ဘီးကိုနိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့်တက်သင့်ပါသလား။ အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

ကားသမားတော်တော်များများက သူတို့ရဲ့တာယာတွေကို နိုက်ထရိုဂျင်နဲ့ လေဝင်အောင် ဖြည့်ပေးသင့်သလားလို့ တွေးနေပုံရပါတယ်။ အမှန်တော့ ယနေ့ခေတ် အင်တာနက်နှင့် လက်တွေ့ဘဝတွင် ဤအဖြစ်အပျက်နှင့်ပတ်သက်ပြီး ကွဲလွဲသောအမြင်များ အများအပြားရှိနေသည်။ တာယာပြား သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်လည်း "စုပ်ယူထားသော" သည် ကား၏ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ပေးပြီး ကား၏ဆီစားသုံးမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။

ကားတစ်စီးကိုနိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့်တင်ပို့ခြင်း၏နောက်ကွယ်အယူအဆမှာတာယာအတွင်း၌အောက်စီဂျင်နှင့်ရေသည်များစွာလျော့နည်းသွားပြီးတာယာအတွက် ပို၍ အသုံးဝင်သောကြားနေနိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့်ပြည့်နှက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤဝန်ဆောင်မှု၏ကောင်းကျိုးနှင့်ဆိုးကျိုးများကိုအတိုချုပ်။

အဘယ်ကြောင့် aztm သည်လေထက် ပို၍ ကောင်းသည်။ inert gas နှင့် pump ပြုလုပ်ခြင်း၏အားသာချက်များ

• အောက်ဆီဂျင်မရှိသောကြောင့်ဘီး၏ "ပေါက်ကွဲမှု" အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချခြင်း၊
• ဘီးသည်ပိုမိုပေါ့ပါးလာပြီးလောင်စာဆီကုန်ကျမှုနည်းသည်။
• နိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့် pumped ဘီးပေါ်တွင်လှုပ်ရှားမှုသည်တည်ငြိမ်ပြီးတာယာပူနွေးမှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။
• ထိုကဲ့သို့သောဘီးထိုးခြင်းကိုခံရလျှင်တောင်မှသင်လုံခြုံစွာစီးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ယာဉ်မောင်းများသည်တာယာဖိအားကိုစိတ်ပူစရာမလိုတော့ဘဲမကြာခဏစစ်ဆေးရန်မလိုပါ။
• တာယာသည်ကြာကြာခံ။ မပုပ်နိုင်ပါ။

နိုက်ထရိုဂျင်မရှိခြင်း

များစွာသောလူတို့အတွက်အဓိကအငြင်းပွားမှုမှာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုပြီးမြောက်ရန်အတွက်သင်သည်အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုများသို့သွားရန်လိုအပ်သည်။ ဒါမှမဟုတ်နိုက်ထရိုဂျင်ဆလင်ဒါကို ၀ ယ်ပြီးယူသွားပါ၊ အမြဲတမ်းလုံခြုံပြီးအဆင်ပြေမှာမဟုတ်ဘူး။ လေစုပ်စက်သည်ပင်စည်တွင်အမြဲရှိနေပြီးနေရာသိပ်မယူပါ။

နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအငြင်းပွားမှုမှာလေထဲတွင်နိုက်ထရိုဂျင်ပါဝင်မှု ၇၈% ခန့်မြင့်မားစွာပါဝင်သည်။ ဒါကြောင့်ငွေပိုပေးရကျိုးနပ်ပါသလား။