လမ်းသွားလမ်းလာ ကယ်ဆယ်ရေး

လမ်းသွားလမ်းလာ ယာဉ်နှင့် တိုက်မိနိုင်ခြေ နည်းပါးသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်အသစ်များသည် အခြေအနေကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

လမ်းသွားလမ်းလာ ယာဉ်နှင့် တိုက်မိနိုင်ခြေ နည်းပါးသည်။ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာမြေပေါ်ရှိ မော်တော်ယာဥ်မဟုတ်သောနိုင်ငံသားများ၏ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် နည်းလမ်းများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် ကြိုးစားနေပါသည်။

 

အနာဂတ်တွင် မည်သည့်လမ်းသစ်တွင်မဆို လမ်းသွားလမ်းလာ ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ပြဿနာမှာ ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ ပါးပျဉ်းနိမ့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းမှာ ကိုယ်ထည်၏လေခွင်းအားကို လျှော့ချလိုသောဆန္ဒနှင့် အလှအပဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှေ့ဆုံး မြှင့်ထားသော ပြိုင်ကားတစ်စီးကို စိတ်ကူးကြည့်ရန် ခက်ခဲသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လမ်းသွားလမ်းလာများကို အကာအကွယ်ပေးသည့် ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အင်ဂျင်အဖုံးသည် ပိုမိုမြင့်မားနေသင့်ပြီး ပုံစံများ၏ သဟဇာတဖြစ်မှုကို ပျက်ပြားစေသည်။

အင်ဂျင်အဖုံးနိမ့်သောကြောင့်၊ တိုက်မိသည့်အချိန်တွင် မြှင့်ထားရမည်။ ဤထင်ရှားသော အကြံဥာဏ်ကို Honda အင်ဂျင်နီယာများက အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ အဆိုပါစနစ်တွင် ရှေ့ဘမ်ပါတွင် အာရုံခံကိရိယာ သုံးခုပါရှိသည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိုက်မိပါက ပါးပျဉ်းကို 10 စင်တီမီတာအထိ မြှင့်တင်ပေးသည့် အချက်ပြမှုတစ်ခုသည် ကွန်ပျူတာသို့ ပေးပို့သည်။ ၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ် ရှော့ခ်ကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။