အားကစားကားများ - ထိပ်တန်းဂျပန်အားကစားအိုင်ကွန် 6 - အားကစားကားများ

အားကစားကားများကိုကြွက်သားသုံးကားများ၊ ဥရောပအားကစားကားများနှင့်ဂျပန်အားကစားကားများ ဟူ၍ အုပ်စုသုံးစုခွဲထားသည်။ ဂျပန်သည်အစိုင်အခဲ၊ ခိုင်မာသောပြိုင်ကားများကိုအမြဲတစေတည်ဆောက်ခဲ့သည် (ကျွန်ုပ်တို့၏စံနှုန်းများအရ) မလှပသော်လည်းချစ်စရာကောင်း၊ ဆွဲဆောင်မှု ရှိ၍ ထူးခြားဆန်းပြားသည်။ ကားတွေကြိုက်တယ် ဟွန်ဒါ integra, Toyota Sprinter Trueno ဖြစ်သည်, Lexus lfa и မစ်ဆူဘီရှီ 3000 GT စဉ်းစားချင့်ချိန်သောစက်ပြင်၊ စေ့စပ်သေချာသောအသံသွင်းမှုနှင့်အပြစ်အနာအဆာမရှိသောကား။

၎င်းတို့အနက်အချို့သည်ကားကောင်းများဖြစ်ခဲ့ပြီးအခြားကားများသည်စစ်မှန်သောသင်္ကေတများဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒီတစ်ခါအကောင်းဆုံးဂျပန်အားကစားကားတွေစာရင်းကိုဒီမှာ

6 – Mitsubishi Lancer Evolution

“သာလျှင်၊Evo သို့မဟုတ် Mitsuသူငယ်ချင်းများ- Lancer သည် တကယ့် လူထုစုဝေးပွဲ ဘုရင်မဖြစ်သလို ဘာသာတရား ကိုးကွယ်သည့် ကားဖြစ်သည်။ ဘီးယက်အားလုံး၊ 2.0 တာဘိုအင်ဂျင်နှင့် ပခုံးပေါ်ရှိ မျိုးဆက် 10 ခု၊ တွဲဆွဲပါရှိသည့် အထူးတည်းဖြတ်မှုများ (ဘုန်းကြီး Tommi Mäkinen ကို သတိရပါ)။ Evo သည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး မည်သည့်လမ်းအမျိုးအစားကိုမဆို တိုက်ခိုက်နိုင်စွမ်းရှိရုံသာမက အခြားပြိုင်ကားကားများကဲ့သို့ ပျော်စရာ၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်နှင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော လက်နက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

5 – Subaru Impreza

ခေတ်အဆက်ဆက်ကျိန်ဆိုခဲ့သောရန်သူဖြစ်သည်Impreza ၎င်းသည်စုဝေးမှုပုံစံတူ၏နာမည်ဂုဏ်သတင်းကိုနှစ်သက်သော်လည်း၎င်း၏အပြာရောင်ကိုရွှေအသံများနှင့်တာဘိုချာဂျာလေးလုံးထိုးဆလင်ဒါအင်ဂျင်သံက၎င်းအားအမှန်တကယ်ထူးခြားစေသည်။ ၎င်းသည် Mitsubishi ကဲ့သို့ထက်မြက်ရန်လိုမည်မဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်ကောင်းမွန်စွာသတ်မှတ်ထားသောဇာတ်ကောင်ရှိပြီးအဆုံးမဲ့ပျော်စရာကိုပေးသည်။ ဒါကအချိန်ကြာရှည်လိမ့်မယ်လို့ကျနော်တို့မျှော်လင့်ပါတယ်။

၄ - Toyota Supra

အီတလီမှာ တိုယိုတာ Supra ရှားရှားပါးပါးမဟုတ်ရင် တင်သွင်းတဲ့နမူနာတွေ မရှိသလောက်ပါပဲ။ သို့သော် ဤကားသည် ဂျပန်ပြိုင်ကားကားများကြားတွင် တကယ့်ဒဏ္ဍာရီတစ်ခု၊ ဗီဒီယိုဂိမ်းများ (Gran Turismo တစ်ခုခုပြောနေသလား) နှင့် The Fast and the Furious ကဲ့သို့သော ကိုးကွယ်ယုံကြည်မှုရုပ်ရှင်များထဲမှ ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဘီးယက်၊ 6 V3.0 အင်ဂျင်နှင့် တာဘိုင်ကြီးနှစ်လုံး - အဲဒါ အောင်ပွဲအတွက် ချက်နည်းပဲ။ အင်ဂျင်ပါဝါအား 276 hp သာ ကန့်သတ်ထားပါသည်။ (ထိုခေတ်က ဂျစ်ကားအားလုံးကဲ့သို့) သို့သော် ၎င်းကို လွယ်ကူစွာ တီထွင်နိုင်သောကြောင့် လူတိုင်းနီးပါးသည် နောက်ထပ် ရာဂဏန်းမျှ ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။

3-Honda S2000

ကားအနည်းငယ်သာသူတို့၏အသွင်အပြင်ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်Honda S2000 Honda barchetta သည်အလွန်ခေတ်မီပြီးအတော်လေးရှားပါးသည်။ ဒီမှာချက်ပြုတ်နည်းကရိုးရှင်းပါတယ်။ နောက်ဘီးယက်၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့်အကောင်းဆုံးလက်စွဲဂီယာ၊ ဒါပေမယ့်တာဘိုင်နှစ်ခုအစား ၂.၀၀ ၂၄၀ စီစီသဘာဝအားဖြင့်စုပ်အား V-tec သည် 2.000 240 rpm ကိုထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဤယာဉ်သည်မောင်းနှင်ရန်ခက်ခဲသည် (ဘီးတိုဘီးတပ်ရန်အာရုံစိုက်ရန်လိုသည်)၊ စက်ဘီး၏အနှိမ့်နှင့်ဆွဲငင်အားအလယ်ဗဟိုကိုနိမ့်စွာမောင်းနှင်ခြင်းသည်အလွန်အကျိုးရှိသည်။

2 – Nissan Skyline R 34

La Nissan က Skyline ကို R34 ၉၀ နှောင်းပိုင်းများတွင်၎င်းသည်ရှေ့ဆုံးတွင်ရှိခဲ့သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၃၄၀ အားထုတ်လုပ်သော in-line ခြောက်ဆလင်ဒါ ၂.၆ လီတာသုံးတာဘိုအင်ဂျင်၊ လေးဘီးယက်နှင့်နောက်ဘီးစတီယာရင်နှင့်အဆင့်မြင့်လျှပ်စစ်ဆွဲအားထိန်းချုပ်စနစ် (Advanced Total Traction Engineering System) တို့အတွက် အားလုံး: အီလက်ထရောနစ်အုပ်စုခွဲ torque) ။ သူသည်ဂျပန်ခရီးသွားပြိုင်ပွဲများတွင်အနိုင်ရသူအားလုံးကိုအနိုင်ရခဲ့ပြီး Supra ကဲ့သို့ဗီဒီယိုဂိမ်းများနှင့်ရုပ်ရှင်များကြောင့်ဂျပန်ပြင်ပတွင်ကျော်ကြားလာသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၎င်းသည်ညာမောင်းမောင်းဖြင့်သာတည်ရှိသည်။

၁- Honda NSX

အဲဒီမှာသူမသာဖြစ်နိုင်ပါတယ် ဟွန်ဒါ NSXအကောင်းဆုံးဂျပန်အားကစားကားဖြစ်သည်။ ၆ လီတာ V6 အင်ဂျင်ကို ဗဟိုပြု၍ အနောက်ဘီးယက်၊ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှင့်ပြိုင်ကားဆိုင်းထိန်း ထိုမျှမက Ayrton Senna သည်ကိုယ်ထည်ကိုချိန်ညှိခြင်းနှင့်ညှိခြင်းတို့ပြုလုပ်ရာတွင်အတွေ့အကြုံနည်းသောယာဉ်မောင်းများအတွက်အလွန်အကျွံဖြစ်စေသည်။ ဘာသာပြန်ဆိုချက်တွင်ထောင့်တစ်ခုသို့ ၀ င်သောအခါသိသာထင်ရှားသော oversteer ဖြစ်သည်။

ဤအရာအားလုံးသည်ဟွန်ဒါစူပါကားကိုလှည့်ပတ်ကာ၎င်းကိုစစ်မှန်သောဒဏ္ာရီတစ်ခုအဖြစ်ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ပြီးတော့အဲဒါကအရမ်းလှတယ်။