင့်အား လုံးဝအနှောက်အယှက်မဖြစ်သည့် Audi နည်းပညာရှင်များ၏ လူသိများသောလှည့်ကွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားကားမောင်းပရိုဂရမ်များအားလုံးတွင်၊ ပိုမိုသွက်လက်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် အမှန်တကယ် ပျော်ရွှင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် လောင်စာဆီ ခုနစ်လီတာမှ ကိုးလီတာအထိ သုံးစွဲသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ပိုကျယ်တဲ့ ဆောင်းတာယာတွေကို မှတ်မိသေးလား။ သင့်အတွက် စိုးရိမ်စရာဖြစ်ပါက တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို All-wheel drive ဖြင့် စဉ်းစားပါ။

head-up display ဟုခေါ်သောလေကာမှန်တွင်တိုက်ရိုက်ပြသခြင်းမရှိသော်လည်း၎င်းသည်အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းမဟုတ်၊ စျေးသက်သာသောဒက်ရှ်ဘုတ်ထိပ်၏နောက်ကွယ်တွင်အမြဲပြသနေသည့်အပိုမျက်နှာပြင်တစ်ခုပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ အပြာရောင်ကိုလှပစွာခြယ်သထားသောအရာများ ပြီးတော့ငါတို့ကအကောင်းဆုံး Bang & Olufsen စပီကာတွေကိုကြိုက်တယ်။

ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစာရင်းသည်အလွန်ရှည်လျားသည်၊ ၎င်းကိုသင်အထူးစာရင်းထဲတွင်တွေ့နိုင်သည်။ Audi Q2 ကို technology 31.540 ဖြင့်သာဤနည်းပညာမျိုးဖြင့်စိတ်ကူးနိုင်သည်၊ ငါတို့သည်နောက်ထပ်€ 20 သောင်းအတွက်အပိုပစ္စည်းများနှင့်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကိုကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်ခဲ့သည်။ အများကြီး၊ ဒါပေမယ့်အခြားတစ်ဖက်မှာကားကအရွယ်အစားသေးငယ်ပေမယ့်အမြင့်ဆုံးအဆင့်မှာရှိနေတယ်။ သဘောတူပါသလား?

ဒုတိယသုံးလပတ် 2 TFSI S tronic Sport (1.4)

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	31.540 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	51.104 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 8,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	၂ နှစ်အထွေထွေအာမခံ၊ ၄Plus သက်တမ်းတိုးအာမခံ၊ အကန့်အသတ်မဲ့မိုဘိုင်းအာမခံ၊ အရောင်တင်အာမခံ ၃ နှစ်၊ သံချေး ၁၂ နှစ်အာမခံ
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	ကီလိုမီတာ ၁၅၀၀၀ သို့မဟုတ်တစ်နှစ်

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	1.604 €
လောင်စာ	7.452 €
တာယာ (၁) လုံး၊	1.528 €
(၅ နှစ်အတွင်း) ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုး	29.868 €
မသင်မနေရအာမခံ	3.480 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	7.240 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 50.990 0,51 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - ရှေ့ဘက်ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသည် - ဖောက်ထွင်း 74,5 × 80,0 မီလီမီတာ - displacement 1.395 cm³ - compression 10,0:1 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 110 kW (150 l .s.) at 5.000 6.000 rpm – အမြင့်ဆုံးပါဝါ 9,5 m/s တွင် ပျမ်းမျှ ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း – ပါဝါသိပ်သည်းဆ 55,9 kW/l (76,0 hp/l) – အမြင့်ဆုံး torque 250 Nm 1.500–3.500 2 rpm 4 – ဦးခေါင်းရှိ camshaft XNUMX ခု ( timing belt) ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် - ဘုံမီးရထား လောင်စာထိုးခြင်း - အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ တာဘိုအားသွင်းစက် - လေအေးပေးစက်အား အားသွင်းပါ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် - 7 မြန်နှုန်းဂီယာ S tronic - I ဂီယာအချိုး 3,765; II 2,273 နာရီ; III 1,531 နာရီ; IV 1,133 နာရီ; v. 1,176; VI ။ 0,956; တင်ပြလာတဲ့ 0,795 - differential 4,438 1 (4-3,227 ဂီယာများ); 5 (7-8,5 ဂီယာ) – ဘီး 19 J × 235 – တာယာ 40/19 R 2,02 V၊ လုံးပတ် လှိမ့်ခြင်း XNUMX မီတာ။
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 212 km/h - 0 s တွင် 100-8,5 km/h အရှိန်မြှင့်ခြင်း - ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 119 g/km။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	SUV - တံခါး 5 ပေါက် - ထိုင်ခုံ 5 လုံး - self-supporting body - ရှေ့ single suspension ၊ spring leg ၊ three-spoke cross rails ၊ stabilizer - rear axle shaft ၊ coil springs ၊ telescopic shock absorbers ၊ stabilizer - front disc ဘရိတ် ( forced cooling ), rear ချပ်စ်များ၊ ABS၊ နောက်ဘီးများရှိ လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်များ (ထိုင်ခုံများကြား ရွှေ့ခြင်း) - rack နှင့် pinion စတီယာရင်ဘီး၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ လွန်ကဲသောအချက်များကြား 2,0 လှည့်ခြင်း။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.280 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.840 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲယာဉ်အလေးချိန်: 1.500 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 670 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်: 60 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.191 mm - အကျယ် 1.794 mm ၊ မှန်များ 2.020 mm - အမြင့် 1.508 mm - wheelbase 2.601 မီလီမီတာ - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1.547 - နောက်ဘက် 1.541 - မောင်းနှင်သည့် အချင်းဝက် 11,1 မီတာ။
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	အရှေ့အလျား 880–1.110 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 540–780 မီလီမီတာ – ရှေ့အကျယ် 1.440 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1.440 မီလီမီတာ - ဦးခေါင်းအမြင့် 950-1020 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 950 မီလီမီတာ - ရှေ့ထိုင်ခုံအရှည် 490 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 440 mm – 1.050 360 l – စတီယာရင်ဘီး အချင်း 50 mm – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။
Sunduk	ပင်စည် 405 l

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl တာယာ = ၅၅% / တာယာ၊ Dunlop SP ဆောင်းရာသီအားကစား 55D
အရှိန် 0-100km	9,6
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	6,0 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	59,9m
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	37,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• ၎င်းသည်အများအားဖြင့်လုံခြုံသည် (ကြယ် ၅ ပွင့် Euro NCAP) သာမကကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။
  
  
  (လုံခြုံရေးပစ္စည်းများနှင့်အတူ)

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  Audi Q2 သည်၎င်း၏ (မောင်နှမ) မောင်နှမများနှင့်ကွဲပြားသော်လည်းဆွဲဆောင်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  အနောက်ထိုင်ခုံများနှင့်ပျမ်းမျှအနေအထားတို့ မှလွဲ၍ အလွန်ကောင်းမွန်သောအတွင်းခန်း
  
  
  ပင်စည်၊ ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများနှင့်လုံလောက်သောသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  အင်ဂျင်ကြီး၊ ရှေ့ဘီးယက်သာရှိသော်လည်းဆီစားနှုန်းအလွန်ကွာခြားနိုင်သည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  စွဲမက်ဖွယ်လမ်းအနေအထား၊ အလွန်ကောင်းသောဂီယာလီဗာ၊ တည်ငြိမ်မှုကောင်း

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  ရိုးသားကြပါစို့၊ ငါတို့ဒါကိုမလိုတော့ပါဘူး။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  ၎င်းသည်အများအားဖြင့်လုံခြုံသည် (ကြယ် ၅ ပွင့် Euro NCAP) သာမကကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။
  
  
  (လုံခြုံရေးပစ္စည်းများနှင့်အတူ)

• စီးပွားရေး (၃၆/၅၀)

  ၎င်းသည်အများအားဖြင့်လုံခြုံသည် (ကြယ် ၅ ပွင့် Euro NCAP) သာမကကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။
  
  
  (လုံခြုံရေးပစ္စည်းများနှင့်အတူ)

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံ

တိကျသောကိုယ်ထည်၊ သက်တောင့်သက်သာ

(အပိုပစ္စည်း) အများကြီး

ရှေ့ထိုင်ခုံအနေအထား

စျေးနှုန်း (ဆက်စပ်ပစ္စည်း)

အလယ်အလတ်အရွယ်အစား (ထိုင်ခုံနောက်ကျောနှင့်ပင်စည်အတွင်း)

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ထိရောက်မှုအစီအစဉ်မရှိဘဲ)

projection screen မကောင်း