တာယာတပ်ဆင်ရာတွင် ကားပိုင်ရှင်များ၏ စျေးအကြီးဆုံးနှင့် အရှက်မရှိသော “ကွာရှင်းမှု”
စပရိန်တာယာ အပြောင်းအလဲသည် တာယာလဲလှယ်သူများအတွက် နောက်ထပ် "ပူသောရာသီ" ဖြစ်သည်။ ဒီကာလအတွင်းမှာ သူတို့ကိုယ်တိုင် ခြောက်လကြိုတင် ဝင်ငွေရမယ်။ ထိုသို့သောပန်းတိုင်တစ်ခုအောင်မြင်ရန်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယုံလွယ်သောဖောက်သည်ကို လှည့်စားခြင်းအပါအဝင် နည်းလမ်းအားလုံးသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် "တာယာနှင့်ဒစ်မာစတာများ" ၏ငွေကြေးလိမ်လည်မှုအများဆုံးအကြောင်းပြောပြလိမ့်မည်။
"အဆို့ရှင်ဟောင်းများ" ၏အကြောင်းအရာများဖြစ်သည့် "ကွာရှင်းခြင်း"၊ ဘရိတ်ဒစ်အချက်အချာကို ချောဆီပေးခြင်း (ဘီးကိုမကပ်စေရန်) နှင့် "ဒစ်တည်းဖြတ်ခြင်း" ဟုခေါ်သည့် "ဒစ်တည်းဖြတ်ခြင်း" မတိုင်မီ ဤစီးရီးမှ အခြားအရာများ အရောင်ဖျော့ခြင်း။ တာရှည်ခံအလွိုင်းဘီးတောင်မှ ကားမောင်းနေစဉ် ပုံသဏ္ဍာန်ကို ကွေးပြီး ပုံသဏ္ဍာန်ပြောင်းနိုင်သည်ကို ကားသမားတိုင်း သတိပြုမိသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ယာဉ်တိုက်မှု တစ်ခုခုကို ဖြတ်သန်းမောင်းနှင်တဲ့အခါ ထိခိုက်မှု ကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ထို့အပြင် ရာသီအလိုက် တာယာပြောင်းလဲချိန်တွင် လူတိုင်းသည် အစွန်းအထင်းများနှင့် ဘီးများ၏ ဂျီဩမေတြီကို ချိုးဖောက်မှုများကို ရှာဖွေရာတွင် အသုံးပြုကြသည်။
“ဒီစ်ကိုဖြောင့်ခြင်း” လုပ်ဆောင်ချက်သည် “တာယာ” ဝန်ဆောင်မှုများကို အထူးပြုသည့် ရုံးခန်းများ၏ ဈေးနှုန်းစာရင်းများတွင် ဈေးအကြီးဆုံးတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် တာယာတပ်ဆင်သည့်ဝန်ထမ်းများသည် ၎င်းကို အကောင်းဆုံးသတိပြုမိပါသည်။ အလွိုင်းဘီးတစ်ခု၏အခြေအနေများပြန်လည်ရရှိရန်အတွက် 3000 သို့မဟုတ် 5000 ရူဘယ်အထိတောင်းနိုင်သည်။ အသစ်ဝယ်တာထက် အများကြီးသက်သာတယ်။ ပျက်စီးသွားသော ဒီဇိုင်းနှင့် အတိအကျတူညီသော disk အသစ်တစ်ခုကို ရှာဖွေရန်မှာ တစ်ခါတစ်ရံတွင် မဖြစ်နိုင်သော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ကားပိုင်ရှင်၏ဦးခေါင်းတွင် ဤရွေးချယ်မှုအတွက်သာ - ယခု ရူဘယ် 5000 ပေးမည် သို့မဟုတ် "casting" အစုံအသစ်ဝယ်ရန် - နှင့်လိမ္မာသောတာယာတပ်ဆင်သူများသည် ရေတွက်နေပါသည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် ပြဿနာဖြစ်သည်- ပျက်စီးနေသောဘီးများရှိသည့် ဖောက်သည်များ လာခဲသည်။ ဒါကြောင့် သူတို့ကို "ဖန်တီး" ဖို့ လိုပါတယ်။ ပြီးတော့ ဒါက အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။
ဘီးကို ဟန်ချက်မညီမီ၊ မာစတာသည် ဟန်ချက်ညီသောရပ်တည်မှုတွင် သံလိုက်ငယ်တစ်ခုကို ဖမ်းဆုပ်၍မရပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘီးသည် ထိုင်ခုံသို့ မညီမညာဖြစ်သွားပြီး စက်ကိုဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် အရှိန်ပြင်းလာသည်။ ဖောက်သည်သည် စက်၏ပြသမှုတွင် ရိုင်းစိုင်းသောစာဖတ်မှုများကို ပြသထားပြီး အရာအားလုံးသည် "ကောက်နေသောဒစ်" ထဲတွင်ဟု ယူဆရသည်။
ပြီးတော့ - ညာဘက်စက်က နောက်ခန်းမှာရှိလို့ အခုပဲ အရာအားလုံးကို ပြင်ဆင်ဖို့ အဆိုပြုချက်တစ်ခု။ ထိတ်လန့်နေသော ကားပိုင်ရှင်သည် ဤအပိုဝန်ဆောင်မှုကို အများအားဖြင့် သဘောတူသည်။ ပြီးတော့ "နံရံနောက်ကွယ်မှာ" သူတို့သူ့ဒစ်နဲ့ဘာမှမလုပ်ဘူးဆိုတာကိုသူနားမလည်ပေမယ့် 15-20 မိနစ်အကြာတွင်သူတို့ "casting" ကိုပိုင်ရှင်ထံပြန်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သံလိုက်အလေးချိန်ကို ဟန်ချက်ညီသောနေရာမှ လျှို့ဝှက်ဖယ်ထုတ်လိုက်ပြီး၊ ထို့နောက် "ပြုပြင်ထားသော" ဒစ်ပေါ်တွင် တာယာတပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ပြီးဆုံးသွားပါသည်။
လူတိုင်း ပျော်ရွှင်နေကြသည်- ဖောက်သည်က ဘီးအသစ်တစ်လုံးကို သိမ်းထားသည်ဟု ထင်ကာ တာယာနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းမှ ရူဘယ်ထောင်ပေါင်းများစွာ ရရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလားတူအခြေအနေမျိုးတွင် သင့်ကိုယ်သင်တွေ့သောအခါ၊ ဦးစွာပထမ၊ သင့်ရှေ့တွင် ဟန်ချက်ညီသောခုံပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး သင့်ဘီးပေါ်ရှိဘီးကို ပြန်လည်စစ်ဆေးရန် တောင်းဆိုပါ။ "ကောက်နေသောဘီး" ရလဒ်ကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်သောအခါ၊ သင်၏ disc ၏တည်းဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လူကိုယ်တိုင်ရှိနေရန် အခိုင်အမာသေချာပါစေ။ စည်းကမ်းအရ၊ ဤအစီအမံများသည် အရူးထောင်ပေါင်းများစွာကို သင့်ထံမှ "ဖြတ်တောက်ခြင်း" မရနိုင်ကြောင်း ကောက်ကောက်နေသော တာယာတပ်ဆင်သူများ နားလည်စေရန် လုံလောက်ပါသည်။
