P001D Camshaft Profile Control Circuit / Open Bank ၂

P001D Camshaft Profile Control Circuit / Open Bank ၂

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Camshaft Profile Control Circuit / ဘဏ်ဖွင့်ရန် ၂

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည်ယေဘူယျ powertrain အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ် (DTC) ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များတွင်အသုံးများသည်။ ထိခိုက်သောယာဉ်များတွင် Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ။ အမှတ်တံဆိပ်၊ မော်ဒယ်နှင့်ဂီယာ configuration ။

camshaft သည်အဆို့ရှင်များ၏တည်နေရာအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းကိုတိကျမှန်ကန်သောစက်အချိန်နှင့်အညီအဆို့ရှင်အားတိကျမှန်ကန်သောနံပါတ် / အမြန်နှုန်းဖြင့်အဆို့ရှင်အားတိကျသောအရွယ်အစား (ထုတ်လုပ်သူနှင့်အင်ဂျင်ပုံစံပေါ် မူတည်၍) အတွက်ပေါင်းစည်းထားသောပန်းပွင့်ပါ ၀ င်ရိုးကိုအသုံးပြုသည်။ crankshaft နှင့် camshaft တို့သည်ပုံစံအမျိုးမျိုး (ဥပမာခါးပတ်၊ ကွင်းဆက်) ကိုစက်ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ကုဒ်၏ဖော်ပြချက်သည် camshaft ၏ "profile" ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဤတွင်၎င်းတို့သည်ပွင့်ချပ်၏ပုံသဏ္န်သို့မဟုတ်လုံးဝန်းမှုကိုဆိုလိုသည်။ အချို့သောစနစ်များသည်ဤချိန်ညှိနိုင်သော lobes များကို သုံး၍ တိကျသောအချိန်များတွင်ပိုမိုထိရောက်သော“ lobe ဒီဇိုင်း” ကိုတိကျစွာပေါင်းစပ်ရန်ငါခေါ်လိမ့်မည်။ ကွဲပြားသောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့်ဝန်တင်မှုများတွင်ကွဲပြားသော camshaft ပရိုဖိုင်းရှိခြင်းသည်အော်ပရေတာ၏လိုအပ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ အခြားအကျိုးကျေးဇူးများအကြား volumetric ထိရောက်မှုကိုတိုးစေနိုင်သည်။ သတိပြုရန်အရေးကြီးသည်မှာ၎င်းသည်အခြားရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအမြှေးတစ်ခုသာမဟုတ်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည်ကွဲပြားသောနည်းဗျူဟာများ (ဥပမာ switchable / ချိန်ညှိနိုင်သော rocker arm အစိတ်အပိုင်းများ) ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သည်။

ဤကိစ္စရပ်တွင် ဖော်ပြချက်ရှိ အက္ခရာ "2" သည် အလွန်တန်ဖိုးရှိပါသည်။ camshaft သည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင်သာမက ဆလင်ဒါခေါင်းတစ်ခုစီတွင် shaft 2 ခုပါရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့မဆက်မီ မည်သည့် camshaft ဖြင့် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ရှင်းလင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဘဏ်များအတွက်၊ ဘဏ် 1 သည် ဆလင်ဒါနံပါတ် 1 နှင့် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင် B သည် အိတ်ဇောပေါက်ကို ရည်ညွှန်းပြီး A သည် intake camshaft ကို ရည်ညွှန်းသည်။ သင့်တွင် မည်သည့်အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး ဤရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ပေးသည့် မရေမတွက်နိုင်သော ကွဲပြားသောဒီဇိုင်းများစွာရှိသောကြောင့် သင်လုပ်ဆောင်နေသည့် မည်သည့်အင်ဂျင်အပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အသေးစိတ်အတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကြည့်ပါ။

ECM (Engine Control Module) သည် camshaft profile control circuit တွင်ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုတွေ့သောအခါ CEL (Check Engine Light) ကို CEL (Check Engine Light) နှင့်ဖွင့်ပေးသည်။ ဘဏ် ၂ တိုက်တွင်ဖွင့်သည့်အခါ P001D ကိုသတ်မှတ်သည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

ပြင်းထန်မှုကိုအလယ်အလတ်ဟုသတ်မှတ်ထားသည်။ သို့သော်ဤသည်မှာယေဘုယျလမ်းညွှန်ချက်ဖြစ်သည်။ သင်၏တိကျသောရောဂါလက္ခဏာများနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ပြင်းထန်မှုသည်သိသိသာသာကွဲပြားလိမ့်မည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရမည်ဆိုလျှင်ဟိုက်ဒရောလစ်ပြဿနာ (သို့) အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းစနစ်များနှင့်ပတ်သက်သောတစ်စုံတစ်ရာရှိလျှင်၎င်းပြဿနာကိုအမြန်ဆုံးဖြေရှင်းရန်ကျွန်ုပ်အကြံပြုသည်။ ဤအရာသည်သင်လျစ်လျူရှုလိုသောကားတစ်စီး၏ဧရိယာတစ်ခုမဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့်ရောဂါရှာဖွေ။ ပြုပြင်ရန်ကျွမ်းကျင်သူကိုကြည့်ပါ။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P001D ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• စွမ်းအားနည်းသည်
• ကိုင်တွယ်ပုံညံ့ဖျင်းသည်
• ဆီစားနှုန်းသက်သာတယ်
• ပုံမှန်မဟုတ်သောအခိုးအငှေ့ညှိနိုင်သောတုံ့ပြန်မှု
• ယေဘူယျအားဖြင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
• ပါဝါအပိုင်းအခြားများပြောင်းလဲခဲ့သည်

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤ P001D ကုဒ်အတွက်အကြောင်းရင်းများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• ဆီဂရုစိုက်မှုမရှိခြင်း
• ဆီမှားတယ်
• ညစ်ညမ်းသောအဆီ
• ချို့ယွင်းသောဆီ solenoid
• အပိတ်အဆို့ရှင်
• ကြိုးပြတ်
• Short circuit (အတွင်းပိုင်းသို့မဟုတ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ)
• ECM (Engine Control Module) ပြဿနာ

P001D ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

အခြေခံအဆင့် # ၁

ဒီနေရာမှာ ပထမဆုံးလုပ်ရမှာက သင့်အင်ဂျင်မှာ လက်ရှိအသုံးပြုနေတဲ့ ဆီရဲ့ အလုံးစုံကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ အဆင့်မှန်လျှင် ဆီ၏သန့်ရှင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။ အနက်ရောင် သို့မဟုတ် မည်းပါက ဆီစစ်ပြီး ဇကာပြောင်းပါ။ ထို့အပြင်၊ သင်၏ဆီထောက်ပံ့မှုအချိန်ဇယားကို အမြဲစောင့်ကြည့်ပါ။ သင့်ဆီ ကောင်းစွာ မထိန်းသိမ်းထားသောအခါတွင် ၎င်းသည် တဖြည်းဖြည်း ညစ်ညမ်းလာနိုင်သည်။ အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများ စုပုံနေသော ဆီများသည် အင်ဂျင်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များ (ဥပမာ၊ camshaft ပရိုဖိုင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်) တွင် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Sludge သည် ဆီဂရုမစိုက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲ အကျိုးဆက်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်စနစ် အမျိုးမျိုးကို ချွတ်ယွင်းစေနိုင်သည်။ ပြောခဲ့သမျှနှင့် အချိန်ဇယားတစ်ခုအတွက် သင့်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကိုးကားပြီး သင့်ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ အရမ်းအရေးကြီးတယ်။

မှတ်ချက်။ ထုတ်လုပ်သူမှအကြံပြုထားသော viscosity grade ကိုအမြဲသုံးပါ။ အလွန်ထူသော (သို့) ပါးလွန်းသောဆီသည်လမ်းတွင်ပြသနာများဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်မည်သည့်ဆီမ ၀ ယ်မီသေချာစွာစစ်ဆေးပါ။

အခြေခံအဆင့် # ၁

camshaft profile control circuit တွင်သုံးသောကြိုး၊ ဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုရှာပါ။ ဝါယာကြိုးအားဖော်ထုတ်ရန်ဝါယာကြိုးပုံကိုရှာရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ကားဇယားများကိုသင်၏ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွင်တွေ့နိုင်သည်။ ပျက်စီးခြင်းသို့မဟုတ် ၀ တ်ခြင်းအတွက်ဝါယာကြိုးများနှင့်ကြိုးများအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ Connector ရှိဆက်သွယ်မှုများကိုလည်းစစ်ဆေးသင့်သည်။ တဘ်များကျိုးနေသောကြောင့် Connectors များကိုမကြာခဏဖြုတ်ထားသည်။ အထူးသဖြင့်၎င်းတို့သည်မော်တာမှအဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက်။ အဆက်အသွယ်များနှင့်ဆက်သွယ်မှုများတွင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးကိုသုံးရန်နှင့်၎င်းကိုအနာဂတ်တွင်လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်ချိတ်ဆက်ရာတွင်ပိုမိုလွယ်ကူစွာဖယ်ရှားရန်အကြံပြုသည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P001D ကုဒ်ဖြင့်နောက်ထပ်အကူအညီလိုပါသလား။

DTC P001D နှင့် ပတ်သက်၍ သင်အကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။