LPG သည် ပို၍စျေးကြီးလာသော်လည်း ဓာတ်ငွေ့စက်ရုံ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အမြတ်အစွန်းရရှိဆဲဖြစ်သည်။

လာမည့်အပတ်အစောပိုင်းတွင်၊ အော်တိုဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းများစတင်မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ တိုးမြှင့်မှုသည်တစ်လီတာလျှင်ဒေါ်လာ 30 အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။

- အပြောင်းအလဲဖြစ်ရသည့်အကြောင်းရင်းမှာ ရုရှားနိုင်ငံရှိ LPG အတွက် ပို့ကုန်ခွန်နှုန်းထားအသစ်ဖြစ်ပြီး လာမည့်သီတင်းပတ်တွင် စတင်အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။ အင်္ဂါနေ့က ဝန်ကြီးချုပ် ဒီမီထရီ မက်ဗီဒက်က တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၇၆.၂ မှ ၁၇၂.၅ ဒေါ်လာအထိ မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ငွေ့တစ်လီတာလျှင် PLN 76,2 ခန့်တိုးလာသည်ဟု ပိုလန် LPG ကုန်သည်ကြီးများအသင်းဥက္ကဋ္ဌ Zygmunt Soberalski က ရှင်းပြသည်။

ပိုလန်ယာဉ်မောင်းများအတွက်၊ ၎င်းမှာ LPG အများစု ရုရှားမှ ပိုလန်သို့ ရောက်ရှိလာသောကြောင့် ကြီးမားသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ - မနှစ်က သွင်းကုန် တစ်ဝက်လောက်က ဒီနိုင်ငံကနေလာတယ်။ နောက်ထပ် ၃၂ ရာခိုင်နှုန်းသည် ကာဇက်စတန်တွင် ဝယ်ယူမှုများဖြစ်ပြီး ဘီလာရုစ်တွင် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်း၊ e-petrol.pl ပေါ်တယ်မှ လောင်စာဆီစျေးကွက်လေ့လာဆန်းစစ်သူ Jakub Bogutsky က တွက်ချက်သည်။

HBO တပ်ဆင်မှုကိုလည်းကြည့်ပါ။ ဘယ်ကားတွေက ဂတ်စ်သုံးတာ အကောင်းဆုံးလဲ။

စျေးကွက်လေ့လာသုံးသပ်သူများ၏အဆိုအရ ပိုလန် စက်သုံးဆီဆိုင်များတွင် တိုးလာမှုပမာဏသည် ရုရှား LPG ထုတ်လုပ်သူများ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်များပေါ်တွင် အဓိကမူတည်မည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုမြင့်မားသော ပို့ကုန်ခွန်များပေးဆောင်ရန် ၎င်းတို့၏တာဝန်ဝတ္တရားများကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

- လောင်စာဆီစျေးနှုန်းကို နှုန်းထားအသစ်ဖြင့် တွက်ချက်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ဘူတာရုံရှိ ဓာတ်ဆီတစ်လီတာ စျေးနှုန်းမှာ ၃၀-၃၅ ကျပ်အထိ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် တင်ပို့သူနှင့် တင်သွင်းသူကြားတွင် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲဝေရန် ရွေးချယ်ခွင့်လည်း ရှိပါသည်။ ထိုအခါ ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းသည် 30-35 အဆမတန် တက်လာလိမ့်မည် ဟု သမ္မတ Soberalsky က ခန့်မှန်းသည်။

Yakub Bogutsky ၏ အဆိုအရ၊ တစ်ဒါဇင် သို့မဟုတ် ထို့ထက် တစ်ပြား တိုးလာရန် အလားအလာ ပိုများသည်-

- ပိုလန်ရှိ LPG စျေးကွက်သည် ပြောင်းလဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကိစ္စတွင်၊ အစုလိုက် ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားမှုသည် လုံလောက်သည်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ဘူတာများတွင် အပြောင်းအလဲများကို ချက်ချင်းခံစားရလိမ့်မည်။ ဓာတ်ငွေ့နဲ့ မတူပါဘူး။ ဥပမာ သြဂုတ်လမှစ၍ ပိုလန်ရှိ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် PLN 2,72 တွင် ရှိနေသည်။ လက်ကားရောင်းချသူများထံမှ ဓာတ်ငွေ့တစ်တန်သည် PLN 3260 မှ PLN 3700 အထိ စျေးတက်နေသော်လည်း၊

PLN 15 တိုးလာခြင်းဖြင့် အပိုဘီးအစား 60 လီတာပုလင်းတစ်လုံးကို ဖြည့်သွင်းပါက PLN 9 ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ရာလျှင် ပျမ်းမျှဓာတ်ဆီ 15 လီတာ သုံးစွဲခြင်းဖြင့် 22,5 ကီလိုမီတာတွင် PLN 1000 ဆုံးရှုံးမှုကို ဆိုလိုသည်။ ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်း PLN 35 မြင့်တက်ပါက တူညီသောပုလင်းတစ်လုံးအတွက် PLN 21 ကို ပိုမိုပေးဆောင်ပါမည်။ ကီလိုမီတာတစ်ထောင်အတွက် ဆုံးရှုံးမှုသည် 52,5 zł ရှိသည်။

ကားတွင် HBO တပ်ဆင်မှုကိုလည်းကြည့်ပါ။ အားသာချက်၊ အားနည်းချက်၊ တပ်ဆင်စရိတ်

- ၎င်းသည် များစွာမဟုတ်ဟု ထင်ရသော်လည်း စွမ်းအင်၊ အစားအစာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် လက်ရှိ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများဖြင့် တစ်ပြားတစ်ချပ်မှ အရေအတွက်များသည်။ ထို့အပြင်၊ ကားတစ်စီးကို ဂက်စ်အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းသည် မကြာခဏဆိုသလို XNUMX zł ထက် များပြားသောကုန်ကျစရိတ်လည်းဖြစ်သည် ဟု Rzeszow မှ ယာဉ်မောင်း Tomasz Zdebik ကဆိုသည်။

Rzeszow ရှိ Awres ဝန်ဆောင်မှု၏ ပူးတွဲပိုင်ရှင် Wojciech Zielinski ၏ အဆိုအရ ကြီးထွားလာသော်လည်း ဓာတ်ငွေ့သည် ရေပန်းစားနေဆဲဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီသည် ဈေးပိုကြီးနေသေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

“ယာဉ်မောင်းတွေက တိုးလာပေမယ့် ဓာတ်ဆီဈေးထက် ထက်ဝက်လောက် ကျန်နေသေးတာကြောင့် ယာဉ်မောင်းတွေက ကားပြောင်းဖို့ စိတ်အားထက်သန်နေပါတယ်။ အဆိုပြုထားသော တိုးမြှင့်မှုသည် ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ကြောင်း၊ ယခုနှစ်ကုန်တွင် ဓာတ်ဆီစျေးနှုန်းလည်း မြင့်တက်လာဖွယ်ရှိကြောင်း လေ့လာသူများက ခန့်မှန်းထားပြီး PLN တစ်လီတာလျှင် 6 ကို ဒီဇင်ဘာလတွင် ချိုးဖျက်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှု 10-15% တိုးလာသော်လည်း ဓာတ်ငွေ့ရည်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ကားပိုင်ရှင်သည် 40-50% စျေးသက်သာသည်ဟု Zeliński ကဆိုသည်။

Regiomoto လမ်းညွှန်- LPG စျေးကွက်သတင်း။ ကားအတွက် ဘယ် setting ကို ရွေးမလဲ။

ယနေ့ စက်သုံးဆီစျေးနှုန်းအရ PLN 2600-11000 အတွက် ယူနစ်တပ်ဆင်မှုသည် ကီလိုမီတာ 1600-7000 ခန့်တွင် ပြေပျောက်မည်ဖြစ်သည်။ PLN 5000 ခန့်အတွက် ပိုမိုရိုးရှင်းသောစနစ်သည် XNUMX ကီလိုမီတာခန့်အတွင်း သူ့ဘာသာသူ ပေးချေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှမိုင်အကွာအဝေးသည် XNUMX ကီလိုမီတာဖြင့်၊ ဤသည်အများဆုံးနှစ်နှစ်ဖြစ်သည်။

ဤလောင်စာဆီအပေါ် စည်းကြပ်ခွန်များ တိုးမြှင့်ကြေငြာခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများအား ဂတ်စ်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုရန် တွန်းအားပေးနိုင်သည်။ ဥရောပကော်မရှင်၏ အဆိုပြုချက်တွင် လောင်စာဆီ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ပမာဏတို့အပေါ် မူတည်၍ အခွန်ပမာဏကို ၎င်းတို့ပေါ်တွင် ပြေးဆွဲနေသည့် မော်တော်ယာဉ်များက ပတ်ဝန်းကျင်သို့ ထုတ်လွှတ်သည်။ ဓာတ်ဆီတွင် နှုန်းထားမှာ လက်ရှိအဆင့်တွင်သာ ကျန်ရှိနေပြီး ဒီဇယ်ဆီအတွက် အနည်းငယ်သာ တိုးလာပါက ရေနံဓာတ်ငွေ့ရည် တစ်တန်လျှင် ယူရို ၁၂၅ မှ ၅၀၀ အထိ ခုန်တက်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုအခါ ဓာတ်ငွေ့တစ်လီတာ၏စျေးနှုန်းသည် တစ်လီတာလျှင် PLN 125 ခန့်အထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ e-petrol.pl မှ လေ့လာသူများ၏ အဆိုအရ၊ နှုန်းထား ပြောင်းလဲမှု ဖြစ်နိုင်ချေ နည်းပါးနေသေးသည် ။ အဆိုပြုချက်ကို အကောင်အထည် ဖော်မည်ဆိုပါက ဈေးနှုန်းများ တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပသမဂ္ဂ၏ နိုင်ငံအားလုံးတွင် အခွန်တိုးမြှင့်ခြင်းအတွက် အသွင်ကူးပြောင်းရေးကာလတစ်ခုရှိမည်ဖြစ်သည်။ 

ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Bartosz

ဓာတ်ပုံ- မော်ကွန်း