Supertest: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline ဖြစ်သည်

လေးလံသောနှလုံးသားဖြင့်သာပြန်လာသောဂေါက်သီးရိုက်ပြီးနောက် Passat အသစ်ကိုကားဂိုဒေါင်သို့ယူလာသည်။ ထို့နောက်၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့အပေါ်သို့ရောက်ခဲ့သည်။ သေဒဏ်၊ ငါတို့သည်အခြေခံအားဖြင့်အလွန်ကောင်းသောအစားထိုးမှုတစ်ခုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Passat အသစ်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ ၀ န်ဆောင်မှုကားဂိုဒေါင်၌၎င်း၏တောက်ပမှုအားလုံးကိုတောက်ပစေသည်၊ အလွန်တောက်ပပြီးကိုယ်ခန္ဓာ၏မညီမညာဖြစ်ခြင်းမှကင်းဝေးစေသည်။ ၎င်းတွင်ကြီးမားသော၊ အနောက်ဘက်၌ဗန်ပါ၊ ကြော့ရေတပ်ပြာ၊ သားရေနှင့်သစ်သားဖြင့်ကွပ်ထားပြီးခေတ်မီ 100 လီတာ TDI အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားဂိုထောင်မိုင် ၁၀၀ အတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။

ဒီစာကြောင်းတွေကိုမင်းဖတ်တဲ့အခါသူကသတင်းဌါနမှာကောင်းကောင်းသိနေပြီးကမ္ဘာကြီးရဲ့အခြားတစ်ဖက်မှာသူနဲ့အရေးတကြီးသဘောတူညီမှုရမယ့်ငါတို့အဖွဲ့ကတစ်ယောက်မှမရှိဘူး။ ရေကူးသည်အဓိကအလုပ်အကိုင်ဖြစ်သောဖက်ရှင်အပန်းဖြေနေရာအချို့တွင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ... နောက်ပြောင်ခြင်း၊ Passat သည်ကံမကောင်းစွာဖြင့်ဂျီနီဗာသို့စီးပွားရေးခရီးအတွက်၎င်း၏ပထမဆုံး (မိတ်ဆက်) ခြေလှမ်းများကိုယူပြီးနောက်ဂျာမန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ အီတလီအဝေးပြေးလမ်းများနှင့်ခရိုအေးရှားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင်အကြိမ်ပေါင်းများစွာမောင်းခဲ့သည်။ ငါတို့စစအတိုင်းဆက်သွားခဲ့ရင်ငါတို့ရဲ့ Vetrich ကတစ်နှစ်မှာလေးနှစ်ကနေငါးနှစ်အတွင်းပျမ်းမျှဆံ့မယ့်အကွာအဝေးကိုလွှမ်းခြုံလိမ့်မယ်။

သတင်းခန်းထဲမှာ သော့တွေ ဘယ်တော့မှ မပါဘူးဆိုတာက အမြဲတမ်း ကောင်းတဲ့လက္ခဏာပါ။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသော စက်ကိရိယာများကြောင့်ဟု သတ်မှတ်နိုင်သည်။ အသွင်အပြင်နှင့် သုံးရောင်စုံ ဒက်ရှ်ဘုတ်မှသာလျှင် (အပေါ်မှ အမှောင်၊ အောက်ခြေတွင် မီးရောင်နှင့် ၎င်းတို့ကြားတွင် - အယ်ဒီတာရုံးကို ၎င်း၏စျေးပေါသောအသွင်အပြင်ဖြင့် အများဆုံး ဖုန်မှုန့်ဖြစ်စေသော သစ်သားအသုံးအဆောင်များ) သည် စီဒီများကို နားထောင်နိုင်သည့် ရေဒီယိုကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ dual-channel အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်နှင့် အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ ရှည်လျားသောပူပြင်းသောနွေရာသီတွင်၊ navigator ရှေ့ရှိ အအေးပိတ်သေတ္တာတစ်ခုသည် အဆင်ပြေလာပါသည်။

ထိုင်ခုံများသည်ချက်ချင်းအထင်ကြီးစရာကောင်းသည်၊ ၎င်းတို့သည်အလွန်စတိုင်ကျသည်၊ သို့သော်၎င်းတို့အပေါ်ခရီးသွားခြင်းသည်ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ "drive" တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သော longitudinal installation မှလွဲ၍ လျှပ်စစ် drive ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါတို့ကကျယ်ဝန်းတဲ့ထိုင်ခုံနေရာ (ဂေါက်ကဲ့သို့)၊ lumbar tweaks များနှင့်အကောင်းဆုံးထက်သားရေ / Alcantara ပေါင်းစပ်မှု (ဖြစ်နိုင်သည်) ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်ကြည့်ကောင်းသည်၊ ဇိမ်ခံသည်၊ ၎င်းသည်ပိုမိုသွက်လက်သောထောင့်များတွင်မချော်ပါ။

ဆောင်းရာသီ၌၎င်းသည်အပိုဆောင်းအပူရှိနေသောကြောင့်တင်ပါးများကိုအတော်အတန်နွေးထွေးစေနိုင်သည်။ ... ကျွန်ုပ်တို့၏ super test Passat တွင်လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်တစ်ခုပါ ၀ င်သည် (ကျွန်ုပ်တို့၏သူဌေးကခလုတ်တစ်ခုအမြန်နှိပ်ရန်မလုံလောက်သော်လည်း၊ သင်ကားကိုမောင်းပြီးနောက်ပြေးနေပြီဖြစ်သော်လည်း၊ သင်ဂရုတစိုက် နှိပ်၍ ဤနည်းပညာတီထွင်ဆန်းသစ်မှုကသင့်ကိုနားလည်သလားစစ်ဆေးရန်လိုသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မဟုတ်ရင်သင်မပျော်ဘဲအံ့သြသွားနိုင်တယ်)၊ ပြောင်းနိုင်သော ESP (jupiii၊ ငါတို့ပထမဆုံးနှင်းများကိုမျှော်လင့်သည်)၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့်နောက်ကြည့်မှန်များ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု (ရှည်လျားသောခရီးများတွင်ရွှေ)၊ ရေဒီယိုသုံးစကားပြောစတီယာရင်နှင့် မီနူးထိန်းချုပ်မှုများ၊ ABS၊ လေအိတ်လေးလုံးနှင့်ဘေးခန်းကုလားကာများ။ ...

စာရင်းဇယားများအရ Toyota Corolla Verso နှင့် Volkswagen Golf တို့သည်မတော်တဆမှုများမဖြစ်ပွားဘဲကျန်ရစ်ခဲ့သည်ဟုစာရင်းအင်းများကဆိုသော်လည်းငါတို့သည်ဤနောက်ဆုံးပေါ်လုံခြုံရေးကိရိယာများကိုမလိုအပ်ဟုမျှော်လင့်သည်။ လမ်းပေါ်ရှိကားတစ်စီး၏အပြောင်မြောက်ဆုံးအပိုင်း (မတော်တဆဖြစ်ပြီးနောက်သန့်ရှင်းရေးမကောင်းပါ) ။ စိုစွတ်သောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်နေစဉ်ဆောင်းရာသီတာယာ၏အပေါက်ကိုဂရုစိုက်သောအကောင်းဆုံးကားသည်စတင်ခြင်းမဟုတ်ကြောင်းကျွန်ုပ်တို့ဂရုစိုက်ခဲ့သည်။ မကောင်းတာတစ်ခုပေါ်မှာ မြင်နိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ matevzh သည်ပထမဆုံးဓာတ်ဆီဆိုင်တွင်မောင်းနှင်ခဲ့ရသည်။ ၀ န်ဆောင်မှုကိုရိုးသားစွာတံတွေးထွေးပြီး (ပထမအကြိမ်) အစားထိုးသုံးပါ။ “ အရံ” သည်အခြားတာယာလေးလုံးနှင့်အရွယ်အစားတူသောကြောင့်သူသည်ခရီးမဆက်နိုင်ခဲ့ပါ၊ ဤမျှဆိုးဝါးသောရာသီဥတုတွင်အခြား vulcanizer ကိုရှာဖွေရလိမ့်မည်။

Passat တွင်အင်ဂျင်နှင့်တူသောဂေါက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည်စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်သည်။ ဂေါက်ကွင်း၌ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့လျှင်မြင်းကောင်ရေ ၁၄၀ အားတာဘိုဒီဇယ် (တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်း၊ ပန့်ထိုးသွင်းစနစ်၊ တာဘိုချာဂျာ၊ အားသွင်းလေအေးပေးစက်) သည်အားကစားဆန်သော်လည်း Passat သည်အနည်းငယ်သွေးအားနည်းသည်။ Passat Variant သည်ဂေါက်ထက် ၃၃၅ ကီလိုဂရမ်ပိုအလေးချိန်ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်ငါတို့သည်ကားအလွတ်တစ်လုံး၏အလေးချိန်ကိုပြောနေကြသည်) ထို့ကြောင့်အရှိန်သည်တစ်စက္ကန့်နှင့်ဆံပင်ပိုနည်းသည်။ -နောက်ဆုံးမြန်နှုန်းနှင့်တူသည်။

စိတ်မကောင်းဖြစ်သည်? လုံးဝမဟုတ်ပါ၊ Passat သည်မောင်းနှင်ရန်အလွန်ပျော်စရာကောင်းသည်၊ မှန်ကန်သောဒရိုင်ဘာနှင့်အတူ (သင်ထောင့်ပတ်လည်၌ကိုယ်အလေးချိန်အများကြီးကိုခံစားရနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့်သင်နောက်မှဧည့်ခန်းတစ်ဝက်ကို ၀ င်နေသည်ဟူသောအချက်) နှင့်အမြဲနှစ်သိမ့်သည်။ ခရီးဝေးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်လျှင် အမှားမလုပ်ပါနှင့်၊ XNUMX လီတာတာဘိုအင်ဂျင်အင်ဂျင်သည်ဒီဇယ်အနည်းငယ်ကို သုံး၍ ဂေါက်နှင့်အတူကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည်နှင့်အညီအင်ဂျင်ဝိုင်ကိုသုံးသည့်အခါများစွာပိုငတ်သည်။ ထို့ကြောင့်သတိကြီးစွာထားပြီးကားမစီးမီတိုင်းအင်ဂျင်၌ဆီပမာဏကိုစစ်ဆေးရန်အရေးကြီးသည်။

အင်ဂျင်သည် Turbo အသက်ရှူသည့်အခါတစ်မိနစ်လျှင် ၂၀၀၀ အထက်တွင်အလွန်ကောင်းမွန်ပြီးဂီယာအောက်၌ထိုင်ခုံကိုအမြဲကပ်ထားပြီးညာလက်သည်ဂီယာအုံ၏ဂီယာခြောက်လုံးကိုအတတ်နိုင်ဆုံးမြန်မြန် ဖြတ်၍ jumper ကိုလိုက်ရန်လိုသည်။ ဆေးခန်းသေခါနီး (အထူးသဖြင့်မနက်ခင်းတွေမှာ)၊ ငါတို့ကဆေးခန်းသေခါနီးမှာပြောခဲ့တဲ့အဆီစားသုံးမှုနဲ့လည်ပတ်မှု ၂၀၀၀ rpm အောက်မှာငါတို့အပြစ်တင်တာဘဲ၊ ဂီယာအုံကမကောင်းဘူးဆိုတဲ့အချက်အတွက်သာ။ ငါတို့တောင်းဆိုနေပြီမဟုတ်လား။

limousine ဗားရှင်းမိတ်ဆက်ပွဲတွင် Leshnik ကကားသည်လှပသည်၊ ဒါပေမယ့်ရွေးချယ်မှုကိုစောင့်ရတာပိုကောင်းတယ်၊ ဒါကတကယ်ကံကောင်းတယ်။ ကောင်းပြီ၊ ငါတို့ရဲ့ပထမဆုံးမိုင်အနည်းငယ်အကြာမှာ (ဟေ့၊ ငါတို့ပိုင်ပြီ! စောင့်ရတာတန်ပါတယ်။

Alyosha Mrak

ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	30.132,70 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	33.158,07 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 10,1
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	ယေဘုယျအာမခံ ၂ နှစ်အကန့်အသတ်မရှိခရီးအကွာအဝေး၊ သံချေးအာမခံ ၁၂ နှစ်၊ အရောင်တင်အာမခံ ၃ နှစ်၊ မိုဘိုင်းအာမခံ
ဆီတိုင်းလဲပါတယ်	၀ န်ဆောင်မှုကွန်ပျူတာကီလိုမီတာပေါ် မူတည်၍
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	၀ န်ဆောင်မှုကွန်ပျူတာကီလိုမီတာပေါ် မူတည်၍

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	113,71 €
လောင်စာ	8.530,50 €
တာယာ (၁) လုံး၊	1.453,85 €
(၅ နှစ်အတွင်း) ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုး	14.187,95 €
မသင်မနေရအာမခံ	1.462,19 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	2.422,80 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 28.566,10 0,29 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - in-line - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ် - ရှေ့တွင် transverse တပ်ဆင်ထားသည် - bore နှင့် stroke 81,0 × 95,5 mm - displacement 1968 cm3 - compression ratio 18,5:1 - အမြင့်ဆုံး power 103 kW (140 hp) တွင် 4000 hp / မိနစ် - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 12,7 m/s တွင် ပျမ်းမျှ ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း - တိကျသောပါဝါ 52,3 kW/l (71,2 hp/l) - အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 320 Nm 1750-2500 rpm တွင် - ဦးခေါင်းရှိ camshaft 2 ခု ( timing belt) - အလိုက် valve 4 ခု၊ ဆလင်ဒါ - ပန့်-အင်ဂျော်စနစ်ဖြင့် လောင်စာထိုးသွင်းခြင်း - အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ တာဘိုအားသွင်းစက် - လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးမော်တာဒရိုက်များ - 6 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 3,770 2,090; II 1,320 နာရီ; III 0,980 နာရီ; IV.0,780; V. 0,650; VI ။ ၃.၆၄၀; ပြောင်းပြန် 3,640 - differential 3,450 - rims 7J × 16 - တာယာ 215/55 R 16 H၊ လုံးပတ် 1,94 m - VI တွင် အမြန်နှုန်း။ 1000 rpm 51,9 km/h တွင်ဂီယာများ။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 206 km/h - အရှိန် 0-100 km/h 10,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,9 / 4,0 / 5,9 l / 100 km
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	Station wagon - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - self-supporting body - ရှေ့ single suspension၊ leaf springs, triangular cross members, stabilizer - rear single suspension, cross members, inclined rails, coil springs, telescopic shock absorbers, stabilizer - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်၊ အအေးခံအနောက်အချပ်ပြား၊ နောက်ဘီးများပေါ်ရှိ လက်ဘရိတ်လျှပ်စစ်စက် (စတီယာရင်တိုင်၏ဘယ်ဘက်တွင် ခလုတ်) - rack နှင့် pinion ပါသော စတီယာရင်ဘီး၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ လွန်ကဲသောအချက်များကြား 2,9 လှည့်။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1510 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2140 ကီလိုဂရမ် - ဘရိတ်မပါသော နောက်တွဲအလေးချိန် 1800 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါသော 750 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန် 100 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	ယာဉ်အကျယ် 1820 မီလီမီတာ - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1552 မီလီမီတာ - နောက်လမ်း 1551 မီလီမီတာ - မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 11,4 မီတာ။
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ရှေ့အကျယ် 1460 မီလီမီတာ၊ နောက် 1510 မီလီမီတာ - ရှေ့ထိုင်ခုံအရှည် 500 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 500 မီလီမီတာ - လက်ကိုင်ဘားအချင်း 375 မီလီမီတာ - ဆီတိုင်ကီ 70 လီတာ။
Sunduk	Samsonite ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၅ လုံး၏ AM standard set ကို သုံး၍ တိုင်းတာထားသောစည်စည် (ကျောပိုးအိတ် ၁ လုံး (၂၀ L))၊ 5 ×လေကြောင်းခရီးဆောင်သေတ္တာ (၃၆ လီတာ)၊ ခရီးဆောင်အိတ် 278,5 × (1 l); ခရီးဆောင်အိတ် 20 × (1 l)

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 0 ° C / p = 1030 mbar / rel ပိုင်ရှင်: ၈၉% / တာယာများ: Dunlop SP WinterSport 89D M + S / Gauge ဖတ်ခြင်း: ၂၈၄၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,3
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	77,9m
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	46,8m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	54dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	53dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	52dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	52dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	66dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	65dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• မြင်းကောင်ရေ ၁၄၀ နှင့်ခြောက်အမြန်နှုန်းဂီယာ၊ ကြီးမားသောပင်စည်နှင့်ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများ။ Passat သည်ပြီးပြည့်စုံမှုနှင့်ဝေးနေသော်လည်းသာမန်ယာဉ်မောင်းသူဆန္ဒထက်ပိုနိုင်သည်။ ကံကောင်းပါစေ…

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  ဤအရာသည်အမှန်တကယ်အချို့သောပိုကောင်းသော sedan ဖြစ်လျှင်အရေးမကြီးပါ၊ ဒါပေမယ့်အများစုကလှပသော Variant ကိုကျိန်ဆိုသည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  ကျယ်ဝန်းမှု၊ မောင်းနှင်မှုအနေအထားနှင့်ကြီးမားသောပင်စည်အတွက်ကောင်းမွန်သောအမှတ်များနှင့်အနောက်ထိုင်ခုံအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုအတွက်လျော့နည်းသည်။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  ကောင်းမွန်သောအပေးအယူ၊ ဆိုးယုတ်သောယာဉ်မောင်းများသာပါဝါနှင့် DSG ဂီယာအုံပိုမိုလိုအပ်လိမ့်မည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  Passat သည်ယေဘူယျအားဖြင့်လမ်းပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သောအနေအထားတွင်ရှိနေသော်လည်း၎င်းသည်ပိုမိုသွက်လက်သောထောင့်များ၌သင်နောက်ကွယ်မှနေရာများစွာကိုဖြတ်သန်းနေသလိုခံစားရသည်။ ထို့ကြောင့် Variant သည် crosswinds များကိုအနည်းငယ်ပိုသတိထားရသည်။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  သင် ဘယ်တော့မှ ပထမတန်းစီမှာ မဟုတ်ဘူး - ဖတ်ပါ - နှေးနှေးစီးတဲ့ လူအုပ်ထဲမှာ အလုပ်လုပ်ပါ၊ ဟုတ်ပါတယ်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  active နှင့် passive safety systems များစွာရှိသည်၊ ဆောင်းတာယာဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါအနည်းငယ်ပိုဆိုးသောတိုင်းတာမှုရလဒ်ကိုမှတ်တမ်းတင်သည်။

• စီးပွားရေးကို

  လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအနည်းငယ်၊ ကားအသစ်တစ်လုံး၏ ၀ ယ်ဈေးအနည်းငယ်မြင့်သော်လည်းသုံးပြီးသားကားတစ်စီးကိုရောင်းသည့်အခါငွေလည်းပိုများသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း

မော်တာ 2.000 rpm မှာ

ထိုင်ခုံ (ကြီးမားသော lumbar ညှိနှိုင်းမှု)

six-speed manual transmission ဖြစ်သည်

ကြီးမားပြီးလှပစွာဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောပင်စည်

ရှည်လျားသော clutch pedal လှုပ်ရှားမှု

အင်ဂျင် ၂.၅၀၀ rpm အောက်

အင်ဂျင်နေရာလွဲခြင်း (အထူးသဖြင့်အအေးပိုခြင်း)

အင်ဂျင်ဆီသုံးစွဲမှု

အထူးသဖြင့်ထိုင်ခုံနောက်ဘက်ရှိခရီးသည်ခန်း၏လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ လေ ၀ င်လေထွက်မကောင်းခြင်း

ဒိုင်ခွက်ပေါ်ကသစ်ပင်