အလူမီနီယံ သို့မဟုတ် စတီးအမိုးပါသော ထရပ်ကားကို ဝယ်သင့်ပါသလား။

သံမဏိက လူတွေကို ဘေးကင်းစေတယ်။ ငါးမန်းပိုးဝင်သောရေထဲသို့ ငုပ်လျှိုးငုပ်လျှိုးသူများသည် ငါးမန်းများကိုကြောက်လန့်ရန်စတီးလှောင်အိမ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ထောင်များသည် လူဆိုးများကို ဖယ်ရှားရန် စတီးတုံးများကို အသုံးပြုကြသည်။ အကယ်၍ သင်သည် Metropolis ၏နိုင်ငံသားဖြစ်ပါက၊ သင်သည် သံမဏိလူသား၏ အကာအကွယ်ဖြစ်သည်။

အပိုလေးလံသောပစ္စည်းများကို ရွှေ့ရန် လိုအပ်ပါက ကြီးမားပြီး အကြမ်းခံသော ထရပ်ကားတစ်စီး လိုအပ်ပါသည်။ ကြီးမားပြီး ခိုင်ခံ့သော ထရပ်ကားများကို သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

အလူမီနီယမ်သည် သံမဏိကဲ့သို့ သတ္တုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ မုန့်လုပ်ငန်းကဏ္ဍရှိ ကုန်စုံဆိုင်တွင် အလူမီနီယံကို သင်ဝယ်သည်။ တစ်လိပ်ပေါ် လာပါသည်။ အလူမီနီယမ်ကို ဧည့်ခံပွဲမှထွက်သည့်အခါ အစားအသောက်များဝေငှရန် လက်ကျန်ပန်းကန်ပြားများကိုဖုံးအုပ်ရန် အသုံးပြုသည်။ ဆိုဒါဗူးများ၊ ဒိန်ချဉ်အဖုံးများနှင့် သကြားလုံးဘားထုပ်များကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။

သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ် နှစ်မျိုးလုံးသည် သတ္တုများဖြစ်ကြသော်လည်း တူညီမှုများမှာ အဆုံးသတ်ပါသည်။ သို့တည်းမဟုတ် ထိုသို့ထင်ရပေမည်။

တည်တံ့သော

ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများကို သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်မှာ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည်- ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများသည် အလုပ်ကြိုးစားသည်။ ပေါင်ထောင်နှင့်ချီသော ပစ္စည်းများကို ဆွဲယူကြပြီး ပေါင်ထောင်နှင့်ချီသော ပစ္စည်းများကို ဆွဲယူကြကာ မိုင်ပေါင်း တစ်သိန်းခန့် ကြာမြင့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

Ford ၏ CEO ဟောင်း Alan Mulally နှင့် ၎င်း၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့မှ ထရပ်ကားလုပ်ငန်းသည် မှားယွင်းနေပြီး အလူမီနီယမ်သည် အနာဂတ်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ Ford အင်ဂျင်နီယာများသည် အလူမီနီယံထရပ်ကားအား ခိုင်ခံ့၊ တာရှည်ခံ၊ လုံခြုံပြီး ချွေတာနိုင်စေရန်အတွက် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်ကြာ လေ့လာနေခဲ့သည်။

အနားယူခြင်းမပြုမီ Mulally သည် "အလူမီနီယမ်သည် သံမဏိထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး မာကျောသည်" ဟု 2015 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Consumer Reports သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ ပေါင်အတွက် ပေါင်၊ အလူမီနီယံသည် သံမဏိထက် နှစ်ဆပို၍ ကုန်ကျသည် (ယုံချင်မှ မယုံနိုင်) ထို့ကြောင့် Mulally သည် စျေးသည် တစ်နေ့နေ့တွင် အလူမီနီယံ ထရပ်ကားတစ်စီးကို နှစ်သက်လိမ့်မည်ဟု လယ်မြေကို လောင်းကြေးထပ်သောအခါတွင် Mulally သည် ဝေဖန်သူအနည်းငယ်ရှိခဲ့သည်။

Ford F-150

Mulally သည် အလူမီနီယံပေါ်တွင်သာမက Ford ၏ အမြတ်အစွန်းအများဆုံးကားဖြစ်သည့် Ford F-150 (နှစ်စဉ် အစီးရေ 800,000 ရောင်းချသည်) ကို ဝယ်ယူသူများမှ လက်ခံမည်ဖြစ်သည်။

သူပြောတာမှန်တယ်။

သို့သော် F-150 သည် 100% အလူမီနီယမ်မဟုတ်ပါ။ ဖရိန်ကို သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားဆဲဖြစ်သော်လည်း ကိုယ်ထည်၊ ဘေးဘောင်များနှင့် ပါးပြားများကို "စွမ်းအားမြင့် စစ်တပ်အဆင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်" ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထိုစကားစုသည် အထင်ကြီးလောက်ဖွယ်ကောင်းသော်လည်း၊ "စွမ်းအားမြင့်စစ်တပ်အဆင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များ" သည် အဘယ်နည်း။ အဖြေ- သတ္တုဝယ်ယူသည့်အဖွဲ့အစည်းများအတွက် အွန်လိုင်းအရင်းအမြစ်ဖြစ်သော MetalMiner ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးစကားစုဖြစ်သည်။

အလူမီနီယမ်အသုံးပြုမှုကြောင့် F-150 အသစ်သည် စတီးလ်ဗားရှင်းထက် ပေါင် 700 ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ခရီးမိုင် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာနိုင်သည်။ ယခုအခါ F-25 များသည် မြို့တွင်း 150 mpg နှင့် 19 mpg အဝေးပြေးလမ်းများ စားသုံးကြသည်။ 26 ခုနှစ်တွင် ထရပ်ကား၏ All-steel version သည် စိုင်းစိုင်းခမ်းလှိုင်မြို့ 2013 mpg နှင့် အဝေးပြေးလမ်း 13mpg ရရှိခဲ့သည်။

F-150 ကို စျေးကွက်မှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် Ford သည် လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ၎င်း၏ F-250 အမျိုးအစားတွင် အလူမီနီယမ်ကို ပေါင်းစပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။

အလူမီနီယမ်ထရပ်ကားများသည် အဓိကအားဖြင့် ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းကြောင့် သံမဏိထရပ်ကားများထက် ထုတ်လုပ်ရန် ပို၍စျေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် F-150 ကို ဝယ်ယူသည့်အခါ သုံးစွဲသူများသည် ပရီမီယံ အနည်းငယ်ကို ပေးဆောင်ရသည်။

ဘယ်လောက် အန္တရာယ်ကင်းလဲ

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ၏ စမ်းသပ်မှုများအရ Ford F-150 သည် ထရပ်ကားကြီးအမျိုးအစားတွင် ထိပ်တန်းဘေးကင်းရေးရွေးချယ်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိသည့်တစ်ခုတည်းသောထရပ်ကားဖြစ်ပြီး ထရပ်ကား၏ရှည်လျားသောတက္ကစီဗားရှင်းသည် "ကောင်းမွန်သည်" ကိုရရှိခဲ့သည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်။

စမ်းသပ်မှုတွင် မော်တော်ယဉ်တစ်စီးသည် သစ်ပင်ကိုဝင်တိုက်ခြင်း၊ တိုင်ကိုဝင်တိုက်ကာ လာနေသောယာဉ်၏ဘေးဘက်ခြမ်းကို ဖြတ်တောက်ခြင်းတို့ကို သရုပ်ဖော်ခဲ့သည်။

စမ်းသပ်ထားသည့် အခြားထရပ်ကားများအားလုံးသည် ယာဉ်တိုက်မှုစစ်ဆေးမှုများအတွင်း ယာဉ်မောင်း၏ခြေထောက်ကို ဖိမိသည့်ပြဿနာများ ရှိခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ပြင်းထန်သော ခြေထောက်ဒဏ်ရာများ ခံစားရမည်ဖြစ်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။

Rollover ကျရှုံးမှုများ

အလူမီနီယမ်ထရပ်ကားဟု ထင်မြင်နေသူများအတွက် သဘာဝကျသော စိုးရိမ်စရာမှာ ချော်လဲသည့်ကိစ္စတွင် ၎င်း၏ဘေးကင်းရေးဖြစ်သည်။ IIHS စမ်းသပ်မှုတွင် အလူမီနီယမ် Ford F-150 သည် steel-cab 2011 F-150 ထက် ခေါင်မိုးခိုင်ခံ့မှု ပိုမိုကောင်းမွန်ကြောင်း ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။

ပစ်ကပ်ထရပ်ကားသေဆုံးမှု၏ 44 ရာခိုင်နှုန်းသည် ချော်လဲမှုကြောင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများအတွက် အမိုးခိုင်မှု အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ခိုင်ခံ့စွာတည်ဆောက်ထားသော ခေါင်မိုးများသည် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ခြင်းမရှိသော ခေါင်မိုးများဖြစ်ပြီး ထွက်ပေါ်လာသောစွမ်းအားကြောင့် ခရီးသည်များကို ထရပ်ကားပေါ်မှ မကြာခဏ တွန်းထုတ်ပါသည်။

သံမဏိထရပ်ကားဝယ်ရတာ တန်သလား။

သံမဏိထရပ်ကားများသည် အနည်းဆုံးဆယ်စုနှစ်ကုန်အထိ သက်တမ်းရှိမည်ဖြစ်သည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် GM သည် အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြု၍ Silverados နှင့် GMC Sierras ကို စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းအစီရင်ခံစာများက Chrysler သည် ၎င်း၏ RAM 1500 ကို 2019 သို့မဟုတ် 2020 တွင် အလူမီနီယံသို့ ကူးပြောင်းမည်ဟု ဖော်ပြသည်။

စတီးလ်ထရပ်ကားဝယ်မလားဆိုတဲ့ မေးခွန်းက မကြာခင်မှာ ဆူညံလာလိမ့်မယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဖက်ဒရယ်လောင်စာဆီထိရောက်မှုစံချိန်စံညွှန်းများပြည့်မီရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိပြီး အဆိုပါလိုအပ်ချက်များနှင့်ပြည့်မီစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် အလုံးစုံမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်ကို လျှော့ချရမည်ဖြစ်သည်။ သံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလူမီနီယမ်၏ အလေးချိန် ပိုမိုပေါ့ပါးသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူ အများအပြားသည် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းကို ပြောင်းလဲလာကြသည်။ ဒါပေမယ့် အနည်းဆုံး နောက်နှစ်အနည်းငယ်ကြာတော့ စတီးလ်နဲ့လုပ်ထားတဲ့ ထရပ်ကားကို သင်ရှာတွေ့နိုင်ပါသေးတယ်။ ဝယ်ရတာ အဆင်ပြေလားဆိုတာကတော့ သင့်အပေါ်မှာပဲ မူတည်ပါတယ်။