နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှု - BMW F800GS Adventure နှင့် BMW R1200GS Adventure
MOTO စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှု - BMW F800GS Adventure နှင့် BMW R1200GS Adventure

BMW Adventures နှစ်ခုလုံးသည် ကြီးမားသော သားရဲများ ဖြစ်ကြသည်၊ SUV များသည် ဆိုင်ကယ်များဟု ဆိုရန် လုံခြုံပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ကြားတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများလည်း ရှိပါသည်။ ၎င်း၏အခြေခံဗားရှင်းတွင်၊ သေးငယ်သော GSA သည် လေးထောင်ကျော်စျေးသက်သာပြီး၊ 30 ကီလိုဂရမ်ခန့်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပိုကြီးသောရေအေးပေးထားသည့်မော်ဒယ်ထက် မြင်းကောင်ရေ 40 နည်းပါးပါသည်။

အလွန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရပ်ဆိုင်းမှု

ကိစ္စနှစ်ခုလုံးတွင် tarmac မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်အလွန်ကောင်းမွန်သောစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်တက်ကြွခြင်းသို့မဟုတ်တစ်ဝက်ရပ်ဆိုင်းခြင်းတို့နှင့် ပတ်သက်၍ ညည်းညူခြင်းမရှိပါ။ စွန့်စားမှုသည်အလှည့်အပြောင်းများ၌တိကျပြီးအလွန်တည်ငြိမ်ပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့်ယာဉ်မောင်းသည်လျင်မြန်စွာယုံကြည်မှုရှိလာသည်။ ဤကိစ္စတွင်ပိုကြီးသောမော်ဒယ်တွင်ယာဉ်မောင်းသည်လက်များ၊ ခြေထောက်များနှင့်နောက်ကျောတို့တွင်ရရှိသောသတင်းအချက်အလက်များသည်သေးငယ်သည်ထက်စာလျှင်လက်တွေ့ကျသွားသည်။ သေးငယ်သော GSA သည်အစာရှောင်ခြင်းနှင့်ရှည်လျားသောထောင့်များတွင်ပိုကြီးသည်၊ သို့သော်၎င်းသည် serpentines များနှင့်နှေးကွေးစွာလှုပ်ရှားနိုင်မှုတွင်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ အရွယ်အစားသေးငယ်သူတစ် ဦး ၏ ergonomics သည် enduro ၏အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်များကိုပိုနှစ်သက်သည်၊ ထို့ကြောင့်လမ်းပိုရှည်ရန် macadamas များသို့သွားရန်အမှန်တကယ်ရည်ရွယ်ထားသူများအတွက်ဖြစ်နိုင်သည်။ မရ။

နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှု - BMW F800GS Adventure နှင့် BMW R1200GS Adventure

ခွန်အားများစွာ၊ ဂီတများစွာ

သို့သော်လမ်းပေါ်တွင်အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့်သိသိသာသာပိုကောင်းလာသည်။ နှစ်ခုအကြားခြားနားချက်မှာပိုကြီးသော GSA ကို air / oil cooled engine ဖြင့်မောင်းနှင်ခဲ့စဉ်က၎င်းသည်ရေအေးအင်ဂျင်ထက်သိသိသာသာသေးငယ်ပြီးအနှောက်အယှက်နည်းပါးသည်။ လက်ဝှေ့သမားအသစ်နှင့်အတူ BMW သည်ကြီးမားသောခြေလှမ်းကိုရှေ့တိုးလိုက်ပြီဖြစ်ရာသေးငယ်သည့်ပြိုင်တူအမွှာသည်အလွန်အားနည်းနေသည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ခံစားမိသည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်လုံလောက်သောစွမ်းအားမရှိဟုမဆိုနိုင်သော်လည်းအမြင့်ထက်ပိုမြန်သောအရှိန်ကိုပိုလိုအပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အခြေအနေများအောက်၌ပိုကြီးပြီးသေးငယ်သည့်လောင်စာသုံးစွဲမှုသည်အလွန်ဆင်တူသည်၊ ၎င်းနှစ်ခုစလုံး၏ကြီးမားသောလောင်စာကန်များကြောင့်ရွေးချယ်မှုနှစ်ခုလုံးမှာထူးခြားသည်။

GSA နှစ်ခုလုံးသည် သာမန်ထက်ထူးခြားသော စက်ဘီးများဖြစ်သည်ကို သံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။ အင်ဂျင်မုဒ်ရွေးချယ်မှု သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဘရိတ်စနစ်၏ တုံ့ပြန်မှုတို့ကြောင့် နှစ်ခုစလုံးသည် အလွန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သော သို့မဟုတ် မှတ်သားဖွယ်ချို့ယွင်းချက်များ လုံးဝမရှိပေ။ ကြွယ်ဝသောစံချိန်မီကိရိယာများအပြင်၊ နှစ်ခုလုံးတွင် R1200GS တွင် ပို၍ပင်ပါရှိသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစာရင်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ရှိသည်။

စာသား: Matthias Tomazic

ဓာတ်ပုံ - Petr Kavchich

BMW R1200GS စွန့်စားမှု

  • အခြေခံဒေတာ

    အရောင်း: BMW Motorrad Slovenia

    စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 16.750 €

  • နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

    အင်ဂျင်: အင်ဂျင်: ၁.၁၇၀ စီစီ၊ ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၊ လေးချက်ထိုး၊ ဆန့်ကျင်၊ ရေအေး


    ပါဝါ 92 kW (125 KM) pri 7.750 vrt./min

    torque: ၆၅၀၀ rpm မှာ 125 Nm / မင်း။

    စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ဂီယာ ၆ ချက်၊ cardan ရိုး

    ဘောင်: tubular သံမဏိ။

    ဘရိတ် ရှေ့ disc 2 x 305 mm, 4-piston calipers, rear 1 x 276 disc, 2-piston caliper, integrated system, anti-slip system, ABS ။

    ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ BMW Telelever၊ နောက် BMW Paralever၊ D-ESA၊ တက်ကြွသောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ

    တာယာများ ရှေ့ 120/70 R19, နောက်ဘက် 170/60 R17

    အမြင့် ၈၉၀/၉၁၀ မီလီမီတာ

    ဆီတိုင်ကီ 30 လီတာ။

BMW F800GS Adventure

  • အခြေခံဒေတာ

    အရောင်း: BMW Motorrad Slovenia

    စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 12.550 €

  • နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

    အင်ဂျင်: ၇၉၈ စီစီ၊ ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၊ အပြိုင်၊ လေးချက်၊ ရေအေး

    ပါဝါ 63 kW (85 KM) pri 7.500 vrt./min

    torque: 83Nm pri 5.750 vrt./min

    စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ဂီယာ ၆ ချက်၊ ဆွဲကြိုး။

    ဘောင်: tubular သံမဏိ။

    ဘရိတ် ရှေ့ ၂ ချပ် ၃၀၀ မီလီမီတာ၊ ပစ္စတင် ၂ လက်၊ နောက် ၁ ဒီစီ ၂၆၅၊ ပစ္စတင် ၁ လက်၊ ABS

    ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ BMW Telelever၊ အလူမီနီယမ်ဖြင့်နောက်ပြန်နှစ်ထပ်ခလုတ်၊ ချိန်ညှိနိုင်သည်။

    တာယာများ ရှေ့ 90/90 R21, နောက်ဘက် 150/70 R17

    အမြင့် ၈၉၀/၉၁၀ မီလီမီတာ

    ဆီတိုင်ကီ ၂၄ လီတာ၊ ၄ လီတာ

BMW R1200GS စွန့်စားမှု

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ရပ်ဆိုင်းမှု

စွမ်းဆောင်ရည်၊ အင်ဂျင်၊ သုံးစွဲမှု

ပစ္စည်း၊ အသုံးအဆောင်များ

ergonomics၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ကျယ်ဝန်းသည်

လေကာကွယ်မှု

ဘေးအိမ်များနှင့်အကျယ်

လမ်းမှသတင်းအချက်အလက်များအလွန်နည်းသည်

BMW F800GS Adventure

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

ergonomics၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ကျယ်ဝန်းသည်

ပစ္စည်း၊ အသုံးအဆောင်များ

လေကာကွယ်မှု

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

ကြီးမားသောလက်ဝှေ့ပုံစံနှင့်ယှဉ်လျှင်စွမ်းဆောင်ရည်

ဘေးအိမ်များနှင့်အကျယ်

မှတ်ချက် Add