Porsche 718 Boxster၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှု - အားကစားကားများ

Turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည်သဘာဝအတိုင်းစုပ်အားပြင်းသောခြောက်လုံးနှင့်ကိုက်ညီမည်လား။ တေးသံပျက်စီးသွားသလား။ အသစ်တွေလျှောက်တဲ့အခါငါဒီမေးခွန်းတွေကငါ့ကိုခြောက်လှန့်နေတယ် Porsche Boxster 718 ။

အင်ဂျင်အသစ်တပ်ဆင်ထားသည် 4-cylinder boxer turbocharged မြင်းကောင်ရေ ၃၀၀ အားရှိသည်718 သည် Boxster ဖြစ်သည်"ကွေးညွတ်သောအခြေခံပီသမှုကိုအသုံးပြုသည်ယခင်ကထက်ပိုမိုအစွမ်းထက်လာသည်။ အနုပညာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ဤအရာသည်ကျွန်ုပ်အားအလွန်ယုံကြည်စေသည်။ ဤစတုတ္ထမြောက်မျိုးဆက် Boxster သည်စတိုင်လ်အပြည့်အဝကိုရောက်ရှိခဲ့ပြီးယခုအချိန်တွင် ၉၁၁ ကိုစင်မြင့်၌ရှိနေခြင်းကိုမနာလို ၀ န်တိုခြင်းမရှိချေ။ အမှန်စင်စစ်ခြားနားချက်မှာတာဘိုအသစ်၌တည်သည်။

I ဝရန်တာ (သက်သေပြနိုင်သော) ဂုဏ်သတင်းရှိသည် ရှုပ်ထွေးသောဖောက်သည်များနှင့်ပြောင်းလဲရန်အနည်းငယ်လိုလားသူ ဒါကြောင့်လူတိုင်းရဲ့ချစ်လှစွာသောဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးဆုံးရှုံးမှုကသံသယနဲ့ဝေဖန်မှုတွေအများကြီးဖြစ်စေနိုင်တယ်ဆိုတာကိုငါနားလည်တယ်။

ဤအကြောင်းကြောင့်စတီယာတိုင်ကော်လံ၏ဘယ်ဘက်သို့သော့ကိုဖွင့်သောအခါ (အချို့အရာများသည်ကံကောင်းထောက်မ။ မပြောင်းလဲပါ)၊ စိုးရိမ်စရာအလွန်ကောင်းသည်။ ချောင်းဆိုးခြင်းမှ 2.0 လီတာနိုးလာသည် အသံအနိမ့်ဆုံးတွင်ရပ်တန့်ခြင်းသည်အလွန်ခြောက်သွေ့သော်လည်းအလွန်လိုက်ဖက်ညီမှုမရှိပေ။ ကားအတွင်းပိုင်း၏အရည်အသွေးသည်အတိုင်းမောင်းနှင်မှုအနေအထားသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ panel၊ ဘီးနှင့်စင်တီမီတာတိုင်းသည်အလွန်ကြံ့ခိုင်သောကားတစ်စီး၏စိတ်ကူးကိုဖော်ပြသည်။

Il ပဲ့ကိုင်ဘီး 918 Spyder ၏လှုံ့ဆော်မှုကြောင့်၎င်းသည်ကျွန်ုပ်နှစ်သက်သည့်ပုံစံကိုကျွန်ုပ်စိတ်ထဲမထားပေ၊ ၎င်းသည်အနက်ရောင်နောက်ခံရှိသော analogue တူရိယာများကဲ့သို့အလွန်ရိုးရှင်းပြီးရိုးရှင်းသည်။ ထိုင်ခုံကိုအများကြီးခေါက်ပြီးအဲဒါကိုရှာဖို့ရှေ့ဆက်ဖို့လိုတယ် မှန်ကန်သောအနေအထား၊ ဒါပေမယ့်ငါတွေ့တာနဲ့အစည်းအဝေးကငါမှတ်မိတာထက်ပိုအဆင်ပြေတယ်ဆိုတာဝန်ခံရမယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင်ကားသည်အခြေခံစျေးနှုန်း ၅၈,၇၃၀ မှ ၇၀,၀၀၀ အထိကိုသိသိသာသာမြင့်တက်စေသောအလွန်ရှည်လျားသောရွေးချယ်စရာများကိုပြသည်။ ဒါပေမယ့်နောက်ပိုင်းမှာငါတို့စျေးအကြောင်းပြောကြမယ်။

ငါစိတ်ဝင်စားဆုံးအရာက ၇၁၈ ကိုရိုက်လိုက်တာနဲ့ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

BALANCE ၏မေးခွန်းတစ်ခု

တက်သည် Porsche Boxster 718 နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်သူငယ်ချင်းဟောင်းကိုပြန်တွေ့ရသလိုပဲ၊ မင်းသူ့ကိုမမောင်းဖူးရင်တောင်မင်းသူ့ကိုထာဝရသိနေပုံရတယ်။ ပထမကီလိုမီတာမှကားတစ်စီးပေါ်လာသည် အလွန်မျှတသည်အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးရာတွင်သာမကပါဝါနှင့်ပါဝါအချိုး၊ သို့မဟုတ်သက်တောင့်သက်သာနှင့်အားကစားအကြားရှုပ်ထွေးသောဆက်ဆံရေး၌ဖြစ်သည်။

Lo စတီယာရင် ၎င်းတွင် အံ့သြဖွယ်ဝန်ပါရှိပါသည်- ၎င်းသည် အလွန်ဖြောင့်ဖြောင့်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်မာကျောပြီး အထူးသဖြင့် ကား၏သွက်လက်သွက်လက်မှုနှင့် ပြီးပြည့်စုံသောသဟဇာတဖြစ်သည်။ Tuning သည် Boxster 718 ၏ သော့ချက်စာလုံးဖြစ်ပြီး၊ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံး စုံလင်စွာ အတူတကွ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး သင်သည် ၎င်း၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီကားရဲ့ စုစည်းမှုခံစားမှုကို အကောင်းဆုံးပြိုင်ကားတွေမှာတောင် တွေ့ရခဲပါတယ်။ ဟိုမှာရှိနေလို့ မဆိုးပါဘူး။ အပိုင်းအခြား၏စတင်အဆင့် Porsche ။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိလီဗာ (၉၉၁ mk991 တွင်ရှိပြီး) သည်စတီယာရင်၊ အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအတွက်ကွဲပြားသောဆက်တင်များကိုရွေးချယ်ခွင့်ပြုသည်။ ထုံးစံအတိုင်းငါပျော့ပြောင်းတာထက်ပိုမှန်တဲ့ soft suspension setting ကိုငါရွေးတယ်၊ အင်ဂျင်နဲ့ဂီယာရဲ့ Sport + mode ကိုငါရွေးတယ်။

ကားတွေကြိုက်တယ် ဗဟိုအင်ဂျင်ဘာလို့လဲဆိုတော့သူတို့ကကားမောင်းနည်းကိုမင်းကိုအမြဲသတိပေးနေတာကိုး။ 718 သည်အားကစားကျစ်လစ်သိပ်သည်းကဲ့သို့ sper'in Dio ကွေးများထဲသို့ပစ်ချ။ မရပါ။ ချောမွေ့သောစီးနင်းမှုလိုအပ်သည်။

ဒါကိုအတည်ပြုပြီးတာနဲ့၊ မင်္ဂလာပါ ဒါဟာမင်းကိုချက်ချင်းအနိုင်ယူပြီးမင်းအဲဒါကိုဘယ်တော့မှရပ်ပစ်မှာမဟုတ်ဘူး။ အင် အစွမ်းထက်ဘရိတ်ဆိုလိုသည်မှာ မော်ဂျူလာ (Calipers များသည် Carrera ကဲ့သို့တူညီသည်) သည် သင့်အား အထွတ်အထိပ်အမှတ်ကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် မျဉ်းကွေး၏အတွင်းပိုင်းသို့ အလွန်တိကျစွာ ဘရိတ်အုပ်နိုင်စေသည်။ စောလွန်းရင် နှာခေါင်းက ကျယ်လာမယ်၊ စတီယာရင် မဖွင့်ရင် အမြီးက ကျယ်လာမယ်။ သို့သော် Boxster 718 သည် ၎င်းနှင့်ဝေးရာသို့ လွင့်မျောနေသောကားဟု မထင်လိုက်ပါနှင့်။ ဟိုမှာ 718 သည်သင့်အားချွေးထွက်လွန်စေသည်သင်၏ညာခြေ၏လျင်မြန်မှုနှင့်မှန်ကန်သော revs အကြောင်းသင့်အားမေးခြင်းဖြင့် ဤသည်မှာတာယာဆေးလိပ်သောက်သူများအတွက်အားနည်းချက်ဟုယူဆနိုင်သော်လည်း၊ အေးပြီးချွဲကျနေသောကတ္တရာရှိသောတောင်ပေါ်လမ်းပေါ်တွင်သင်တွေ့သောအခါအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်တည်ငြိမ်မှုအာမခံချက်အစွမ်းထက်ဆုံး၊ ကျိုးပြီးကောက်ကွေ့သောဘရိတ်နှင့်ပင်သူမသည်မင်းရဲ့အလွဲသုံးစားလုပ်မှုကိုအဆင်သင့်ဖြစ်အောင်အမြဲအဆင်သင့်ရှိနေတယ်။ သူတင်ပြတဲ့ယုံကြည်မှုရဲ့ခံစားချက်ကအရမ်းကောင်းတယ်။

အချို့သော ၎င်းသည်မီးပွိုင့်ရိုက်ရန်သင့်တော်သောကားမဟုတ်ပါ... အကြွင်းမဲ့အာဏာသဘောအရ၎င်းသည်နှေးသည်မဟုတ် 0 အတွက် 100-5.1 km / h စက္ကန့်နှင့်ထိပါ ကီလိုမီတာ ၄၀ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း)၊ တိုးတက်သောစွမ်းအားဖြန့်ဖြူးမှုနှင့်ကြီးမားသောကိုယ်ထည် (၎င်းသည် ၄၀၀ မြင်းကောင်ရေအားလွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်နိုင်သော) ၎င်းသည်အလွန်မြန်ပုံမပေါ်ပါ။ ဤအချက်များသည်ဘုရားများဖြစ်သည် အတော်လေးရှည်လျားသောဆက်ဆံရေး (ငါတစ်စက္ကန့်ကို ၁၂၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့တိုက်တယ်ထင်တယ်) ပြီးတော့ XL တာယာများ ၎င်းသည်လက်ဝှေ့သမားအားအနီးကပ်ဆက်သွယ်မှု၌အခက်အခဲအနည်းငယ်ဖြစ်စေသည်။ လမ်းစတင်ပွင့်လာပြီး straights ပိုရှည်လာမှသာအင်ဂျင်ကိုအနီရောင်ဇုန်ထဲကိုအနည်းဆုံးနှစ်ကြိမ်လောက်အရှိန်မြှင့်တင်ဖို့မှန်ကန်တဲ့အရှိန်ကိုငါရှာနိုင်ပါလိမ့်မယ်။

ဆူညံသံကို ကျေးဇူးပြု၍

လက်ဝှေ့သမားသည်အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်သည် အသံအရမ်းခြောက်တယ် အနည်းဆုံးသင်တစ်နာရီ ၅၀၀၀ ကျော်သည်အထိရဟတ်ယာဉ်၏ဓါးသွားများနှင့်ဆင်တူသည်။ tachometer ၏အလယ်ဗဟိုအပြင်ဘက်တွင်အင်ဂျင်သည်သံချောင်းများဖြင့်ကြိတ်နေပုံရသည်၊ ကန့်သတ်ချက် ၇၀၀၀ တွင်သူကလှော်ပြီးအော်သည်၊ ဒါပေမယ့်တေးသွားသံကိုထုတ်မပြဘူး။ သူကတစ်ယောက်ထက်စာရင်လက်ဝှေ့သမားတစ်ယောက်နဲ့ပိုတူတယ်ဆိုကြပါစို့ GT86 စမတ်နာရီထက် Subaru Impreza STi ။

ကျွန်ုပ်တို့၏မိတ္တူလည်းရှိသည် အားကစားအိတ်ဇော (ရွေးချယ်နိုင်သည့်ယူရို ၂,၃၀၀)၊ ငါနားလည်သည့်အတိုင်းမဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်အသံကိုပိုအတုလုပ်စေသည်။ သို့သော်အနည်းဆုံး၎င်းသည်ဆူညံသံကိုဖြစ်စေသည်၊ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆိုသင်၏လက်ချောင်းဖြင့်ပိတ်ပစ်နိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ကုန်ခန်းခြင်းကစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အသံများနှင့်ဆူညံသံကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးအပြည့်အဝအရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါအသံသည်အတွင်းပိုင်းသို့လုံး ၀ စိမ့်ဝင်သွားသည်။

အသံမထွက်ရင်တော့အကောင်းဆုံးပေါ့ပေးဆပ်မှုတွေကမင်းကိုပျော်ရွှင်စေလိမ့်မယ်။ L 'ဆန့်နေတယ် ဒီဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးတာဘိုအင်ဂျင်ကစွမ်းဆောင်ပေးနိုင်ပါတယ် ဒါကလက်ခုပ်သံတစ်ဝိုင်းပါ။ အကယ်၍ ၎င်းသည် torque နှင့်အနည်းငယ်မျှသောနှောင့်နှေးမှုတို့အတွက်မဟုတ်လျှင်၎င်းသည်သဘာဝအတိုင်းစုပ်ယူနိုင်သောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်ဟုငါဆိုသည်။ tachometer အပ်တစ်ချောင်းသည်ထိပ်သို့တက်သွားသောအခါစွမ်းအားမြင့်တက်လာပြီး Limer ကို ၇.၅၀၀ သို့ရောက်သောအခါငါမယုံနိုင်လောက်အောင်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ခရီးထွက်တဲ့အခါဆိုပေမယ့် ကားလမ်း တစ်မိနစ်လျှင် ၁၃၀ ကီလိုမီတာ၌ ၂.၁၀၀ rpm တွင်သတ္တမနေရာ၌တာဘိုအင်ဂျင်၏ပျော့ပျောင်းမှုနှင့်လူသားစားသုံးမှုကိုကျေးဇူးတင်လိမ့်မည်။ အားကစားနံပါတ်များတွင်ဤနံပါတ်များကိုသုံးသူမည်သူမဆိုသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုအလွန်အမင်းအာရုံစိုက်သည်ဟုငါမထင်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်မြန်နှုန်းအနိမ့်နဲ့ ၁၂.၁၃ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့ခရီးသွားရင်ကောင်းမယ်ဆိုတာငါသိတယ်။ အသံလုံခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ နောက်ထပ်မှတ်စုနှစ်ခု

ကောက်ချက်

ဤအချိန်သည်အမှန်တရားဖြစ်သည်။ အသစ် Porsche Boxster 718 ယခင်တစ်ခု? ဟုတ်တယ်။ ၎င်းသည်တူညီသောတေးသွားနှင့်ပြင်းထန်သောအခိုးအပုတ်တုံ့ပြန်မှုရှိလိမ့်မည်မဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်အသံပိုကျယ်ပြီးပိုရှင်းလင်းသည်၊ ယုံသည်ဖြစ်စေ၊ မယုံသည်ဖြစ်စေငါတို့ကအရမ်းနီးစပ်တယ်။ S ကမြင်းကောင်ရေ ၅၀ နဲ့။ နှင့် ၅၀၀ ကုဗမီတာ revs အားလုံးကိုပိုကြည့်ပြီးတင်းကျပ်တဲ့ထောင့်တွေမှာမင်းနဲ့အတူကစားလေ့ရှိတယ် မြင်းကောင်ရေ ၃၀၀ မှ ပျော်စရာရပ်တန့်သော်လည်း အကောင်းဆုံးတွေကိုထုတ်ပြဖို့ပိုကြိုးစားဖို့လိုမယ်.

Porsche အတွက်အများကြီးလုပ်ခဲ့တယ် သဘာဝအတိုင်းမျှော်မှန်းထားသော Turbo မှ traumatic ကိုဖြစ်နိုင်သလောက်စိတ်ထိခိုက်မှုနည်းအောင်လုပ်ပါနှင့်ပန်းတိုင်သည်အာရုံစိုက်ပုံရသည်။ ထို့နောက်ကား၏အရည်အသွေးသည်ဤညွှန်ကိန်းကိုတိုင်ကြားရန်ပင်ခက်ခဲသည့်အဆင့်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ မှန်တယ်၊ စျေးနှုန်း နှုန်း 58.000 ယူရို စာရင်းစျေးနှုန်းများသည်အစစ်အမှန်စျေးနှုန်းနှင့်ဝေး။ အခြေခံဖြစ်သောရွေးချယ်မှုများအတွက်စျေးနှုန်းများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါကအနည်းဆုံးအနည်းဆုံးယူရို ၁၀-၁၅ ၀၀၀ ကိုအကောင့်ထဲသို့သွင်းရန်လိုအပ်သည်။ အတော်လေးများပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် 10 ကအရင်တုန်းက Porsche ကားမဟုတ်တော့ပါဘူး၊ ဒါကြောင့်သင့်မှာစေတနာအလုံအလောက်ရှိတဲ့ပိုက်ဆံအိတ်ရှိရင်မင်းစိတ်ပျက်မှာမဟုတ်ဘူးဆိုတာသေချာတယ်။