StoreDot နှင့် ၎င်းတို့၏ solid state/lithium ion ဘက်ထရီများ - ၎င်းတို့သည် 5 မိနစ်အတွင်း အားအပြည့်သွင်းမည်ဟု ကတိပေးသည်
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့် startups များအတွက် အပြိုင်အဆိုင် အရှိန်မြှင့်လျက်ရှိသည်။ Israel's StoreDot သည် ဂရပ်ဖိုက်အစား semiconductor nanoparticle anodes ဖြင့် lithium-ion cells များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော၊ သူ့ကိုယ်သူ မှတ်မိနေပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဈေးကြီးသော ဂျာမနီယမ် (Ge) ဖြစ်သော်လည်း နောင်တွင် ပိုမိုစျေးသက်သာသော ဆီလီကွန် (Si) ဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။
StoreDot Cells - ၎င်းတို့အကြောင်း နှစ်ပေါင်းများစွာကြားနေရပြီး ယခုအချိန်အထိ ရူးသွပ်မှုမရှိသေးပါ။
The Guardian ၏ အဆိုအရ StoreDot သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ Eve Energy စက်ရုံတွင် ၎င်း၏ ဘက်ထရီများကို စံလိုင်းတစ်ခုဖြင့် ထုတ်လုပ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဖော်ပြချက်မှ၊ လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်အတွင်း အနည်းငယ်သာပြောင်းလဲသွားသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်၊ အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဒြပ်စင်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့် startup များမှ ဖိအားများသာ တိုးလာပြီး StoreDot သည် ဓာတ်ခွဲခန်းရှေ့ပြေးပုံစံအဆင့်မှ အင်ဂျင်နီယာနမူနာများ (အရင်းအမြစ်) သို့ ပြောင်းရွှေ့နိုင်ခဲ့သည်။
ဆဲလ်များတွင်အသုံးပြုသည့် anode သည် တော်လှန်သည်ဟု ကုမ္ပဏီက ဆိုသည်။ ကာဗွန် (ဂရပ်ဖိုက်) အစား ဆီလီကွန်နှင့် သတ္တုစပ်သည့်တိုင်၊ စတင်မှုတွင် ပေါ်လီမာ-တည်ငြိမ်သောဂျာမနီယမ်နာနိုအမှုန်များကို အသုံးပြုသည်။. အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ယခုနှစ်တွင်၊ ၎င်းသည် စျေးသက်သာသော ဆီလီကွန်များ၏ နာနိုအမှုန်များ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အစ္စရေးလုပ်ငန်းသည် ကျန်ကမ္ဘာ့ (-> ဆီလီကွန်) နှင့် တူညီသော ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့လျားနေသော်လည်း လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်နေပါသည်။ အဲဒါကို ကြေငြာထားပြီးသား ဆီလီကွန်အခြေခံ StoreDot ဆဲလ်များသည် ခေတ်မီ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကဲ့သို့ ကုန်ကျစရိတ်များမည်ဖြစ်သည်။.
သို့သော် ဤသည်မှာ အဆုံးမဟုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူက ဆဲလ်အသစ်များကို အခြေခံ၍ ဘက်ထရီများကို တည်ဆောက်ထားကြောင်း အာမခံပါသည်။ ငါးမိနစ်အတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပါတယ်။... စွဲဆောင်မှုရှိသည်ဟုထင်ရသော်လည်း ထိုသို့သောအားသွင်းမှုတိုသည် အလွန်ကြီးမားသောပါဝါကို အသုံးပြုခွင့်လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ပင် 40 kWh စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီအသေးတစ်လုံးသည် 500 kW (0,5 MW) ထက်ပိုသော အားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ရပါမည်။... ဤအတောအတွင်း၊ ယနေ့အသုံးပြုနေသော CCS ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် အများဆုံး 500 kW ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း Chademo 3.0 ကို အခြားမည်သည့်နေရာတွင်မှ အသုံးမပြုတော့ပါ။
အလွန်မြင့်မားသော အားသွင်းအားသွင်းနိုင်မှုတွင် အခြားအားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည်။ 500-1 kW စွမ်းရည်ရှိသော အားသွင်းကိရိယာများသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပေါ်လာသောအခါ၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ယာဉ်မောင်းမှ "မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ အားအမြန်သွင်းသည်" ဖြစ်သောကြောင့် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာတွင် ဘက်ထရီအား စတင်ချွေတာနိုင်သည်။ ပြဿနာမှာ အလွန်လျင်မြန်သော စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းသည် ငွေကြေးကုန်ကျပြီး ယင်းအမျိုးအစား၏ အားသွင်းစခန်းသည် မြို့ငယ်လေးအဆင့်တွင် စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-
