ဆီ၏ဆာလဖိတ်ပြာပါဝင်မှု။ ဤဆက်တင်က ဘာကို အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။

sulfate ash ပါဝင်မှု၏အယူအဆနှင့်ဤကန့်သတ်သတ်မှတ်ချက်အရဆီများအဆင့်မြှင့်ခြင်း။

Sulphated ash သည် ဆီမီးလောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာသော အစိုင်အခဲ အော်ဂဲနစ်နှင့် ဇီဝနည်းမျိုးစုံ ဒြပ်ပေါင်းများ၏ ချောဆီစုစုပေါင်း၏ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ ချောဆီများကို လေ့လာရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့် အခြားပြာပါဝင်မှု အမျိုးအစားများ ရှိသော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် အများဆုံး ထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့ရှိသည့် ဤကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။

Sulfate သည် ဆားဖျူရစ်အက်ဆစ်၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် anion -SO ပါရှိသော ဓာတုဒြပ်ပေါင်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။₄. ဤအမည်၏အစိတ်အပိုင်းသည် မော်တော်ဆီတွင် ပြာများကို ရေတွက်သည့်နည်းလမ်းမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

ပြာပါဝင်မှု အတွက် စမ်းသပ်ထားသော အဆီသည် မြင့်မားသော အပူချိန် (775 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်ခန့်) တွင် လောင်ကျွမ်းပြီး တစ်သားတည်းဖြစ်တည်နေသော အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြစ်ပေါ်ပြီးနောက် ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ်ဖြင့် ကုသသည်။ ယင်း၏ဒြပ်ထုကို လျော့ပါးသွားသည်အထိ ထွက်ပေါ်လာသော အစိတ်အပိုင်းများစွာကို သတ္တုဓာတ်အဖြစ် ထပ်မံပြုလုပ်သည်။ ဤအကြွင်းအကျန်များသည် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောပြာများဖြစ်ပြီး အင်ဂျင် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောစနစ်တွင် အနည်ထိုင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထုထည်သည် ရှေ့ပြေးပုံစံ၏ ကနဦးဒြပ်ထုနှင့် ဆက်နွယ်နေပြီး ရာခိုင်နှုန်းကို တွက်ချက်သည်၊ ၎င်းသည် ဆာလဖိတ်ပြာပြာပါဝင်မှုကို တိုင်းတာသည့်ယူနစ်ဖြစ်သည်။

ဆီ၏ဆာလဖိတ်ပြာပါဝင်မှုသည် ယေဘူယျအားဖြင့် antiwear ပမာဏ၊ ပြင်းထန်သောဖိအားနှင့် အခြား additives များ၏ ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အစပိုင်းတွင်၊ သန့်စင်သောဆီအခြေခံ၏ပြာများပါဝင်မှုသည်၎င်း၏မူလအစ၏သဘောသဘာဝပေါ် မူတည်၍ များသောအားဖြင့် 0,005% ထက်မပိုပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ ဆီတစ်လီတာတွင် ပြာ ၁ မီလီဂရမ်သာရှိသည်။

ကယ်လစီယမ်၊ ဇင့်၊ ဖော့စဖရပ်၊ မဂ္ဂနီဆီယမ်၊ မိုလစ်ဘ်ဒင်နမ်နှင့် အခြားဓာတုဒြပ်စင်များ ပါဝင်သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများဖြင့် ကြွယ်ဝလာပြီးနောက် ဆီ၏ sulfate ပြာပါဝင်မှု သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။ အပူပြိုကွဲချိန်တွင် အစိုင်အခဲဖြစ်ပြီး လောင်ကျွမ်းနိုင်သောမဟုတ်သော ပြာမှုန်များကို ဖွဲ့စည်းနိုင်စွမ်း တိုးလာပါသည်။

ယနေ့တွင်၊ ACEA အမျိုးအစားခွဲခြားမှုသည် ပြာပါဝင်မှုအရ ချောဆီအမျိုးအစားသုံးမျိုးအတွက် ပံ့ပိုးပေးသည်-

• Full Saps (full-ash ချောဆီများ) - sulfated ash ပါဝင်မှုသည် ဆီစုစုပေါင်း၏ 1-1,1% ဖြစ်သည်။
• Mid Saps (အလတ်စားပြာဆီများ) - ဤဖော်မြူလာပါရှိသည့် ထုတ်ကုန်များအတွက် ပြာရာခိုင်နှုန်းသည် 0,6 မှ 0,9% ကြားဖြစ်သည်။
• Low Saps (ပြာများနိမ့်သောချောဆီများ) - ပြာသည် 0,5% ထက်နည်းသည်။

ခေတ်မီဆီများတွင် ပြာပါဝင်မှု 2% ထက်မပိုစေရဟူသော နိုင်ငံတကာသဘောတူညီချက်တစ်ခုရှိသည်။

sulfate ash က ဘာကို အကျိုးသက်ရောက်သလဲ။

မြင့်မားသော sulfate ပြာများပါဝင်မှုသည် additives ကြွယ်ဝသောအထုပ်ကိုညွှန်ပြသည်။ အနည်းဆုံးအားဖြင့်၊ ပြာပါဝင်မှုမြင့်မားသောဆီများသည် ဆပ်ပြာများ (ကယ်လ်စီယမ်)၊ antiwear နှင့် ပြင်းထန်သောဖိအားများ (zinc-phosphorus) additives များပါရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများပါသော ပိုမိုကြွယ်ဝသောဆီ၊ အခြားအရာအားလုံး (တူညီသောအခြေခံ၊ အလားတူလည်ပတ်မှုအခြေအနေ၊ တူညီသောအစားထိုးကာလများ) သည် ၎င်းတွင်ကြီးမားသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတွင်အင်ဂျင်ကိုပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစွာကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Sulphated ash သည် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသော အစိုင်အခဲပြာမှုန်များ၏ ပမာဏကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ အိုးမဲအနည်နှင့် မရောထွေးစေနှင့်။ ပြာများနှင့်မတူဘဲ ပြာများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် လောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။ Ash - မဟုတ်ဘူး။

ပြာများပါဝင်မှုသည် အင်ဂျင်ဆီ၏ အကာအကွယ်နှင့် ဆပ်ပြာ-ပျံ့လွင့်သော ဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဤဝိသေသသည် မော်တော်ဆီများအတွက် အခြားအရေးကြီးသော အကဲဖြတ်မှုစံနှုန်း- အခြေခံနံပါတ်နှင့် သွယ်ဝိုက်ဆက်စပ်နေပါသည်။

အင်ဂျင်အတွက် ဘယ်ဆီပြာပါဝင်မှု အကောင်းဆုံးလဲ။

ဆာလဖိတ်ပြာသည် အင်ဂျင်ဆီ၏ မရေရာသော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကောင်းမြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆိုးမြင်ခြင်းသာဖြစ်သည်ဟု ခံယူရန်မှာ မဖြစ်နိုင်ပေ။

sulfate ash ၏ပါဝင်မှုတိုးလာခြင်းသည်အောက်ပါဆိုးကျိုးများကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။

1. အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ သက်တမ်းကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေမည့် အိတ်ဇောအချုပ်ထဲသို့ အစိုင်အခဲ၊ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော မလောင်ကျွမ်းနိုင်သော ပြာများ တိုးများလာသည်။ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုသည် ကာဗွန်အောက်ဆိုဒ်၊ ရေနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းအချို့ကို ကာဗွန်ပြာမှုန့်များသာ ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ အစိုင်အခဲ အော်ဂဲနစ်ပြာများသည် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်သည့် နံရံများပေါ်တွင် မကြာခဏ အခြေချပြီး ထိုနေရာတွင် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ filter base ၏အသုံးဝင်သောဧရိယာကိုလျှော့ချသည်။ အင်ဂျင်ထဲသို့ ပြာများပါဝင်မှု မြင့်မားသော ဆီများကို စနစ်တကျ လောင်းချပါက တစ်နေ့တွင် ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းဖြင့် အလားတူအခြေအနေမျိုးကို စောင့်ကြည့်သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်း၏ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှုန်းသည် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုထက် နည်းပါးနေမည်ဖြစ်သည်။
2. ပစ္စတင်များ၊ ကွင်းများနှင့် မီးပွားပလပ်များပေါ်တွင် ကာဗွန်အနည်ထိုင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ကွင်းများနှင့် ပစ္စတင်များကို ချက်ပြုတ်ခြင်းသည် ဆီထဲတွင် ပြာပါဝင်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ ပြာများနိမ့်သော ချောဆီများသည် လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ပြာများကို အဆများစွာ လျော့နည်းစေသည်။ ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိ ပြာအခဲများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းသည် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည် (ဆလင်ဒါများတွင် လောင်စာများကို အချိန်မတန်မီ လောင်ကျွမ်းစေသည့် ဖယောင်းတိုင်မီးပွားမှမဟုတ်ဘဲ ပူနွေးသောပြာများ) မှ တောက်ပစေသည်။

3. အရှိန်မြှင့်အင်ဂျင် ဝတ်ဆင်ခြင်း။ Ash သည် abrasive effect ရှိသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အရင်းအမြစ်ကို မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှ မထိခိုက်စေပါ- ၎င်းသည် ပစ္စတင်အုပ်စုကို မထိခိုက်စေဘဲ အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ လုံးဝနီးပါးပျံသွားပါသည်။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်မှ စွန့်ပစ်ဆီများကို ယူဆောင်သွားသည့် အခြေအနေမျိုးတွင် USR စနစ် အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင်၊ အညစ်ကြေးပြာများသည် လောင်ကျွမ်းခန်းများကြားတွင် ပျံ့နှံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါများနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများမှ သတ္တုများကို ဖြည်းညှင်းစွာ ဖယ်ရှားပါ။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ ပြောနိုင်သည်- ရိုးရှင်းသော အင်ဂျင်များအတွက် ဆီပါဝင်မှု များပြားသော ဓါတ်ကူပစ္စည်းနှင့် အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်မှုများ မပါဘဲ ဆိုးသည်ထက် ပိုကောင်းပါသည်။ သို့သော် EURO-5 နှင့် EURO-6 အတန်းအစားများ၏ ခေတ်မီအင်ဂျင်များအတွက် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ပြာများပါဝင်မှုမြင့်မားခြင်းသည် ဤစျေးကြီးသော အော်တိုယူနစ်များ၏ အရှိန်အဟုန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဂေဟစနစ်အတွက် လမ်းကြောင်းသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပြာများပါဝင်မှုနည်းလေ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုနည်းလေဖြစ်သည်။

ပြာပြာဆီဆိုတာ ဘာလဲ၊ မော်တာဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။