နှိပ်-15 သို့မဟုတ် Tad-17။ ဘယ်က ပိုထူလဲ ကွဲပြားမှုများ

Tap-15 သို့မဟုတ် Tad-17- အကောင်းဆုံး

Tap-15 သို့မဟုတ် Tad-17? ဤချောဆီများ၏ ဓာတုဗေဒပါဝင်မှုကို သုံးသပ်ပါက ကွာခြားမှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။ နှစ်မျိုးလုံးကို ပေါင်းခံခြင်းနှင့် ပေါင်းခံခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် သတ္တုဓာတ် နှစ်မျိုးလုံးသည် အချို့သော ဆီများဖြစ်သည်။ Tep-15 သည် စျေးသက်သာသောကြောင့် ပြင်းထန်သောဖိအားနှင့် antiwear additives များ၏အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ထိုနေရာတွင် လျော့နည်းသွားပါသည်။ ထို့အပြင်၊ Tep-15 ၏ viscosity သည် ကားများ၏ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများစွာ (အထူးသဖြင့်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု) အတွက်ဖြစ်သော်လည်း၊ ဤညွှန်ကိန်းသည် မစိုးရိမ်ရပါ။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည့် ဂီယာချောဆီများကို အသုံးပြုခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုသည် အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် ၎င်းတို့၏ ထူထပ်မှုပြင်းထန်မှုဖြင့်သာ ဆုံးဖြတ်သည် (Tad-17 အတွက်၊ လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် -20 မှ +135 ဖြစ်သည်။^ºC နှင့် Tep-15 အတွက် -23 မှ +130 အထိ^ºဂ) ထုပ်ပိုးထားသော သေတ္တာတံဆိပ်များနှင့် ပတ်သက်သော ဓာတုပြင်းထန်မှု အတိုင်းအတာ၊ ဤသဘောအရ Tad-17 သည် ပို၍တက်ကြွသည်။ ၎င်းတွင် ဆာလဖာ နှင့် ဖော့စဖရပ်စ် ပမာဏ ပိုမို ပါ၀င်သည် ၊ ၎င်းသည် hypoid ဂီယာ အစိတ်အပိုင်းများ ၏ မျက်နှာပြင် ပေါ်ရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဓာတု တုံ့ပြန်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ထိုသို့သောတုံ့ပြန်မှုများ၏ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကပ်လျက်တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ကူးစက်မှုဒြပ်စင်တစ်ခု၏လျှောလျှောအမြန်နှုန်းမြင့်မားသောအခြေအနေများအောက်တွင်ပစ္စည်း၏ဖမ်းဆီးရမိမှုဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းကိုတိုးမြင့်စေသောဤနေရာတွင်ရုပ်ရှင်များကိုဖွဲ့စည်းထားသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများအောက်တွင်၊ ရော်ဘာတံဆိပ်အားလုံးသည် လုံလောက်သော ခံနိုင်ရည်ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ synchronizer သည် ကြေးနီ သို့မဟုတ် ကြေးနီသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားလျှင် ၎င်း၏ခံနိုင်ရည်ကိုလည်း လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ဓာတုဗေဒနည်းအရ တက်ကြွသော ဓာတ်ပစ္စည်းများ အများအပြားမပါဝင်သည့် Tep-15 သည် ရော်ဘာ၏ဆီခံနိုင်ရည်နှင့် ကြေးနီသတ္တုစပ်အဆင့်အထိ အထိခိုက်မခံနိုင်ပါ။

ဘယ်အရာက ပိုထူလဲ - Tap-15 သို့မဟုတ် Tad-17

နှိုင်းယှဉ်သောအခါတွင်၊ viscosity ၏ ပကတိတန်ဖိုးကိုသာမက အပူချိန်တိုးလာမှုဖြစ်စဉ်တွင် ၎င်း၏ပြောင်းလဲမှုကိုပါ အကဲဖြတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

GOST 15-17479.2 အရ Tep-85 အမှတ်တံဆိပ်ဆီသည် ဒုတိယအုပ်စု၏ ဂီယာဆီများဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် antiwear additives များသာပါဝင်သောကြောင့် 2 GPa အထိ ပြင်ပဝန်နှင့် 2 အထိ အပူချိန် 130 အထိထိရောက်စွာအသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။^ºC. တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Tad-17 တွင် အလွန်အမင်းဖိအားထည့်သည့်ပစ္စည်းများလည်း ပါဝင်ပြီး shafts နှင့် gears များပေါ်တွင် ပြင်ပ load များသည် 5 GPa သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်ပြီး၊ အစုလိုက်အပူချိန် 3 အထိရှိသည့် group 150 တွင်ပါဝင်ပါသည်။^ºအက်စ်

ထို့ကြောင့် Tep-15 ကိုအသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးယူနစ်များမှာ ဆလင်ဒါ၊ အစောင်းနှင့် - တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း - ချော်လဲသည့်အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် ဆလင်ဒါပုံ၊ အမဲဂီယာများဖြစ်ပြီး၊ Tad-17 အတွက် ယင်းအမြန်နှုန်းသည် 5 ... 7 အထိ အများစုဖြစ်သော hypoid ဂီယာများဖြစ်သည်။ လှည့်နှုန်းဂီယာအတွဲ၏ %။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ၀.၄ မှ ၀.၅ အထိတိုးလာသည်။

node ၏ထုထည်ရှိအပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ viscosity အညွှန်းကိန်းများ၏တည်ငြိမ်မှုကိုအကဲဖြတ်ခြင်းသည်အောက်ပါတန်ဖိုးများကိုပေးသည်။ Tep-15 အတွက်၊ viscosity သည် အောက်ပါအတိုင်း ပြောင်းလဲပါသည်။

• 100 မှာ^ºC - 15… 16 mm²/ မှ။
• 50 မှာ^ºC - 100… 120 mm²/ မှ။
• 20 မှာ^ºC - 870… 1150 mm²/ မှ။

ထို့ကြောင့် Tad-17 အတွက် အလားတူအညွှန်းများမှာ-

• 100 မှာ^ºC - 18… 20 mm²/ မှ။
• 50 မှာ^ºC - 180… 220 mm²/ မှ။
• 20 မှာ^ºC - 1500… 1600 mm²/ မှ။

အားလုံးအတူတူပါပဲ၊ Tap-15 သို့မဟုတ် Tad-17? ချောဆီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် Tad-17 ဂီယာဆီ၏ ခံနိုင်ရည်သည် မြင့်မားသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချမိသည်၊ ထို့ကြောင့် ပွတ်တိုက်အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုင်းခြားထားသည့် မျက်နှာပြင်ဆီဖလင်တစ်ခု၏ ရေရှည်တည်ရှိမှုဖြစ်သည့် ယန္တရားပေါ်ရှိ ဝန်ပိုများပြားလာချိန်တွင် ၎င်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မဖြစ်မနေ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Tep-15 သည် ထွန်စက်ဂီယာဘောက်စ်များအပြင် အလတ်စားထရပ်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် ပိုမိုထိရောက်သည်။

TAD ၁၇