ကားထဲမှာ ဖြိုခွဲရတာ တန်သလား။
အမျိုးအစား

ကားထဲမှာ ဖြိုခွဲရတာ တန်သလား။

ကားသစ်၏ ပြေးဆွဲမှုသည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ ခန့် ကြာမြင့်သည့် အရေးကြီးသော ကာလဖြစ်သည်။ ဒီနေ့တော့ ဖောက်ထွင်းမှုအကြောင်း မပြောတော့ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် အစိတ်အပိုင်းအားလုံး အဆင်သင့်ဖြစ်ဖို့အတွက် သင့်ကားရဲ့သက်တမ်းအစမှာ သတိထားဖို့က အရေးကြီးပါသေးတယ်။ ကားပြိုကျမှုဖြစ်စဉ်တွင် ၎င်းသည် အင်ဂျင်သာမက တာယာနှင့် ဘရိတ်ပါ ပါဝင်ပါသည်။

🔍 ကားပြိုကျတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ကားထဲမှာ ဖြိုခွဲရတာ တန်သလား။

ကားအသစ်စီးဖို့ အရေးကြီးတယ်။ ငါတို့အကြောင်းပြောနေတာ အပြေးကာလဝယ်ယူပြီးနောက် အချိန်ကာလ၊ ကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာ ကားမပြီးမချင်း ဂရုတစိုက် မောင်းနှင်ခြင်းပါရှိသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် break-in သည် ကားအသစ်တစ်စီးဝယ်ပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းများ အပြည့်အဝလည်ပတ်ခြင်းမပြုမီ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန်အသုံးပြုသည့် သွေးပူချိန်ကာလတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်ခြင်းအတွက်သာမက အင်ဂျင်ပါဝါအတွက်ပါ စိုးရိမ်စရာပါ။ ဘရိတ်အထူးသဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များ၊clutch သို့မဟုတ် ကူးစက်ခြင်း.

ယနေ့ခေတ် ကားများ သည် များစွာ ပြောင်းလဲလာပါသည်။ မြင့်မားသော တိကျစွာ ပြုပြင်ခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြားပစ္စည်းများ။ ဤနည်းဖြင့် သင့်အင်ဂျင်သည် သိသိသာသာ ကျယ်လာပြီး အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၏ ပွတ်တိုက်မှုလည်း လျော့နည်းလာသည်။

🚗 Running-in- အသုံးဝင်သလား၊ မပါဘူးလား။

ကားထဲမှာ ဖြိုခွဲရတာ တန်သလား။

ကားအသစ်ဖြင့် ပြေးဆွဲရန် လိုအပ်ပါသလား။ အရင်တုန်းက သင့်ကားအသစ်ကို ချိုးဖျက်ဖို့ လိုအပ်တယ်။ ဘရိတ်၊ ကလစ်၊ ဂီယာအုံစသည့် ပွတ်တိုက်မှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးနှင့် အင်ဂျင်သည် ကုသမှုကို ဖျက်ရန် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုယူခဲ့သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် ယခင်က နားလည်ထားသည့်အတိုင်း ပြေးလွှားခြင်းအဆင့်သည် မရှိနိုင်တော့ပါ။ ပထမကီလိုမီတာ ရာဂဏန်းအတွက်၊ တာဝါတိုင်များတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အမြန်မရွေ့ဘဲ ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ က v သွန်ပစ်ခြင်း စနစ်တကျ 1000 ကီလိုမီတာ မသက်ဆိုင်ပါဘူး။

သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ဤကဲ့သို့သော အသုံးအနှုန်းများဖြင့် မပြောဆိုတော့သော်လည်း ဟက်ခ်သည် လုံးဝပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမရှိပေ။ ကားအသစ်ဝယ်ပြီးရင် ပထမတော့ နည်းနည်းလေး ဂရုတစိုက်နဲ့ သုံးတာကောင်းပါတယ်။ သို့သော် ကားအရောင်းဆိုင်မှ ထွက်ခွာသည့်အခါ 130 km/h အရှိန်ဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းထဲသို့ ဝင်လာခြင်းကို မည်သည့်အရာကမှ တားဆီးထားခြင်းမရှိပါ။

ထုတ်လုပ်သူတွေက လည်ပတ်နေတဲ့ အဆင့်အကြောင်းလည်း မပြောပါဘူး။ အချို့က သင့်ကား၏ ပထမဆုံးကီလိုမီတာတစ်ရာတွင် အသုံးပြုရန် အကြံပြုချက်အချို့ကို ပေးနေဆဲဖြစ်သည်- အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် တာဝါတိုင်များပေါ်တွင် အလွန်အကျွံတက်ခြင်း၊ အဆင့်များကို မှန်ကန်စွာ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာပုံးကို နူးညံ့သိမ်မွေ့စွာ ကိုင်တွယ်ခြင်းပင်။

👨‍🔧 ကားကို ဘယ်လိုတိုက်ရမလဲ?

ကားထဲမှာ ဖြိုခွဲရတာ တန်သလား။

ယခင်က ကားတစ်စီးတွင် ပြေးရာတွင် ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ပြီး ကီလိုမီတာ 1000 ခန့် ကြာမြင့်ပြီးနောက် ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယခုအချိန်မှစ၍ ကားအသစ်အတွက် ခွဲထွက်သည့်ကာလ အတိအကျပြောရလျှင် မရှိတော့ပါ။ သို့သော် သင့်ကားကို ပြင်ဆင်ရန် အချိန်အနည်းငယ်ချန်ထားခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ တာရှည်ခံမှုကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။

ဤသည်မှာ သင့်ကားကို မှန်ကန်စွာ လှိမ့်ဝင်စေရန် လိုက်နာရမည့် အကြံပြုချက်အချို့ဖြစ်သည်။

  • ပထမကီလိုမီတာတစ်ရာအတွက် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းထက် မကျော်လွန်ပါနှင့်။ ခရီးစဉ် 3500 / မိနစ် ဓာတ်ဆီကားနှင့် ခရီးစဉ် 4000 / မိနစ် ဒီဇယ်ကားဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း၊
  • ပထမ 1000 ကီလိုမီတာအတွင်း ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း လေးပုံသုံးပုံထက် မပိုစေရပါ။
  • တစ်ချိန်တည်းမှာ အရှိန်အပြည့်ကို ရှောင်ပါ။
  • ထိန်းချုပ်ပါ။ ဆီအဆင့် 500 ကီလိုမီတာ;
  • အကယ်၍ သင်သည် မြို့တစ်မြို့၌ မောင်းနှင်နေပါက ပထမ ကီလိုမီတာ 150 အတွက် ပြင်းထန်သော ဘရိတ်ကို ရှောင်ရန် ကြိုးစားပါ၊ နှင့် သင်သည် အဓိကအားဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပါက ကီလိုမီတာ 500၊
  • Manual ဂီယာတစ်ခုတွင်၊ ဂီယာများကို လုံးဝဖြုတ်ပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်း ပြောင်းလဲပါ။
  • ကာလအတွင်း အလွန်သတိထားမောင်းနှင်ပါ။ 300 မှ 500 ကီလိုမီတာ စက်ရုံမှထွက်ခွာသောအခါတွင် အကောင်းဆုံးသော ချုပ်ကိုင်မှု မရှိသောကြောင့် တာယာအသစ်များ တပ်ဆင်ရန် အချိန်ကျရောက်ပြီဖြစ်သည်။

🚘 ကီလိုမီတာ ဘယ်နှစ်ပြေးလဲ။

ကားထဲမှာ ဖြိုခွဲရတာ တန်သလား။

အမှန်တကယ် break-in အဆင့် အသက်ဝင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ကီလိုမီတာ တစ်ထောင်ခန့် ကြာမြင့်မည်ဟု ယုံကြည်ရပြီး ကားကို ပထမအကြိမ် ဆီထည့်ရမည်ဟု ယုံကြည်ခဲ့သည်။ ဒါက ဒီနေ့ခေတ်မဟုတ်တော့ဘူး။ သို့ရာတွင်၊ အလွန်အကျွံ လှည့်စားမှုများကို ရှောင်ရှားသင့်သည်ဟု သင်ခံစားရပေမည်။ ပထမကီလိုမီတာတစ်ရာ ဘရိတ် pads နဲ့ ဂီယာဘောက်စ်တွေမှာ လည်ပတ်တဲ့အခါ၊ 150 မှ 500 ကီလိုမီတာ.

အခု မင်းကားတစ်စီးရဲ့ အပျက်အစီးတွေအကြောင်း အားလုံးသိသွားပြီ။ သင်တွေးကြည့်နိုင်သည်အတိုင်း၊ ယာဉ်၏အရည်အသွေးမြင့်မားမှုကြောင့် လွန်ခဲ့သော 15 နှစ် သို့မဟုတ် 20 လောက်ကကဲ့သို့ တင်းကျပ်ခြင်းမရှိပါ။ သို့သော်၊ အသုံးပြုနေသည့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများနှင့် သင့်ယာဉ်၏သက်တမ်းအစတွင် စက်ပြင်များကို လေးစားမှုအချို့က ၎င်းကို သက်တမ်းတိုးစေမည်ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက် Add